[Funland] Tỷ số 1-0 nghiêng về đội củ khoai.

[lx125_black]

“Dù trên xe tải anh Anh có chở hàng hay không thì khi xe có tổng trọng lượng vượt quá 4 tấn đi vào đường có cắm biển cấm trên là phạm luật nên chúng tôi ra quyết định xử phạt là chính xác”, ông Hà nói.

Dù anh có định hiếp dâm hay không nhưng cứ có chim thì anh có khả năng hiếp dâm nên chúng tôi ra quyết định xử phạt là rất chính xác

 

[Bông Xương Rồng.]

Lảm nhảm thay
Vi phạm tại thời điểm nào thì phải sử dụng văn bản quy phạm pháp luật tại thời điểm đó
QC41/2016 không có điều khoản hồi tố, đặc biệt theo quy định văn bản có hiệu lực hồi tố phải chỉ rõ hồi tố cho văn bản nào, thời gian bao lâu, các điều khoản hồi tố mà gây ra thiệt hại pháp lý cho các bên liên quan do thực hiện theo văn bản trước kia thì đều không có giá trị.
Bộ Trưởng không phải cấp trên của chủ tịch tỉnh, tuy nhiên văn bản pháp quy do cấp bộ ban hành có phạm vi thực hiện toàn quốc, trong trường hợp văn bản pháp quy do địa phương ban hành có nội dung không thống nhất, trái với văn bản do Bộ ban hành thì áp dụng theo văn bản của Bộ.

- Kg Luật nào quy định Tỉnh phải làm theo Bộ.
- Xét theo phân cấp quản lý thì Lê Lợi thuộc quyền của Tỉnh.
- QC 41/2016 chỉ là văn bản dưới Luật, kg có quyền quy định hồi tố.
- Em kg nói hồi tố, chỉ bảo "hồi hiệu" theo điều 186 Luật BHVBQPPL.

 

[Thuy_CK]

1- Đường Lê Lợi Nghệ An thuộc quyền hạn quản lý của địa phương.
2- Bộ trưởng không phải là cấp trên của Chủ tịch UBND tỉnh.
3- Tranh cãi vô ích rồi. Tại thời điểm xử kiện, Bộ đã ban hành QC41/2016 hợp nhất với QĐ NA rồi. QC này giúp QĐ có giá trị "hồi hiệu" theo điều 186 Luật BHVBQPPL.

Sai bét !
1. Đường Lê Lợi Nghệ An thuộc hệ thống đường bộ VN , thuộc sự quản lý của CP và bộ GTVT. Đường Lê Lợi Nghệ An phải sử dụng báo hiệu đường bộ theo quy chuẩn quốc gia !
2. Bộ trưởng bộ GTVT mới là người có thẩm quyền quyết định về ý nghĩa, mục đích sử dụng của báo hiệu đường bộ, UBND tỉnh không có quyền này !
3. Tại thời điểm sảy ra vụ việc và thời đỉểm ban hành QĐ 10/2016 của UBND NA bộ GTVT chưa ban hành QC41/2016.

LUẬT
GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

Điều 85. Trách nhiệm quản lý nhà nước về giao thông đường bộ
1. Chính phủ thống nhất quản lý nhà nước về giao thông đường bộ.
2. Bộ Giao thông vận tải chịu trách nhiệm trước Chính phủ thực hiện quản lý nhà nước về giao thông đường bộ.
3. Bộ Công an thực hiện các nhiệm vụ quản lý nhà nước về giao thông đường bộ theo quy định của Luật này và các quy định khác của pháp luật có liên quan; thực hiện các biện pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông; phối hợp với Bộ Giao thông vận tải bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Bộ Công an, Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm phối hợp trong việc cung cấp số liệu đăng ký phương tiện giao thông đường bộ, dữ liệu về tai nạn giao thông và cấp, đổi, thu hồi giấy phép lái xe.
4. Bộ Quốc phòng thực hiện các nhiệm vụ quản lý nhà nước về giao thông đường bộ theo quy định của Luật này và các quy định khác của pháp luật có liên quan.
5. Bộ, cơ quan ngang bộ trong phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn của mình có trách nhiệm phối hợp với Bộ Giao thông vận tải thực hiện quản lý nhà nước về giao thông đường bộ.
6. Ủy ban nhân dân các cấp trong phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn của mình tổ chức thực hiện quản lý nhà nước về giao thông đường bộ theo quy định của Luật này và các quy định khác của pháp luật có liên quan trong phạm vi địa phương.

 

[Tuan Can]

Em thì không bênh cho bên Csgt cũng như quan toà. Nhưng em có bằng B2 (tức là lái dưới 9 chỗ) nếu như bên nguyên đơn thắng kiện (tức bên tài xế) thì bằng B2 của em hoàn toàn lái được xe 54 chỗ ngồi nhưng không có khách trên xe. Vì lúc đó chỉ có một mình em là dưới 9 chỗ rồi.

Bản thân câu từ của cụ đã tự mâu thuẫn. Xe quy định "chỗ", xong cụ lại nói đến người ngồi.

 

[Tuan Can]

em chỉ vào lóp dép ngồi hống cho đủ 100 baì

Cụ có uống rượu không em mời ????

 

[Biker]

Sai bét !
1. Đường Lê Lợi Nghệ An thuộc hệ thống đường bộ VN , thuộc sự quản lý của CP và bộ GTVT. Đường Lê Lợi Nghệ An phải sử dụng báo hiệu đường bộ theo quy chuẩn quốc gia !
2. Bộ trưởng bộ GTVT mới là người có thẩm quyền quyết định về ý nghĩa, mục đích sử dụng của báo hiệu đường bộ, UBND tỉnh không có quyền này !
3. Tại thời điểm sảy ra vụ việc và thời đỉểm ban hành QĐ 10/2016 của UBND NA bộ GTVT chưa ban hành QC41/2016.

vodka cho cụ này

 

[Bông Xương Rồng.]

Sai bét !
Đường Lê Lợi Nghệ An thuộc hệ thống đường bộ quốc gia, thuộc sự quản lý của CP và bộ GTVT. Đường Lê Lợi Nghệ An phải sử dụng báo hiệu đường bộ theo quy chuẩn quốc gia !
Bộ trưởng bộ GTVT mới là người có thẩm quyền quyết định về ý nghĩa, mục đích sử dụng của báo hiệu đường bộ, UBND tỉnh không có quyền này !
Tại thời điểm sảy ra vụ việc và thời đỉểm ban hành QĐ 10/2016 của UBND NA bộ GTVT chưa ban hành QC41/2016.

- Nhờ cụ xem lại khoản 6 điều 85 do cụ vừa trích dẫn. Trong đó ghi rõ quyền hạn UBND tỉnh.

- Điểm b, khoản 3,,điều 48: Hệ thống đường tỉnh, đường đô thị do UBND cấp tỉnh chịu trách nhiệm quản lý.

- Khoản 9, điều 3: đường phố là đường đô thị, gồm lòng đường và hè phố.

==> Lê Lợi thuộc quyền điều chỉnh của UBND Nghệ An.

 

[Ngô Minh Tâm]

Em éo hiểu zì cả CCCM ạ, hóng phần tiếp theo, mỗi bên đưa ra một cách giải thích khác nhao.

 

[lehungacc]

- Kg Luật nào quy định Tỉnh phải làm theo Bộ.
- Xét theo phân cấp quản lý thì Lê Lợi thuộc quyền của Tỉnh.
- QC 41/2016 chỉ là văn bản dưới Luật, kg có quyền quy định hồi tố.
- Em kg nói hồi tố, chỉ bảo "hồi hiệu" theo điều 186 Luật BHVBQPPL.

Luật BHVBQPPL số 80/2015/QH13 ngày 22/06/2015 không có điều 186 nào cả, chỉ có đến điều 173 là hết
QC41/2016 là văn bản quy phạp pháp luật dưới luật được ban hành bởi thông tư 06/2016/TT-BGTVT ngày 08/04/2016
Văn bản pháp luật bao gồm hiến pháp, luật, nghị định, thông tư... chứ không chỉ có luật
Tại khoản 2 điều 152 Luật BHVBQPPL năm 2015 có ghi:
"
2. Không được quy định hiệu lực trở về trước đối với các trường hợp sau đây:

a) Quy định trách nhiệm pháp lý mới đối với hành vi mà vào thời điểm thực hiện hành vi đó pháp luật không quy định trách nhiệm pháp lý;

b) Quy định trách nhiệm pháp lý nặng hơn."
Tại điều 155 luật trên nêu hiệu lực về không gian:
"
1. Văn bản quy phạm pháp luật của các cơ quan nhà nước ở trung ương có hiệu lực trong phạm vi cả nước và được áp dụng đối với mọi cơ quan, tổ chức, cá nhân trừ trường hợp văn bản quy phạm pháp luật của cơ quan nhà nước cấp trên có thẩm quyền hoặc điều ước quốc tế mà Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên có quy định khác.

2. Văn bản quy phạm pháp luật của Hội đồng nhân dân, Ủy ban nhân dân ở đơn vị hành chính nào thì có hiệu lực trong phạm vi đơn vị hành chính đó và phải được quy định cụ thể ngay trong văn bản đó."
Tại điều 166 có nêu:
Điều 166. Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ kiểm tra, xử lý văn bản quy phạm pháp luật có dấu hiệu trái pháp luật

1. Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ có trách nhiệm kiểm tra văn bản quy phạm pháp luật do mình ban hành và do bộ, cơ quan ngang bộ, Hội đồng nhân dân và Ủy ban nhân dân cấp tỉnh ban hành về những nội dung có liên quan đến ngành, lĩnh vực do mình phụ trách.

Khi phát hiện văn bản quy phạm pháp luật do mình ban hành trái pháp luật thì Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ có trách nhiệm tự mình bãi bỏ một phần hoặc toàn bộ văn bản.

2. Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ quản lý ngành, lĩnh vực có quyền đề nghị Thủ tướng Chính phủ đình chỉ việc thi hành, bãi bỏ văn bản quy phạm pháp luật của Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ khác, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh, chính quyền địa phương ở đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt có nội dung trái pháp luật thuộc ngành, lĩnh vực do mình phụ trách; báo cáo Thủ tướng Chính phủ đề nghị Ủy ban thường vụ Quốc hội bãi bỏ văn bản quy phạm pháp luật của Hội đồng nhân dân cấp tỉnh có nội dung trái pháp luật thuộc ngành, lĩnh vực do mình phụ trách.

 

[vios77]

củ khoai lúc nào cũng to hơn con kiến.

 

[Thuy_CK]

- Nhờ cụ xem lại khoản 6 điều 85 do cụ vừa trích dẫn. Trong đó ghi rõ quyền hạn UBND tỉnh.

- Điểm b, khoản 3,,điều 48: Hệ thống đường tỉnh, đường đô thị do UBND cấp tỉnh chịu trách nhiệm quản lý.

- Khoản 9, điều 3: đường phố là đường đô thị, gồm lòng đường và hè phố.

==> Lê Lợi thuộc quyền điều chỉnh của UBND Nghệ An.

- UBND tỉnh có quyền quy hoạch giao thông trên các tuyến đường thuộc tỉnh nhưng vẫn phải sử dụng hệ thống báo hiệu đường bộ thống nhất theo QC QG
- Chỉ bộ trưởng bộ GTVT mới có quyền ban hành QC QG để quy định về hệ thống báo hiệu đường bộ
- Ý nghĩa của biển 106b tại Nghệ An cũng phải tuân theo QC QG do bộ trưởng bộ GTVT ban hành

 

[Tuan Can]

- Nhờ cụ xem lại khoản 6 điều 85 do cụ vừa trích dẫn. Trong đó ghi rõ quyền hạn UBND tỉnh.

- Điểm b, khoản 3,,điều 48: Hệ thống đường tỉnh, đường đô thị do UBND cấp tỉnh chịu trách nhiệm quản lý.

- Khoản 9, điều 3: đường phố là đường đô thị, gồm lòng đường và hè phố.

==> Lê Lợi thuộc quyền điều chỉnh của UBND Nghệ An.

Nếu mợ đúng thì em hoang mang quá. Vì cái quy định bỏ ngăn kéo mà mang ra phạt được thì chắc chắn cái đó là bẫy. Họ có quyền quy đinh riêng thì họ phải có biển ruêng chứ?

 

[Bông Xương Rồng.]

Cụ lehungacc, em nhầm, là khoản 4, điều 156, vận dụng linh hoạt cho QĐ NA. Văn bản mới QC41/2016 đã đồng nhất với QĐ.

Khi có nội dung kg rõ ràng giữa 2 văn bản QPPL, Toà phải:

- Xem xét tính hợp pháp: có đúng thẩm quyền ban hành kg? NA có.
- Tham vấn cơ quan chuyên môn, tức Bộ GTVT: kg cần nữa vì QC mới đã hợp nhất.

 

[Bông Xương Rồng.]

- UBND tỉnh có quyền quy hoạch giao thông trên các tuyến đường thuộc tỉnh nhưng vẫn phải sử dụng hệ thống báo hiệu đường bộ thống nhất theo QC QG
- Chỉ bộ trưởng bộ GTVT mới có quyền ban hành QC QG để quy định về hệ thống báo hiệu đường bộ
- Ý nghĩa của biển 106b tại Nghệ An cũng phải tuân theo QC QG do bộ trưởng bộ GTVT ban hành

- NA vẫn sử dụng QC: biển báo 106b, chỉ làm rõ thêm nội dung (trọng tải theo thiết kế).
- Ok.
- 106b có chữ TRỌNG TẢi to đùng phía trên. Trong phạm vi quyền hạn của mình NA đã làm rõ nội dung này,,căn cứ vào thực tiễn quản lý đường bộ ở địa phuơng. Bộ quản lý quốc lộ có trạm cân. Tỉnh quản lý đô thị, trạm cân lấy đâu ra?

 

[Bông Xương Rồng.]

Nếu mợ đúng thì em hoang mang quá. Vì cái quy định bỏ ngăn kéo mà mang ra phạt được thì chắc chắn cái đó là bẫy. Họ có quyền quy đinh riêng thì họ phải có biển ruêng chứ?

QĐ nào bỏ ngăn kéo hở cụ? Thời điểm xử phạt thì QĐ 06/2016 NA đang có hiệu lực.

 

[lehungacc]

Cụ lehungacc, em nhầm, là khoản 4, điều 156, vận dụng linh hoạt cho QĐ NA. Văn bản mới QC41/2016 đã đồng nhất với QĐ.

Khi có nội dung kg rõ ràng giữa 2 văn bản QPPL, Toà phải:

- Xem xét tính hợp pháp: có đúng thẩm quyền ban hành kg? NA có.
- Tham vấn cơ quan chuyên môn, tức Bộ GTVT: kg cần nữa vì QC mới đã hợp nhất.

Khoản 4, điều 156 không sử dụng trong trường hợp này được vì nó chuyển TH của lái xe từ không vi phạm thành vi phạm, thời điểm lái xe đi vào con đường này ông ta không thể biết được sau đó họ ban hành 1 văn bản pháp luật khác cho cái biển 106b
cũng tại điều 166 trong luật thì nếu địa phương ban hành quy định không thống nhất với quy định của Bộ ngành quản lý lĩnh vực đó thì Bộ Ngành đó có quyền đề nghị đình chỉ bãi bỏ văn bản của địa phương và không có chiều ngược lại.

 

[Bông Xương Rồng.]

Khoản 4, điều 156 không sử dụng trong trường hợp này được vì nó chuyển TH của lái xe từ không vi phạm thành vi phạm, thời điểm lái xe đi vào con đường này ông ta không thể biết được sau đó họ ban hành 1 văn bản pháp luật khác cho cái biển 106b
cũng tại điều 166 trong luật thì nếu địa phương ban hành quy định không thống nhất với quy định của Bộ ngành quản lý lĩnh vực đó thì Bộ Ngành đó có quyền đề nghị đình chỉ bãi bỏ văn bản của địa phương và không có chiều ngược lại.

Ok. Căn cứ điều 166, Bộ kg có đề nghị đình chỉ QĐ NA, trái lại còn ban QC 2016 hợp nhất nữa. Thủ tướng cũng kg ra vb đình chỉ, bãi bỏ ==> QĐ có hiệu lực.

 

[be bư]

Ngã 3 là giao điểm cuả 3 hướng đi, giống chữ Y. Nếu XT có phân làn thì giao điểm XT- PVT chỉ có 2 hướng đi, giống chữ L ngược ạ.

Ồ, mợ làm em sáng mắt đấy. Từ trước đến giờ em cứ coi một giao cắt sẽ hình thành ở đó ít nhất là một ngã ba.

Và như thế, định nghĩa về ngã ba trong giao thông sẽ khác mọi định nghĩa về những ngã ba khác?

nếu có giải phân cách cứng giữa đường thì em thấy mợ bông có lý
về hình học thì nó vẫn là ngã 3 nhưng về hướng được đi nó chỉ còn là hình L nếu đi ngược lại là ngược chiều , vậy cái cần xem là có dải phân cách cứng ko
mà theo em nhớ ko lầm thời đó đoạn đấy có giải phân cách cứng . còn đoạn cụ đông đi ra có mở luồng ra bên kia ko em ko biết

 

[Thuy_CK]

- NA vẫn sử dụng QC: biển báo 106b, chỉ làm rõ thêm nội dung (trọng tải theo thiết kế).
- Ok.
- 106b có chữ TRỌNG TẢi to đùng phía trên. Trong phạm vi quyền hạn của mình NA đã làm rõ nội dung này,,căn cứ vào thực tiễn quản lý đường bộ ở địa phuơng. Bộ quản lý quốc lộ có trạm cân. Tỉnh quản lý đô thị, trạm cân lấy đâu ra?

- Tỉnh có quyền chọ lựa biển báo phù hợp với mục đích tổ chức giao thông trên địa bàn !
- Tỉnh không có quyền thay đổi nội dung, ý nghĩa của biển báo giao thông. Chỉ bộ trưởng bộ GTVT mới có quyền này !
- Nội dung biển 106b theo QC QG như sau : biển quy định trọng tải - trọng lượng xe cộng hàng (chữ số tấn ghi bằng màu trắng trên hình vẽ xe) thì chỉ cấm những ôtô có tổng trọng lượng (trọng lượng xe cộng hàng) vượt quá con số đã quy định trên biển

* Luật Giao Thông Đường Bộ do Quốc Hội ban hành (đang có hiệu lực) định nghĩa hàng hoá như sau :
Hàng hóa là máy móc, thiết bị, nguyên vật liệu, nhiên liệu, hàng tiêu dùng, động vật sống và các động sản khác được vận chuyển bằng phương tiện giao thông đường bộ.

* Thông tư QUY ĐỊNH VỀ TẢI TRỌNG, KHỔ GIỚI HẠN CỦA ĐƯỜNG BỘ ... do Bộ trưởng bộ GTVT ban hành (đang có hiệu lực) có định nghĩa tổng trọng lượng như sau :
Tổng trọng lượng (khối lượng toàn bộ) của xe gồm trọng lượng (khối lượng) bản thân xe cộng với trọng lượng (khối lượng) của người, hành lý và hàng hóa xếp trên xe (nếu có).

 

[Ural 75]

Bản thân câu từ của cụ đã tự mâu thuẫn. Xe quy định "chỗ", xong cụ lại nói đến người ngồi.

Vậy nếu tháo ghế ra thì laia được phải không cụ.