[Funland] Trâu chậm lại uống nước trong.

[thientudolong]

Rảnh rỗi nhiều tiền thì họ lại không đi xe mấy trăm một tỷ, nếu có xe sang điện hoặc siêu xe điện thì em nghĩ họ mới mua. Còn người đi xe mấy trăm triệu đa phần đều vội vã mưu sinh, thời gian với họ là tiền bạc, cho nên bảo họ túc tắc ngồi đợi sạc e là hơi khó. Thế nên Elon Musk ngay từ đầu chọn sản xuất xe điện sang mới có hy vọng được.

musk ko định giá xe sang mà lúc đó khấu hao nó cao quá (số lượng ít) nên đội giá lên thôi
gần đây bán đc tầm hơn 1 triệu xe, khấu hao trên đầu xe giảm thì giảm giá vội

 

[Skoda_Favorit]

E thì "Nho còn xanh lắm"

 

[Nikola.Tesla]

musk ko định giá xe sang mà lúc đó khấu hao nó cao quá (số lượng ít) nên đội giá lên thôi
gần đây bán đc tầm hơn 1 triệu xe, khấu hao trên đầu xe giảm thì giảm giá vội

Ồ thế cái này khác xe xăng cụ ạ. Từ lúc làm nhà máy sản xuất đến lúc hết khấu hao chiến lược giá gần như không đổi, định giá phụ thuộc vào định vị thương hiệu chứ không phải chi phí sản xuất. Nếu hết khấu hao lại giảm vào giá thành thì lợi nhuận bị giảm đi. Cụ nói cái này em phải xem thêm mới được.

 

[vdtours]

đó nghĩa là nó đã tái cơ cấu
đóng hòm mấy mảng ko cạnh tranh về giá với tàu hàn đc
mảng nào 2 thằng kia ko cạnh tranh nổi thì vẫn mạnh

Thế là nó thức thời & đổi mới rồi còn gì nữa cụ.
Giờ Tàu nó cũng đang đi lên bằng xe điện.
Tương lai Toy không cẩn thận lại giống Sory hoặc thành Toi.

 

[wave-tau]

cái mới nó phải ưu việt hơn cái cũ thì ta mới ủng hộ
cũng như apple sx ra iphone nó tích hợp như là 1 con máy tính trên điện thoại chứ ko phải là cái phương tiện liên lạc thông thường nó mới là đột phá
chứ con xe điện giá thành cao lại ko tiện, ko ổn định = xe xăng thì tội gì phải lao vào
trừ khi thế giới hết nhiên liệu hóa thạch và không thể tìm ra nguồn năng lượng nào thay thế

Cụ có tin giờ cụ mua xe xăng/dầu 1 củ to nhà sx lãi 70%( máy móc công nghệ đã đuợc khẩu hao), còn mua xe điện cũng giá ý nhà sx đuợc 20-25% .
Nói chung dân có tiền họ vẫn thích chơi đồ công nghệ nói chung, cứ xe điện mà chơi, đi cho sang cái thằng nguời, còn nghèo như em chẳng hạng vẫn chạy xe dầu thôi, lại còn muời mấy năm cũ.
Tất nhiên gì cũng cần có quá trình, mà để đạt cái chuẩn ổn định xe xăng mất bao lâu ? cứ cho công nghệ ngày nay tiên tiến anh xe điện mất nửa quá trình ấy đi, mà chả ông nào dám đi truớc thì hãng lấy đâu ra tiền đầu tư, hay ta lại theo các cụ nhể, ăn cỗ thì đi trưóc mà lội nuớc ta nhuờng thằng dại vì ta là thằng ''khôn'' mờ.

 

[vilexim]

Em hóng xem fan của hãng nào đấy vào đè chớt mấy ông ộp phơ

 

[thientudolong]

Cụ có tin giờ cụ mua xe xăng/dầu 1 củ to nhà sx lãi 70%( máy móc công nghệ đã đuợc khẩu hao), còn mua xe điện cũng giá ý nhà sx đuợc 20-25% .
Nói chung dân có tiền họ vẫn thích chơi đồ công nghệ nói chung, cứ xe điện mà chơi, đi cho sang cái thằng nguời, còn nghèo như em chẳng hạng vẫn chạy xe dầu thôi, lại còn muời mấy năm cũ.
Tất nhiên gì cũng cần có quá trình, mà để đạt cái chuẩn ổn định xe xăng mất bao lâu ? cứ cho công nghệ ngày nay tiên tiến anh xe điện mất nửa quá trình ấy đi, mà chả ông nào dám đi truớc thì hãng lấy đâu ra tiền đầu tư, hay ta lại theo các cụ nhể, ăn cỗ thì đi trưóc mà lội nuớc ta nhuờng thằng dại vì ta là thằng ''khôn'' mờ.

Sẽ có các nhà đầu tư mạo hiểm cụ ạ
vd như e musk thì gọi vốn cổ đông
byd nghe bảo có warren buffet đầu tư

 

[poohsieunhan]

Xe điện đi kèm với hạ tầng trạm sạc, phát triển xe điện mà không có hạ tầng đi kèm thì rõ là tèo, Nên gần như đầu tư phải double

 

[Rivers]

Rảnh rỗi nhiều tiền thì họ lại không đi xe mấy trăm một tỷ, nếu có xe sang điện hoặc siêu xe điện thì em nghĩ họ mới mua. Còn người đi xe mấy trăm triệu đa phần đều vội vã mưu sinh, thời gian với họ là tiền bạc, cho nên bảo họ túc tắc ngồi đợi sạc e là hơi khó. Thế nên Elon Musk ngay từ đầu chọn sản xuất xe điện sang mới có hy vọng được.

Thị trường, nhu cầu cá nhân tự quyết định thôi cụ. Ngon, bổ, hợp lý thì người ta dùng, còn bất tiện, không phù hợp thì bị quay lưng. Với em bao giờ khoản tiếp liệu của xe điện gần tiệm cận xe xăng thì mới dám cân nhắc, còn cụ nào chỉ đi loanh quanh, hay nhiều tiền mua làm xe sơ cua đi trong phố thì cũng chẳng sao, như em nói bên trên, coi như giảm được ít khí thải cục bộ cho cộng đồng.

 

[dracula_bg]

Cụ có tin giờ cụ mua xe xăng/dầu 1 củ to nhà sx lãi 70%( máy móc công nghệ đã đuợc khẩu hao), còn mua xe điện cũng giá ý nhà sx đuợc 20-25% .
Nói chung dân có tiền họ vẫn thích chơi đồ công nghệ nói chung, cứ xe điện mà chơi, đi cho sang cái thằng nguời, còn nghèo như em chẳng hạng vẫn chạy xe dầu thôi, lại còn muời mấy năm cũ.
Tất nhiên gì cũng cần có quá trình, mà để đạt cái chuẩn ổn định xe xăng mất bao lâu ? cứ cho công nghệ ngày nay tiên tiến anh xe điện mất nửa quá trình ấy đi, mà chả ông nào dám đi truớc thì hãng lấy đâu ra tiền đầu tư, hay ta lại theo các cụ nhể, ăn cỗ thì đi trưóc mà lội nuớc ta nhuờng thằng dại vì ta là thằng ''khôn'' mờ.

Giờ em mới biết đi xe điện sang cái thằng người , tại loanh quanh em thây toàn taxi với bus điện, nhiều hôm thấy con vf8 màu đen, nghĩ xe cá nhân, vòng ra sau lại thấy chữ taxi dán kính sau, lan thật.
còn em chưa giàu nên mua xe chỉ tính tiện dụng, tiện lợi cho mình, đáng cái xèng mình bỏ ra hay không thôi, còn việc háng nó lãi bao nhiêu thì kệ nó chứ.

 

[thichlexus]

Muốn xe điện phát triển thì công nghệ pin sạc phải có bước đột phá.
Nếu thời gian sạc để đi được 4-500km, tương đương một lần đổ xăng chỉ còn 1h trở xuống thì chắn chắn doanh số xe điện sẽ tăng vọt

 

[wave-tau]

Sẽ có các nhà đầu tư mạo hiểm cụ ạ
vd như e musk thì gọi vốn cổ đông
byd nghe bảo có warren buffet đầu tư

Giờ là lúc để mấy hãng lớn như vw, toy, ford nôn tiền ra đầu tư công nghệ, chứ chơi tay bo chả có gì ngoài tiền như tesla, vinfast và 1 cơ số không nhỏ xe của tq mới bắt đầu vào cuộc chơi sẽ gặp rất nhiều khó khăn.
Eu thời gian vừa rồi phải đưa ra chuẩn cao hơn cho xe điện tq muốn vào thị truờng eu,cũng là rào cản bảo vệ mấy ông lớn như vw, mec, bim, ... mấy ông lớn kia ông cẩn thận là mất thị truờng, euro 7 chuẩn khí thải đã đuợc phê, đạt chuẩn này chỉ có hybrid và xe điện thoai.
Vẫn câu chốt là các hãng lớn hút máu dân bằng xe xăng nhiều roài giờ là lúc nôn tiền ra đầu tư xe điện.

 

[sthd]

ở quê thì xe xăng cũng được
chứ ở nội thành mà ai cũng xe xăng thì ô nhiễm đến mức nào?
đạp ga một cái là xả ra mấy chục lít khí độc. ngồi lên xe đã cảm thấy có lỗi với môi trường rồi, thì sướng làm sao được?

 

[thientudolong]

Giờ là lúc để mấy hãng lớn như vw, toy, ford nôn tiền ra đầu tư công nghệ, chứ chơi tay bo chả có gì ngoài tiền như tesla, vinfast và 1 cơ số không nhỏ xe của tq mới bắt đầu vào cuộc chơi sẽ gặp rất nhiều khó khăn.
Eu thời gian vừa rồi phải đưa ra chuẩn cao hơn cho xe điện tq muốn vào thị truờng eu,cũng là rào cản bảo vệ mấy ông lớn như vw, mec, bim, ... mấy ông lớn kia ông cẩn thận là mất thị truờng, euro 7 chuẩn khí thải đã đuợc phê, đạt chuẩn này chỉ có hybrid và xe điện thoai.
Vẫn câu chốt là các hãng lớn hút máu dân bằng xe xăng nhiều roài giờ là lúc nôn tiền ra đầu tư xe điện.

cụ hình như đang hơi vòng vèo
em là ng tiêu dùng e ko quan tâm thằng nào lãi lỗ nhiều ít
mà e quan tâm tiền e bỏ ra và giá trị mang lại nó phải tương đương nhau
chứ giờ lại bắt e mua xe điện để các nhà sx đầu tư cho xe điện thì e chịu

 

[Trà Lý]

Nokia, Yahoo, IBM ngày xưa cũng một thời uống nước trong.

 

[wave-tau]

Giờ em mới biết đi xe điện sang cái thằng người , tại loanh quanh em thây toàn taxi với bus điện, nhiều hôm thấy con vf8 màu đen, nghĩ xe cá nhân, vòng ra sau lại thấy chữ taxi dán kính sau, lan thật.
còn em chưa giàu nên mua xe chỉ tính tiện dụng, tiện lợi cho mình, đáng cái xèng mình bỏ ra hay không thôi, còn việc háng nó lãi bao nhiêu thì kệ nó chứ.

Với lăng kính của cụ cũng chuẩn, cơ mà em ở eu, cứ thấy con xe nào biến EL , biển số cho xe điện, luớt qua là con nào con đấy nhìn như gái cái hăm 2, mụợt thôi rồi, điển hình là bim ix7, audi q8 e-tron, mec eqs, eqc....

 

[Langthang_Mercedes]

Với lăng kính của cụ cũng chuẩn, cơ mà em ở eu, cứ thấy con xe nào biến EL , biển số cho xe điện, luớt qua là con nào con đấy nhìn như gái cái hăm 2, mụợt thôi rồi, điển hình là bim ix7, audi q8 e-tron, mec eqs, eqc....

BIM, Audi, Mẹc là sang rồi cần phải thêm điện vào nữa làm gì, có chữ điện chẳng sang hơn đâu.

 

[Matunn]

Cụ có tin giờ cụ mua xe xăng/dầu 1 củ to nhà sx lãi 70%( máy móc công nghệ đã đuợc khẩu hao), còn mua xe điện cũng giá ý nhà sx đuợc 20-25% .
Nói chung dân có tiền họ vẫn thích chơi đồ công nghệ nói chung, cứ xe điện mà chơi, đi cho sang cái thằng nguời, còn nghèo như em chẳng hạng vẫn chạy xe dầu thôi, lại còn muời mấy năm cũ.
Tất nhiên gì cũng cần có quá trình, mà để đạt cái chuẩn ổn định xe xăng mất bao lâu ? cứ cho công nghệ ngày nay tiên tiến anh xe điện mất nửa quá trình ấy đi, mà chả ông nào dám đi truớc thì hãng lấy đâu ra tiền đầu tư, hay ta lại theo các cụ nhể, ăn cỗ thì đi trưóc mà lội nuớc ta nhuờng thằng dại vì ta là thằng ''khôn'' mờ.

Nếu đúng như cụ thì chả có nhà đầu tư nào đi làm xe điện cả. bản chất tư bản là cái gì lãi hơn thì làm mà.
Cụ check giúp em mấy cái báo cáo lãi của các hãng xe oto trên thế giới xem lợi nhuận họ được bao nhiêu % nhé (mấy hãng có niêm yết thì báo cáo cũng tương đối đáng tin)
15 Most Profitable Car Companies in the World (yahoo.com)

 

[dzoro]

Chậm đổi mới rồi cũng sẽ tèo thôi.
Yahoo, Nokia, Sony .... đầy thằng tèo rồi.
Mà hãng Nhật thì cũng đầy thằng bán mình cho thằng khác rồi.
Toy chậm chưa chắc đã toi nhưng cũng chưa chắc đã uống nước trong.

Chuẩn cụ! Xe chạy bằng xăng, nhiên liệu hóa thạch, chắc chắn sẽ phải suy thoái dần trong tương lai.

Tuy nhiên, xe điện lại rõ ràng là chưa thể thay thế xe xăng vì giới hạn công nghệ. Vấn đề của xe điện là phải có công nghệ đột phá để duy trì thời gian hoạt động đủ lâu và thời gian xạc đủ nhanh. Các hãng cứ khoe công nghệ này nọ nhưng đều không phải là đột phá và vẫn là các công nghệ bình mới rượu cũ.

Nếu Toy ngồi yên mà không bỏ xèng vào R&D cho một hướng đi mới cho xe ô tô thì khi công nghệ mới ra đời, Toy sẽ đi theo Nokia, Sony thôi.

Nói đi phải nói lại, đa số các công ty xe điện hiện nay đều sống nhờ chính sách chính phủ hoặc trào lưu xanh của người dùng, trong khi giá cả thì vẫn còn khá cao so với công năng. Khi mà kinh tế ảm đạm thì việc các hãng xe điện bết bát là điều ai cũng đoán được từ trước.

 

[phucphat86]

Em là thằng đang đi xe điện cụ thể là VF8 eco đợt mua bắt đáy có hơn 700tr, lúc đầu em cũng mua cho vợ em đi thật em thì đi ford exp, được 2 tháng sau nó lỗi cũng nhiều đúng đợt vào mùa hè thế là vợ em nó trả cho em, em thì thích lắm vì ko đề nghị nhưng được đi xe và em sử dụng nó từ đó đến nay và thực sự đi xe điện rồi sẽ ít có những comment như các cụ đã viết bên trên. Nếu cho em chọn em xe vf8 với giá 1 tỉ em vẫn chọn VF8 vì những giá trị nó mang lại thoả mãn với giá cả em phải bỏ ra. Còn mọi phân tích đánh giá thì chỉ có thể có được bằng trải nghiệm thực tế và điều đặc biệt trong thread này là ko nhiều cụ ủng hộ xe điên nặng điện. Chúc các cụ cuối tuần vui vẻ, em lại vọc tiếp qua điều khiển xe qua điện thoại của vinfast vừa update trưa này xong.