Nếu chỉ dùng cho mục đích đi đô thị thì xe cỡ A là đủ, thậm chí các mẫu mini car với kích thước như VF3, wuling trở xuống là phù hợp. Em thấy các ý kiến ở trên toàn tính đến các xe to hơn là không phù hợp. Nhưng vì kinh tế, chỗ đỗ xe, ... nên số lượng nhà có 2 xe trở lên để mỗi xe một mục đích là không nhiều, đa số là cả nhà mua 1 xe dùng cho nhiều mục đích nên mới cần xe to hơn
Chẳng doạ đâu. Thật đó. Nếu nhà ở Hà Đông mà đi làm ở Gia Lâm thì biết mặt nhau ngay. Còn cũng là ở phố nhưng nhà biệt thự, cơ quan gần nhà (đi ít) thì chi phí hữu hình nó nhỏ. Em chẳng qua ở ngoại thành, đi làm ngoại thành nên lương 13 củ (full công) mới đủ nuôi con Civic của em.
Cụ chỉ chỗ nào 4 quận nội thành cụ đi làm hàng ngày mà đỗ free hộ cái
!
Mình có 3 xe tổng tiền (gửi xe + chỉ phí bảo dưỡng) khoảng 150 triệu/ năm. Cụ có 1 xe thì khoảng 3-5 triệu/ tháng.Chào các bác tình hình là năm nay mình chuẩn bị tậu 1 em Sedan/SUV dưới 600tr kèm thuế phí để đi làm nội đô HCM và lâu lâu chở người yêu đi chơi xa, mà mình đọc qua các bài tham khảo thì thấy cũng tùy trường hợp nên của mình thì như sau, mong các bác tư vấn giúp mình với:
1. Xe đỗ trong nhà, không tính phí đỗ xe
2. Xe mới, mình ưu tiên chọn loại xe tiết kiệm xăng, còn nếu là xe lướt mình cũng chọn loại tiết kiệm xăng nhất có thể
3. Xe chỉ đi trong phố mỗi ngày chừng 30 35km, nghỉ ngơi thứ 7 và chủ nhật, nhưng cũng có khi lấy xe đi chơi vào ngày đó
4. Có thể đi chơi xa vài tháng một lần
5. Sân nhà mình có luôn vòi xịt tiện để rửa xe nên không lo về bụi bẩn của thành phố
6. Mình dự định sẽ mua dứt luôn xe để không phải cảm thấy lo sợ mỗi lần chạy ngang ngân hàng
Mong các bác tư vấn giúp mình ạ, mình hóng có xe quá rồi do đợt trước đi xe máy qua vẹt sứt cả móng chân cái, nó thốn thì thôi luôn ạ
Nhu cầu này thì sẽ chạy cỡ 1,5v/năm. Nếu là xe hạng B kiểu vios accent city thì như sau : Tiền xăng mất tầm 30tr, bảo dưỡng thay dầu nếu xe đi từ mới thì tầm 5tr, gửi xe loăng quăng hay lên phố 5tr, đăng kiểm, công an trà nước 2tr, đồ chơi xe cộ lặt vặt, rửa xe 3tr, sơn vá dặm cuối năm 3tr.Chào các bác tình hình là năm nay mình chuẩn bị tậu 1 em Sedan/SUV dưới 600tr kèm thuế phí để đi làm nội đô HCM và lâu lâu chở người yêu đi chơi xa, mà mình đọc qua các bài tham khảo thì thấy cũng tùy trường hợp nên của mình thì như sau, mong các bác tư vấn giúp mình với:
1. Xe đỗ trong nhà, không tính phí đỗ xe
2. Xe mới, mình ưu tiên chọn loại xe tiết kiệm xăng, còn nếu là xe lướt mình cũng chọn loại tiết kiệm xăng nhất có thể
3. Xe chỉ đi trong phố mỗi ngày chừng 30 35km, nghỉ ngơi thứ 7 và chủ nhật, nhưng cũng có khi lấy xe đi chơi vào ngày đó
4. Có thể đi chơi xa vài tháng một lần
5. Sân nhà mình có luôn vòi xịt tiện để rửa xe nên không lo về bụi bẩn của thành phố
6. Mình dự định sẽ mua dứt luôn xe để không phải cảm thấy lo sợ mỗi lần chạy ngang ngân hàng
Mong các bác tư vấn giúp mình ạ, mình hóng có xe quá rồi do đợt trước đi xe máy qua vẹt sứt cả móng chân cái, nó thốn thì thôi luôn ạ
Về khấu hao xe, nếu mua xe từ mới, năm đầu khấu hao mất giá 20% nếu bán cho thợ, mất giá 15% nếu bán trực tiếp cho người dùng. Các năm tiếp theo mỗi năm mất 5%. Tính dựa trên con số tổng thiệt hại lăn bánh ở thời điểm tính khấu hao nhé. Giá xe bán cũ họ ko quan tâm 3 năm trước cụ mua mất bao nhiêu tiền, ăn bao nhiêu lạc đâu. Công thức này chỉ dành cho xe nhật hàn hạng A/B/C. Xe hạng D, xe Đức, xe Mỹ, châu Âu hay xe Singapore ko áp dụng được công thức này và thường sẽ mất giá nhiều hơn.
Nhiều ông cung đường Đan Phượng - Mễ Trì cũng tính là nội đô, cung đường Cổ Linh - Việt Hưng cũng tính là nội đô mà
Đan Phượng đến Diễn thôi, chứ Diễn Mễ Trì mà giờ cao điểm thì cũng vỡ mật ấy cụ. mà cái số 1 - 1,5k/1km (tương đương 4-6 l/100km) thì chỉ có chạy đường trường đều 60-80km mới đạt được thôi. Nhẩm nhẩm là thấy vô lý rồi.Nhiều ông cung đường Đan Phượng - Mễ Trì cũng tính là nội đô, cung đường Cổ Linh - Việt Hưng cũng tính là nội đô mà
Nó lại đưa về hệ quy chiếu thu nhập, điều kiện kinh tế nền thế nào nữa. Chứ nhiều công tử lương 5-7tr vẫn đi xe ầm ầm, tiêu tiền không phải nghĩ. Còn gia đình còn phải cân đo sữa bỉm cho con thì cũng mệt mà, có con xe nó lại cắn thêm 1 khoản kha khá, nói nhẹ nhàng là so với các cụ mà phải chi nhiều. Như em đi 2 đầu nhà và công ty đều ko phải mất tiền gửi, chủ yếu tiền xăng thì mỗi tháng cũng tầm 2tr rồi.
Vấn đề là thu nhập ít thì nó đi cũng phải cẩn thận hơn cụ ah, tránh chi phí đột xuất kiểu phạm lỗi hay tai nạn là buốt phết.
Cụ nói em mới nhớ, cách đây 11 năm, lương em thấp mà "bị" dúi con Honda City, em chạy khá ngoan hiền (để tiết kiệm chi phí)+chạy dv ngoài giờ để cho nó tự nuôi chính nó, giờ đi Civic em vẫn vậy nhưng giờ nó là phong cách của em rồi.
gia lâm -> cầu giấy 30km
Gia Lâm - Cầu Giấy nếu mà đi ql 5, cầu Đông Trù- cầu Nhật Tân- Cầu Giấy thì con số xăng của cụ đưa ra là hợp lí- kể cả đi Civic nhưng chạy nhẹ nhàng xăng cũng ít như vậy. Chứ cụ lượn lờ theo lộ trình xe bus tuyến 34 (bến xe Gia Lâm- bến xe Mỹ Đình) mà xăng ăn tầm đó thì...ko tưởng. Còn Hà Đông đi Gia Lâm thì cứ gọi là tắc từ Cầu Trắng tới ngã tư Sở, vành đai 3 trên cao thì hên xui, cầu Thanh Trì thì dễ Kiên Trì...
