[Thảo luận] TRẢ LỜI CÁC CÂU HỎI LIÊN QUAN ĐẾN XE PIAGGIO VIỆT NAM - LX i.e & Lyberty i.e.

[to.be]

Bác Piaggio Junior ơi, sáng hôm nay em ra cửa hàng Sapa trong cửa hàng mà chưa thấy Vespa S , chỉ thấy LX đủ các màu thôi, mấy chị nói phải đến giữa tháng 4 mới có xe , phải không bác ? À còn một cái nữa cho em hỏi,em thấy mấy cái vespa làm bằng sắt hết phải không bác , em cũng sờ thử rồi , cứng thiệt mà sao cái chắn bùn trước ( chỗ có cái mào inox ý) nó mềm mềm như làm bằng nhựa vậy bác, em qua sờ GTS thử cũng vậy luôn ? Rồi cái yếm trước chỗ đặt logo Piaggio ấy, cũng mềm nữa. Em tưởng xe mới thì hãng làm bằng nhựa cho giảm giá thành, em qua nhà bạn sờ cái nó mua năm 2009 cũng rứa ?? Cám ơn bác nhiều nhé, chúc bác 1 ngày tốt lành

xe ko phải 100% bằng thép đâu bác...có chỗ bằng nhựa...nhưng bác yên tam xe nào thì xe bền do mình...chứ ô tô còn bẹp nói gì xe máy

 

[zai_zai83]

Cụ Pi cho e hỏi 1 vấn đề là sao e li vịt của e cứ thỉnh thoảng e bật khóa lên là đèn xi nhan tự bật lên là bị sao vậy cụ. Hay xe điện có vấn đề cụ.

 

[AzZu]

Cụ Pi ở con Liberty i.e đèn pha ko giữ cố định được hả cụ,lần nào muốn bật pha e cũng phải giữ Passing bất tiện quá,e tưởng xe em bị lỗi nhưng mà xe con bạn e vừa lấy nó cũng thế,nháy passing thì pha lên còn ko thì đèn xe yếu xìu

 

[GH0ST_RIDER]

Cụ Pi ở con Liberty i.e đèn pha ko giữ cố định được hả cụ,lần nào muốn bật pha e cũng phải giữ Passing bất tiện quá,e tưởng xe em bị lỗi nhưng mà xe con bạn e vừa lấy nó cũng thế,nháy passing thì pha lên còn ko thì đèn xe yếu xìu

Công tắc pha cos có 3 nấc mà bác. Bật lên trên cùng là pha, nấc giữa là cos. Còn nhấn xuống dưới là Passing - đèn báo vượt chứ ko phải đèn pha đâu! Mà bác nhớ đi trong nội thành thì để đèn cos thôi, bật pha chiếu vào mặt người ta chói mắt khó chịu lắm, có khi còn dẫn đến tai nạn! (em bị chiếu hoài nhiều khi lóa mắt vài giây sau mới bình thường lại được). Còn khi nào đi đại lộ mới dùng đèn pha bác ạ!

 

[AzZu]

Công tắc pha cos có 3 nấc mà bác. Bật lên trên cùng là pha, nấc giữa là cos. Còn nhấn xuống dưới là Passing - đèn báo vượt chứ ko phải đèn pha đâu! Mà bác nhớ đi trong nội thành thì để đèn cos thôi, bật pha chiếu vào mặt người ta chói mắt khó chịu lắm, có khi còn dẫn đến tai nạn! (em bị chiếu hoài nhiều khi lóa mắt vài giây sau mới bình thường lại được). Còn khi nào đi đại lộ mới dùng đèn pha bác ạ!

Nhưng mà xe em bật lên trên cùng hay giữa đều như nhau @@ chỉ sáng mỗi cái bóng dưới thôi bóng trên chỉ có nháy Passing nó mới sáng
Chắc mang ra hãng xem lại vậy hic hic

 

[daigia224]

cho mình hỏi liberty loại 125 và 150 cc ăn Xăng ntn trên 100Km và giá cả mà các cửa hàng bán chính xác là bao nhiêu , cho mình xin địa chỉ , cảm ơn nhiều!

 

[Keineem]

cho mình hỏi liberty loại 125 và 150 cc ăn Xăng ntn trên 100Km và giá cả mà các cửa hàng bán chính xác là bao nhiêu , cho mình xin địa chỉ , cảm ơn nhiều!

125cc thì khoảng 3-3.2 lít.
150cc thì hỏi nhà máy.
Giá 125cc là 54 triệu.
Giá 150cc là 67t900.

 

[Whyworry]

Nhưng mà xe em bật lên trên cùng hay giữa đều như nhau @@ chỉ sáng mỗi cái bóng dưới thôi bóng trên chỉ có nháy Passing nó mới sáng
Chắc mang ra hãng xem lại vậy hic hic

Em bị y hệt kụ này , và bên để chân bên trái ko quặp hết vào dc + thêm "hôm qua em đi chùa Hương" mà bên phía trái xe cứ nghe tiếng "xẹt....xẹt..." rất to nghe như kiểu nilon bị vào quạt gió ý ạ , xong sáng nay đi lại ko thấy gì , mới dc 400km còn 100km nữa đi thay dầu rồi kiểm tra luôn vậy

 

[GH0ST_RIDER]

Nhưng mà xe em bật lên trên cùng hay giữa đều như nhau @@ chỉ sáng mỗi cái bóng dưới thôi bóng trên chỉ có nháy Passing nó mới sáng
Chắc mang ra hãng xem lại vậy hic hic

Vậy phải mang ra hãng đi bác ơi. Xe em chỉnh pha - cos, xa - gần khác nhau rõ luôn!

 

[GH0ST_RIDER]

Em bị y hệt kụ này , và bên để chân bên trái ko quặp hết vào dc + thêm "hôm qua em đi chùa Hương" mà bên phía trái xe cứ nghe tiếng "xẹt....xẹt..." rất to nghe như kiểu nilon bị vào quạt gió ý ạ , xong sáng nay đi lại ko thấy gì , mới dc 400km còn 100km nữa đi thay dầu rồi kiểm tra luôn vậy

Đem ra cho bác Piaggio Junior căn chỉnh lại. Mà mấy bữa nay bác ấy đi du hí hay sao mà ko thấy trả lời gì nhỉ?

 

[manutdhn]

các Cụ cho em hỏi tẹo:
Em LX việt của vợ mới đi khoảng 2500 km, thay đầu bảo trì đúng thời hạn nhưng thời gian gần đây khi hoạt động thì có tiếng lách cánh trong máy. Em đang băn khoản không biết lý do ?
Mong các Cụ có thể cho em hướng giải quyết dc không ạ ?

 

[Piaggio Junior]

Mấy bác nói lại làm em hoang mang! Thế Li vịt thì nên thay Agip hay nhớt nào? Chơi Motul 3100 Gold hay Shell Advance Scooter vào có được ko các cụ???

CỤ chả chịu đọc bài em viết gì cả , cụ cứ lôi em nó đến trạm BH thay dầu là ok .

vừa qua bên bác thay dầu cho 500km đầu, hỏi em thu ngân tay xách và yên xe nhưng đúng là hết, ko nhận đặt, mà em đó chẳng dịu dang như mấy em Bà triệu gì cả - chắc đang có bầu nên khó trong người!

Hic , hôm nay vác con lib việt của e ra so sánh với con việt của bà c thấy cổ phốt con kia ngẩng hơn con của e 1 chút ( ở giữa nó có thêm 1 đoạn ngắn còn con của e thì cụt lủn liền luôn ) , nhìn rõ luôn , sao lại thế nhỉ ??? Cái chỗ cổ phốt với cả mặt nạ ý ạ ??? từ hôm e mua xe là 1-4 nhưng ko hiểu lốp này ko săm thì bơm vá kiểu gì nhỉ ( e hơi gà , ít để ý xe cộ vì k phải chuyên môn , mong các bác giải thick giúp ạ )

Cụ ơi khuôn mẫu như nhau thì có gì khác đâu cụ , cảm giác thôi hoặc xe của bà chị cụ bị tuột mất cái bòng cao su che bụi nên cụ nhìn nó là lạ thế .

Lốp không săm thì vá bên trong cụ ạ , vá ở các trạm BH cụ ạ .

Em hỏi thêm luôn là em mới lấy dc đăng kiểm + sổ BH + hóa đơn đỏ rồi , giờ ra đâu để đăng kí xe và lấy biển vậy các bác ?? có phải mang hộ khẩu ko ? nhà e ở Quỳnh Mai - Q HBT . 1 lần nữa thanks các bác

Bây giờ đăng ký ở số 8 Bùi ngọc Dương cụ a, nọp thuế 101 Mai Hắc Đế .

bác junior cho em hỏi xe em đi đc 2.000km rồi có cần fải thay dầu lap ko hả bác...mấy ngày gần đây đi xe có hiện tượng xe có hiện tượng giật giật khi nhả hết ra rồi tăng ga từ từ nhưng khi đi nóng máy là hết.

3000km trở lên cụ thay dầu láp nhé , còn hiện tượng giật cụ chạy qua trạm BH kiểm tra giúp em .

Ngoài ra các cụ còn phải thay cả khung nữa, nếu không phải chế lại một số vị trí. Nhưng sẽ không an toàn.

Cụ cho em xin mấy cái khung nhớ .....

Bác Piaggio Junior ơi, sáng hôm nay em ra cửa hàng Sapa trong cửa hàng mà chưa thấy Vespa S , chỉ thấy LX đủ các màu thôi, mấy chị nói phải đến giữa tháng 4 mới có xe , phải không bác ? À còn một cái nữa cho em hỏi,em thấy mấy cái vespa làm bằng sắt hết phải không bác , em cũng sờ thử rồi , cứng thiệt mà sao cái chắn bùn trước ( chỗ có cái mào inox ý) nó mềm mềm như làm bằng nhựa vậy bác, em qua sờ GTS thử cũng vậy luôn ? Rồi cái yếm trước chỗ đặt logo Piaggio ấy, cũng mềm nữa. Em tưởng xe mới thì hãng làm bằng nhựa cho giảm giá thành, em qua nhà bạn sờ cái nó mua năm 2009 cũng rứa ?? Cám ơn bác nhiều nhé, chúc bác 1 ngày tốt lành

Vâng , tạm thời Vespa S ie chưa có luôn ạ , cụ chịu khó đợi nhé .

Cụ Pi cho e hỏi 1 vấn đề là sao e li vịt của e cứ thỉnh thoảng e bật khóa lên là đèn xi nhan tự bật lên là bị sao vậy cụ. Hay xe điện có vấn đề cụ.

Công tắc của Ly nhẹ mà , mở yên cụ để ý cái yên nó tỳ vào công tắc nhé cụ a, chứ xe không có vấn đề đâu ạ .

Cụ Pi ở con Liberty i.e đèn pha ko giữ cố định được hả cụ,lần nào muốn bật pha e cũng phải giữ Passing bất tiện quá,e tưởng xe em bị lỗi nhưng mà xe con bạn e vừa lấy nó cũng thế,nháy passing thì pha lên còn ko thì đèn xe yếu xìu

CỤ lưu ý cách sử dụng nhé :
- Công tắc pha cos có 3 nấc
- Bật lên là chiếu xa ( pha )
- Bật xuống là chiếu gần ( cos)
- ở nấc chiếu gần bấm xuống thêm cái nữa ( passing ) là nháy pha .

 

[Piaggio Junior]

Nhưng mà xe em bật lên trên cùng hay giữa đều như nhau @@ chỉ sáng mỗi cái bóng dưới thôi bóng trên chỉ có nháy Passing nó mới sáng
Chắc mang ra hãng xem lại vậy hic hic

Em bị y hệt kụ này , và bên để chân bên trái ko quặp hết vào dc + thêm "hôm qua em đi chùa Hương" mà bên phía trái xe cứ nghe tiếng "xẹt....xẹt..." rất to nghe như kiểu nilon bị vào quạt gió ý ạ , xong sáng nay đi lại ko thấy gì , mới dc 400km còn 100km nữa đi thay dầu rồi kiểm tra luôn vậy

Xe các cụ có lắp thêm bóng loại khác không đấy , tốt nhất cứ ra trạm BH để được kiểm tra ạ .

Đem ra cho bác Piaggio Junior căn chỉnh lại. Mà mấy bữa nay bác ấy đi du hí hay sao mà ko thấy trả lời gì nhỉ?

Dạ em đây , nào có được du hí đâu cụ .

 

[GH0ST_RIDER]

Ô thế lễ lộc bác ko đi chơi với em út cho nó khuây khỏa hay sao mà lên đây trả lời cho a e tận tình thế! Volka cho bác 1 chén ạ!

 

[Whyworry]

xe em để nguyên chưa thay gì cả chỉ dán nilon thôi . hay lúc dán chúng nó lắp sai dây nhỉ vì e tháo vỏ để dán mà . còn tiếng kêu to xẹt xẹt nữa . thôi để tròn 500km rồi lên cụ 1 thể . e có số phone của cụ rồi có gì trc khi qua e call cụ trc' , cụ giúp e cái nhé

 

[MinhPT]

Mình có 1 tí thắc mắc:

1. Cái yên: có phải cái yên Li Việt cứng quá không ạ? Mình chạy vòng vòng phố rồi về thì đau ít quá ạ. Có các nào làm mềm cái yên không? Thay mút bên trong, làm bằng chỗ ngồi trước, nó làm hơi nhọn thì phải.

Nếu bác nào thay yên để rẻ cho mình cái yên Li Việt, mình về làm thử xem có đỡ cứng không?

2. Giảm xóc: Vẫn cảm giác cứng ở giảm xóc, chưa thấy bác nào mod cái này toàn thấy lắp đồ xe Nhập, chứ không rút dầu giảm xóc để làm mềm giảm xóc nhỉ.

3. Bóng đèn: bóng đèn pha của Li VN là HS1 30/35W, mình thay bóng Night Braker H4 55/60W thì: điện cho chịu được không? Chóa và pha có chịu được không?

Chuyên gia Junior tư vấn cho mình với.

 

[Piaggio Junior]

Ô thế lễ lộc bác ko đi chơi với em út cho nó khuây khỏa hay sao mà lên đây trả lời cho a e tận tình thế! Volka cho bác 1 chén ạ!

Úi giời , cụ toàn xui dại em , gấu nhà em đập chết ăn thịt ngay lập tức ạ , em sợ lắm

xe em để nguyên chưa thay gì cả chỉ dán nilon thôi . hay lúc dán chúng nó lắp sai dây nhỉ vì e tháo vỏ để dán mà . còn tiếng kêu to xẹt xẹt nữa . thôi để tròn 500km rồi lên cụ 1 thể . e có số phone của cụ rồi có gì trc khi qua e call cụ trc' , cụ giúp e cái nhé

Vâng , rảnh cụ qua chơi .

Mình có 1 tí thắc mắc:

1. Cái yên: có phải cái yên Li Việt cứng quá không ạ? Mình chạy vòng vòng phố rồi về thì đau ít quá ạ. Có các nào làm mềm cái yên không? Thay mút bên trong, làm bằng chỗ ngồi trước, nó làm hơi nhọn thì phải.

Nếu bác nào thay yên để rẻ cho mình cái yên Li Việt, mình về làm thử xem có đỡ cứng không?

2. Giảm xóc: Vẫn cảm giác cứng ở giảm xóc, chưa thấy bác nào mod cái này toàn thấy lắp đồ xe Nhập, chứ không rút dầu giảm xóc để làm mềm giảm xóc nhỉ.

3. Bóng đèn: bóng đèn pha của Li VN là HS1 30/35W, mình thay bóng Night Braker H4 55/60W thì: điện cho chịu được không? Chóa và pha có chịu được không?

Chuyên gia Junior tư vấn cho mình với.

Cái 1 của cụ thay yên nhập hoặc lên Hà Trung chế tác lại yên cho phù hợp với cụ ạ .
Cái 2 của cụ đối với xe Pi thì không ai làm thế cả , cụ muốn như các xe khác thì cụ cũng chế tác lại ở các cửa hàng ngoài ạ .
Cái 3 của ụ thì được nhưng Chóa của đèn sẽ không được bền và khả năng bị biến dạng không nói trước được ạ .

 

[tuanha2106]

cụ pi cho em hỏi,sao li nhập của em đợt này. nó cứ kêu tạch tạch ở trong máy ý. e mag ra bảo hành thì bảo bị lỏng ốc,em đi vài hôm lại bị kêu như vậy. như vậy nó bị bệnh gì ạ,

 

[vnex]

cụ Pi cho e hỏi xe e vespa S 150 mới chạy 500km, nhưng lúc dừng đèn đỏ hoặc đi chậm ga lên hay bị giật, tầm 30km/h thì hết. Ra bảo hành thì bác thợ bảo do côn, xe nào cũng rứa!
cụ Pi xem thế có hợp lý ko? xe đi giật giật thật là ghét
cám ơn cụ nhiều

 

[Nangtiencodon]

E là con gái, chả biết gì cả. Hình như mới mua xe, thường phải chạy cho nóng máy thì phải các bác nhỉ? EM thấy bố em cũng đã từng làm thế! Đó có phải là chạy roda k? Hay đi xe LX ie, chỉ cần chạy đủ 500km thì thay dầu ạ! Túm lại, xe mới mua thì phải làm cái gì để xe bền lâu bác pi ới ới! ^^