Tua máy xe lúc khởi động buổi sáng cao bất thường là đang bị vấn đề gì thế các cụ?

[anphuoc]

Xe em sedan hạng B, mua 2013 xe số tự động sử dụng được hơn 15 vạn rồi (xe em mua mới sử dụng đến giờ luôn). Em vẫn bảo trì bảo dưỡng định kỳ đúng hạn ngay cả khi đã hết bảo hành. Vì xe em đi từ đầu nên giữ gìn khá cẩn thận, xe em mua để đi làm và di chuyển gia đình. Mỗi kỳ bảo dưỡng em đều đưa xe lên đại lý ở thành phố để làm, đợt rồi em bận quá nên giao xe cho nhân viên nó đi bảo dưỡng (thay nhớt máy, lọc nhớt, châm nước làm mát và vệ sinh cái điều hòa) nhân viên em nó lười nên vào ngay cái gara gần công ty để làm. Và sau mấy hôm làm bảo dưỡng em thấy xe hơi khác, buổi sáng khi nổ máy em cảm nhận tiếng xe nổ to hơn bình thường, theo dõi vòng tua không tải khi mới khởi động lên đến 1200, nhưng để nổ một lúc (khoảng 5 phút) lại bình thường. Xe chạy chậm thấy hơi hơi gằn máy lúc vượt xe trên đường thì đạp ga thấy máy rất lỳ. Các cụ có nhiều kinh nghiệm cho em hỏi có phải tình trạng của xe em đang có vấn đề gì vậy ạ, cái này có cần phải mang đi làm lại không và nếu phải làm lại (thì có bắt đền được chỗ kia không). Nhờ các cụ giúp em.

 

[hacb307]

Xe em sedan hạng B, mua 2013 xe số tự động sử dụng được hơn 15 vạn rồi (xe em mua mới sử dụng đến giờ luôn). Em vẫn bảo trì bảo dưỡng định kỳ đúng hạn ngay cả khi đã hết bảo hành. Vì xe em đi từ đầu nên giữ gìn khá cẩn thận, xe em mua để đi làm và di chuyển gia đình. Mỗi kỳ bảo dưỡng em đều đưa xe lên đại lý ở thành phố để làm, đợt rồi em bận quá nên giao xe cho nhân viên nó đi bảo dưỡng (thay nhớt máy, lọc nhớt, châm nước làm mát và vệ sinh cái điều hòa) nhân viên em nó lười nên vào ngay cái gara gần công ty để làm. Và sau mấy hôm làm bảo dưỡng em thấy xe hơi khác, buổi sáng khi nổ máy em cảm nhận tiếng xe nổ to hơn bình thường, theo dõi vòng tua không tải khi mới khởi động lên đến 1200, nhưng để nổ một lúc (khoảng 5 phút) lại bình thường. Xe chạy chậm thấy hơi hơi gằn máy lúc vượt xe trên đường thì đạp ga thấy máy rất lỳ. Các cụ có nhiều kinh nghiệm cho em hỏi có phải tình trạng của xe em đang có vấn đề gì vậy ạ, cái này có cần phải mang đi làm lại không và nếu phải làm lại (thì có bắt đền được chỗ kia không). Nhờ các cụ giúp em.

Khả năng là nhớt vừa thay có vấn đề rồi cụ

 

[Langthang_Mercedes]

Xe em sedan hạng B, mua 2013 xe số tự động sử dụng được hơn 15 vạn rồi (xe em mua mới sử dụng đến giờ luôn). Em vẫn bảo trì bảo dưỡng định kỳ đúng hạn ngay cả khi đã hết bảo hành. Vì xe em đi từ đầu nên giữ gìn khá cẩn thận, xe em mua để đi làm và di chuyển gia đình. Mỗi kỳ bảo dưỡng em đều đưa xe lên đại lý ở thành phố để làm, đợt rồi em bận quá nên giao xe cho nhân viên nó đi bảo dưỡng (thay nhớt máy, lọc nhớt, châm nước làm mát và vệ sinh cái điều hòa) nhân viên em nó lười nên vào ngay cái gara gần công ty để làm. Và sau mấy hôm làm bảo dưỡng em thấy xe hơi khác, buổi sáng khi nổ máy em cảm nhận tiếng xe nổ to hơn bình thường, theo dõi vòng tua không tải khi mới khởi động lên đến 1200, nhưng để nổ một lúc (khoảng 5 phút) lại bình thường. Xe chạy chậm thấy hơi hơi gằn máy lúc vượt xe trên đường thì đạp ga thấy máy rất lỳ. Các cụ có nhiều kinh nghiệm cho em hỏi có phải tình trạng của xe em đang có vấn đề gì vậy ạ, cái này có cần phải mang đi làm lại không và nếu phải làm lại (thì có bắt đền được chỗ kia không). Nhờ các cụ giúp em.

Đền bù gì, quên đi. Thay nhớt khác là xong thôi.

 

[hungtt]

Bình thường thôi cụ, sáng ra nổ máy tua máy cao (có khi trên 2000 vòng/phút) do nhiệt độ nhớt của dầu động cơ thấp, không đảm bảo để bôi trơn. Cảm biến báo cho ECU biết và điều chỉnh để động cơ tăng hiệu suất để làm nóng dầu nhớt, đảm bảo cho động cơ được bôi trơn hoàn hảo.
Sáng ra em cứ nổ máy khoảng 1 phút, vòng tua máy ổn định về dưới 1000v/phút ( tùy xe, có xe khoảng trên 1000v/phút) mới khởi hành.

 

[Thang Doan]

Xe em sedan hạng B, mua 2013 xe số tự động sử dụng được hơn 15 vạn rồi (xe em mua mới sử dụng đến giờ luôn). Em vẫn bảo trì bảo dưỡng định kỳ đúng hạn ngay cả khi đã hết bảo hành. Vì xe em đi từ đầu nên giữ gìn khá cẩn thận, xe em mua để đi làm và di chuyển gia đình. Mỗi kỳ bảo dưỡng em đều đưa xe lên đại lý ở thành phố để làm, đợt rồi em bận quá nên giao xe cho nhân viên nó đi bảo dưỡng (thay nhớt máy, lọc nhớt, châm nước làm mát và vệ sinh cái điều hòa) nhân viên em nó lười nên vào ngay cái gara gần công ty để làm. Và sau mấy hôm làm bảo dưỡng em thấy xe hơi khác, buổi sáng khi nổ máy em cảm nhận tiếng xe nổ to hơn bình thường, theo dõi vòng tua không tải khi mới khởi động lên đến 1200, nhưng để nổ một lúc (khoảng 5 phút) lại bình thường. Xe chạy chậm thấy hơi hơi gằn máy lúc vượt xe trên đường thì đạp ga thấy máy rất lỳ. Các cụ có nhiều kinh nghiệm cho em hỏi có phải tình trạng của xe em đang có vấn đề gì vậy ạ, cái này có cần phải mang đi làm lại không và nếu phải làm lại (thì có bắt đền được chỗ kia không). Nhờ các cụ giúp em.

Cụ theo dõi thêm vài hôm nữa, nếu tình trạng này vẫn xảy ra thì cụ nên đến đưa xe đến gara quen bảo họ kiểm tra xem, với dòng xe đời từ 2013 thì nhớt đúng chủng loại khá quan trọng đấy. Cụ tìm hiểu các loại nhớt bổ sung như kiểu dualock của Castrol xem sao.

 

[formen]

nếu lăn tăn thì cụ làm lại từ đầu kỳ bảo dưỡng đó- cũng chỉ là thay dầu thôi mà.

còn sáng tua máy 1200 là bình thường.

 

[anphuoc]

Đền bù gì, quên đi. Thay nhớt khác là xong thôi.

Để em sắp xếp đi thay thôi ạ, đang đi bình thường giờ thấy xe có hiện tượng lạ thấy khó chịu quá cụ ạ

Bình thường thôi cụ, sáng ra nổ máy tua máy cao (có khi trên 2000 vòng/phút) do nhiệt độ nhớt của dầu động cơ thấp, không đảm bảo để bôi trơn. Cảm biến báo cho ECU biết và điều chỉnh để động cơ tăng hiệu suất để làm nóng dầu nhớt, đảm bảo cho động cơ được bôi trơn hoàn hảo.
Sáng ra em cứ nổ máy khoảng 1 phút, vòng tua máy ổn định về dưới 1000v/phút ( tùy xe, có xe khoảng trên 1000v/phút) mới khởi hành.

Vấn đề là trước đây xe em chưa bao giờ bị như thế

 

[anphuoc]

Cụ theo dõi thêm vài hôm nữa, nếu tình trạng này vẫn xảy ra thì cụ nên đến đưa xe đến gara quen bảo họ kiểm tra xem, với dòng xe đời từ 2013 thì nhớt đúng chủng loại khá quan trọng đấy. Cụ tìm hiểu các loại nhớt bổ sung như kiểu dualock của Castrol xem sao.

Dòng Castrol này em thấy có khá nhiều loại, xe em thì phù hợp loại nào cụ?

 

[Langthang_Mercedes]

Thực ra em nghĩ là tâm lý thôi. Vụ đề buổi sáng là bình thường, vụ ì máy thì do nghi ngờ quả đề buổi sáng mà ra. Đơn giản mất 500k thay lại nhớt là xong.

 

[USD.EURO]

Xe bác là xe của hãng gì thế. Nếu là Toyota thì nổ máy nó bù ga lúc đầu thì là bình thường nhé

 

[tuanca_man]

xe e mazda 2020 cũng vậy cụ nhé, để lâu động cơ nguội nên nó làm nóng động cơ thôi sau 20-30s sẽ giảm, cụ chờ giảm vòng tour, êm máy rồi hãy di chuyển cho êm, đỡ hại máy

 

[Thang Doan]

Dòng Castrol này em thấy có khá nhiều loại, xe em thì phù hợp loại nào cụ?

Xe cũ thì ưu tiên khởi động cụ ạ, cụ nghiên cứu dòng này xem

 

[anphuoc]

Thực ra em nghĩ là tâm lý thôi. Vụ đề buổi sáng là bình thường, vụ ì máy thì do nghi ngờ quả đề buổi sáng mà ra. Đơn giản mất 500k thay lại nhớt là xong.

Em tính đi thay rồi nhưng vẫn muốn tìm hiểu thông tin và lý do để các lần sau còn rút kinh nghiệm ạ

Xe bác là xe của hãng gì thế. Nếu là Toyota thì nổ máy nó bù ga lúc đầu thì là bình thường nhé

Xe em Civic cụ ạ

xe e mazda 2020 cũng vậy cụ nhé, để lâu động cơ nguội nên nó làm nóng động cơ thôi sau 20-30s sẽ giảm, cụ chờ giảm vòng tour, êm máy rồi hãy di chuyển cho êm, đỡ hại máy

Thì thói quen của em mỗi sáng đều phải nổ máy xong đi vòng quanh kiểm tra bằng mắt trước rồi mới di chuyển cụ ạ, trước đây chưa từng gặp kiểu này nên hơi băn khoăn

 

[nhanoto44]

Xe em sedan hạng B, mua 2013 xe số tự động sử dụng được hơn 15 vạn rồi (xe em mua mới sử dụng đến giờ luôn). Em vẫn bảo trì bảo dưỡng định kỳ đúng hạn ngay cả khi đã hết bảo hành. Vì xe em đi từ đầu nên giữ gìn khá cẩn thận, xe em mua để đi làm và di chuyển gia đình. Mỗi kỳ bảo dưỡng em đều đưa xe lên đại lý ở thành phố để làm, đợt rồi em bận quá nên giao xe cho nhân viên nó đi bảo dưỡng (thay nhớt máy, lọc nhớt, châm nước làm mát và vệ sinh cái điều hòa) nhân viên em nó lười nên vào ngay cái gara gần công ty để làm. Và sau mấy hôm làm bảo dưỡng em thấy xe hơi khác, buổi sáng khi nổ máy em cảm nhận tiếng xe nổ to hơn bình thường, theo dõi vòng tua không tải khi mới khởi động lên đến 1200, nhưng để nổ một lúc (khoảng 5 phút) lại bình thường. Xe chạy chậm thấy hơi hơi gằn máy lúc vượt xe trên đường thì đạp ga thấy máy rất lỳ. Các cụ có nhiều kinh nghiệm cho em hỏi có phải tình trạng của xe em đang có vấn đề gì vậy ạ, cái này có cần phải mang đi làm lại không và nếu phải làm lại (thì có bắt đền được chỗ kia không). Nhờ các cụ giúp em.

sáng nổ may tua cao 1200v/p là chuẩn đét rồi! nếu là Toy lại càng chuẩn

 

[OF-TuTranTài khoản đã xác minh]

Cụ cứ đi thử vài hôm rồi quan sát cụ thể xem sao, chứ khả năng do thói quen sử dụng của cụ một phần nữa. Còn tua máy, cụ xem có đang bật điều hòa lúc khởi động hay không, điều hòa đang bật cũng khiến tua máy nhảy vọt vì phải kéo thêm tải.

 

[anphuoc]

Cụ cứ đi thử vài hôm rồi quan sát cụ thể xem sao, chứ khả năng do thói quen sử dụng của cụ một phần nữa. Còn tua máy, cụ xem có đang bật điều hòa lúc khởi động hay không, điều hòa đang bật cũng khiến tua máy nhảy vọt vì phải kéo thêm tải.

Vâng, em cũng đang theo dõi đây. Đến cuối tuần này em chắc chạy lên thay lại nhớt cho an tâm cụ ạ

 

[Vdung1972]

Xe em sedan hạng B, mua 2013 xe số tự động sử dụng được hơn 15 vạn rồi (xe em mua mới sử dụng đến giờ luôn). Em vẫn bảo trì bảo dưỡng định kỳ đúng hạn ngay cả khi đã hết bảo hành. Vì xe em đi từ đầu nên giữ gìn khá cẩn thận, xe em mua để đi làm và di chuyển gia đình. Mỗi kỳ bảo dưỡng em đều đưa xe lên đại lý ở thành phố để làm, đợt rồi em bận quá nên giao xe cho nhân viên nó đi bảo dưỡng (thay nhớt máy, lọc nhớt, châm nước làm mát và vệ sinh cái điều hòa) nhân viên em nó lười nên vào ngay cái gara gần công ty để làm. Và sau mấy hôm làm bảo dưỡng em thấy xe hơi khác, buổi sáng khi nổ máy em cảm nhận tiếng xe nổ to hơn bình thường, theo dõi vòng tua không tải khi mới khởi động lên đến 1200, nhưng để nổ một lúc (khoảng 5 phút) lại bình thường. Xe chạy chậm thấy hơi hơi gằn máy lúc vượt xe trên đường thì đạp ga thấy máy rất lỳ. Các cụ có nhiều kinh nghiệm cho em hỏi có phải tình trạng của xe em đang có vấn đề gì vậy ạ, cái này có cần phải mang đi làm lại không và nếu phải làm lại (thì có bắt đền được chỗ kia không). Nhờ các cụ giúp em.

Xe em sáng nổ cũng phải trên 1200rpm, sau 1 lúc thì xuống và ổn định ở 700

 

[Duy_Long.1]

Xe em sedan hạng B, mua 2013 xe số tự động sử dụng được hơn 15 vạn rồi (xe em mua mới sử dụng đến giờ luôn). Em vẫn bảo trì bảo dưỡng định kỳ đúng hạn ngay cả khi đã hết bảo hành. Vì xe em đi từ đầu nên giữ gìn khá cẩn thận, xe em mua để đi làm và di chuyển gia đình. Mỗi kỳ bảo dưỡng em đều đưa xe lên đại lý ở thành phố để làm, đợt rồi em bận quá nên giao xe cho nhân viên nó đi bảo dưỡng (thay nhớt máy, lọc nhớt, châm nước làm mát và vệ sinh cái điều hòa) nhân viên em nó lười nên vào ngay cái gara gần công ty để làm. Và sau mấy hôm làm bảo dưỡng em thấy xe hơi khác, buổi sáng khi nổ máy em cảm nhận tiếng xe nổ to hơn bình thường, theo dõi vòng tua không tải khi mới khởi động lên đến 1200, nhưng để nổ một lúc (khoảng 5 phút) lại bình thường. Xe chạy chậm thấy hơi hơi gằn máy lúc vượt xe trên đường thì đạp ga thấy máy rất lỳ. Các cụ có nhiều kinh nghiệm cho em hỏi có phải tình trạng của xe em đang có vấn đề gì vậy ạ, cái này có cần phải mang đi làm lại không và nếu phải làm lại (thì có bắt đền được chỗ kia không). Nhờ các cụ giúp em.

Cụ nên check kỹ lại xem, xem lại trong phần hóa đơn xem lần rồi gara họ đã làm cho cụ những gì. Xe khởi động vào sáng sớm thường vòng tua nó sẽ nhảy lên cao chút khi mới khởi động nhưng sau đó sẽ trở về trạng thái bình thường. Cụ cứ thử chạy cao tốc mớm ga các thứ rồi giữ tốc độ ổn định khoảng 100km/h xem tua máy nó như nào (nhớ để ý full tải và ko tải nhé). Nếu bơm ga mà ko thấy vọt + gầm động cơ thì khả năng cao là nhớt có vấn đề (cũng ko loại trừ chưa thay lọc nhớt )

Còn mà đi cao tốc vẫn êm thì do bệnh tâm lý thôi

 

[rodi002]

Thực ra em nghĩ là tâm lý thôi. Vụ đề buổi sáng là bình thường, vụ ì máy thì do nghi ngờ quả đề buổi sáng mà ra. Đơn giản mất 500k thay lại nhớt là xong.

Tua máy lúc mới khởi động em thấy nó khá cao là chuyện bình thường, chỉ khi chạy trên đường trường mới rõ đc, tua bắn vọt lên mà máy ì hoặc nhiệt độ tăng hơn bình thường thì đúng là nhớt có vấn đề.

 

[san]

Xe cũ thì ưu tiên khởi động cụ ạ, cụ nghiên cứu dòng này xem

Dòng này em đang dùng, thấy lành và giá cũng êm. Cụ thớt thử nghiên cứu xem