Thảo luận VF E34 chạy dịch vụ tại Hà Nội nè các cụ!

[Tài mới sún dai]

285km nó cho trong điều kiện vận hành tiêu chuẩn ai mua xe cũng biết điều này, xe xăng cũng thế thôi, công bố 6-7L thì thực tế cũng 8-9L thậm chí 10-12L trong đô thị. Đó là chuyện hết sức bt, chỉ có lũ anti cuồng cứ nhai đi nhai lại mà thôi

Xe xăng nó luôn công bố mức tiêu hao Thực tế trong và ngoài đô thị sau đó sẽ có mức hỗn hợp . Chẳng có xe xăng nào công bố mức xăng chạy trên đường Thử nghiệm cả . Và sai lệch cũng có nhưng không đến mức giảm 1/3 quãng đường ( hoặc tăng 1/3 lượng xăng ) như kiểu công bố Lươn lẹo dụ gà của VF đâu cụ bâng ti ạ ...kkk

 

[haiyen1012]

Xe xăng nó luôn công bố mức tiêu hao Thực tế trong và ngoài đô thị sau đó sẽ có mức hỗn hợp . Chẳng có xe xăng nào công bố mức xăng chạy trên đường Thử nghiệm cả . Và sai lệch cũng có nhưng không đến mức giảm 1/3 quãng đường ( hoặc tăng 1/3 lượng xăng ) như kiểu công bố Lươn lẹo dụ gà của VF đâu cụ bâng ti ạ ...kkk

Thế có hãng nào công bố tiêu thụ xăng khi tắc đường không? Mà khi tắc đường lại chả quá 1/3 có khi thành 150% công bố hỗn hợp. Xe điện thì được cái tắc đường đi chậm lại tiết kiệm cơ, Xe điện đi ngắn hơn 1 tí thì sạc chả sao, xe xăng đi tốn xăng thì đau ví, thế nó mới bực
Anti sân đì càng ngày càng đi vào ngõ cụt rồi hehe

 

[Tài mới sún dai]

Thế có hãng nào công bố tiêu thụ xăng khi tắc đường không? Mà khi tắc đường lại chả quá 1/3 có khi thành 150% công bố hỗn hợp. Xe điện thì được cái tắc đường đi chậm lại tiết kiệm cơ, Xe điện đi ngắn hơn 1 tí thì sạc chả sao, xe xăng đi tốn xăng thì đau ví, thế nó mới bực
Anti sân đì càng ngày càng đi vào ngõ cụt rồi hehe

Đi ngắn + đi ít ( dưới 1000km / tháng ) thì Điện lại đắt hơn Xăng nhé
Kkk... tắc đường thì Xăng và Điện đều không công bố , vì chẳng tắc nào giống tắc nào cả ...
Công bố mức tiêu hao trên đường Thử nghiệm chỉ có mỗi mục đích cho ra con số đẹp như mơ 400đ/km ( rẻ hơn xăng ) để lừa gà thôi ...kkk

 

[Hitchhiker]

Thắng bại luận anh hùng, hãy để thị trường trả lời

 

[haiyen1012]

Đi ngắn + đi ít ( dưới 1000km / tháng ) thì Điện lại đắt hơn Xăng nhé
Kkk... tắc đường thì Xăng và Điện đều không công bố , vì chẳng tắc nào giống tắc nào cả ...
Công bố mức tiêu hao trên đường Thử nghiệm chỉ có mỗi mục đích cho ra con số đẹp như mơ 400đ/km ( rẻ hơn xăng ) để lừa gà thôi ...kkk

Đang thớt mua xe chạy dịch vụ mà anti sân đì lại quay xe về chạy dạo mát à. Dưới 1000km
Dưới 1000km thì vẫn rẻ hơn xăng nếu so cùng phân khúc xe và cùng điều kiện di chuyển trong phố nhé, có cần phải tính hộ cho sáng mắt ra ko?

 

[poiuy]

Tối hôm trước vào chỗ chung cư thấy cái trạm xạc của Vin, nếu nhiều chung cư có cái này thì xe dịch vụ cũng thuận tiện, nhiều chỗ có thể ghé vào để xạc.

 

[pandakiss]

Tối hôm trước vào chỗ chung cư thấy cái trạm xạc của Vin, nếu nhiều chung cư có cái này thì xe dịch vụ cũng thuận tiện, nhiều chỗ có thể ghé vào để xạc.

Trạm sạc mà mấy cụ đỗ thế thì chỗ đâu để xe điện sạc nữa

 

[poiuy]

Trạm sạc mà mấy cụ đỗ thế thì chỗ đâu để xe điện sạc nữa

Bây giờ chưa có xe điện thì thế, có rồi thì BQL họ sẽ sắp xếp thôi.

 

[haiyen1012]

Kkk...tính hộ cái coi , cẩn thận không lại lòi ra cái dốt đấy cụ bângti biếm li mãnh liệt...kkk

Anti sân đì quá nên lại phải khai sáng cho vậy, đây nhé lấy nguồn từ vnexpress cho nó khách quan

Nào bắt đầu tính (cùng cự ly 1000km, cùng chạy trong phố, tắc đường các kiểu).
Đầu tiên cho Vfe34:
- Thuê pin: 657.000 + 500x1315 = 1.314.500
- Sạc (cứ cho là sạc đầy viên pin 42kw mất hẳn 50kwh và đi được 200km đi): 50x2834x1,1/200×1000=779.350
- Tổng: 1.314.500 + 779.350 = 2.093.850đ
Rồi đến xe xăng, chọn 1 con 5 chỗ tương đương, ví dụ là Mazda Cx3 đi, hãng công bố đi trong thành phố 8,1L/100km, dính tắc đường các kiểu nữa thì ko dưới 10L/100km
- Xăng: 10/100x1000x26.070 = 2.607.000
- Dầu nhớt: tạm tính 200.000
Tổng: 2.807.000.
Anti sân đì tự trừ đi nhé, đừng có bảo là chưa học toán đấy

 

[BNN]

Anti sân đì quá nên lại phải khai sáng cho vậy, đây nhé lấy nguồn từ vnexpress cho nó khách quan

Nào bắt đầu tính (cùng cự ly 1000km, cùng chạy trong phố, tắc đường các kiểu).
Đầu tiên cho Vfe34:
- Thuê pin: 657.000 + 500x1315 = 1.314.500
- Sạc (cứ cho là sạc đầy viên pin 42kw mất hẳn 50kwh và đi được 200km đi): 50x2834x1,1/200×1000=779.350
- Tổng: 1.314.500 + 779.350 = 2.093.850đ
Rồi đến xe xăng, chọn 1 con 5 chỗ tương đương, ví dụ là Mazda Cx3 đi, hãng công bố đi trong thành phố 8,1L/100km, dính tắc đường các kiểu nữa thì ko dưới 10L/100km
- Xăng: 10/100x1000x26.070 = 2.607.000
- Dầu nhớt: tạm tính 200.000
Tổng: 2.807.000.
Anti sân đì tự trừ đi nhé, đừng có bảo là chưa học toán đấy

Còn dầu số, lọc xăng, lọc nhớt, lọc gió động cơ, dây cuaroa, vệ sinh buồng đốt, bugi,...

 

[haiyen1012]

Còn dầu số, lọc xăng, lọc nhớt, lọc gió động cơ, dây cuaroa, vệ sinh buồng đốt, bugi,...

Thôi tha cụ ạ, chấp gì cái lặt vặt

 

[cocsku]

Về cơ bản, thị trường vn vẫn thích xe giá rẻ. Nên trong mấy mẫu xe thì e34 sau này sẽ vẫn là chủ đạo. Mấy mẫu kia lại giống lux a với lux sa thôi.

 

[civic trần 1987]

biển dành riêng cho xe điện chạy dịch vụ thì phải :v, thấy mấy bus điện của hãng v cũng 29E

Bus thì đeo biển F cụ ơi!

 

[haiyen1012]

Về cơ bản, thị trường vn vẫn thích xe giá rẻ. Nên trong mấy mẫu xe thì e34 sau này sẽ vẫn là chủ đạo. Mấy mẫu kia lại giống lux a với lux sa thôi.

Em thì nghĩ VF8 mới chiếm lĩnh thị trường. Bản Eco 1,1 tỷ cọc trước 10tr được áp voucher trừ 150tr vào giá, vậy là còn có hơn 900tr, ra biển nữa là tròn 1 tỷ.
Cự ly 400km sau mỗi lần sạc tính vận hành thực tế 70-80% thì cũng được 300km là ngon rồi
VF8 sẽ cho xe cá nhân, là xe chính luôn còn Vfe34 có thể dùng cho xe dịch vụ hoặc người đã có xe xăng cần 1 chiếc xe điện đi lại trong thành phố cho nhẹ nhàng

 

[doctor103]

Bus thì đeo biển F cụ ơi!

em nhầm, có cụ nào ở trên nói rồi, xe bé thì 29E, xe to trên 30 chỗ hay bao nhiêu chỗ ấy thì 29F

 

[cocsku]

Em thì nghĩ VF8 mới chiếm lĩnh thị trường. Bản Eco 1,1 tỷ cọc trước 10tr được áp voucher trừ 150tr vào giá, vậy là còn có hơn 900tr, ra biển nữa là tròn 1 tỷ.
Cự ly 400km sau mỗi lần sạc tính vận hành thực tế 70-80% thì cũng được 300km là ngon rồi
VF8 sẽ cho xe cá nhân, là xe chính luôn còn Vfe34 có thể dùng cho xe dịch vụ hoặc người đã có xe xăng cần 1 chiếc xe điện đi lại trong thành phố cho nhẹ nhàng

Cụ cứ nhìn sản lượng fadil so với 2 dòng lux là biết. Rồi vf34 sẽ vẫn là trùm doanh số cho mà xem.

 

[BNN]

Em thì nghĩ VF8 mới chiếm lĩnh thị trường. Bản Eco 1,1 tỷ cọc trước 10tr được áp voucher trừ 150tr vào giá, vậy là còn có hơn 900tr, ra biển nữa là tròn 1 tỷ.
Cự ly 400km sau mỗi lần sạc tính vận hành thực tế 70-80% thì cũng được 300km là ngon rồi
VF8 sẽ cho xe cá nhân, là xe chính luôn còn Vfe34 có thể dùng cho xe dịch vụ hoặc người đã có xe xăng cần 1 chiếc xe điện đi lại trong thành phố cho nhẹ nhàng

Ra biển HN 930 cụ ơi

 

[sontung]

Cụ cứ nhìn sản lượng fadil so với 2 dòng lux là biết. Rồi vf34 sẽ vẫn là trùm doanh số cho mà xem.

Báo cáo các cụ là VFe34 sẽ khai tử vào 2023 nhé

 

[cocsku]

Báo cáo các cụ là VFe34 sẽ khai tử vào 2023 nhé

Ai bảo cụ thế?

 

[namphong12]

Ai bảo cụ thế?

Theo kế hoạch của các con giời từ 2018 thì đã phân lô và xây chung cư ở Cát Hải từ 2 năm nay rồi.