À vâng, trước còn tưởng anh nhầm lẫn VF với một đơn vị hành chính công của nhà nước nên nói chuyện với anh, giờ anh cố gắng bẻ lái để anti thì chịu, kệ anh thôi.
Tôi chưa từng bẻ lái. Anh có thể tự kiểm điểm lại từ cái còm mà anh mời tôi ly vang nhé.
Tôi có nói là chia sẻ gì đâu bác. Cứ làm riêng, dùng riêng, ở vị trí riêng là được rồi.
Quy tắc gì thì cũng phải phục vụ lợi ích tổng thể quốc gia. Thả ra giờ nước ngoài nó chiếm hết thị phần xong lại ngồi đó than thân trách phận chẳng ích gì. Giống như bảo hộ SX trong nước bằng cách tăng thuế nhập khẩu vậy, ai chẳng biết thế là NTD thiệt hại nhưng vẫn phải làm.
Có nhiều cách. Như cách đánh thuế nhập khẩu mà bác nêu đấy thôi. Sao không áp dụng?
Đánh thuế nó ảnh hưởng đến thương mại 2 chiều, đâu dễ mà làm được. Ngay chuyện giảm trước bạ cho xe lắp ráp trong nước còn bị ý kiến.
Thế mang nguyên cái quy tắc mà Vf vẽ ra để làm chính sách luôn đi: quy định xây dựng tối thiểu bao nhiêu trạm sạc thì được bán bao nhiêu xe. Hoặc cao hơn nữa là xây bao nhiêu nhà máy điện thì được mở bao nhiêu trụ.
Cái đó lại chưa đủ tầm để mà đỏi hỏi. Thà cứ im im mà làm chứ la lên khéo lại bị đập chết không kịp ngáp. Mình chưa đủ mạnh để mà ra điều kiện cho người khác được.
Chưa đủ mạnh thì đừng đưa ra luật chơi. Vậy chỉ nên coi cái bài của anh V nó là bài vở, vậy thôi.
Luật chơi chứ, nhưng là luật ngầm. Luật nổi, luật ngầm nó phải song hành với nhau, không thể bỏ cái nào được nhất là khi còn chưa đủ lông đủ cánh.
trạm sạc VF nó dành để phục vụ riêng xe VF còn không đủ lấy đâu ra để chia sẻ cho những thằng há miệng chờ sung, muốn bán xe điện nhưng không chịu đầu tư hạ tầng. 1 trụ sạc rẻ cũng 300tr-400tr, loại siêu sạc cũng 3 tỉ chưa kể hệ thống vận hành và sân bãi
Nếu suy nghĩ thiển cận thế thì đừng mong người khác ủng hộ. Rất nhiều người sẽ không ủng hộ lập trạm sạc của vinfast ở chung cư, bãi đỗ xe ... của họ nếu chỉ phục vụ xe vinfast.
Login nhầm nick rồi.
90% chỉ là những người đi xe điện hãng khác chứ người đi xe xăng thì họ quan tâm gì đến trạm đó phục vụ ai. Ngoài ra còn những người sợ vấn đề an toàn của trạm xạc nữa.
Họ chỉ cần những ng ủng hộ sử dụng sp của hãng chứ đâu cần những ng ủng hộ xuông rồi đi mua sx của hãng đối thủ về đòi dùng chung
Không rõ "đối thủ" của Vinfast là những hãng nào?
Nó còn vấn đề nữa là đang quá tải trạm sạc mà cụ, giờ chia sẻ trạm sạc là khách hàng đang sử dụng xe điện VF cũng ý kiến ngay. Mấy cụ muốn đi xe điện hãng khác chịu khó đợi mấy đơn vị thứ 3 như EverEV họ cũng đang tích cực phủ trạm sạc khắp cả nước rồi
Cắm sạc thì nó cũng phải trả tiền điện như đổ xăng thôi có phải miễn phí đâu. Cứ độc quyền như thế thì người tiêu dùng thiệt.
