Thảo luận Về nước làm mát

[chocolatepie]

Hả, OF giờ này vẫn còn cái thể loại phân biệt vùng miền như thế này sao ?

 

[Anh Tuấn 96]

Hả, OF giờ này vẫn còn cái thể loại phân biệt vùng miền như thế này sao ?

That mtfk piss me off 1st.
That guy said he already sold the car after 1st 100km. Who care?

 

[Cao Lâm Anh]

Em được biết là thay nước làm mát không tháo hết đc nước cũ phần trong block máy. Vậy đổ thêm loại khác vào có ảnh hưởng gì không cụ?

 

[chocolatepie]

Hả, OF giờ này vẫn còn cái thể loại phân biệt vùng miền như thế này sao ?

That mtfk piss me off 1st.
That guy said he already sold the car after 1st 100km. Who care?

PISSED ME OFF VÀ WHO CẢRES , tiếng anh thì dùng cho chuẩn vào.

 

[Anh Tuấn 96]

PISSED ME OFF VÀ WHO CẢRES , tiếng anh thì dùng cho chuẩn vào.

Bạn nói tiếng việt có 100% chuẩn ngữ pháp ko nhưng mình vẫn hiểu bạn nói cái gì mà
Đây đâu phải viết bài luận đâu mà mình phải viết chuẩn ngữ pháp 100% bạn? Mà bạn hiểu mình ghi cái gì mà phải ko

 

[phuong68]

bài viết hay, cám ơn cụ

 

[crc_vn]

Giới thiệu các cụ chút:
Máy quá nóng có thể nguyên nhân do một khối động cơ bị nứt, rò rỉ từ hệ thống làm mát, nước làm mát bị rò rỉ qua các miếng đệm, gioăng nắp máy.
Một vết nứt trong khối động cơ có thể rất tốn kém để sửa chữa, nhưng với K & W FiberLock Head Gasket & Block Repair bạn có thể cho xe trở lại trên đường trong 20 phút.
K & W FiberLock là sản phẩm tiên tiến nhất để sửa chữa các vết rạn nứt trên lốc máy, két làm mát, nút bịt và gioăng nắp máy.
Khi có một vết nứt hoặc lỗ trong hệ thống làm mát của bạn, áp lực trong hệ thống gây ra nhiệt xung quanh vết nứt.
FiberLock tìm ra các điểm nóng và bịt kín chúng vĩnh viễn với ba mức bảo vệ.
Các sợi cường lực ( dùng trong công nghệ quân sự ) tạo ra một mạng lưới lồng vào nhau trong các khu vực bị rạn nứt, các hạt nano lấp vào và tạo ra một liên kết vững, chất làm mát Cool-X điều hòa giúp động cơ của bạn chạy mát lâu sau khi quá trình sửa chữa hoàn thành. FiberLock tương thích với tất cả các loại chất làm mát.

 

[Ocha]

... Thông thường sau khi đề máy lên là động cơ đã bắt đầu toả nhiệt...Xe của bạn chỉ cần chạy 1km là đã đạt đc nhiệt độ hoạt động ổn định rồi ( mức ở giữa).

Em muốn hỏi bác là nhiệt độ của động cơ máy xăng thông thường hoạt động ở nhiệt độ khoảng bao nhiêu và khi nào được gọi là quá nhiệt ạ? Em muốn tìm hiểu để nghiên cứu con FFi nhà em nó không có đồng hồ C&H

 

[quangkiet]

nước làm mát cực tốt cho xe của các cụ đây ạ

http://morris.com.vn/dung-dich-lam-mat-chat-chong-dong/dung-dich-lam-mat-ultralife-red-antifreeze.html

Loại dùng cho xe oto máy xăng bao nhiêu cụ?

 

[Nailwall]

Các bác cho e hỏi ngu tý,trước khi nổ máy đã kiểm tra bình nước đựng nước làm mát(màu xanh) đầy,nhưng chạy khoảng 4 tiếng thì thấy xe ngắt điều hoà,k mát nữa,đã tắt chế độ điều hoà AC,thấy xe bốc khói dưới nắp capo,dừng xe kiểm tra thấy bình đựng nước làm mát hết,thấy đồng hồ báo nước về vạch đỏ,sau đó để máy nguội đổ bổ sung nước làm mát bật khoá điện lên(k nổ máy)thấy đồng hồ báo dưới vạch đỏ 1 vạch,các bác phán bệnh và đưa hướng giải quyết giúp e,e cám ơn forum

 

[kemsu]

Các bác cho e hỏi ngu tý,trước khi nổ máy đã kiểm tra bình nước đựng nước làm mát(màu xanh) đầy,nhưng chạy khoảng 4 tiếng thì thấy xe ngắt điều hoà,k mát nữa,đã tắt chế độ điều hoà AC,thấy xe bốc khói dưới nắp capo,dừng xe kiểm tra thấy bình đựng nước làm mát hết,thấy đồng hồ báo nước về vạch đỏ,sau đó để máy nguội đổ bổ sung nước làm mát bật khoá điện lên(k nổ máy)thấy đồng hồ báo dưới vạch đỏ 1 vạch,các bác phán bệnh và đưa hướng giải quyết giúp e,e cám ơn forum

Cụ kiểm tra kỹ vào? Từng thứ 01: Thứ 1 kiểm tra đường nước có rò rỉ không, 2 nắp két có kín ko nếu hở là bị phì, 3 đen đủi thì bị thổi gioăng quy lát! Cứ loại trừ dần! Bệnh này khi bị cụ đừng cố đi ko là bó máy đới!

 

[trungquan111]

Em đang chạy morning trường hải 2014 AT, cccm có biết loại nước làm mát nào ổn thì giới thiệu em với ạ
ĐỘi ơn cccm

 

[ACDELCO434]

Em đang chạy morning trường hải 2014 AT, cccm có biết loại nước làm mát nào ổn thì giới thiệu em với ạ
ĐỘi ơn cccm

Cụ dùng loại Bizol Coolant G12+ này đi. Tuyệt vời!

 

[trungquan111]

Cụ dùng loại Bizol Coolant G12+ này đi. Tuyệt vời!

Cụ cho em hỏi giá của loại này với ạ. Với lại nếu em mua có được hỗ trợ kiểm tra với thay luôn ko ạ. E cảm ơn cụ

 

[ACDELCO434]

Cụ cho em hỏi giá của loại này với ạ. Với lại nếu em mua có được hỗ trợ kiểm tra với thay luôn ko ạ. E cảm ơn cụ

Loại này 140K/can 1L.
Cụ cần kiểm tra và thay thì qua xưởng Nissan Kinh Đô bên em. Xưởng sẽ làm theo Cụ yêu cầu.

 

[trungquan111]

Loại này 140K/can 1L.
Cụ cần kiểm tra và thay thì qua xưởng Nissan Kinh Đô bên em. Xưởng sẽ làm theo Cụ yêu cầu.

Cảm ơn cụ, có gì em sẽ liên hệ cụ ạ

 

[ACDELCO434]

Cảm ơn cụ, có gì em sẽ liên hệ cụ ạ

Vâng. Cần thêm thông tin gì cứ nhắn em ạ.

 

[clicklacp]

Cụ dùng loại Bizol Coolant G12+ này đi. Tuyệt vời!

Em oánh dấu để hỏi khi cần

 

[ACDELCO434]

Em oánh dấu để hỏi khi cần

Cụ oánh dấu ở gian hàng em cho tiện.

 

[Matizcoi]

Giới thiệu các cụ chút:
Máy quá nóng có thể nguyên nhân do một khối động cơ bị nứt, rò rỉ từ hệ thống làm mát, nước làm mát bị rò rỉ qua các miếng đệm, gioăng nắp máy.
Một vết nứt trong khối động cơ có thể rất tốn kém để sửa chữa, nhưng với K & W FiberLock Head Gasket & Block Repair bạn có thể cho xe trở lại trên đường trong 20 phút.
K & W FiberLock là sản phẩm tiên tiến nhất để sửa chữa các vết rạn nứt trên lốc máy, két làm mát, nút bịt và gioăng nắp máy.
Khi có một vết nứt hoặc lỗ trong hệ thống làm mát của bạn, áp lực trong hệ thống gây ra nhiệt xung quanh vết nứt.
FiberLock tìm ra các điểm nóng và bịt kín chúng vĩnh viễn với ba mức bảo vệ.
Các sợi cường lực ( dùng trong công nghệ quân sự ) tạo ra một mạng lưới lồng vào nhau trong các khu vực bị rạn nứt, các hạt nano lấp vào và tạo ra một liên kết vững, chất làm mát Cool-X điều hòa giúp động cơ của bạn chạy mát lâu sau khi quá trình sửa chữa hoàn thành. FiberLock tương thích với tất cả các loại chất làm mát.

Lọ nài bao nhiêu thế cụ?