Trao đổi kinh nghiệm lái xe đúc rút từ bản thân!

[kduc]

Diễn đàn có nhiều thành viên tâm huyết thật! Mình có một "kinh nghiệm"nhỏ, học được ở châu Âu: Khi xe chạy trên các vạch giảm tốc, không nên đạp phanh, rất hại giảm xóc, rô-tuyn. Qua khoảng có các vạch đó mới đạp phanh, rồi nhả phanh khi chạy lên quãng giảm tốc tiếp theo.

Đi qua chỗ xóc, vào cua đều phải giảm tốc độ từ trước, đến chỗ đó thậm chí còn phải lên ga để xe có gia tốc và bám đường hơn.

 

[dung99]

Những kinh nghiệm bổ ích

 

[Đại linh]

Thày dạy em cũng nói đồng thời em cũng hay áp dụng thế , khi gần đến đoạn xóc , sẽ rà phanh , giảm tốc nhẹ nhàng đi vào chỗ xóc, khi đã tiếp xúc với điểm sóc lại tăng ga nhẹ bám đường và có lực vượt qua chiox xóc. Thấy xe mềm mại và qua chỗ xóc rất nhẹ nhàng.

 

[SU30MKV]

chào cụ schumacher, kinh nghiệm của cụ rất hay. cháu nghe nói cụ đi trượt tuyết bên thụy sỹ bị húc vào tảng đá à, đúng là lái xe đua F1 dễ hơn là lái hai tấm ván cụ nhỉ.

 

[fireman2014]

Quá tuyệt vời cho những lái mới. Cảm ơn cụ Shumacher. Vodka cụ nhé

 

[aero_tourer]

Công nhận có nhiều k/n hay, nhưng phải chắt lọc, ko phải cụ nào chém cũng đúng!:-|

 

[thunt]

Chuẩn bị học lái, toàn kinh nghiệm hay của các cụ. Em đi 2B cũng tập quan sát và từ tốn hơn khối

 

[tiendatmagician]

cảm ơn các bác vì kinh nghiệm hữu ích
http://bieudienaothuat.net/archives/category/bieu-dien-ao-thuat

 

[Muon_biet]

Công nhận có nhiều k/n hay, nhưng phải chắt lọc, ko phải cụ nào chém cũng đúng!:-|

Cụ này khôn lém.

 

[Daylai hn]

Các cụ ơi, kinh nghiệm lái xe của em sau 2 lần lái xe số sàn trên đường HN lúc tan tầm là để số 3, đến lúc có chướng ngại vật thì đạp phanh xong nhả phanh luôn, không đạp côn, không về số rồi đạp ga đi tiếp. Khi nào cần phanh gấp hơn, đạp cả côn và phanh thì mới về số 1. Em đi thế có đúng không? Hay cứ phanh thì phải về số 1 các cụ nhỉ?

Như thế thì chỉ là giảm tốc độ thôi còn nếu đường đông quá mà tôc độ của số 3 xe bạn chết máy ngay.vì số phải phù hợp với tốc độ.hộp số hay còn gọi là hộp đồng tốc mà bạn

 

[thunt]

Thanks cụ chủ, bài viết rất chi tiết cho những người mới lái như em.

 

[nvnptb]

đúng là không nên thử anh Tải với anh Khách

 

[chientt]

Thks cụ, đọc mãi vẫn hay

 

[Tâm_Anh_2014]

Như thế thì chỉ là giảm tốc độ thôi còn nếu đường đông quá mà tôc độ của số 3 xe bạn chết máy ngay.vì số phải phù hợp với tốc độ.hộp số hay còn gọi là hộp đồng tốc mà bạn

Em là phụ nữ, nếu nói về kỹ thuật máy móc thì em không thể hiểu được. Nếu cụ nói theo tư duy đời thường về vấn đề lái xe số sàn trên đường, lúc phanh thì làm gì và không cần làm gì thì em sẽ thấy dễ hiểu hơn ạ. Cảm ơn cụ.

 

[Minh Nguyễn]

Em là phụ nữ, nếu nói về kỹ thuật máy móc thì em không thể hiểu được. Nếu cụ nói theo tư duy đời thường về vấn đề lái xe số sàn trên đường, lúc phanh thì làm gì và không cần làm gì thì em sẽ thấy dễ hiểu hơn ạ. Cảm ơn cụ.

Lúc phanh thì mợ cứ nhả ga, đạp phanh để giảm tốc độ, đến một mức độ nào đó cần thiết thì mợ đạp hết côn để khỏi chết máy. Người có kinh nghiệm thì họ rà côn cho cân bằng với ga, sao cho máy không chết mà vấn sẵn sàng tăng tốc được ngay khi có điều kiện !

 

[X-trails]

Lúc phanh thì mợ cứ nhả ga, đạp phanh để giảm tốc độ, đến một mức độ nào đó cần thiết thì mợ đạp hết côn để khỏi chết máy. Người có kinh nghiệm thì họ rà côn cho cân bằng với ga, sao cho máy không chết mà vấn sẵn sàng tăng tốc được ngay khi có điều kiện !

Cái này đúng là luyện nhiều sẽ quen ngay thôi, hehe

 

[thunt]

Toàn kinh nghiệm quý báu cho người mới như em.

 

[Usename]

e mới lái có hôm bị lầy, kinh nghiệm e sau 2 tiếng thì thấy là nên tìm cuốc xẻng và xúc bớt chân lốp. càng vào chân càng tốt nhé. rồi lên xe lùi 1 ít rồi phi

 

[Đại linh]

Nếu không có quốc xẻng thì các Cụ tìm cây bẻ cành chèn thành thảm lót trước bánh, lùi và tiến mấy phát sẽ qua.

 

[blackhat1906]

Em đi xa toàn đi một tay để ở vị trí 7 h.
Không biết có đúng không nhưng thấy rất tiện và đỡ mỏi tay.
Cứ cái gì tiện và đỡ mỏi thì ta làm vậy.