Trực tiếp Fuel Challenge: Sống động từng giây (Update)

[DaewooBC212MA]

Em có tham gia cuộc thi tiết kiệm nhiên liệu này. Xe em lái không được về nhất, chỉ được đồng giải 3 . chỉ số xe của em là 10,96L/246,1 km, tính trung bình là 4,45l/100km. Em thấy chỉ số này khá là chuẩn, vì em luôn cố gắng duy trì tốc độ từ 60~65km/h, không tăng tốc nhanh. Nếu những ai quen sử dụng honda city thì có thể đưa chỉ số này xuống dưới được nữa. Tuy nhiên cách đi này chỉ để thử khả năng của chiếc xe chứ nó khác quá nhiều với điều kiện vận hành hàng ngày. Honda city vận hành bình thường mà khoảng 5~5,5l/100km thì em thấy đã rất tiết kiệm rồi. Em đánh giá, tại thời điểm này khó có chiếc xe hạng B nào có thể vượt qua được honda city về khoản tiết kiệm nhiên liệu.

Em mới nghĩ, sau giải VOC có khi em làm cuộc thi nội bộ bao gồm những chiếc xe trong phân khúc B chơi tiết kiệm nhiên liệu với nhau nhỉ: honda city, ford fiesta, toyota vios, hyundai accent, kia rio, suzuki swift và nissan sunny nhỉ!!! Có cụ nào hứng thú không, ta làm 1 cung khoảng 200~300 km.

Em là em rất hứng thú vì em nói thật với cụ em muốn tham gia cuộc thi này mà không thể được do xe em đi là Honda City đời cũ. Mà trong điều kiện vận hành bình thường, em đã hình thành phong cách lái theo kiểu lái thi rồi (vì con số của cụ, em không bốc phét, em chạy chở khách phải gần chục lần đạt được con số này). Mà kể có mỗi Honda với nhau thì nhàm quá. Em thấy cũng phải tổ chức thi đấu hẳn hoi, trong đó có điều lệ là phải có người thách đấu và người nhận thách đấu nữa chứ nhỉ! Cũng là để cho em tự kiểm chứng xem tài của em đến đâu, bởi tiết kiệm xăng phần lớn là do người lái, sau đó đến điều kiện khách quan và cuối cùng là cái xe.

 

[chimink]

Năm nay, kết quả cuộc thi em nghĩ sẽ làm khá nhiều cụ bất ngờ và không tưởng đấy. Em đi mà cũng hoảng hồn khi nhận thấy các cụ tham gia cuộc thi năm nay đều nằm trong dàn tay lái hùng hậu, chất lừ, ganh đua nhau từng lít một chứ ít gì.
Chúc mừng hai cụ trên otosaigon đã đạt giải nhì . Cụ Kiên Trung chạy CVT với 4,293 lít và cụ Huy Hùng chạy MT với 4,07 lít. Lần này oto saigon chiến tích lẫy lừng quá. Không biết các cụ nhà mình có quen biết ai trong đây không nhỉ?

năm nay otosaigon nắm trọn ổ, năm nay bên đó mấy cụ tham gia cụ thớt nhỉ?

 

[chimink]

Nếu xe đông người thì chắc thành tích sẽ kém hơn chút đấy cụ có mấy cụ dự thi bị phân cho cụ hoa tiêu nặng kí chút thôi đã xị mặt rôi, nói chi đến 5 người

Em cũng muốn chia sẻ thêm về các kết quả của cuộc thi năm nay cho các cụ biết nhưng do hôm trước đi theo vui quá, chỉ kịp share về giải nhất còn thực tế thì em có dò la BTC và biết được thêm là tính ra mức tiêu hao trung bình của tất cả các cụ tham gia năm nay cho CVT là 4,73 lít/100km và MT là 4,53 lít/100km. Khá là ấn tượng phải không các bác So với độ tiêu hao tiêu chuẩn mà bác hòn đá cam kết thì ít hơn rất là đáng kể luôn

chắc cụ Hòn muốn đảm bảo qui củ cuộc đua mới cho hộ tống vậy thôi. Thì xe nào cũng thêm vài chục ký như nhau mà cụ. mấy cụ thắng giải nay nay mở mặt r

 

[SIDECAR]

Chà từ đầu h không để ý chuyện cụ nói do dài quá Rãnh rỗi đọc kĩ mới thấy hóa ra bác [@thanhCD5;80958] có một thời lầm lỡ đến thế à Hiện e đang tò mò muốn biết về con đường giác ngộ lí tưởng của bác Thanh lắm luôn ý

bọn em cùn biết cụ thanh cd5 chửi Honda city cvt cực bá đạo cả trên OF và OS ... nhưng sau đó lại cưới đúng HONDA CITY CVT ... nên khi cụ ý về nhất thì bọn em sốc .... nhưng khi cụ ý khen HD CITY CVT của cụ ý thì bọn em sốc nặng ... cụ ý quay phát 180 độ nhanh VL... nhưng như thế thì AE mới thấy chọn CITY là cũng ok doài...

 

[billy2207]

Vậy nên tiết kiệm xăng hay không nó phụ thuộc phần lớn vào kĩ năng lái xe. Cái xe tốt nếu gặp tay lái nét nèn nẹt thì xăng ăn thấp hơn công bố của nhà sản xuất em thấy là điều gì đó hết sức bình thường. Tất nhiên đường không bị ùn tắc nữa.

Đúng rồi cụ, hôm trước em ngồi hóng chuyện với mấy cụ lúc kiểm tra kết quả cũng được chia sẻ như vậy. Mà em thấy thú vị ở chỗ mỗi người lại có mỗi chiến thuật lái tiết kiệm khác nhau. K phải chỉ có kiểu giữ nguyên tốc độ là tiết kiệm. Một trong hai xe được giải nhất hôm đó luôn chạy nhanh và vượt mặt các xe khác. Cụ nhiều kinh nghiệm có biết cụ ấy lái kiểu nào không nhỉ?

 

[billy2207]

Em có tham gia cuộc thi tiết kiệm nhiên liệu này. Xe em lái không được về nhất, chỉ được đồng giải 3 . chỉ số xe của em là 10,96L/246,1 km, tính trung bình là 4,45l/100km. Em thấy chỉ số này khá là chuẩn, vì em luôn cố gắng duy trì tốc độ từ 60~65km/h, không tăng tốc nhanh. Nếu những ai quen sử dụng honda city thì có thể đưa chỉ số này xuống dưới được nữa. Tuy nhiên cách đi này chỉ để thử khả năng của chiếc xe chứ nó khác quá nhiều với điều kiện vận hành hàng ngày. Honda city vận hành bình thường mà khoảng 5~5,5l/100km thì em thấy đã rất tiết kiệm rồi. Em đánh giá, tại thời điểm này khó có chiếc xe hạng B nào có thể vượt qua được honda city về khoản tiết kiệm nhiên liệu.

Em mới nghĩ, sau giải VOC có khi em làm cuộc thi nội bộ bao gồm những chiếc xe trong phân khúc B chơi tiết kiệm nhiên liệu với nhau nhỉ: honda city, ford fiesta, toyota vios, hyundai accent, kia rio, suzuki swift và nissan sunny nhỉ!!! Có cụ nào hứng thú không, ta làm 1 cung khoảng 200~300 km.

Có cụ hạng nhất cũng là xe chạy nhanh nhất đoàn ấy cụ. Như vậy cụ ấy vừa chạy tiết kiệm lại vừa phù hợp với điều kiện vận hành hàng ngày. Em quá phục luôn
Mà vì sao cụ lại quote ảnh này nhỉ? E đoán vì cụ có mặt trong ảnh này phải không

 

[billy2207]

năm nay otosaigon nắm trọn ổ, năm nay bên đó mấy cụ tham gia cụ thớt nhỉ?

E dò la bên otosaigon thì thấy tổng cộng có tới 5 người tham gia đó cụ. Lần này tổ chức ở miền Nam nên ae bên ấy tham gia nhiều

 

[billy2207]

bọn em cùn biết cụ thanh cd5 chửi Honda city cvt cực bá đạo cả trên OF và OS ... nhưng sau đó lại cưới đúng HONDA CITY CVT ... nên khi cụ ý về nhất thì bọn em sốc .... nhưng khi cụ ý khen HD CITY CVT của cụ ý thì bọn em sốc nặng ... cụ ý quay phát 180 độ nhanh VL... nhưng như thế thì AE mới thấy chọn CITY là cũng ok doài...

Sau khi đọc cmt hôm qua của cụ e có tìm hiểu về mấy topic bác ấy lập thì công nhận đến giờ thay đổi 180 độ thật. Âu cũng là kinh nghiệm cho cụ ấy trước khi phát ngôn gì cũng phải tìm hiểu thật kĩ đã

 

[Xehoi_Options]

Có cụ hạng nhất cũng là xe chạy nhanh nhất đoàn ấy cụ. Như vậy cụ ấy vừa chạy tiết kiệm lại vừa phù hợp với điều kiện vận hành hàng ngày. Em quá phục luôn
Mà vì sao cụ lại quote ảnh này nhỉ? E đoán vì cụ có mặt trong ảnh này phải không

Em quote cái ảnh này vì có em trong đó. Cụ được giải nhất em cam đoan là có chút tiểu xảo trong thi đấu, mặc dù cụ ấy chạy rất nhanh nhưng xe MT hoàn toàn có thể thả trôi nếu xe có đà, đi giống các xe taxi hay đi, nhưng như vậy ko an toàn lắm khi đi đường trường cụ nhỉ!

 

[SIDECAR]

Sau khi đọc cmt hôm qua của cụ e có tìm hiểu về mấy topic bác ấy lập thì công nhận đến giờ thay đổi 180 độ thật. Âu cũng là kinh nghiệm cho cụ ấy trước khi phát ngôn gì cũng phải tìm hiểu thật kĩ đã

bây giờ thì em đã hiểu việc cụ THANH CD5 commemt chửi HONDA CITY CVT ko da cái gì là vì sao dồi ạ .... Cụ ý muốn mua HONDA CITY CVT rẻ nên cụ ý phọt lung tung để dìm hàng dồi lúc ra đại lý cụ ý show cho HONDA xem xe bị chê bai này nọ ... để cuối cùng cụ ý mua xe giá rẻ ... đấy cứ tưởng DẬY mà ko phải DẬY ... khôn dell tả nổi....

 

[billy2207]

Em quote cái ảnh này vì có em trong đó. Cụ được giải nhất em cam đoan là có chút tiểu xảo trong thi đấu, mặc dù cụ ấy chạy rất nhanh nhưng xe MT hoàn toàn có thể thả trôi nếu xe có đà, đi giống các xe taxi hay đi, nhưng như vậy ko an toàn lắm khi đi đường trường cụ nhỉ!

Không biết trong luật có cấm điều này không nhỉ? Bởi vì nguyên tắc khi lái xe là không được để số về N khi xe đang di chuyển. Thủ thuật này thi thố thì được chứ đúng là không nên áp dụng vào thực tế chút nào

 

[billy2207]

bây giờ thì em đã hiểu việc cụ THANH CD5 commemt chửi HONDA CITY CVT ko da cái gì là vì sao dồi ạ .... Cụ ý muốn mua HONDA CITY CVT rẻ nên cụ ý phọt lung tung để dìm hàng dồi lúc ra đại lý cụ ý show cho HONDA xem xe bị chê bai này nọ ... để cuối cùng cụ ý mua xe giá rẻ ... đấy cứ tưởng DẬY mà ko phải DẬY ... khôn dell tả nổi....

E k tin lắm giả thiết này vì e thấy cụ ấy cũng hùng hổ reply lại các thành viên khác lắm mà. Với lại sao mà có chuyện Honda đọc được mấy lời chê rồi chịu bán xe giá rẻ được

 

[vicnguyen109]

bây giờ thì em đã hiểu việc cụ THANH CD5 commemt chửi HONDA CITY CVT ko da cái gì là vì sao dồi ạ .... Cụ ý muốn mua HONDA CITY CVT rẻ nên cụ ý phọt lung tung để dìm hàng dồi lúc ra đại lý cụ ý show cho HONDA xem xe bị chê bai này nọ ... để cuối cùng cụ ý mua xe giá rẻ ... đấy cứ tưởng DẬY mà ko phải DẬY ... khôn dell tả nổi....

nhiều khi trước khi tét thử em Sờ Ti cụ Thanh như thế thật nhưng rồi sau này lại bị em ấy mê hoặc. Ai cũng có thời nông nổi mà cụ. Chứ khó có chuyện mấy bác sale vì phèn pha mà giảm giá thì k đâu cụ

 

[vicnguyen109]

Không biết trong luật có cấm điều này không nhỉ? Bởi vì nguyên tắc khi lái xe là không được để số về N khi xe đang di chuyển. Thủ thuật này thi thố thì được chứ đúng là không nên áp dụng vào thực tế chút nào

em cũng nghĩ tới giả thiết này, nhưng cũng có thể cụ ấy còn có bí kíp khác. Cụ nào cao nhân vào gỡ nút với, ca này khó ...

 

[DaewooBC212MA]

em cũng nghĩ tới giả thiết này, nhưng cũng có thể cụ ấy còn có bí kíp khác. Cụ nào cao nhân vào gỡ nút với, ca này khó ...

Em cũng khá băn khoăn với 2 cách điều tiết chân ga:
Cách 1: Đi đều, tăng tốc độ từ từ đến ổn định.
Cách 2: Giai đoạn đầu khi tăng tốc ta đạp thốc ga rồi khi có đà (khi đạt tốc độ cao) ta buông chân ga rồi đệm chút khi ổn định chân ga ở mức tiêu thụ tiết kiệm nhất có thể.
Giai đoạn tăng tốc là giai đoạn tốn xăng nhất nên có lẽ là rút ngắn quãng đg tăng tốc độ là tiết kiệm hơn?
Em thực tế chạy cách 1 vì em khi chở khách mà đi theo cách 2 sẽ dễ làm hành khách bị say xe.

 

[chimink]

E dò la bên otosaigon thì thấy tổng cộng có tới 5 người tham gia đó cụ. Lần này tổ chức ở miền Nam nên ae bên ấy tham gia nhiều

đi 5 về 3 năm sau mà đc tổ chức miền Bắc thì mấy cụ OF mình lại phất nhỉ. kết thúc cuộc thi có thông tin rò rỉ gì về năm sau k cụ?

 

[vicnguyen109]

Em cũng khá băn khoăn với 2 cách điều tiết chân ga:
Cách 1: Đi đều, tăng tốc độ từ từ đến ổn định.
Cách 2: Giai đoạn đầu khi tăng tốc ta đạp thốc ga rồi khi có đà (khi đạt tốc độ cao) ta buông chân ga rồi đệm chút khi ổn định chân ga ở mức tiêu thụ tiết kiệm nhất có thể.
Giai đoạn tăng tốc là giai đoạn tốn xăng nhất nên có lẽ là rút ngắn quãng đg tăng tốc độ là tiết kiệm hơn?
Em thực tế chạy cách 1 vì em khi chở khách mà đi theo cách 2 sẽ dễ làm hành khách bị say xe.

cách 2 khá mất sức. việc thả N như ở cách 2 chắc tiết kiệm dc hơn nếu chạy như cách 1 cụ nhỉ?

 

[dunghoan]

đi 5 về 3 năm sau mà đc tổ chức miền Bắc thì mấy cụ OF mình lại phất nhỉ. kết thúc cuộc thi có thông tin rò rỉ gì về năm sau k cụ?

cụ rảnh thật ấy, chưa gì đã hỏi năm sau @@ năm này em còn chưa hỏi ra được cách nào để em quất vợ hai thử đây này. chứ vợ 2 e đang ngốn xăng hơn hẳn city.

 

[tatthanh]

Năm nay, kết quả cuộc thi em nghĩ sẽ làm khá nhiều cụ bất ngờ và không tưởng đấy. Em đi mà cũng hoảng hồn khi nhận thấy các cụ tham gia cuộc thi năm nay đều nằm trong dàn tay lái hùng hậu, chất lừ, ganh đua nhau từng lít một chứ ít gì.
Chúc mừng hai cụ trên otosaigon đã đạt giải nhì . Cụ Kiên Trung chạy CVT với 4,293 lít và cụ Huy Hùng chạy MT với 4,07 lít. Lần này oto saigon chiến tích lẫy lừng quá. Không biết các cụ nhà mình có quen biết ai trong đây không nhỉ?

Tuyệt quá. vậy là đã vượt được Ford fiesta (4.38 L/100km bản số tự động) cuộc thi do ford tài trợ cách đây vài năm rồi. City ăn xăng có 1/2 xăng xe em.

 

[phuong2123]

cụ rảnh thật ấy, chưa gì đã hỏi năm sau @@ năm này em còn chưa hỏi ra được cách nào để em quất vợ hai thử đây này. chứ vợ 2 e đang ngốn xăng hơn hẳn city.

vợ hai của bác là gì thế? Trong phân khúc, xét tiêu chí tiết kiệm xăng thì em nghĩ là City tiết kiêm nhất, mức tiêu hao trung bình nhìn ổn định và hợp lí