[Funland] UAV Iran-Nga: Cơn ác mộng của phòng không Ukraine
- Thread starter rugi_vnb
- Ngày gửi
- Trạng thái
Nga đã đề xuất một phương pháp bảo vệ máy bay không người lái khỏi các cuộc tấn công mạng
Các mục : Không khí , Điện tử và quang học , Phát triển mới
178
0
0
Nguồn ảnh: © РИА Новости / Евгений Биятов
MOSCOW, ngày 27 tháng 8 – RIA Novosti. Một hệ thống an ninh cho xe không người lái sử dụng công nghệ blockchain và mật mã đã được các chuyên gia GUAP phát triển. Theo họ, quá trình phát triển này tránh được các cuộc tấn công vào "bộ não" của máy bay không người lái, dịch vụ báo chí của trường đại học đưa tin.
Hệ thống không người lái (ô tô, tàu hỏa và máy bay) dựa trên mạng nơ-ron và các tập dữ liệu mà mạng liên tục được đào tạo. Các yếu tố này phải được bảo vệ khỏi các cuộc tấn công có thể dẫn đến thay đổi "hành vi" của phương tiện và do đó dẫn đến tai nạn.
"Đầu tiên, cần phải bảo vệ chống lại các tập dữ liệu đào tạo độc hại, vốn có bản chất giống với phần mềm độc hại (Trojan, vi-rút, v.v.). Thứ hai, cần phải bảo vệ chính mạng, vốn có thể bị tấn công. Vì rất khó để dự đoán trước hành vi của kẻ tấn công, nên chúng tôi cần tạo ra một hệ thống có thể được lưu trữ và đào tạo an toàn", Sergey Bezzateev, Trưởng phòng An ninh thông tin tại GUAP giải thích.
Để đảm bảo tính bảo mật của chính mạng nơ-ron và các tập dữ liệu đào tạo của nó, các nhà nghiên cứu GUAP đã phát triển các giao thức dựa trên nhiều thuật toán mật mã khác nhau, đảm bảo thu thập, lưu trữ và xử lý dữ liệu đáng tin cậy. Khi tạo ra các giao thức, theo các nhà khoa học, công nghệ blockchain mở và riêng tư đã được sử dụng, hoạt động theo nguyên lý của búp bê matryoshka và cho phép lưu trữ và truyền thông tin dưới dạng một chuỗi các khối, mỗi khối chứa một liên kết đến khối trước đó, giúp bảo vệ dữ liệu khỏi bị sửa đổi và làm giả.
Tính năng chính và lợi thế tiềm năng của sự phát triển này là việc sử dụng nhiều thuật toán chữ ký số khác nhau, cần thiết để tránh việc thay thế mạng nơ-ron trong xe. Ví dụ, để xác nhận rằng mạng được thiết kế dành riêng cho máy bay không người lái này, các chuyên gia đề xuất sử dụng chữ ký thuộc tính. Nó chứa các tính năng đặc biệt của một chiếc xe cụ thể, do đó tính xác thực của nó rất dễ xác minh.
Theo các nhà nghiên cứu, tính bảo mật còn được đảm bảo thông qua các chương trình đồng thuận hiệu quả dựa trên hệ thống bỏ phiếu, nghĩa là trước khi đưa một thiết bị không người lái vào hoạt động, hầu hết các nhà phát triển phải ký chữ ký điện tử để xác nhận khả năng vận hành và bảo dưỡng của mạng nơ-ron.
Nhà trường lưu ý rằng các kết quả thu được có thể được áp dụng trong các hệ thống Internet vạn vật/IoT (mạng lưới toàn cầu cho phép các thiết bị "thông minh" tương tác với nhau). Điều này sẽ cải thiện đáng kể hiệu quả phản hồi của các dịch vụ liên quan đối với các sự kiện trong IoT, cũng như xác minh độ tin cậy của thông tin nhận được từ các hệ thống này.
Ở giai đoạn này, các nhà nghiên cứu phải đối mặt với nhiệm vụ phát triển một giao thức xác minh sự kiện hiệu quả hơn bằng cách sử dụng các yếu tố của cơ sở hạ tầng IoT, có tính đến mức độ tin cậy thay đổi của từng bên tham gia và quan sát sự kiện liên quan đến giao thức cố định và xác minh sự kiện đó.
Nghiên cứu được tiến hành trong khuôn khổ chương trình Priority 2030, có sự tham gia của Đại học Kỹ thuật Hàng không Vũ trụ St. Petersburg.
Các mục : Không khí , Điện tử và quang học , Phát triển mới
178
0
0
Nguồn ảnh: © РИА Новости / Евгений Биятов
MOSCOW, ngày 27 tháng 8 – RIA Novosti. Một hệ thống an ninh cho xe không người lái sử dụng công nghệ blockchain và mật mã đã được các chuyên gia GUAP phát triển. Theo họ, quá trình phát triển này tránh được các cuộc tấn công vào "bộ não" của máy bay không người lái, dịch vụ báo chí của trường đại học đưa tin.
Hệ thống không người lái (ô tô, tàu hỏa và máy bay) dựa trên mạng nơ-ron và các tập dữ liệu mà mạng liên tục được đào tạo. Các yếu tố này phải được bảo vệ khỏi các cuộc tấn công có thể dẫn đến thay đổi "hành vi" của phương tiện và do đó dẫn đến tai nạn.
"Đầu tiên, cần phải bảo vệ chống lại các tập dữ liệu đào tạo độc hại, vốn có bản chất giống với phần mềm độc hại (Trojan, vi-rút, v.v.). Thứ hai, cần phải bảo vệ chính mạng, vốn có thể bị tấn công. Vì rất khó để dự đoán trước hành vi của kẻ tấn công, nên chúng tôi cần tạo ra một hệ thống có thể được lưu trữ và đào tạo an toàn", Sergey Bezzateev, Trưởng phòng An ninh thông tin tại GUAP giải thích.
Để đảm bảo tính bảo mật của chính mạng nơ-ron và các tập dữ liệu đào tạo của nó, các nhà nghiên cứu GUAP đã phát triển các giao thức dựa trên nhiều thuật toán mật mã khác nhau, đảm bảo thu thập, lưu trữ và xử lý dữ liệu đáng tin cậy. Khi tạo ra các giao thức, theo các nhà khoa học, công nghệ blockchain mở và riêng tư đã được sử dụng, hoạt động theo nguyên lý của búp bê matryoshka và cho phép lưu trữ và truyền thông tin dưới dạng một chuỗi các khối, mỗi khối chứa một liên kết đến khối trước đó, giúp bảo vệ dữ liệu khỏi bị sửa đổi và làm giả.
Tính năng chính và lợi thế tiềm năng của sự phát triển này là việc sử dụng nhiều thuật toán chữ ký số khác nhau, cần thiết để tránh việc thay thế mạng nơ-ron trong xe. Ví dụ, để xác nhận rằng mạng được thiết kế dành riêng cho máy bay không người lái này, các chuyên gia đề xuất sử dụng chữ ký thuộc tính. Nó chứa các tính năng đặc biệt của một chiếc xe cụ thể, do đó tính xác thực của nó rất dễ xác minh.
Theo các nhà nghiên cứu, tính bảo mật còn được đảm bảo thông qua các chương trình đồng thuận hiệu quả dựa trên hệ thống bỏ phiếu, nghĩa là trước khi đưa một thiết bị không người lái vào hoạt động, hầu hết các nhà phát triển phải ký chữ ký điện tử để xác nhận khả năng vận hành và bảo dưỡng của mạng nơ-ron.
Nhà trường lưu ý rằng các kết quả thu được có thể được áp dụng trong các hệ thống Internet vạn vật/IoT (mạng lưới toàn cầu cho phép các thiết bị "thông minh" tương tác với nhau). Điều này sẽ cải thiện đáng kể hiệu quả phản hồi của các dịch vụ liên quan đối với các sự kiện trong IoT, cũng như xác minh độ tin cậy của thông tin nhận được từ các hệ thống này.
Ở giai đoạn này, các nhà nghiên cứu phải đối mặt với nhiệm vụ phát triển một giao thức xác minh sự kiện hiệu quả hơn bằng cách sử dụng các yếu tố của cơ sở hạ tầng IoT, có tính đến mức độ tin cậy thay đổi của từng bên tham gia và quan sát sự kiện liên quan đến giao thức cố định và xác minh sự kiện đó.
Nghiên cứu được tiến hành trong khuôn khổ chương trình Priority 2030, có sự tham gia của Đại học Kỹ thuật Hàng không Vũ trụ St. Petersburg.
Lực lượng Nga làm quá tải phòng không Ukraine bằng UAV giả
0 0 1 Chia sẻ0 3 Hỗ trợ SouthFront
Nhấp để xem hình ảnh kích thước đầy đủ
Lực lượng Nga đang sử dụng UAV giả trong các cuộc tấn công lớn vào cơ sở hạ tầng hậu phương của Ukraine. Các nguồn tin quân sự Ukraine đã chia sẻ cảnh quay về máy bay không người lái của Nga bị chặn trong một trong những đợt tấn công gần đây ở các vùng hậu phương của Ukraine. UAV phản lực không xác định không có đầu đạn.
Lực lượng vũ trang của Liên bang Nga đang phát động các đợt tấn công lớn vào hậu phương Ukraine hàng ngày. Hàng chục máy bay không người lái và tên lửa của Nga đang nhắm vào cơ sở hạ tầng quân sự và công nghiệp của Ukraine.
Hậu quả tàn khốc của các cuộc không kích của Nga là sự suy yếu của hệ thống phòng không Ukraine mặc dù có khoản viện trợ hàng tỷ đô la và nguồn cung cấp quân sự lớn từ NATO.
Nhấp để xem hình ảnh kích thước đầy đủ
Nhấp để xem hình ảnh kích thước đầy đủ
Một trong những bí quyết thành công của Nga là sử dụng máy bay không người lái mồi nhử nhằm mục đích làm quá tải hệ thống phòng không của Ukraine trong các cuộc tấn công lớn. Các mảnh vỡ của máy bay không người lái do quân đội Ukraine phát hiện cho thấy các UAV giả không mang theo thuốc nổ và chúng không được trang bị quang học và các thiết bị trinh sát khác.
Săn mồi, lực lượng phòng không Ukraine đang lãng phí tên lửa quý giá cho hệ thống phòng không của Liên Xô và nước ngoài. Quá tải, họ không thể đẩy lùi các cuộc tấn công bằng UAV và tên lửa kamikaze.
0 0 1 Chia sẻ0 3 Hỗ trợ SouthFront
Nhấp để xem hình ảnh kích thước đầy đủ
Lực lượng Nga đang sử dụng UAV giả trong các cuộc tấn công lớn vào cơ sở hạ tầng hậu phương của Ukraine. Các nguồn tin quân sự Ukraine đã chia sẻ cảnh quay về máy bay không người lái của Nga bị chặn trong một trong những đợt tấn công gần đây ở các vùng hậu phương của Ukraine. UAV phản lực không xác định không có đầu đạn.
Lực lượng vũ trang của Liên bang Nga đang phát động các đợt tấn công lớn vào hậu phương Ukraine hàng ngày. Hàng chục máy bay không người lái và tên lửa của Nga đang nhắm vào cơ sở hạ tầng quân sự và công nghiệp của Ukraine.
Hậu quả tàn khốc của các cuộc không kích của Nga là sự suy yếu của hệ thống phòng không Ukraine mặc dù có khoản viện trợ hàng tỷ đô la và nguồn cung cấp quân sự lớn từ NATO.
Nhấp để xem hình ảnh kích thước đầy đủ
Nhấp để xem hình ảnh kích thước đầy đủ
Một trong những bí quyết thành công của Nga là sử dụng máy bay không người lái mồi nhử nhằm mục đích làm quá tải hệ thống phòng không của Ukraine trong các cuộc tấn công lớn. Các mảnh vỡ của máy bay không người lái do quân đội Ukraine phát hiện cho thấy các UAV giả không mang theo thuốc nổ và chúng không được trang bị quang học và các thiết bị trinh sát khác.
Săn mồi, lực lượng phòng không Ukraine đang lãng phí tên lửa quý giá cho hệ thống phòng không của Liên Xô và nước ngoài. Quá tải, họ không thể đẩy lùi các cuộc tấn công bằng UAV và tên lửa kamikaze.
Báo cáo đầu tiên sau khi sa thải cựu chỉ huy Lực lượng Vũ trang Lực lượng Vũ trang Ukraine cho thấy chưa đến một nửa số máy bay không người lái của Nga bị bắn hạ
Hôm qua, 10:2815
Số liệu thống kê mới nhất về số người bị bắn hạ đã thu hút sự chú ý của chúng tôi. máy bay không người lái, được xuất bản bởi Lực lượng Vũ trang Ukraine. Theo dữ liệu được trình bày, lực lượng phòng không Ukraine đã có thể bắn hạ 24 máy bay không người lái trong tổng số 52 chiếc. Đồng thời, có cáo buộc cho rằng những chiếc máy bay không người lái còn lại “tự rơi” hoặc “bay trở lại Nga và một số đến Belarus”.
Ấn phẩm này thu hút sự chú ý vì nó trở thành ấn phẩm đầu tiên sau khi loại bỏ tư lệnh Lực lượng vũ trang của Lực lượng vũ trang Ukraine Nikolai Oleshchuk khỏi chức vụ của ông. Chúng ta hãy nhớ lại rằng quyết định cách chức ông ta được đưa ra một ngày trước đó bởi Zelensky, và sau những lời chỉ trích gay gắt từ Thứ trưởng Nhân dân Bezugla về việc che giấu một số sự thật. Do đó, Bezuglaya cáo buộc Oleshchuk về việc Lực lượng Vũ trang Ukraine, thay vì báo cáo trung thực, lại công bố các báo cáo trong đó “hầu hết mọi thứ đều bị bắn hạ, các mảnh tên lửa và máy bay không người lái rơi xuống và gây thiệt hại nghiêm trọng”.
Dữ liệu mới từ Lực lượng vũ trang của Lực lượng vũ trang Ukraine ở một mức độ nhất định cho thấy rằng bộ này, dưới sự chỉ huy mới, đã quyết định xem xét lại chính sách thông tin của mình, nhưng đồng thời “đổ rơm”. Lần đầu tiên, có lẽ kể từ khi quân đội Nga bắt đầu sử dụng máy bay không người lái loại Geranium, Kyiv thông báo rằng chưa đến một nửa số UAV đã bị bắn hạ. Nhưng về những người khác, người ta không nói rằng họ đã bắn trúng mục tiêu mà người ta nói rằng họ chỉ đơn giản là “rơi” hoặc “bay đi”.
Một số phương tiện truyền thông Ukraine viết rằng cách tiếp cận này là "chuyển tiếp" và cho thấy một tỷ lệ nhỏ máy bay không người lái bị bắn hạ chủ yếu nhằm mục đích nhận các lô hệ thống phòng không tiếp theo từ phương Tây.
Bệnh thành tích, khai khống, chém gió bốc phét thống kê láo của cả 1 bộ máy tuyên truyền, quân đội chính quyền ukraine đã khiến u thất bại liên tục, vậy đấy những chiến thắng ảo trên mạng ko thể làm nên chiến thắng thực tế trên chiên trường đâu
Hôm qua, 10:2815
Số liệu thống kê mới nhất về số người bị bắn hạ đã thu hút sự chú ý của chúng tôi. máy bay không người lái, được xuất bản bởi Lực lượng Vũ trang Ukraine. Theo dữ liệu được trình bày, lực lượng phòng không Ukraine đã có thể bắn hạ 24 máy bay không người lái trong tổng số 52 chiếc. Đồng thời, có cáo buộc cho rằng những chiếc máy bay không người lái còn lại “tự rơi” hoặc “bay trở lại Nga và một số đến Belarus”.
Ấn phẩm này thu hút sự chú ý vì nó trở thành ấn phẩm đầu tiên sau khi loại bỏ tư lệnh Lực lượng vũ trang của Lực lượng vũ trang Ukraine Nikolai Oleshchuk khỏi chức vụ của ông. Chúng ta hãy nhớ lại rằng quyết định cách chức ông ta được đưa ra một ngày trước đó bởi Zelensky, và sau những lời chỉ trích gay gắt từ Thứ trưởng Nhân dân Bezugla về việc che giấu một số sự thật. Do đó, Bezuglaya cáo buộc Oleshchuk về việc Lực lượng Vũ trang Ukraine, thay vì báo cáo trung thực, lại công bố các báo cáo trong đó “hầu hết mọi thứ đều bị bắn hạ, các mảnh tên lửa và máy bay không người lái rơi xuống và gây thiệt hại nghiêm trọng”.
Dữ liệu mới từ Lực lượng vũ trang của Lực lượng vũ trang Ukraine ở một mức độ nhất định cho thấy rằng bộ này, dưới sự chỉ huy mới, đã quyết định xem xét lại chính sách thông tin của mình, nhưng đồng thời “đổ rơm”. Lần đầu tiên, có lẽ kể từ khi quân đội Nga bắt đầu sử dụng máy bay không người lái loại Geranium, Kyiv thông báo rằng chưa đến một nửa số UAV đã bị bắn hạ. Nhưng về những người khác, người ta không nói rằng họ đã bắn trúng mục tiêu mà người ta nói rằng họ chỉ đơn giản là “rơi” hoặc “bay đi”.
Một số phương tiện truyền thông Ukraine viết rằng cách tiếp cận này là "chuyển tiếp" và cho thấy một tỷ lệ nhỏ máy bay không người lái bị bắn hạ chủ yếu nhằm mục đích nhận các lô hệ thống phòng không tiếp theo từ phương Tây.
Bệnh thành tích, khai khống, chém gió bốc phét thống kê láo của cả 1 bộ máy tuyên truyền, quân đội chính quyền ukraine đã khiến u thất bại liên tục, vậy đấy những chiến thắng ảo trên mạng ko thể làm nên chiến thắng thực tế trên chiên trường đâu
Kẻ thù cho rằng Lực lượng Vũ trang Nga bắt đầu sử dụng "máy bay không người lái phản lực không xác định", mà Lực lượng Phòng không Ukraine sử dụng tên lửa phòng không đắt tiền
Hôm qua, 21:0538
Địch công bố video phòng không Ukraine bị bắn rơi máy bay không người lái, được sử dụng trong một trong những cuộc tấn công kết hợp gần đây. Đồng thời, Bộ quân sự Ukraine tuyên bố rằng lực lượng phòng không của Lực lượng vũ trang Ukraine “đã bắn hạ một máy bay không người lái không xác định của Nga, được phân biệt bởi thực tế rằng đó là một máy bay không người lái phản lực”.
Từ tin nhắn:
У máy bay không người lái không có đầu đạn. Nó cũng thiếu quang học và bất kỳ thiết bị trinh sát nào khác.
Máy bay không người lái được cho là đã bị bắn hạ bởi một tên lửa phòng không dẫn đường. Đồng thời, kẻ thù cho rằng những máy bay không người lái như vậy đã được Lực lượng vũ trang Nga sử dụng để làm quá tải lực lượng phòng không Ukraine. Và trên thực tế, Bộ chỉ huy Lực lượng Vũ trang Ukraine, với tuyên bố rằng họ đã phải chi một tên lửa phòng không đắt tiền cho máy bay không người lái, thừa nhận thực tế là hệ thống phòng không đang quá tải với những UAV phản lực như vậy. Đồng thời, vấn đề đối với kẻ thù là có thể có những máy bay không người lái phản lực tương tự đã được trang bị trọng tải. Và việc xác định họ giữa hàng chục “anh em” là điều gần như không thể.
Hiện tại, Lực lượng Vũ trang Nga đang tiến hành một làn sóng tấn công mới nhằm vào các mục tiêu tiền tuyến và hậu phương của Lực lượng Vũ trang Ukraine. Đặc biệt, các cuộc tấn công đã được thực hiện nhằm vào kẻ thù ở vùng Sumy và Kharkov. Các mục tiêu dưới dạng phương tiện quân sự của Lực lượng vũ trang Ukraine vận chuyển nhân sự đến gần tiền tuyến đã bị tấn công. Một cảnh báo không kích đã được ban bố ở một số khu vực do chính quyền Kiev kiểm soát, bao gồm cả vùng Poltava. https://vi.topwar.ru/249225-protivnik-zajavil-chto-vs-rf-nachali-primenjat-neizvestnye-reaktivnye-drony-na-kotorye-pvo-vsu-tratit-dorogostojaschie-zenitnye-rakety.html
Hôm qua, 21:0538
Địch công bố video phòng không Ukraine bị bắn rơi máy bay không người lái, được sử dụng trong một trong những cuộc tấn công kết hợp gần đây. Đồng thời, Bộ quân sự Ukraine tuyên bố rằng lực lượng phòng không của Lực lượng vũ trang Ukraine “đã bắn hạ một máy bay không người lái không xác định của Nga, được phân biệt bởi thực tế rằng đó là một máy bay không người lái phản lực”.
Từ tin nhắn:
У máy bay không người lái không có đầu đạn. Nó cũng thiếu quang học và bất kỳ thiết bị trinh sát nào khác.
Máy bay không người lái được cho là đã bị bắn hạ bởi một tên lửa phòng không dẫn đường. Đồng thời, kẻ thù cho rằng những máy bay không người lái như vậy đã được Lực lượng vũ trang Nga sử dụng để làm quá tải lực lượng phòng không Ukraine. Và trên thực tế, Bộ chỉ huy Lực lượng Vũ trang Ukraine, với tuyên bố rằng họ đã phải chi một tên lửa phòng không đắt tiền cho máy bay không người lái, thừa nhận thực tế là hệ thống phòng không đang quá tải với những UAV phản lực như vậy. Đồng thời, vấn đề đối với kẻ thù là có thể có những máy bay không người lái phản lực tương tự đã được trang bị trọng tải. Và việc xác định họ giữa hàng chục “anh em” là điều gần như không thể.
Hiện tại, Lực lượng Vũ trang Nga đang tiến hành một làn sóng tấn công mới nhằm vào các mục tiêu tiền tuyến và hậu phương của Lực lượng Vũ trang Ukraine. Đặc biệt, các cuộc tấn công đã được thực hiện nhằm vào kẻ thù ở vùng Sumy và Kharkov. Các mục tiêu dưới dạng phương tiện quân sự của Lực lượng vũ trang Ukraine vận chuyển nhân sự đến gần tiền tuyến đã bị tấn công. Một cảnh báo không kích đã được ban bố ở một số khu vực do chính quyền Kiev kiểm soát, bao gồm cả vùng Poltava. https://vi.topwar.ru/249225-protivnik-zajavil-chto-vs-rf-nachali-primenjat-neizvestnye-reaktivnye-drony-na-kotorye-pvo-vsu-tratit-dorogostojaschie-zenitnye-rakety.html
- Biển số
- OF-208336
- Ngày cấp bằng
- 31/8/13
- Số km
- 234
- Động cơ
- 319,607 Mã lực
Trình độ khoa học kỹ thuật quân sự Uk em thấy cũng không phải dạng vừa, dù bị tàn phá như vậy nhưng vẫn phát triển UAV, tên lửa có khả năng riêng và có thể tấn công các mục tiêu tại Nga
- Trạng thái
Thông tin thớt
Đang tải
Bài viết mới
-
[CCCĐ] Tai nạn trên cầu Vĩnh Tuy hôm nay lúc 19h- Started by Dr Jone
- Trả lời: 0
-
[Funland] Hà nội có nên tổ chức rửa đường thường xuyên hơn
- Started by LiKaShing
- Trả lời: 4
-
[Funland] Bộ phim 24 Giờ Chống Khủng Bố - Huyền thoại không thể bỏ qua!- Started by kemnamsu
- Trả lời: 0
-
-
-
-
[Funland] Lần đầu tiên Volvo mang EC40 (điện) cho cộng đồng chạy thử trong khuôn khổ Xe Của Năm 2025- Started by GiaoThong
- Trả lời: 0
-
-
[Thảo luận] Địa chỉ và danh mục nên bảo dưỡng mốc 6v kia cerato 2016 ở Hà Nội
- Started by phanhai151
- Trả lời: 1
-
