[Funland] Update cuộc chiến Grab vs Go-Viet

[Bao_Đại_Nhân]

Em cài thử Go Viet phát xem sao

em cài từ lâu rồi mà chưa thử

 

[Bao_Đại_Nhân]

Goviet của ai đấy các cụ? Nếu là hàng việt thì có thêm 1 tí ưu thế để cạnh tranh.

của indo cụ ạ

 

[Bao_Đại_Nhân]

Ủng hộ go viet. Nhưng hơi bất tiện khi sd tiền mặt. Em dùng grab pay quen rồi, nhiều lúc say quên đg về thì k cần có tiền trong ví vẫn về đc nhà

công nhận
mà chuyến 1k kiểu gì chả phải đưa cho bác tài 10k

 

[TuanBanhBao]

Bỏ hết phương tiện cá nhân dùng Taxi/Xe ôm công nghệ thôi

Thế thì đi làm, đi chơi lúc nào cũng có lái xe riêng cụ nhỉ

 

[qbtokyo]

Công nhận Uber càng ngày càng đắt.
Hôm nay, em gọi Uber đi từ Bà Triệu lên Bờ Hồ, gần 1 triệu.

thế là rẻ rồi.

Em book từ Nguyễn Tuân ra Lê Văn Lương mà mất củ rưỡi. hãi quá nên thôi đi bộ. vừa đi vừa cài Gâu Việt

 

[thox4ytoam]

em nghe đâu Goviet là của thằng Inđô, sang VN thì Go+ Viet thôi chứ hàng VN gì đâu

 

[Bao_Đại_Nhân]

em nghe đâu Goviet là của thằng Inđô, sang VN thì Go+ Viet thôi chứ hàng VN gì đâu

đúng rồi ông này của inđo, mà của ai chả quan trọng, quan trọng là nó sẽ thay đổi tư duy đi lại của người vn
k mua xe máy
k mua ô tô
đi lại bằng xe ôm vs taxi hết hehe

 

[nhatlongcamera2]

như em ở HN đi grab bike khi trời mát, grab car khi mưa hoặc nắng quá, tháng đi 1000km hết tầm 5 triệu vì có nhiều km, tính ra rẻ hơn nuôi 1 cái ô tô hạng A

 

[HnKhangKhangHn]

Cứ có cạnh tranh là tốt rồi .

 

[longtu210]

Ủng hộ go việt

 

[vandinh]

Thế thì đi làm, đi chơi lúc nào cũng có lái xe riêng cụ nhỉ

Hôm rồi ngày nghỉ 2/9. Em bảo vợ con về nhà ông bà ngoại ở Hà Nam bằng xe 45 chỗ. Em đi con xe 45 chỗ về nhà nội ở Hà Tây hết 9k. Về nhà em buổi trưa được đãi rượu, buổi tối lai rượu, 10h đêm đi ăn cháo vịt lại rượu. Sau đó về oánh chắn đến 5h sáng. Chợp mắt tí ra ăn sáng rối lại đi xe 45 chỗ, rồi bắt xe 24 chỗ về nhà ngoại. Về nhà ngoại lại rượu. Hôm sau gọi cụ OF về đón đưa cả nhà lên HN. K có lái xe riêng thì mệt lắm cụ nhé.

 

[ngu ngơ]

Cứ khuyến mại nhiều là em thích, hãng nội hay ngoại chả quan tâm [emoji23] grappay cứ khuyến mại cho em mỗi chuyến 30-50k, đi loanh quanh 5-6km hết 30-40k. Mưa gió thì chuyển qua taxi truyền thống sd morni g, i1o [emoji2]

 

[PLinh]

ủng hộ choảng nhau, dù sao người tiêu dùng vẫn là người có lợi. Rất ghét những gì độc quyền

 

[tức thật]

Ứng dụng của uber vẫn tốt hơn. Đi ngoại thành gọi uber còn được, gọi grab là không có xế luôn.
Từ ngày không còn uber em thấy đi grab thấy lục tốn nên ít đi. Đợt 2 bên cạnh tranh, ngày đi ít nhất 2 cuốc, rẻ hơn đi xe nhà.
Hy vọng có thêm vài đối tác cạnh tranh nữa cho dân tình đỡ bị chèn ép.

 

[tazzan_man]

Tranh thủ khuyến mại em đã sử dụng 2 phát Go-Việt để đưa đón con đi học. Thấy chưa vấn đề gì, tài xế ổn. Một phát cu em còn gọi lại báo đã đưa cháu đến nới, đề nghị vodka giúp.

 

[TuanBanhBao]

Hôm rồi ngày nghỉ 2/9. Em bảo vợ con về nhà ông bà ngoại ở Hà Nam bằng xe 45 chỗ. Em đi con xe 45 chỗ về nhà nội ở Hà Tây hết 9k. Về nhà em buổi trưa được đãi rượu, buổi tối lai rượu, 10h đêm đi ăn cháo vịt lại rượu. Sau đó về oánh chắn đến 5h sáng. Chợp mắt tí ra ăn sáng rối lại đi xe 45 chỗ, rồi bắt xe 24 chỗ về nhà ngoại. Về nhà ngoại lại rượu. Hôm sau gọi cụ OF về đón đưa cả nhà lên HN. K có lái xe riêng thì mệt lắm cụ nhé.

Khoản nhậu thì có lái xe riêng thì ngon rồi, nhưng đi chơi, đi làm mà xe riêng mãi thì tốn xiền lắm cụ ơi.

 

[Mr.Chem]

Em vừa cài thử , thấy dở hơn grab là nó tự đặt điểm đón theo định vị chứ mình ko gõ địa chỉ được ?

Lão tìm hiểu thêm đi, em thoải mái điểm đến nhé

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

“Cuộc chiến kim tiền”

Chỉ ở mảng dịch vụ xe ôm công nghệ cũng đã thể hiện đỉnh điểm của một “cuộc chiến kim tiền” đang diễn ra. Go-Viet và FastGo đang áp dụng chế độ thưởng khá hậu hĩnh cho các tài xế chạy nhiều cuốc/ngày giúp không ít bác tài có thu nhập 500.000 - 700.000 đồng, thậm chí hơn 1 triệu đồng mỗi ngày.

Những cuốc xe 0 đồng của FastGo và 5.000 đồng của Go-Viet đang thu hút người dùng đến với hai thương hiệu này càng giúp cho giới tài xế có thêm cơ hội được thưởng. Đơn cử FastGo, tài xế chạy từ 5-20 cuốc/ngày sẽ được thưởng từ 50.000-400.000 đồng.

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Cùng với chính sách không thu chiết khấu %, tài xế FastBike chạy 20 chuyến/ngày có tổng thu nhập có thể lên đến gần 2 triệu đồng/ngày. Trong khi đó, Go-Viet đưa ra chính sách thưởng 220.000 đồng/ngày cho những tài xế thực hiện được 13 cuốc xe/ngày.

Theo công bố mới đây của FastGo, ứng dụng này đã thu hút hơn 10.000 tài xế từ Grab (tính cả tài xế UberMOTO) chuyển qua và cũng đã hoàn thành 10.000 cuốc xe ôm giá 0 đồng. Cho dù Go-Viet chưa công bố cụ thể số tài xế hiện tại nhưng chắc chắn rằng hai “lính mới” đang giành giật dữ dội tài xế Grab bằng các chính sách thưởng và ưu đãi chiết khấu hậu hĩnh hơn.

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

“Cuộc chiến kim tiền” đang diễn ra nhằm giành giật tài xế xe ôm công nghệ, thị phần cũng như quảng bá thương hiệu nhưng dường như không có chỗ cho các ứng dụng yếu thế khác như ABER, T.NET, VATO…

Với Grab, ứng dụng này đã phải đối phó lại với Go-Viet và FastGo bằng cách tung ra những chương trình thưởng cho tài xế GrabBike và cả GrabCar đồng thời khuyến mãi cho khách hàng những cuốc xe ôm dưới 5km miễn phí tại một số quận nội thành TPHCM.