[Funland] Về vụ tai nạn xe bồn ở Lai Châu...

[Quangdv15]

Bẩm cháu nghĩ trong trường hợp vô vọng, lái xe có thể mở cửa nhảy ra ngoài và chủ động cho xe lao xuống vực để tránh gây tai nạn cho xe khác, có được không các cụ nhể? Chứ chả nhẽ ngồi trong xe chịu chết?

Xem phim ít thôi cụ ơi

 

[LaiXeamato]

Bẩm cháu nghĩ trong trường hợp vô vọng, lái xe có thể mở cửa nhảy ra ngoài và chủ động cho xe lao xuống vực để tránh gây tai nạn cho xe khác, có được không các cụ nhể? Chứ chả nhẽ ngồi trong xe chịu chết?

Lạy cụ hơn 100km/1h nhảy đi đâu. Anh dũng thì tự lao rồi chết thôi....

 

[xe mất phanh]

Đúng kinh nghiệm xe mất phanh ạ

đòi a văn hoá a bê cê xử lý ca khó vậy thì khác gì oánh đố cụ nhể .
Xe bồn bt k thể chạy đc đến 80km/h chứ chả nói 109km/h.

 

[thungkhe]

Còn nhiều cách hãm của xe này mà thực sự ko hiểu cụ Liều vận hành hết chưa. Còn dồn số là kỹ năng lái tải nặng rồi nên chắc cụ ấy đã làm. VD như:
- Cắt cấp tốc (bịt pô), chắc có làm.
-Cài cầu, chuyển tầng chậm (3 chân có 2 cầu).
- Kéo phanh tay.
Nếu mất khí nén trợ lực phanh thì phanh tay ko ăn nhưng vừa đạp vừa nâng bàn đạp tiếp vẫn ăn. Nếu mất áp xuất dầu phanh thì kéo phanh tay từ từ vẫn ăn, dật đột ngột thì tan.
Nếu vận dụng đủ Em đảm bảo vận tốc ko kinh hoàng đến thế.

 

[Tướng cướp]

Có thằng điên mới chế thêm bộ phận phun nước vào phanh xe tải nặng, chỉ chế thêm bộ phận tưới lốp khi xe chở qua tải(trước đây chở qua tai mới dùng biện pháp này). Giờ đường dài ít dám chạy qua tai.

Xe tải chạy đường đèo ngay bây giời tất cả các xe đều chở quá tải và đều có bộ phận tưới phanh và cả lốp.

 

[xuantien_mobis]

đòi a văn hoá a bê cê xử lý ca khó vậy thì khác gì oánh đố cụ nhể .
Xe bồn bt k thể chạy đc đến 80km/h chứ chả nói 109km/h.

109km/h là thời điểm trước tai nạn, khi phanh đã mất hiệu lực, lái xe bất lực chứ ko chủ động chạy tốc độ đó Cụ ơi.

 

[LaiXeamato]

Ý em nói là xe ở tốc độ cao ra mo thì không vào số đc cụ ạ, chứ kể cả vỡ hộp số mà hãm đc cái xe lại thì cũng vẫn phải làm. Em chạy xe đường đèo vùng cao cũng đc 11 năm rồi cụ ạ.

Đúng rồi cụ .em chạy xe nhà ( xe cỏ thôi) đường đồng bằng 30km/1h về số 1 là ko thể dc....

 

[TayBac_CQ]

Xe tải chạy đường đèo ngay bây giời tất cả các xe đều chở quá tải và đều có bộ phận tưới phanh và cả lốp.

Cụ nhầm to, tưới lốp thì có chứ tưới phanh thì ko bảo giờ nhé. Giờ chạy tuyến dài không ông tài nào dám quá tải nhé. Tiền cước ko đủ nuôi xxx khi quá tải.

 

[Xedap4banh2]

Cho e hỏi kéo phanh tay có giảm đc tốc độ k ạ,?

 

[thinhduybao]

Ý em nói là xe ở tốc độ cao ra mo thì không vào số đc cụ ạ, chứ kể cả vỡ hộp số mà hãm đc cái xe lại thì cũng vẫn phải làm. Em chạy xe đường đèo vùng cao cũng đc 11 năm rồi cụ ạ.

Còm trên em có nói ra mo xong thì lên bàn thờ ăn chuối trước khi vào số thấp mà cụ.
Thứ 2 là kể cả cụ vào được số thấp nhưng tải trọng và tốc độ xe quá lớn, thì có thể gẫy các đăng, ly hợp bị phá huỷ, bánh răng số cũng vậy . Và cái xe sẽ xuống dốc với tốc độ bổ nhào của Su 30.
P/S: xe bồn trong trường hợp này có cái công tắc đạp chân bịt ống xả không cụ nhỉ? Lúc nguy cấp mất phanh, tài xế tỉnh táo dùng cái này hỗ trợ dồn số cực tốt. Em không dám xem ảnh tai nạn vì sợ!

 

[Rivers]

Xe đang chạy 100km/h với tua vòng đang cao có về số em nghĩ cũng vỡ luôn bánh răng hộp số.

 

[Tướng cướp]

Cụ nhầm to, tưới lốp thì có chứ tưới phanh thì ko bảo giờ nhé. Giờ chạy tuyến dài không ông tài nào dám quá tải nhé. Tiền cước ko đủ nuôi xxx khi quá tải.

Cụ có hiểu nguyên lý tưới nước vào cái cụm bánh xe để làm gì không? Mà cứ thằng chết cãi thằng khiêng thế ạ.

 

[thungkhe]

Có thằng điên mới chế thêm bộ phận phun nước vào phanh xe tải nặng, chỉ chế thêm bộ phận tưới lốp khi xe chở qua tải(trước đây chở qua tai mới dùng biện pháp này). Giờ đường dài ít dám chạy qua tai.

Vâng Cụ. Éo ai tưới vào phanh thì còn ăn gì nữa.
Xin nhắc các cụ luôn là sau khi rửa xe hay lội nước thì nhớ rà phanh vài phát hộ Em cái nhé.

 

[xe mất phanh]

Thì e

109km/h là thời điểm trước tai nạn, khi phanh đã mất hiệu lực, lái xe bất lực chứ ko chủ động chạy tốc độ đó Cụ ơi.

Thì ý e là trước khi xe đạt tốc độ đó do xuống dốc k phanh thì lái xe hoàn toàn có thể xử lý như e cmt trước, khi lx bắt đầu nhận thức đc tình trạng xe mất phanh, tốc độ khi đó còn thấp để xử lý an toàn hơn . Còn khi nó lao vun vút thì ai chả sợ chết nếu nhẩy ra ...

 

[thungkhe]

Cụ có hiểu nguyên lý tưới nước vào cái cụm bánh xe để làm gì không? Mà cứ thằng chết cãi thằng khiêng thế ạ.

Ý Cụ là làm mát tang trống à. Nó chảy vào trong má thì phanh hết tác dụng.

 

[xuantien_mobis]

Vâng Cụ. Éo ai tưới vào phanh thì còn ăn gì nữa.
Xin nhắc các cụ luôn là sau khi rửa xe hay lội nước thì nhớ rà phanh vài phát hộ Em cái nhé.

Đúng rồi, đĩa phanh và tang trống ướt sẽ giảm lực phanh khá nhiều.

 

[TayBac_CQ]

Cụ có hiểu nguyên lý tưới nước vào cái cụm bánh xe để làm gì không? Mà cứ thằng chết cãi thằng khiêng thế ạ.

Em hỏi thật cụ đi được và làm chủ bn xe tải nặng rồi, cụ rỗi mai em mời cụ đi theo đoàn xe tải nặng của em và cụ đứng ngay trạm cân xem giờ có xe nào dám quá tải ko. Chi phí em bao nếu như cụ nói em gửi thêm cụ 5triệu/8h làm của cụ. Cụ chắc chỉ nghe nói đúng ko, không ai tưới nước vào phanh như cụ nói đâu, thằng trẻ con lớp 1 nó cũng thừa hiểu nguyên lý khi tưới nước vào phanh. Kính cụ, đừng QUOTE bài em. Thanks

 

[202]

Xe sedan tự trọng hơn 1 tấn. Xe bồn tự trọng hơn chục tấn chưa kể hàng.
Ngoài ra còn nhiều yếu tố khác liên quan đến việc có thể dồn số hay không : tốc độ xe vào thời điểm mất phanh, kỹ năng của tài xế, xe cũ hay mới...
Xe hàng nặng( việt nam thường quá tải) xuống dốc, đèo tối kỵ dồn số cụ ạ. Ví dụ đang xuống dốc số 2 mà móc ra mo thì đã lên bàn thờ trước khi vào được số 1 . Ngoại lệ cỡ cụ Gaz69 cầm lái em không dám chém

Xuống dốc thì phải dùng số để hãm tốc. Giảm từng số. Nếu ko biết cách thì mới ko chuyển đc. Thời gian chuyển tính bằng giây. Xuống dốc ko cần dùng phanh còn được nữa là.

 

[Tướng cướp]

Ý Cụ là làm mát tang trống à. Nó chảy vào trong má thì phanh hết tác dụng.

Đúng cụ ạ, xe đổ đèo phải dùng phanh nhiều dẫn đến tăng nhiệt độ la zăng và tăng bua, khi nhiệt độ tăng cao dẫn đến cháy má phanh làm mất tác dụng của phanh, vả hỏng lốp, vì vậy giải pháp tưới nước để duy trì nhiệt độ bình thường của hệ thống phanh và lốp là giải pháp tối ưu của lái xe đường đèo (có những cái đèo dài 10km, thì cụ tưởng tượng cứ đạp phanh như thế đến hết đèo thì cháy cả lốp xe)

 

[thinhduybao]

Xuống dốc thì phải dùng số để hãm tốc. Giảm từng số. Nếu ko biết cách thì mới ko chuyển đc. Thời gian chuyển tính bằng giây. Xuống dốc ko cần dùng phanh còn được nữa là.

Vậy à cụ? Giờ em mới biết, cảm ơn cụ.