[Funland] Vấn đề trạm sạc, xe điện dịch vụ với xe điện cá nhân

[_AHA_]

Mấy nữa đi xe điện tranh nhau chỗ sạc rồi, với những thành phố lớn hiện nay, chỗ đỗ xe đã khó giờ chỗ sạc cũng không đủ cung cấp.

Đồng ý là taxi xanh SM có khu sạc riêng nhưng không thể tránh khỏi những lúc cấp bách, sắp hết điện tất nhiên sẽ tiện đâu tạt vào đó sạc. Sắp tới còn 500 Con én vàng này nữa. Xe xăng thì xếp hàng đổ xăng, mỗi xe cũng 5-7 phút là đi, xe điện mà sạc cũng phải 30 phút là ít.
Có giải pháp nào cho người dùng xe điện không chạy dịch vụ không cccm? E34 đã lắm, sắp tới VF 5 rẻ nên cũng nhiều cơ

Tất cả là xe điện, dv hay cn đều vậy. Thiếu điểm xạc thì lắp thêm, ko đủ xạc thì bán ít xe.

 

[lamhoang_760]

Gớm , Vin nó chả ngồi đợi các cụ ủ mưu hộ

Hệ thống trạm trạc Vin triển khai đầu tiên là ưu tiên các hệ thống trạm nghỉ, dừng đỗ xe trên đường quốc lộ rồi. Các cụ đi cao tốc phía bắc sẽ thấy trạm dừng nghỉ nào cũng có trạm sạc của Vin.

Dọc quốc lộ em thấy các quán luôn có sẵn mặt bằng rất lớn cho xe ô tô đỗ vào ăn, mua đồ. Những quán đó chỉ cần có VF đề nghị với chút hương hoa là họ đồng ý cho đặt thôi. Em đi xe điện sẽ ưu tiên chọn các quán đó để vào ăn.

Cụ nên gửi ý tưởng này cho Vin.

Vin được miễn phí tiền mặt bằng khi lắp 1 trạm sạc tại quán ăn. Xe vào xạc điện ít nhất cũng 30-60 phút chẳng lẽ ngồi nhổ râu. Thế là cả gia đình đi trên xe oto điện lại đánh chén vài trăm nghìn.

1 ngày quán có khoảng 5-7 xe điện vào xạc điện + ăn uống là quán sẵn sàng cho Vin mở trạm xác miễn phí.

 

[Trungpv]

At ngoài cột đồng hồ có 40A chứ lấy đâu ra 63A cụ nhỉ. Trước At nhà em hỏng, bên điện lực xuống thay cũng chỉ thay cho loại 40A.

khu nhà em điện lực cũng chỉ lắp cho AT 40A nên chắc chỉ dùng đc sạc 3kw. nhưng mà em thấy sạc ở nhà cũng chỉ cần thế, 3kw sạc 1 đêm cũng đc 30kw chạy đc cả ngày hôm sau thoải mái rồi trừ mấy cụ chạy nhiều như dịch vụ thì ra trụ sạc

 

[glory4us]

At ngoài cột đồng hồ có 40A chứ lấy đâu ra 63A cụ nhỉ. Trước At nhà em hỏng, bên điện lực xuống thay cũng chỉ thay cho loại 40A.

Em cũng mê món điện đóm nghịch ngợm lắm. Em tự lắp dàn solar để dùng mùa hè, lắp tủ...Xe điện cũng thích nhưng hạ tầng mình còn nhiều bất cập, với lại xã hội mình và cả giới kinh doanh cũng chưa quen với kiểu đổ vốn vào startup lỗ chục năm để theo đuổi công nghệ mới sinh lời.

 

[glory4us]

khu nhà em điện lực cũng chỉ lắp cho AT 40A nên chắc chỉ dùng đc sạc 3kw. nhưng mà em thấy sạc ở nhà cũng chỉ cần thế, 3kw sạc 1 đêm cũng đc 30kw chạy đc cả ngày hôm sau thoải mái rồi trừ mấy cụ chạy nhiều như dịch vụ thì ra trụ sạc

Đúng cụ a. Tệp khách hàng phù hợp nhất có cự ly đi lại hàng ngày tầm 20-100km. Nhóm đó thì chỉ cần VinF còn hoạt động và giữ chính sách cho thuê pin ổn là OK. Đi chơi xa thì thuê xe xăng là được

 

[Tyrion99]

25.000.000.000.000 xây đc bao nhiêu trạm sạc ae

Ông Phạm Nhật Vượng tài trợ 1 tỷ USD cho VinFast từ nguồn tài sản cá nhân

Trong vòng 1 năm tới, ông Phạm Nhật Vượng sẽ hiến tặng 1 tỷ USD cho VinFast từ nguồn tài sản cá nhân, Tập đoàn Vingroup tài trợ không hoàn lại 500 triệu USD, đồng thời cho VinFast vay 1 tỷ USD với thời hạn tối đa 5 năm.

m.cafef.vn

 

[Tyrion99]

Đúng cụ a. Tệp khách hàng phù hợp nhất có cự ly đi lại hàng ngày tầm 20-100km. Nhóm đó thì chỉ cần VinF còn hoạt động và giữ chính sách cho thuê pin ổn là OK. Đi chơi xa thì thuê xe xăng là được

Thấy đi bắc nam thoải mái gì mà phải lo xe điện ko đi đc xa cụ?

 

[gocart]

Cùng lắm thì mua máy phát điện honda và can xăng bỏ trong cốp. Hết điện mà ko có chỗ sạc thì nổ máy sạc xe điện.

Cụ kỳ vọng cái máy phát honda quá.

 

[Doun]

Muốn bán được xe, phải xây trạm sạc. Đó là chân lý. Các cụ yên tâm.

 

[VUQUTU]

Muốn chiếm lĩnh được thị trường xe điện thì phải thật nhiều trạm sạc, người mua xe điện sẽ ưu tiên mua hãng xe có nhiều trạm sạc.

 

[Húp sụp sụp]

Xe điện trung bình ngày sạc 1-3h thì cứ sản xuất ra 8 xe điện sẽ phải dựng 1 trụ sạc, còn hệ số nhân nào đó nữa
Từ số lượng tính toán nhà cung cấp sẽ bố trí sao cho hợp lý trên khắp nẻo đường
Em hiểu đại khái các hãng nó phải dùng hẳn một nhóm người giải quyết bài toán trên, các cụ tính hộ chỉ cho vui thôi, vì free mà

 

[namphong12]

Xe điện trung bình ngày sạc 1-3h thì cứ sản xuất ra 8 xe điện sẽ phải dựng 1 trụ sạc, còn hệ số nhân nào đó nữa
Từ số lượng tính toán nhà cung cấp sẽ bố trí sao cho hợp lý trên khắp nẻo đường
Em hiểu đại khái các hãng nó phải dùng hẳn một nhóm người giải quyết bài toán trên, các cụ tính hộ chỉ cho vui thôi, vì free mà

Xe dịch vụ mới sạc nhiều thôi. Chứ xe gia đình ngày đi khoảng 60-70km. Thì 4-5 ngày sạc 1 lần. Và đa phần lạ sạc ở nhà bằng sạc chậm.

 

[biahoihanoi]

Em cũng thích xe điện nhưng khi nào sạc 10 phút mà đi được 500km thì em mua.

 

[Tyrion99]

Xe dịch vụ mới sạc nhiều thôi. Chứ xe gia đình ngày đi khoảng 60-70km. Thì 4-5 ngày sạc 1 lần. Và đa phần lạ sạc ở nhà bằng sạc chậm.

Nhà sạc đc mua xe điện tiện hơn xăng. Chả phải đi đổ xăng luôn

 

[Tyrion99]

Muốn chiếm lĩnh được thị trường xe điện thì phải thật nhiều trạm sạc, người mua xe điện sẽ ưu tiên mua hãng xe có nhiều trạm sạc.

Phải đưa vào luật. Như Nhật mới yêu cầu cc xây mới phải có trạm sạc

 

[Mzc]

Vova rút túi 2,5 tỏi để bơm vào Vinfart.

 

[poiuy]

Muốn không có cảnh tranh nhau xạc thì dùng công nghệ thôi. Chẳng hạn làm cái app báo các trạm xạc gần nhất, tính toán thời gian xe đến đó, tại đó còn cột nào trống, sắp trống, cho phép đăng ký giữ chỗ trong 5 phút chẳng hạn.

 

[poiuy]

Anh én vàng này của ai mà ủng hộ anh em thế nhỉ? Hay anh em mở tại Hải phòng?

ĐT 0225 kìa cụ.

 

[Napolong]

Chắc Vin sớm muốn sẽ cổ phần hoá và có sự đồng hành của nhà nước.

Như thế sẽ công bằng và dồi dào hơn cho xe điện, vượt qua giai đoạn thách thức trước mắt và hướng phát triển lâu dài.

Lẽ ra hạ tầng như trạm sạc nên là một công ty độc lập, có nhà nước chi phối hoặc theo quy chuẩn hạ tầng, kiểu như viễn thông mới đúng.

Em không nghĩ chỉ mình Vin và bác Vượng mãnh liệt. Tất nhiên có thể Team ý mãnh liệt nhất và đang có cơ hội trực diện nhất để làm, nhưng gọi các đối tác khác vào, cơ hội sẽ luôn to hơn.

 

[caisua]

Các trạm xạc điện sẽ phục vu xe đi liên tỉnh. Thí dụ 1 tacxi chở khách từ HN về Vinh, trước khi quay đầu phải xạc điện.

Hoặc 1 gia đình đi chơi 500km, thì cũng phải tìm 1 trạm xạc giữa đường, vừa để xạc điện + nghỉ ngơi ăn uống

Chả ông nào đi Vinh dám gọi xe điện mà cụ lại ví dụ thế, biết khi nào mới tới nơi. Nhà em cũng chỉ mua xe điện để chạy nội thành khi đã có xe nổ để đi chơi xa