[Funland] Tỷ lệ nội địa hoá oto Việt Nam

[lamboghi]

Nguyên nhân dừng chắc chỉ BOD của Vin biết. Còn ngồi đây luận thì cũng chỉ là chém gió qua ngày
Còn ông nào kêu biết được từ lúc xây nhà máy thì đúng là thiên tài

cái này thì người ngoài nhìn thấy rõ chứ ko cần BOD đâu, đang khủng hoảng chip toàn cầu. Apple, samsung mà còn cắt giảm sản xuất vì thiếu chip, thì vin thuộc level nào mà mua dc

Hết nguồn chip dự trữ, các nhà sản xuất smartphone tiếp tục đau đầu với vấn đề thiếu chip

Các nhà sản xuất smartphone đang phải đối mặt với một cuộc chiến đầy cam go vì tình trạng thiếu chip sẽ khó có thể cải thiện kịp cho tới năm 2022.

genk.vn

 

[supporter]

cái này thì người ngoài nhìn thấy rõ chứ ko cần BOD đâu, đang khủng hoảng chip toàn cầu. Apple, samsung mà còn cắt giảm sản xuất vì thiếu chip, thì vin thuộc level nào mà mua dc

Hết nguồn chip dự trữ, các nhà sản xuất smartphone tiếp tục đau đầu với vấn đề thiếu chip

Các nhà sản xuất smartphone đang phải đối mặt với một cuộc chiến đầy cam go vì tình trạng thiếu chip sẽ khó có thể cải thiện kịp cho tới năm 2022.

genk.vn

Vin nó cũng có thể cắt giảm sản xuất thậm chí tạm dừng. Đây nó dừng luôn nên ngồi ngoài mà nhìn thấy thì lại giỏi quá

 

[Nhị_Lạng_Đinh]

Vinfast hiện nay nội địa hóa được bao nhiêu vẫn là ẩn số

Bài toán VÔ NGHIỆM

 

[lamboghi]

Vin nó cũng có thể cắt giảm sản xuất thậm chí tạm dừng. Đây nó dừng luôn nên ngồi ngoài mà nhìn thấy thì lại giỏi quá

tình trạng thiếu chip này dự báo tới cuối 2022 mới ổn định, giờ tới đó biết bao nhiêu vấn đề xảy ra nên nó dừng luôn. Nhà máy nó còn đó nên muốn mở lại đơn giản mà.

 

[cowboy1982]

Cách đây hơn 30 năm bọn tư bẩn nó đã khuyến khích di dời nhà máy sản xuất ra khỏi mẫu quốc rồi..kakak..Tiêu chí bây giờ phải là hiệu quả là kiếm ra nhiều $.

 

[minhhai985]

Lâu rồi không thấy anh Huệ phát biểu nhở??

e tưởng Vin sx nguyên cái xe trong nm đấy, hóa ra chưa phải ạ/

 

[lamboghi]

Triết lý/triết học dân gian: đừng thấy người ta ăn măng mà bẻ chà rào ấn bị.
Lý thuyết kinh tế, quá nhiều thứ như: lợi thế so sánh, chuỗi sản xuất/cung ứng, chuyên môn hóa, bản quyền công nghệ...
Thương hiệu ô tô Việt: thất sách hay một cái đánh đổi gì đấy, nó sẽ lộ ra sau 2025.

covid mà nó kéo dài tới hết năm sau thì vinfast ra đi luôn chứ ko cần chờ tới 2025 đâu.

 

[lamboghi]

Em thấy sx nhiều ngành mệt.
Chỉ không rõ một nhãn có thể là nạn nhân hay tốt đen hay đồng phạm để cân bằng một số thứ thì nó phải có thời gian mới manh nha biết được.

thường khi cái core business của họ thành công, ổn định, sẽ có xu hướng tìm sang miền đất mới để backup khi core của họ có vấn đề. Nếu ko ổn thì rút, xem như kinh nghiệm kinh doanh(nói theo nhân gian là trong nhà tiền nhiều quá tìm cách tiêu bớt, để nhiều quá nó mục)

 

[Mouser]

Báo cáo tài chính 6 tháng đầu năm 2020 của Công ty TNHH Sản xuất và kinh doanh VinFast cho biết, vốn chủ sở hữu của công ty ở mức 28.116 tỷ đồng, tăng hơn 44% so với cuối năm 2019 là 19.459 tỷ đồng. Cũng theo Báo cáo, VinFast lỗ 6.591 tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm 2020. Trước đó trong năm 2019, VinFast lỗ 1.570 tỷ đồng sau 6 tháng và cả năm lỗ hơn 5.700 tỷ đồng.

Đây là khoản lỗ nằm trong chiến lược đường dài của VinFast. Trước đó, trả lời phỏng vấn Bloomberg, ông Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch Tập đoàn Vingroup cho biết trong vài năm tới, Vingroup sẽ phải chi "hàng nghìn tỷ đồng mỗi năm" để bù lỗ cho VinFast, mà theo dự tính có thể lên đến 18.000 tỷ đồng mỗi năm. Các khoản lỗ này bao gồm chi phí tài chính và khấu hao, và mỗi năm lỗ khoảng 7.000 tỷ đồng vì bán xe dưới giá thành sản xuất.

VinFast cho biết hệ số nợ/vốn chủ sở hữu của doanh nghiệp này đạt 2,81 lần.

----------------

Còn với các lĩnh vực xác định "lỗ" thì đứng đầu là mảng hoạt động sản xuất (bao gồm cả VinFast và VinSmart) với doanh thu đạt 17,415 tỉ đồng, lợi nhuận âm 7,695 tỉ đồng. Mảng khách sạn, du lịch, vui chơi giải trí (Doanh thu 4,849 tỉ đồng - lợi nhuận âm 6,693 tỉ đồng), Y tế và dịch vụ liên quan (doanh thu 2,675 tỉ đồng - lợi nhuận âm 159 tỉ đồng).

 

[lamboghi]

Bác nói chủn quản trị chén lược, nhưng case này em thấy nghi nghi thôi.

cài ô tô cơ bản nó là 1 canh bạc thôi, chính vova còn ko tin nó thành công mà. Minh chứng cho vấn đề này là việc ảnh sở hữu tới 49% cp vinfast, mục đích là tránh ảnh hưởng quá nhiều tới vingroup. Nganh chính của vova là bds, ngành này kiếm rất nhiều tiền, năm rồi lợi nhuận 1.6 tỷ đô. Nếu anh đớp hết số tiền này sẽ có nhiều người ngứa mắt, muốn yên ổn phải làm 1 cái gì đó giúp ích cho đất nước. VÀ nó cũng là cái khiên vững chắc để đỡ hết những tên bay đạn lạc nhắm vào mình. Anh search google sẽ thấy 4 trụ của việt nam điều quan tâm rất nhiều đến cái vinfast này.

Hiện tại đang có dự án vaccin, nếu thành công nó sẽ ghi điểm rất lớn với CP hiện tại. Nói chung lobby kiểu này là tầm cao lắm

 

[thanhtran72]

Trong danh sách vài trăm mục này không thấy có ốc vít.
Hay bây giờ ô tô VN chế tạo không cần ốc vít nữa?

 

[Nam việt nam]

cụ chủ đang đùa cho vui chứ..đến ngay làm thép xây dựng còn chả ra hồn nữa là luyện tháp công nghiệp . động cơ oto nó thuộc thép công nghiệp đó

Cụ hơi bi quan ah

 

[lamboghi]

cụ chủ đang đùa cho vui chứ..đến ngay làm thép xây dựng còn chả ra hồn nữa là luyện tháp công nghiệp . động cơ oto nó thuộc thép công nghiệp đó

thực tế là vậy, hòa phát đang hưởng lợi từ khủng hoảng thép, tiền kiếm dc rất nhiều. Đáng lẻ nên dùng tiền đó đầu tư chuyên sâu hơn, vậy mà ảnh dùng số tiền đó phân lô bán nền

 

[sonvtc2]

Hầu hết các thương hiệu mới đây đều ko tự làm từ A-Z. Nếu VN tự làm từ A-Z thì giâ vốn em đêo pha đin cũng phải ngang ngửa e sedan hạng B!

 

[Gangnam]

Báo cáo tài chính 6 tháng đầu năm 2020 của Công ty TNHH Sản xuất và kinh doanh VinFast cho biết, vốn chủ sở hữu của công ty ở mức 28.116 tỷ đồng, tăng hơn 44% so với cuối năm 2019 là 19.459 tỷ đồng. Cũng theo Báo cáo, VinFast lỗ 6.591 tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm 2020. Trước đó trong năm 2019, VinFast lỗ 1.570 tỷ đồng sau 6 tháng và cả năm lỗ hơn 5.700 tỷ đồng.

Đây là khoản lỗ nằm trong chiến lược đường dài của VinFast. Trước đó, trả lời phỏng vấn Bloomberg, ông Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch Tập đoàn Vingroup cho biết trong vài năm tới, Vingroup sẽ phải chi "hàng nghìn tỷ đồng mỗi năm" để bù lỗ cho VinFast, mà theo dự tính có thể lên đến 18.000 tỷ đồng mỗi năm. Các khoản lỗ này bao gồm chi phí tài chính và khấu hao, và mỗi năm lỗ khoảng 7.000 tỷ đồng vì bán xe dưới giá thành sản xuất.

VinFast cho biết hệ số nợ/vốn chủ sở hữu của doanh nghiệp này đạt 2,81 lần.

----------------

Còn với các lĩnh vực xác định "lỗ" thì đứng đầu là mảng hoạt động sản xuất (bao gồm cả VinFast và VinSmart) với doanh thu đạt 17,415 tỉ đồng, lợi nhuận âm 7,695 tỉ đồng. Mảng khách sạn, du lịch, vui chơi giải trí (Doanh thu 4,849 tỉ đồng - lợi nhuận âm 6,693 tỉ đồng), Y tế và dịch vụ liên quan (doanh thu 2,675 tỉ đồng - lợi nhuận âm 159 tỉ đồng).

Băm ngoái cụ nhỉ?
Năm nay đã có số liệu 6 tháng đầu năm chưa cụ?

 

[Gangnam]

Hầu hết các thương hiệu mới đây đều ko tự làm từ A-Z. Nếu VN tự làm từ A-Z thì giâ vốn em đêo pha đin cũng phải ngang ngửa e sedan hạng B!

Làm từ A đến Z ạ? Thương hiệu nào thế cụ?

 

[Jo9926]

Cụ lấy ví dụ giúp em con nào 200 mà phải mua giá 600 với

Hồi năm 2006, em có nghe được thông tin là Honda VN lãi 11k USD trên một chiếc Civic.

 

[obi]

Quê em 2 năm trước thấy có đến hơn chục nhà máy sx phụ tùng đang xây dựng, thế mà dịch đến là ì ạch ngay, bây giờ có cái xd xong mà chưa thể sx.

 

[Hoàng Gia Thành]

Hồi năm 2006, em có nghe được thông tin là Honda VN lãi 11k USD trên một chiếc Civic.

Thế cho nên giờ có mấy người mua Civic nữa đâu.

 

[JasonNghia]

Hồi năm 2006, em có nghe được thông tin là Honda VN lãi 11k USD trên một chiếc Civic.

em vừa hỏi chị gúc về giá xe năm ấy, nếu tính trên giá 38K thì coi như cái xác xe là 27k$, em vẫn chưa thấy được X3 giá như cụ ở trên bảo.