Lại còn thế này nữa à cụ. Kiểu này có khi nó còn lục lọi đồ đạc lung tung trong xe. chết thật. Cảm ơn cụ đã cho thông tin.
Xin chào bác,xe bác có phải Cv2.0 màu nâu vàng có biển 2 số cuối 82 đúng không ạ.
ồ thông tin mới.....người cũ....
Ơ, hóa ra âm binh à ?! Traubovt85 thì biết rồi !!!
Omega hình như anh vẫn thiếu tiền hàng bên chỗ bạn Pin đấy, ai lại lấy hàng xong không thấy mẹt đâu thế làm bạn ấy giận em giới thiệu. Lớn cả rồi mà có mấy triệu thôiXin chào bác,xe bác có phải Cv2.0 màu nâu vàng có biển 2 số cuối 82 đúng không ạ.
Em đã trao đổi trực tiếp những khúc mắc của cụ với các bác kỹ thuật bên em.Kết luận hiện tại của bên em là Có tiếng kếu hệ thống lái không phải nhất định nghĩa là thước lái hỏng,xe cụ không có vấn đề về thước lái mà chỉ ở bi bát bèo thôi.Việc này được 2 bác Quản đốc bên em trực tiếp kiểm tra bên cạnh sự hỗ trợ cả hệ thống soát lỗi HDS cũng như sự giám sát bảo hành của kỹ thuật nhà máy Honda Việt Nam xuống giám đĩnh.Hướng giải quyết của bên em là nếu như xe bác có vấn đề về thước lái,sẽ được ngay lập tức thay mới ngay theo hiệu lực bảo hành.
Theo ngu ý của em,để cho sự việc được khách quan cũng như tránh sự hiểu lầm của các cụ khác về chất lượng của Honda Mỹ Đình,em đề xuất một ý này-nó sẽ làm mất thời gian của cụ,tuy nhiên nó sẽ giải tỏa được tâm lý nghi ngờ và ức chế hiện tại của cụ,đó là cụ có thể mang xe sang 1 trong 3 đại lý còn lại của Honda tại HN để kiểm tra lại,lúc đó bên em có đúng hay sai thì cụ trách cũng chưa muộn
Cụ có đề cập đến việc hình như khi vào Honda Mỹ Đình thì xe của cụ được mang đi đâu một lúc,điều đó là do các xe khác đã chiếm hết cầu,cho nên tạm thời đánh xe của cụ sang góc bên phải-để chờ cầu.Cùng ở tầng 1 cả cụ ạ,nếu cụ đứng ngoài phòng khách là thấy ngay.Và tuyệt đối không có chuyện kỹ thuật bên em động vào máy móc xe cụ nhé
Xin chào Trung,xin lỗi hàng anh vẫn chưa lấy nhé,vẫn nguyên mộc ở đó vì chưa sơn.Anh vẫn thừa đặt cọc ở đó.Hơn nữa thợ còn làm vỡ kính lái anh xe mất hơn 7 tr anh cũng chưa nói gì cả.Cả bộ mâm 17 chú mượn anh rồi chú tự ý cho người khác anh cũng đâu than một câu.Đừng vì một câu comment trên diễn đàn không trả lời lại rồi chọc sau lưng nhau.Omega hình như anh vẫn thiếu tiền hàng bên chỗ bạn Pin đấy, ai lại lấy hàng xong không thấy mẹt đâu thế làm bạn ấy giận em giới thiệu. Lớn cả rồi mà có mấy triệu thôi
Xin lỗi các cụ, em không phải là thằng Traubovt85 nào đó. Nhìn nick thì hằng này ra đời sau em ít nhất 5 năm đấy các cụ. Thế nên các cụ đừng gán gép lung tung. Em mới lập nick để tìm hiểu thông tin và chuẩn bị cưới vợ2.
Dear cụ kukon!
chọc gì đâu anh ơi, hiểu lầm rồi
Mâm anh vẫn ở chỗ Pín mà anh lấy lúc nào chả được, em thấy bạn Pín thái độ với em nên em nói với anh thôi chứ thực ra em cũng chả phải có trách nhiệm gì, không được gì cũng không mất gì. Đừng hiểu lầm a e mất vui, em muốn chọc ai thì chọc thẳng vào mặt chứ chọc sau lưng làm gì
Úi dời, đang nghĩ bụng toi 10% KM của Honda Tây Hồ rồi ! Nhưng hóa ra HDVN lại giảm giá 10% kể từ 12/2011 eheehe !
Em cho rằng: nếu làm ăn đàn hoàng, đứng đắn thì sản phẩm lỗi, hỏng, không đảm bảo chất lượng thì phải thông báo cho khách hàng biết để đổi hoặc thay cái khác. Với HONDA VN, Theo bác thì: Các xe đăng ký từ t10/2008 về sau tới 2009 hầu như không bị lỗi thước lái nữa. Xe em 2006, đi có tiếng lục cục thước lái twf lâu lắm rồi nhưng mang vào hãng kiểm tra chẳng phát hiện được gì, cho đến khi hết hạn BH thì các bác mới nói: 'hơi có tiếng kêu thước lái'. Chán các bác HONDA lắm. sang năm làm ăn được em sẽ đỗi hãng xe khácHôm nay ở HGP, có ông anh bảo có vụ từ chối trách nhiệm thước lái trên OF, em cũng lọ mọ xách dép lên hóng. Theo như nhận định (đọc + hóng) của em thì Honda VN từ chối không thay thước lái cho cụ chỉ đơn giản vì 1 lý do duy nhất : THƯỚC LÁI CỦA CỤ CHƯA HỎNG.
- Thông tin thêm là đa phần (ko phải hầu hết) xe CV 2.0 đăng ký trong khoảng 2008 trở về trước bị lỗi thước lái. Nếu phát hiện lỗi, hỏng thì sẽ được thay miễn phí bằng 01 bộ thước lái khác (đã được cải tiến) và cũng là bộ lắp chính thức trên xe 2009 tới nay. Các xe đăng ký từ t10/2008 về sau tới 2009 hầu như không bị lỗi thước lái nữa.
Chính vì thế, nếu cụ chủ thớt chưa yên tâm về cái lái của cụ thì mời cụ sang các đại lý khác của Honda để kiểm tra. Còn riêng cá nhân em nghĩ, người của Honda đã xuống kiểm tra trực tiếp và kết luận không lỗi thước lái thì khẳng định luôn là ... chưa lỗi hoặc không lỗi
- Tư tưởng chung của người sử dụng xe, thấy thiên hạ đồn dòng xe mình đang dùng bị lỗi, đi thử thấy nó kêu chỗ nọ, kêu chỗ kia là bắt đầu hoang mang, mang ra gara ngoài thì "được" phán là lỗi, vào đại lý chính hãng lại "bị" từ chối rằng không làm sao. Vậy em cũng chỉ hỏi ngược lại 1 câu, các cụ đòi Hãng bảo hành hay đòi Gara bên ngoài bảo hành cho sản phẩm mình đang sử dụng? Các cụ nên tin tưởng vào chất lượng của sản phẩm cũng như dịch vụ mà mình đã được và đang được sử dụng còn hơn là "nghe" một vài đài lá cải loan tin xong hoang mang lo ngại về chiếc xe của mình.
P/s cụ chủ thớt : Gói gia hạn bảo hành của cụ được quyền tham gia khi thời hạn bảo hành của cụ vẫn còn dù chỉ 1 ngày (tính theo thời gian) hoặc 100m (tính theo chỉ số trên công tơ mét) . Thông tin thêm là từ 1/12/2011, gia hạn bảo hành với xe CIVIC đã được điều chỉnh giá ... xuống, cụ thể là 5.000.000 (Năm triệu đồng) cho 2 năm bảo hành hoặc 50.000km tùy điều kiện đến trước.
đúng là hài hước thật các cụ ợ, chuyện đúng là chỉ có ở Việt Nam ta, HonDa công nhận xe CV 2.0 đăng ký trong khoảng 2008 trở về trước bị lỗi thước lái, một lỗi lầm kinh khủng khiếp như thế mà hãng ko thu hồi để thay thế, để im lặng từ năm 2008 đến nay là cuối 2011 tức là 03 năm sau hết bảo hành mới công bố lỗi rồi phủi tay bảo muốn thay thì mua tiếp BH hoặc bỏ ra 28tr/bộ,
Thưa cụ, ở đây em chỉ nói cụ thể và tỉ mỉ những gì em biết, em hiểu, chứ em không tuyên bố cũng như khẳng định. Điều này đồng nghĩa rằng những comment em viết trên này đều mang tính xây dựng & giải thích cho các cụ hiểu chứ không phải là Honda Việt Nam thừa nhận việc em nói. Còn cụ nói là im lặng thì chỉ đứng trên góc độ phiến diện cá nhân của cụ mà thôi. Em nghĩ cụ nên hỏi những người đã được bảo hành (ko chỉ thước lái) từ phía Honda Việt Nam rằng các Đại lý ủy quyền của Honda có làm khó gì cho các cụ khi chi tiết hoặc tổng thành trên xe bị hỏng, bị lỗi hay không? Thực ra tất cả đều rất đơn giản, hỏng & còn bảo hành thì được thay mới.. Còn đã không hỏng và không lỗi thì cũng chả có cách nào để bảo hành cho các cụ. Tất nhiên, yếu tố con người cũng là một phần quyết định, tuy nhiên, cái gốc vẫn là yếu tố kỹ thuật. Khi mà Hãng đã tuyên bố "không hỏng" & "đảm bảo kỹ thuật" nghĩa là không sai hỏng lỗi gì cả.
