[Funland] Truy tìm kỹ sư thiết kế vòng xuyền đường dẫn cầu thanh trì xuống ql5

[Grandtouring]

Ông thiết kế không ngu, ông duyệt cũng không ngu. Tóm lại là bí vì cái đường sắt HN-HP nó chạy qua nên không làm đường xuống bên này được.

 

[RubynamitnA]

Phê duyệt dự án sửa sai rồi cụ ạ.

 

[Cappuccino2010]

^^ cụ ơi cụ tìm ra đc rồi thì em hỏi kính cẩn một câu là cụ sẽ làm gì ạ

 

[ReadOnly]

Ông thiết kế không ngu, ông duyệt cũng không ngu. Tóm lại là bí vì cái đường sắt HN-HP nó chạy qua nên không làm đường xuống bên này được.

Sao Vĩnh Tuy làm được, và giờ lại chi gần ngàn tỏi nữa để làm cái bí đấy hả bác?

 

[Grandtouring]

Sao Vĩnh Tuy làm được, và giờ lại chi gần ngàn tỏi nữa để làm cái bí đấy hả bác?

Cầu Vĩnh Tuy làm được vì đường sắt nằm khá xa đường 5 nên còn đủ khoảng lưu không để làm đường đẫn lượn từ cầu xuống đường 5 mà không cản trở tàu. Còn tại nút giao cầu Thanh Trì và đường 5 thì đường tàu chạy sát đường 5 quá.
Cụ lên google maps sẽ thấy.

 

[Ivan Good Hope]

Thông tin em biết lại là do hồi đó vốn it, nên làm ko đủ 4 vòng cung cánh bướm lên xuống cầu cụ ah
ko phải lý do là cái đường sắt đâu. Giờ chuẩn bị làm 2 cánh còn lại rồi mà

 

[Grandtouring]

Lý do đây ợ: khoảng cách giữa đường tàu và đường 5
Ở cầu Vĩnh Tuy, đường sắt nằm khá xa đường 5 nên còn đủ khoảng lưu không để làm đường đẫn lượn từ cầu xuống đường 5 mà không cản trở tàu. Còn tại nút giao cầu Thanh Trì và đường 5 thì đường tàu chạy sát đường 5 quá.
Cụ lên google maps sẽ thấy.

1. Nút giao với cầu Vĩnh Tuy

2. Nút giao với cầu Thanh Trì:

 

[Senior_Sales]

Cầu Vĩnh Tuy làm được vì đường sắt nằm khá xa đường 5 nên còn đủ khoảng lưu không để làm đường đẫn lượn từ cầu xuống đường 5 mà không cản trở tàu. Còn tại nút giao cầu Thanh Trì và đường 5 thì đường tàu chạy sát đường 5 quá.
Cụ lên google maps sẽ thấy.

Chỗ đó nó không rộng hơn cụ nhóe
Đường sắt vẫn nguyên vị trí, họ đã mở rộng đường phía bên kia, tạm hiểu là nắn đường lại và có đường dẫn xuống dường 5. đường xuống chỉ cần rộng 8 m là OK

 

[Alexmazzz]

Có cụ nào biết đơn vị nào thiết kế, tư vẫn, giám sát, phê duyệt cái vòng xuyến cầu thanh trì xuống quốc lộ 5 ko?
Ngày nào cũng tắc, giờ nào cũng tắc, xxxxx nhà chúng nó.

Cái đấy bọn nhật thiết kế cụ nhé, ban đầu nó đủ các nhánh như cầu vĩnh tuy nhưng do thiếu kinh phí và vấn đề GPMB bên sát đường sắt nên Bộ GTVT cắt đi 2 nhánh bên này đường. Hình như cũng đang rục rịch hoàn thiện rồi,

 

[techcombak]

Cụ tìm thêm cả cái thằng nào phê duyệt nữa ý. Tóm lại lả cả một lũ ăn hại !

 

[Mợ toét 2710]

E liên tục phải qua cái chỗ này, lúc nào cũng tắc dù k giờ cao điểm

 

[Donph0312]

Nãy em đi thì nằm trên cầu, giờ em về thì chục nhịp đèn rồi vẫn chưa qua đc ngã 3 ấy

 

[Donph0312]

Ông thiết kế không ngu, ông duyệt cũng không ngu. Tóm lại là bí vì cái đường sắt HN-HP nó chạy qua nên không làm đường xuống bên này được.

Thế cầu vĩnh tuy thì sao cụ, vẫn đường sắt mà vẫn xuống đc bên phải

 

[luckyhiro]

Chuẩn cụ ạ, chỗ này đi vòng vèo vãi, léo hiểu bọn nào thiết kế


Cụ ơi cái ngã tư ngay phía trên đó có cho xe con quay đầu không? Hay phải lên ngã trên nữa? Nếu quay luôn nga tư trên thì lần tới em cũng đi thế cho nhanh, chờ phía rẽ xuống đường 5 dịp cuối tuần hay tết chắc phải 30p-1 tiếng

Cụ rẽ phải chịu khó đi lên chỗ cổng Cty may 10 vòng lại nhanh hơn nhé ! ( nhà iem ở đó )

 

[Donph0312]

Cầu Vĩnh Tuy làm được vì đường sắt nằm khá xa đường 5 nên còn đủ khoảng lưu không để làm đường đẫn lượn từ cầu xuống đường 5 mà không cản trở tàu. Còn tại nút giao cầu Thanh Trì và đường 5 thì đường tàu chạy sát đường 5 quá.
Cụ lên google maps sẽ thấy.

Gầm cầu thanh trì có cái vòng xuyến to tổ bố chỉ để trồng cỏ, sao ko làm thành vòng xuyến cho xe đi, vậy là bên phải có đủ chỗ làm đường xuống.
Có nhiều cách đúng ko các cụ. Nhưng trả lời vô trách nhiệm như ông thứ trưởng bảo hết tiền thì đúng là: con trâu mua đc mà ko có tiền mua sợi dây thừng. Làm cả cái cấu hàng chục ngàn tỷ mà ko có vài tỷ làm đường xuống sao

 

[dungce912]

Hôm vừa rồi em đi thấy có mấy chú cứ làn bên phải phi rồi xuống gần đến nơi mới chen vào. Thế mà không bị thịt mới lạ. Hay dạo này các anh csgt ở chỗ đó không bắt lỗi này nữa.

chèn vào trước cái vạch liền gần đèn đỏ thì ko sao, đek bắt lỗi đc

 

[luckyhiro]

Cầu Vĩnh Tuy làm được vì đường sắt nằm khá xa đường 5 nên còn đủ khoảng lưu không để làm đường đẫn lượn từ cầu xuống đường 5 mà không cản trở tàu. Còn tại nút giao cầu Thanh Trì và đường 5 thì đường tàu chạy sát đường 5 quá.
Cụ lên google maps sẽ thấy.

Do bên cầu VT mở rộng hơn ra thôi cụ ơi !

 

[Ka_nhep]

Các kỹ sư thiết kế đường dẫn xuống đường 5 cầu Thanh trì hiện đều là sếp to của bộ gtvt rồi nhé,đơn giản thế mà các cụ cũng ko bít.

 

[f1_hn]

Trước e cũng chửi như cụ

 

[QuietmanQ]

Hôm vừa rồi em đi thấy có mấy chú cứ làn bên phải phi rồi xuống gần đến nơi mới chen vào. Thế mà không bị thịt mới lạ. Hay dạo này các anh csgt ở chỗ đó không bắt lỗi này nữa.

Cụ nhắc gì em đới. Em tuyền đi như thế, trước khi đến vạch liền (30 m trước đèn đỏ) chuyển sang làn trái, xxx ý kiến gì cho vỡ alo luôn.