Trang bị kiến thức khi đi xe vào đường ngập nước

[Whitehorse]

Bác môt tả rõ hơn tiếng rẹt rẹt đó phát ra từ đâu không?


Hai loại khác nhau bác ạ!

Hì...bác chạy đến garage khác sẽ hỏng, còn đến garage Râu bạc thì không hỏng

Nếu xe số sàn, li hợp cho phép nước vào rồi nước lại ra bác ạ .
Khó vào số có thể bác chưa cắt hết côn, dầu máy không liên quan gì hộp số.
Nói chung xe có hiện tượng lạ sau ngập nước vẫn nên đi kiểm tra hệ thống gầm.

Em cám ơn bác Râu bạc nhiều ạ

 

[hailua680]

Cứu em với !!!!

Tình hình là xe em sau 2 ngày trời mưa đề không nổ em nghĩ yếu ắc quy đã thay ắc quy khác nhưng đề vẫn không đc :'(:'(:'(
Các bác giúp em nên phải kiểm tra những cái j hoặc nếu có phải kéo ra gara cũng đỡ bị bắt nạt

 

[Cesc F]

Hé hé. Civic của em bị ngập. Kéo ra xưởng nó bảo: thay tay biên. Choáng. Em ghét Hà Nội

 

[vauhoi]

Bác xe gì đấy ợ, xe có bị ngập không, ngập có sâu không? Bác nói rõ tình trạng xe để ae góp ý mới chính xác.

 

[MayMan]

em vừa phi lên CQ. Xe đề phát nổ ngay nhưng mà lại có mùi âm ẩm.

 

[tayduaf1]

Bác mang lên Gara 87 Láng Hạ của bác "rau bac" ý, bác ấy sửa thì yên tâm anh em đều mang vào đó cả.

 

[Okane]

Em sợ nhất là hết tiền bac VAUHOI ah!:77::77::77:

Chẳng hiểu chú này nói j, chắc là sìpem ? Nếu còn đạn e đã bòm bòm chú này 1 phát, phí công đọc bài mới.

@chủ thớt: cứ để xe đó vài bữa, gara lúc này đông nghẹt, mang ra cũng chẳng có chỗ để họ sửa đâu, nếu có thể kiếm thợ đến tận nhà, nhanh hơn (có thể acquy hết điện)

 

[hnyoxome]

Dạ thưa bác, e có vài ý kiến:
- Bác tháo hết ghế ra ( Cái này xe em tháo ra dễ dàng, nhờ cái hôm bọn bọc da ghế xe em nó làm nên em học được, tháo và cất đi)
- Nhờ gọi thợ vào tháo các thiết bị như CD, màn, còi, nói chung là phần điện taplo trước.
- Xe bác có mua bảo hiểm không ạ? Nếu mua bảo hiểm thì mời đến giám định, khám nghiệm để đưa ra cách xử lý.
- Trong trường hợp này , xe bác không thể kéo hoặc đẩy ra chỉ có 1 cách là để xe đó, chờ nước rút, mời thợ vào xử lý tại chỗ phần điện, thay dầu, xử lý lọc gió tạm thời rồi đẩy ra gara làm lại máy, xúc xả.
- bước cuối cùng, hơi mệt, bác tút lại ngoại hình em nó, rồi cho đi ở. Dây dưa chi bằng dứt khoát...
Kính thư!

 

[tịt còi]

Xe ngập nước có thể tự chữa được không?

Các bác cho em hỏi nếu xe mình bị nằm giữa vũng nước . gọi cứu hộ thì khong được . có thể tìm cách ủn ra được chỗ khô giáo, vậy thì có thể làm những gì cho nó nổ lên được và chậy về Gara mà mình ít bị thiệt hại về mày nóc nhất ? mong các bác chỉ bảo tận tình .hay cứ phải buôc lòng phải kéo về gara , mà về đó các bác sẽ làm gì với xe của mình , chi phí hết khoảng bao nhiêu ( trong trường hợp khi đã chết máy khong cố tình đủn nổ) nếu đã cố tình đủn nổ mà khong được thì chi phí cho mỗi lần khoảng bao nhiêu ạ . ví dụ điển hình như Civic chẳng hạn ạ. cảm ơn các bác rất là nhiều.

 

[carnival7813]

Bác kéo lên chỗ khô. tháo lọc bầu gió ra cho nước khỏi vào xe, và đi xe giật lùi

 

[CaptivaLK]

Các kiểm tra xe sau khi lội nước

Công nhận xe Cap lội nước cũng khá ngon , hình như con này có miệng hút gió nằm ở mang cá bên phụ . Xe em lội ầm ầm nước chỉ hơi tràn vào sàn xe một chút , không nhiều . Lội xong xe vẫn thấy bình thường , không có cái gì khác hoặc đèn nào báo cả . Cho em hỏi là có cần kiểm tra cái gì không hay cứ thể mà chạy . Cám ơn các cụ

 

[nhacsi]

hình như vợ em bị cảm lạnh các cụ ạ

cầu cứu các thày lang, thày thuốc, thày đồ vào bắt mạch bốc thuốc cho vợ em với ! em chạy ếch 3.0 số tự động, mấy hôm lụt em ko đc nằm nhà, toàn phải lôi em nó ra dầm mưa, lội nước, hôm em lội chỗ sâu nhất là ngập ngang đèn pha, em nó vẫn không gục, nhưng đến bây giờ bắt đầu bị cảm lạnh các bác ạ. em thấy để số N hoặc để D mà đạp phanh dừng đèn đỏ thì xe rung rung, galanti thi ko đều, nó cứ nhảy lên nhảy xuống,lúc tăng tốc thì cũng bị rung, nghe vẻ ốm yếu lắm ! em nghĩ hay nó bị chập điện bộ phận nào nhỉ? các sư phụ chỉ giáo cho với ! :77::77::77:

 

[hailua680]

Xe em hôm thứ 6 vừa rồi bị ngập ở đoạn Ngọc Khánh nhưng vẫn về đến nhà , sáng hôm sau vẫn ra Hoàng Đạt uỗng bia rồi vẫn phi lên Bùi Thị Xuân nâng cao tiếng hát CN để xe ở bãi (ko bị ngập) sáng nay thì không tài nào đề đc mặc dù đã thay ăc quy :102::102:

 

[Khánh Hải Phòng]

Xe em thì mặc dù cẩn thận ko đi ra ngoài đường nhưng trong bãi lại bị ngập, nước vào hết trong khoang, may mà ghế và máy chưa bị sao cả chỉ bị dưới sàn thôi. Mai hết mưa em phải qua bác Giliflower để nhờ bác ấy vệ sinh hộ. Anh em nào bị ngập thì nhanh đi vệ sinh đi ko thì để lâu sau này mùi ghê lắm.

 

[Raubac]

Bác Râu cho em hỏi xe em không chết máy nhưng về kiểm tra thì thấy nước làm ẩm hết lọc gió, phía dưới có nước đọng, bây giời em thay lọc gió mới thì có nên chạy ra chỗ gara để thay dầu không hay gọi cứu hộ.

Nếu máy vẫn nổ bình thường bác chỉ cần kiểm tra dầu có nước không, và thay lọc gió mới là ổn.

 

[MinhKhoiTài khoản đã xác minh]

Các bác cho em hỏi nếu xe mình bị nằm giữa vũng nước . gọi cứu hộ thì khong được . có thể tìm cách ủn ra được chỗ khô giáo, vậy thì có thể làm những gì cho nó nổ lên được và chậy về Gara mà mình ít bị thiệt hại về mày nóc nhất ? mong các bác chỉ bảo tận tình .hay cứ phải buôc lòng phải kéo về gara , mà về đó các bác sẽ làm gì với xe của mình , chi phí hết khoảng bao nhiêu ( trong trường hợp khi đã chết máy khong cố tình đủn nổ) nếu đã cố tình đủn nổ mà khong được thì chi phí cho mỗi lần khoảng bao nhiêu ạ . ví dụ điển hình như Civic chẳng hạn ạ. cảm ơn các bác rất là nhiều.

Với những trường hợp thế này bác các bác phải làm như sau
1.Phải trang bị cho mình các dụng cụ đồ nghề cần thiết và phù hợp với chiếc xe mình đang đi (ít nhiều các bác phải biết qua 1 chút cách sử dụng đồ nghề và cơ khí)
2.Khi ngập nước >chết máy thì hãy dừng ngay việc cố tình khởi động lại động cơ thay vào đó mở nắp capo để quan sát khoang động cơ
3.Nếu phát hiện ra nuớc đã vào buồng đốt qua lọc gió thì việc đầu tiên là nên tìm cách tháo hết các bugi của các máy nếu có thể
4.Nếu tìm được giắc cấp điện cho phần cao áp nên cô lập ngay(với 1 số xe thì trên các đầu bugi gắn liền các cao áp ngay trên nắp,với các xe đời cũ sẽ có cục cao áp tổng chia ra các máy,với máy dầu thông thuờng thì ko có)
5.Nên kiểm tra bảng điện cầu chì tổng,trên đó thường có các ký hiệu trên mỗi chiếc cầu trì,từ những ký hiệu đó nên rút hết các cầu trì phục vụ cho các phụ tải ,giải trí ,chỉ để lại những cái phục vụ cho động cơ (cái này hơi khó các bác nên tìm hiểu kỹ khi có điều kiện) để tránh bị thiệt hại nặng
6.Sau khi bỏ bugi ra ngoài khỏi buồng đốt (nhớ đánh dấu vị trí tuần tự của dây cao áp ko có lúc cắm vào lại thì sẽ bị nhầm khi ko biết cách phân biệt thứ tự nổ) thì bắt đầu đề máy ,lúc này nước trong buồng đốt sẽ được đẩy ra ngoài qua đường bugi,nên thao tác cho đến khi hết hẳn nuớc
7.Bỏ hẳn lọc gió ra ngoài ko nên lắp lại,vì đã ngấm nước nên nguy cơ nước lại sẽ vào lại ngay ,sau đó lắp lại các bugi và dây cao áp
8.Nên kiểm tra xem cao áp còn làm việc ko ,việc đánh điện còn hoạt động ko nếu có thể sau đó cắm lại dây cao áp và khởi động lại động cơ
8.Nếu ko có sự cố gì lớn hơn thì động cơ sẽ nổ lại ngay sau vài lần đề máy,còn nếu ko nổ thì ko nên cố tình đề tiếp mà nên tìm cách kéo về gara
9.ngoài ra nếu các bác đi qua chỗ ngập nước, động cơ ko có vấn đề gì khi thoát ra ngoài rồi chuẩn bị cho việc cất xe thì ko nên tắt ngay động cơ đối với các xe số tay,nên để cho máy nổ thêm khoảng 1h ở chế độ không tải sau để cho bộ côn của xe thoát hết nước tránh hiện tượng bó cứng côn và sẽ ko vào số được khi để qua đêm,ngoaiì ra nên tìm chèn lốp thay cho việc kéo phanh tay khi đỗ xe vào gara
10.Khi chuẩn bị đi vào chỗ nước cũng cần phải lưu ý xem động cơ của mình đang ở trạng thái nào,nếu vừa chạy một đoạn đường rất dài nên dừng lại cho động cơ nghỉ ngơi khoảng 30' sau đó hay lội nước nếu ko muốn bị vỡ lốc máy
Vài kinh nghiệm bản thân đóng góp với các bác

 

[khoa68]

Có 1 cách đơn giản để tránh nước vào động cơ là tháo nắp hộp lọc gió. lúc này động cơ lấy gió trực tiếp từ vị trí hộp lọc gió,ko qua lọc . Thường thì vị trí của hộp lọc gió khá cao nên nước rất khó vào.

Đi qua chỗ ngập nước ta lại lắp hộp gió lại như cũ .

Mưa này bỏ luôn lọc gió ra, lo gì bụi bác ?

Quá chuẩn.:41::41::41:

Nhà em hay phải xông pha vào rừng núi nên cũng có kinh nghiệm tí:
Em kiếm cái ống nhựa mềm dài hơn mét nối trực tiếp vào cái ống cao su dẫn khí lọc gió, một đầu em hạ tí cửa kính cầm trong cabin luôn, phi qua xong thì lắp lại.
Vẫn chưa bị Knockout bao giờ (xe em Mon 2.5), các Bác tham khảo xem có được không?

Bác cho em cái ảnh, có khi em cũng phải kiếm đề phòng một cái.(b)

 

[nhacsi]

các bác cho em hỏi tí, em chạy ếch 3.0 số tự động, sau khi lội nước thì xe có hiện tượng khi dừng lại ko đi (để số N, P hoặc số khác nhưng đạp phanh) thì xe rung rung, galanti ko ổn định, khi tăng tốc hoặc đi chậm thì nó cũng hơi rung rung xe, ko chắc xe như bình thường, thế là nó bị làm sao ạ. mấy hôm có việc em cũng phải lội nước nhiều và khá sâu. cảm ơn các bác.

 

[Xehan]

Xe tôi cũng bị như vậy. Từ trước tới nay để hàng tuần không đi nhưng khi đề chỉ một vài cái là nổ. Mấy hôm rồi trời mưa không đi, để xe ngoài bãi, mặc dù không bị ngập nhưng hôm qua khi đề xe mãi không nổ (không có dấu hiệu nổ). Mở nắp ca-pô xem thì thấy máy và các bộ phận rất ẩm ướt. Sau khi đề 7-8 lần không nổ, đành chịu. Muốn hỏi kinh nghiệm các Bác xem nên xử lý thế nào. Chả lẽ lại phải thuê xe kéo ra ga-ra hay sao.

 

[gaz69]

các bác cho em hỏi tí, em chạy ếch 3.0 số tự động, sau khi lội nước thì xe có hiện tượng khi dừng lại ko đi (để số N, P hoặc số khác nhưng đạp phanh) thì xe rung rung, galanti ko ổn định, khi tăng tốc hoặc đi chậm thì nó cũng hơi rung rung xe, ko chắc xe như bình thường, thế là nó bị làm sao ạ. mấy hôm có việc em cũng phải lội nước nhiều và khá sâu. cảm ơn các bác.

Khả năng nước lọt vào hệ thống điện,cụ thể chỗ hay bị nhất là phần chụp bu-gi.Bác tháo ra xì khô xem có hết không(b)
1 vấn đề nữa là sau khi lội nhiều nước với thời gian dài,để đề phòng ta nên thay tất cả các loại dầu máy,dầu hộp số,dầu cầu cho chắc cú:6:Vì hầu hết các hệ thống này đều có đường thông hơi,nước có thể lọt qua và làm mất tính chất của dầu(b)