Trực tiếp Fuel Challenge: Sống động từng giây (Update)

[thanhCD5]

Mà công nhận cái đồng hồ ODO của Honda City khá chính xác 4.2l so với lược xăng bổ sung thêm 4.288 quá chuẩn các bác ợ!

 

[SIDECAR]

hôm trước cụ đăng 1 bài vô cùng bá đạo về CVT honda cty thế này cơ mà

http://www.otofun.net/threads/842057-tim-hieu-cong-nghe-hop-so-cvt-tren-honda-city

thanhCD5 He he, bác thanhCD5 đang lượn ầm ầm trên OF
Xe đạp
thanhCD5 10
Biển số
OF-80958
Mua xe ngày
23-12-2010
Số km
27
Động cơ OF
0 mã lực
Mặc định Tìm hiểu công nghệ hộp số cvt trên honda city
Trong đây có một số các cụ tâng bốc City quá mức so với thực tế chắc là để bán hàng thôi, theo hiểu biêt của mình thì công nghệ chế tạo City cũng thường thôi
- Động cơ cam đơn Single SOHC công nghệ lạc hậu 20 năm rồi, thế giới đã đưa vào viện bảo tàng rồi hoặc làm hình mẫu cho sinh viên học tập nghiên cứu động cơ đốt trong rồi. Khá khen cho người Nhật biết cải tiến nâng cấp để sử dụng tiếp và vẫn bán được ầm ầm. So với Vios hoặc Accent thì động cơ này không thể bằng được.
- Công nghệ hộp số sử dụng CVT không có gì là mới mẻ cả cách đây 500 năm đã được Leonardo da Vinci phác họa ra rồi. Đến thập kỷ 70 đã được dùng thử nghiệm cho các hộp số của động cơ xe hơi. Nói đơn giản động cơ này có dây đai curoa và bánh puli hình côn di chuyển trên một trục gần hoặc tách xa nhau để tạo ra các đường kính khác nhau để thay đổi tỉ số truyền (đơn giản là công nghệ hộp số CVT giống xe tay ga air blade vậy đó). Đến thập kỷ 70 được dùng thử nghiệm cho các hộp số của động cơ xe hơi nhưng không thành công do tuổi thọ dây đai thấp và không thể khắc phục được ở thời điểm đó. Đến năm 1978 thì công nghệ này bị xóa sổ. Năm 1992, Nissan thành lập công ty JATCO chuyên sản xuất CVT trên cơ sở liên kết với các nhà sản xuất ô tô Nhật khác để tiếp tục nghiên cứu chế tạo hộp số công nghệ CVT.
- Đến ngày nay dây đai truyền dẫn đã được cải tiến làm bằng hợp kim tiên tiến chịu được mài mòn và được ngâm trong dầu để giải nhiệt và bôi trơn (đói với Honda City khoảng 50k thay dầu cho hộp CVT/lần)
- Honda sử dụng 7 cấp số ảo trên City là dùng phương pháp tính toán nội suy từ đường kính puli ra đường kính bánh răng để tính ra cấp số. việc thay đổi số trên CVT tức là thay đổi khoảng các giữa các Puly hình côn này bằng cơ cấu thủy lực.
- Ưu điểm CVT:
- Gọn nhẹ đơn giản dễ chế tạo hơn các hộp số truyền thống nên giá thành thấp thậm chí còn rẻ hơn hộp số tay nên HONDA hướng người sử dụng vào công nghệ CVT bằng cách trang bị quá trời đồ chơi vào bản CVT đó cũng là điều dễ hiểu thôi.
- Không bị hiện tượng hẫng khi chuyển số (vì có số đâu mà chuyển)
- Nhược điểm:
- Cảm giác lái chưa được tốt như hộp số AT ly hợp kép 6 cấp
- Độ ồn lớn khi tăng tốc
- Chỉ chịu được mô men xoắn thấp nên chỉ ứng dụng cho các loại xe có công suất nhỏ, xe đua và xe tải thì thua;
- Hiệu suất truyền động thấp do bị trượt
- Độ tin cậy thấp
- Phải thay thế dây đai ở >100.000kM,
- Chi phí mỗi lần thay dây đai khoảng 1500 đến 2000usd (do bạn mình ở Mỹ nói nên chưa kiểm chứng)
- Phải thay nhớt riêng cho hộp số CVT
- Hiện nay AUDI công bố đã bỏ công nghệ CVT trên mẫu xe Mini của mình do các nhược điểm ở trên cái này vnexprss có đăng nhé;
- Hiện nay các hãng xe nổi tiếng như BMW, MER, FORD hoặc các xe hạng sang như ACORD, CAMRY, LEXUS... không sử dụng công nghệ này
Mình chỉ biết vậy có gì mình tìm hiểu tiếp Port tiếp[​IMG] các bác bán City đừng ném đá mình nhé mình chỉ nói sự thật thôi

 

[mô kích]

Đúc kết ra 1 điều là càng biết nhiều, hiểu nhiều, đi nhiều,... thì càng chọn City

 

[billy2207]

Mấy hôm nay bận không vào chăm topic được, h mới ló mặt vào Chúc mừng cụ [@thanhCD5;80958] đã giành hẳn giải nhất nhé! Không ngờ mem nhà mình pro phết

 

[Lucid]

Năm nay kết quả như vậy là quá bất ngờ và không thể tưởng tượng nổi. Em nghĩ tay nghề của các cụ tham gia năm nay chắc cũng toàn dàn chất nên mới ganh đua ác liệt như vậy. Cụ chủ thớt có biết các cụ đó thi thố kết quả như thế nào không?

 

[phuong2123]

hê hê, hôm nay em rảnh, giờ thấy luôn cái kết quả hoành tá tràng của Fuel Challenge, chỉ có thể nói là thật không thể tin được, các bác chạy thế nào mà tài thế. City đợt này là thơm lắm đấy, ngốn ít xăng, khủng thế cơ mà, ghê thật ghê thật

 

[phuong2123]

Mà công nhận cái đồng hồ ODO của Honda City khá chính xác 4.2l so với lược xăng bổ sung thêm 4.288 quá chuẩn các bác ợ!

Nhân tiện, chúc mừng bác luôn nhá, chạy khiếp thế bác hehehe Bác chạy thế này thì năm sau em không dám tham gia luôn ấy mà bác nói cái đồng hồ mới để ý, phết với chuẩn đấy nhỉ

 

[billy2207]

Năm nay kết quả như vậy là quá bất ngờ và không thể tưởng tượng nổi. Em nghĩ tay nghề của các cụ tham gia năm nay chắc cũng toàn dàn chất nên mới ganh đua ác liệt như vậy. Cụ chủ thớt có biết các cụ đó thi thố kết quả như thế nào không?

Năm nay, kết quả cuộc thi em nghĩ sẽ làm khá nhiều cụ bất ngờ và không tưởng đấy. Em đi mà cũng hoảng hồn khi nhận thấy các cụ tham gia cuộc thi năm nay đều nằm trong dàn tay lái hùng hậu, chất lừ, ganh đua nhau từng lít một chứ ít gì.
Chúc mừng hai cụ trên otosaigon đã đạt giải nhì . Cụ Kiên Trung chạy CVT với 4,293 lít và cụ Huy Hùng chạy MT với 4,07 lít. Lần này oto saigon chiến tích lẫy lừng quá. Không biết các cụ nhà mình có quen biết ai trong đây không nhỉ?

 

[SIDECAR]

Đây chính là lời cụ thanh cd5 từng comment về HD CITY CVT người về Giải nhất về tiêu thụ ít nhiên liệu
- Động cơ cam đơn Single SOHC công nghệ lạc hậu 20 năm rồi, thế giới đã đưa vào viện bảo tàng rồi hoặc làm hình mẫu cho sinh viên học tập nghiên cứu động cơ đốt trong rồi. Khá khen cho người Nhật biết cải tiến nâng cấp để sử dụng tiếp và vẫn bán được ầm ầm. So với Vios hoặc Accent thì động cơ này không thể bằng được.

[/QUOTE]

Mình nghĩ xe mình mua hôm 23/5 mới chạy rô đai được 1000km nên em nó còn pót lắm chưa tròn máy nên chỉ đạt được 4.2l thôi, hy vọng khi xong rô đai em nó sx còn tiết kiệm hơn nữa

 

[billy2207]

Chà từ đầu h không để ý chuyện cụ nói do dài quá Rãnh rỗi đọc kĩ mới thấy hóa ra bác [@thanhCD5;80958] có một thời lầm lỡ đến thế à Hiện e đang tò mò muốn biết về con đường giác ngộ lí tưởng của bác Thanh lắm luôn ý

Đây chính là lời cụ thanh cd5 từng comment về HD CITY CVT người về Giải nhất về tiêu thụ ít nhiên liệu
- Động cơ cam đơn Single SOHC công nghệ lạc hậu 20 năm rồi, thế giới đã đưa vào viện bảo tàng rồi hoặc làm hình mẫu cho sinh viên học tập nghiên cứu động cơ đốt trong rồi. Khá khen cho người Nhật biết cải tiến nâng cấp để sử dụng tiếp và vẫn bán được ầm ầm. So với Vios hoặc Accent thì động cơ này không thể bằng được.

Mình nghĩ xe mình mua hôm 23/5 mới chạy rô đai được 1000km nên em nó còn pót lắm chưa tròn máy nên chỉ đạt được 4.2l thôi, hy vọng khi xong rô đai em nó sx còn tiết kiệm hơn nữa

 

[Lucid]

Năm nay, kết quả cuộc thi em nghĩ sẽ làm khá nhiều cụ bất ngờ và không tưởng đấy. Em đi mà cũng hoảng hồn khi nhận thấy các cụ tham gia cuộc thi năm nay đều nằm trong dàn tay lái hùng hậu, chất lừ, ganh đua nhau từng lít một chứ ít gì.
Chúc mừng hai cụ trên otosaigon đã đạt giải nhì . Cụ Kiên Trung chạy CVT với 4,293 lít và cụ Huy Hùng chạy MT với 4,07 lít. Lần này oto saigon chiến tích lẫy lừng quá. Không biết các cụ nhà mình có quen biết ai trong đây không nhỉ?

Kết quả này đúng là máu me quá đó cụ. Công nhận là các cụ nhà mình chạy hay quá đi. Kiểu này mà chở 5 người thì 1 người đi 100km không tới 1l xăng luôn!
Không biết mấy cụ có bí quyết gì mà hay quá ta?

 

[Lucid]

Đây chính là lời cụ thanh cd5 từng comment về HD CITY CVT người về Giải nhất về tiêu thụ ít nhiên liệu
- Động cơ cam đơn Single SOHC công nghệ lạc hậu 20 năm rồi, thế giới đã đưa vào viện bảo tàng rồi hoặc làm hình mẫu cho sinh viên học tập nghiên cứu động cơ đốt trong rồi. Khá khen cho người Nhật biết cải tiến nâng cấp để sử dụng tiếp và vẫn bán được ầm ầm. So với Vios hoặc Accent thì động cơ này không thể bằng được.

Chắc là không đánh không yêu bác ạ. Bác thanhCD5 sau khi nói chuyện với mấy bác trên OF thì đã có cái nhìn khác rồi bác ơi. Mà bác ThanhCD5 đâu rồi ạ? Vào chia sẽ cho vui đi bác ơi!

 

[billy2207]

Kết quả này đúng là máu me quá đó cụ. Công nhận là các cụ nhà mình chạy hay quá đi. Kiểu này mà chở 5 người thì 1 người đi 100km không tới 1l xăng luôn!
Không biết mấy cụ có bí quyết gì mà hay quá ta?

Nếu xe đông người thì chắc thành tích sẽ kém hơn chút đấy cụ có mấy cụ dự thi bị phân cho cụ hoa tiêu nặng kí chút thôi đã xị mặt rôi, nói chi đến 5 người

Em cũng muốn chia sẻ thêm về các kết quả của cuộc thi năm nay cho các cụ biết nhưng do hôm trước đi theo vui quá, chỉ kịp share về giải nhất còn thực tế thì em có dò la BTC và biết được thêm là tính ra mức tiêu hao trung bình của tất cả các cụ tham gia năm nay cho CVT là 4,73 lít/100km và MT là 4,53 lít/100km. Khá là ấn tượng phải không các bác So với độ tiêu hao tiêu chuẩn mà bác hòn đá cam kết thì ít hơn rất là đáng kể luôn

 

[jonidontcry]

Ôi kiểu này thì bồ kết City rồi Đi trong thành phố Hà Nội thì tầm khoảng bao nhiêu lít/100km các cụ nhỉ?

 

[DaewooBC212MA]

Ôi kiểu này thì bồ kết City rồi Đi trong thành phố Hà Nội thì tầm khoảng bao nhiêu lít/100km các cụ nhỉ?

Nếu nhè giờ cao điểm mà đi thì xăng là vô cùng. Còn nếu đi thấp điểm hơn, tốc độ khoảng 20kmh thì xăng tầm 8 lít/100km. Tốc độ 25kmh thì đỡ hơn, tầm 7,5 lít/100km còn 30kmh thì dưới 7 lít/100km. Điều kiện ở đây là đi đều ga, tránh rồ thốc ga với cả phanh gấp. Em đã kiểm chứng trên xe AT đời cũ của em.

 

[DaewooBC212MA]

Nếu xe đông người thì chắc thành tích sẽ kém hơn chút đấy cụ có mấy cụ dự thi bị phân cho cụ hoa tiêu nặng kí chút thôi đã xị mặt rôi, nói chi đến 5 người

Em cũng muốn chia sẻ thêm về các kết quả của cuộc thi năm nay cho các cụ biết nhưng do hôm trước đi theo vui quá, chỉ kịp share về giải nhất còn thực tế thì em có dò la BTC và biết được thêm là tính ra mức tiêu hao trung bình của tất cả các cụ tham gia năm nay cho CVT là 4,73 lít/100km và MT là 4,53 lít/100km. Khá là ấn tượng phải không các bác So với độ tiêu hao tiêu chuẩn mà bác hòn đá cam kết thì ít hơn rất là đáng kể luôn

Vậy nên tiết kiệm xăng hay không nó phụ thuộc phần lớn vào kĩ năng lái xe. Cái xe tốt nếu gặp tay lái nét nèn nẹt thì xăng ăn thấp hơn công bố của nhà sản xuất em thấy là điều gì đó hết sức bình thường. Tất nhiên đường không bị ùn tắc nữa.

 

[songxanh]

Cứ ga mạnh vào cho bơm dầu nó đỡ tắc

 

[Lucid]

Cứ ga mạnh vào cho bơm dầu nó đỡ tắc

Bơm dầu đỡ tắc nhưng mà cái túi tiền thì khóc than đó bác ạ.

 

[Xehoi_Options]

Em có tham gia cuộc thi tiết kiệm nhiên liệu này. Xe em lái không được về nhất, chỉ được đồng giải 3 . chỉ số xe của em là 10,96L/246,1 km, tính trung bình là 4,45l/100km. Em thấy chỉ số này khá là chuẩn, vì em luôn cố gắng duy trì tốc độ từ 60~65km/h, không tăng tốc nhanh. Nếu những ai quen sử dụng honda city thì có thể đưa chỉ số này xuống dưới được nữa. Tuy nhiên cách đi này chỉ để thử khả năng của chiếc xe chứ nó khác quá nhiều với điều kiện vận hành hàng ngày. Honda city vận hành bình thường mà khoảng 5~5,5l/100km thì em thấy đã rất tiết kiệm rồi. Em đánh giá, tại thời điểm này khó có chiếc xe hạng B nào có thể vượt qua được honda city về khoản tiết kiệm nhiên liệu.

Em mới nghĩ, sau giải VOC có khi em làm cuộc thi nội bộ bao gồm những chiếc xe trong phân khúc B chơi tiết kiệm nhiên liệu với nhau nhỉ: honda city, ford fiesta, toyota vios, hyundai accent, kia rio, suzuki swift và nissan sunny nhỉ!!! Có cụ nào hứng thú không, ta làm 1 cung khoảng 200~300 km.

 

[songxanh]

Cụ làm thêm hạng C nữa cho thành 2 nhóm đông vui