[Công nghệ] Tráng lốp chống đinh. Các cụ đã làm chia sẻ

[hoanglambinh]

Có áp dụng cho xe máy được không cụ ơi??

 

[Thuật March]

Trông hơi giống cái keo tự vá cụ nhể.

 

[Thuật March]

Cũng có ích thôi save ngâm cứu cám ơn cụ chia sẻ.

 

[longvua3]

Em hóng cái vì bên group nhà em cũng đang bàn tán cái này, em thì cũng chưa biết gì

 

[vivacious]

Coi như mất 2 củ bảo hành 4b cả đời, so với đi một đời xe khoảng 5-7 năm, vá khoảng 5 lần x 50k, thay một đời lốp thì 2,5củ x4.

Thực ra còn xác suất hỏng lốp do hết hơi mình không biết mà. Đi 1 quả lốp cũng xót mà.
Em chỉ thắc mắc là công nghệ tốt thì các hãng lốp đã làm luôn dòng lốp chống đinh rồi chứ, sao họ không làm thôi

 

[DV2004]

Coi như mất 2 củ bảo hành 4b cả đời, so với đi một đời xe khoảng 5-7 năm, vá khoảng 5 lần x 50k, thay một đời lốp thì 2,5củ x4.

Xe nằm đường, hay tai nạn mới thấy đáng giá.

 

[sonic_loves]

Cụ nào dùng rồi vào share kinh ngh cho ae

 

[hkha2cs]

em hóng để học hỏi

 

[loveisblue]

em chỉ lăn tăn không biết sau khi tráng cái này lốp còn cần bằng động tốt không

 

[VIKO L]

Nếu thực sự công nghệ này hiệu quả, sao mấy cụ buôn lốp ko làm mà có mỗi Thi Đen làm nhể, em chỉ sợ như mấy vụ tiết kiệm xăng thôi.
Mà trên web họ đảm bảo chất lượng có 1 năm thôi, thế có mà toi cơm!

 

[JAL]

Đầu tư rất tốn vì 100% máy móc và keo để tráng nhập từ Phúc Kiến.

Ha ha, cụ rất hóm.
Em nghĩ các công ty tỉ Đô nó đâu ngu, 4 lốp tráng chưa đến 100$, sao nó ko làm luôn cho khách.
Để ra 1 con xe, nó nghiên cứu chán rồi!

 

[Ha Cong Anh]

Ha ha, cụ rất hóm.
Em nghĩ các công ty tỉ Đô nó đâu ngu, 4 lốp tráng chưa đến 100$, sao nó ko làm luôn cho khách.
Để ra 1 con xe, nó nghiên cứu chán rồi!

Em biết trùm của món này ở Việt Nam từ đầu đến cuối. Em biết các em nó setup món này như thế nào, cả 1 đống tài liệu tiếng Trung không biết em vứt chỗ nào rồi. Có lần còn dự lễ ra mắt cùng anh Thắng XO. Sau đó, nó biến tướng đi thành sản phẩm Canada, Mỹ, Đức gì đó. Em thâý nó cũng tốt trong trường hợp nào đó (nhất là tráng keo, ít bị ảnh hưởng cân bằng động, ăn mòn lazang...) Nhưng nó k đc như quảng cáo đâu.

 

[Tien 2mt]

Em biết trùm của món này ở Việt Nam từ đầu đến cuối. Em biết các em nó setup món này như thế nào, cả 1 đống tài liệu tiếng Trung không biết em vứt chỗ nào rồi. Có lần còn dự lễ ra mắt cùng anh Thắng XO. Sau đó, nó biến tướng đi thành sản phẩm Canada, Mỹ, Đức gì đó. Em thâý nó cũng tốt trong trường hợp nào đó (nhất là tráng keo, ít bị ảnh hưởng cân bằng động, ăn mòn lazang...) Nhưng nó k đc như quảng cáo đâu.

Nếu keo tốt ko hại gì thì mình nghĩ phù hợp ai hay gặp đinh tặc còn ai hiếm khi Phải vá lốp thì e nghĩ không cần

 

[Ha Cong Anh]

Nếu keo tốt ko hại gì thì mình nghĩ phù hợp ai hay gặp đinh tặc còn ai hiếm khi Phải vá lốp thì e nghĩ không cần

Keo Khựa chắc k quá tốt. Vấn đề là khi dính đinh, vật sắc, nhọn thì keo nó phòi ra trám vào chỗ rách. Chủ xe cứ chủ quan là lốp không thể xịt được. Trong khi đó, keo tiếp xúc với không khí + nhiệt độ bên ngoài và âm thầm biến chất. Đến một lúc nào đó, nó k còn là keo nữa, áp suất bên trong đẩy mạnh ra: xì...xì...xì là chủ xe oẳng luôn không lời trăn trối!

 

[Tien 2mt]

Thế cơ bản là chất lượng keo , mà sau vài năm thì keo khó mà giữ được chất lượng nữa .. có cái keo lỏng nào tiếp xúc với không khí mấy năm không hỏng nghe cũng khó

 

[Helu]

em trước dùng lọ keo bơm vào săm, thử nghiệm lấy dùi chọc thủng thì nó tự vá luôn thật,
nhưng đi 1 thời gian khoảng 3 tháng thì không tự vá được nữa

 

[MiuTra]

vote bác e cứ để tự nhiên theo nhà sx

 

[ThangToan1975]

E tráng ở Thi đen lốp rồi đi ok . Dính đinh 6ml chưa thấy j .

 

[ThangToan1975]

Chính em đây. Trước kia em mua lại xe Custom125 của 1 người, lốp liếc vẫn ngon nên cứ để chạy . Thế rồi sau hay bị xuống hơi, ra hàng thợ kêu giời: lốp không xăm, đổ keo chống đinh vào nó ăn vành lởm chởm luôn. Thợ ngồi đánh giấy ráp suốt mà vẫn ko được như cũ. Xuống hơi cũng do hở mép vành chứ không phải do lốp.

Xe cụ là đổ keo lỏng trực tiếp vào trong vành và lốp. Loại này phải tháo lốp ra tráng 1 lớp keo định hình vào mặt trong lốp. Xe e cũng tráng hơn năm nay ko vấn đề j. Hôm vừa rồi lên lazang khác nhìn ko ảnh hưởng j. Đinh 6ml vẫn ok.

 

[anhtho]

Xe cụ là đổ keo lỏng trực tiếp vào trong vành và lốp. Loại này phải tháo lốp ra tráng 1 lớp keo định hình vào mặt trong lốp. Xe e cũng tráng hơn năm nay ko vấn đề j. Hôm vừa rồi lên lazang khác nhìn ko ảnh hưởng j. Đinh 6ml vẫn ok.

Nếu là lốp ko săm thì tự thân nó cũng có tác dụng chống xì nếu ăn đinh. Chính con xe 125 của em hồi đó có lần vào gửi xe, ông trông xe bảo: xe cậu có cái đinh kìa. Về tháo ra thì đinh đã mòn mất cả mũ, vẫn ko xuống hơi !
Thêm keo lốp nặng thêm, giảm độ bốc chứ báu gì ?