E thấy bác ồn ào nhất, bác có Mer thì sang box Mer chém đê, đây là hội Toyota mà, bác vác cái Mer sang đây khoe, rồi 5-7 tỷ rồi nhà cửa rồi hiểu biết về lãnh đạo, kinh tế, ô tô hủi ầm ĩ làm giề ? Bác có điều kiện thế thì gia nhập hội với a Cường $ đi.
hình như đồng hương nhà cụ thì phải
đất lành hào kiệt nhiều quá
. Test an toàn 1 cái xe, nó bao gồm rất nhiều test, kể từ khi mô phỏng trong ống khí động, trước khi đưa vào sx hàng loạt. Và cái test của cụ chỉ là 1 trong nhiều cái test an toàn, vừa đưa vào áp dụng, ko những Cam, mà cả Mer, Audi cũng kém. Điều đó ko nói lên là cái xe nó ko an toàn, hoàn toàn không! Vì an toàn hay ko, bao gồm rất nhiều yếu tố. http://www.motorauthority.com/news/1068145_2010-rolls-royce-ghost-recalled-for-potential-fire-hazard
. Và chắc gì những mác xe chưa recall là không có lỗi. Kính thưa các anh chưa bị lộ, cứ bình tĩnh mà run...
E khuyên bác nếu ko phải lái xe chuyên nghiệp, đừng đạp lêm 130 cây chuối rồi phanh cứng và đánh lái nhé...Em đang đi Sorento và rất yên tâm vì chả thấy hãng mình chẳng phải thu hồi gì! Phải thế chứ, xe nhiều tiện ích lại rẻ hơn phân khúc mà lại rất an toàn !:ar!
Bác hungphuthai khẩn trương trích dẫn nhiều nữa đi. Mấy ông Matiz19 với PLD khả năng lý luận và thực tiễn đều thua xa bác
Bác trình mưu lược thâm hậu cứ như Lã Bố, Em ủng hộ bác :ar!
Em thấy K5 đang xếp thứ 2 trong bảng xếp hạng an toàn trên cả Cam và thậm chí cả đồng hương Sonata (không an toàn). Theo bác thì nên chọn em nào vì em đang định bán Sorento để dùng sedan
. Điều còn băn khoăn là ko hiểu sao K5 với Sonata giờ ít người chạy thế nên kiếm cũng khó và dùng không thật yên tâm Các cụ nói ngang bỏ mịe.tưởng cụ giải thích thế nào,
an toàn nó gồm cả tỷ thứ bồi bổ vào đấy
hiểu như cụ tức là cứ ko có esp là xe ko an toàn à
Em rất hâm mộ cái thằng Bosch cụ ạ. Cái máy xay bé bằng nắm đấm mà cũng hơn 2 củ. nhưng dùng thì thích thôi rồiCác cụ nói ngang bỏ mịe.
- Thằng Bosch nó quảng cáo cái ESP hay lắm, an toàn thế này thế nọ --> ông đek tin, trò thương mại rẻ tiền
- Thằng Toy quảng cáo ESP này nọ --> ông đek cần, các chú cứ cắt, ông tiết kiệm được vài trăm Obama, xe ông cả tỉ lại chẳng an toàn
- Thằng Ford cắt ESP trên Mon ở VN --> sáng mắt ra chưa, khác gì Cam nhà Toy đâu, còn mấy thằng Focus với Fiesta lắp ESP đúng là rởm đời
- Thằng NHTSA Mẽo phân tích về ESP, lợi ích này nọ, cứu sống này kia --> VN nhà tôi k đi được như bên Mẽo nhà ông, đêk cần ESP. Mấy thằng Mẽo ngu bỏ mịe, tính tổng cộng 2012 có khoảng 19 triệu xe bán ra, giả sử 1/2 là xe dân dụng có ESP --> mất mịe nó hơn 4 tỉ Obama cho cái ESP vô bổ này rồi, ông mà là Obama ông cắt, ông mang tiền rót cho thằng VN
Nếu cụ không hiểu về ESP, có thể tìm đọc, video, tài liệu trên mạng nhiều, cứ đọc NHTSA ít nhất cũng tin tưởng hơn mấy thằng thương mại tí. Còn cụ cố tình k hiểu thì ấu trĩ quá, trong khi chính cụ phát biểu cái nào hay thì nhận, cái nào kém thì chê. Khả năng va chạm, khung cứng chỉ là 1 phần, tốt nhất là tránh để va chạm thì tốt hơn cả. Còn tính năng của ESP chắc hẳn cụ biết rồi, tình huống youtube nhiều, thực tế cũng k ít. Không phải cứ 130km/h phanh thì ESP mới hoạt động, cũng k phải cứ 80km/h vào cua bám vỉa tẹt ga do đã có ESP, nhưng tình huống bất ngờ gặp chướng ngại vật, đánh lái ngoặt gấp thì ở 60 hay 80km/h ESP nó cũng phát huy tác dụng. Nhắc lại là ESP k cứu được cụ khi ra ngoài các định luật vật lý, nhưng nó sẽ giúp cái giới hạn ấy khó đến hơn. Các cụ cứ phủ nhận ESP ở VN thì chúng nó có khi cũng cắt hết túi khí, thậm chí dây an toàn, lý do: ở VN ghế sau có bắt buộc dây bảo hiểm đâu, mà dây bảo hiểm có khi còn dễ chết hơn ấy chứ, cắt mịe nó đi. Còn túi khí thì đã k có dây bảo hiểm, va chạm mạnh phần nhiều là chết, túi khí làm đek gì.
Đọc topic về Cân bằng điện tử cũng thấy mấy cụ Toy buồn cười, có cụ bảo: tắt ESP đi drift sướng hơn. Tất nhiên em biết đấy là nói trong trường hợp drift chơi, thử xe trong sân chơi rõ ràng, k bàn về chuyện trẻ trâu drift trên phố. Nhưng nếu tìm hiểu kĩ sẽ thấy chả bao giờ tắt được ESP, nó chỉ có lợi chứ k có hại trong mọi tình huống, nút ESP off thực chất chỉ tắt ASR - chống trượt trên xe mà thôi. ESP bao giờ cũng tích hợp ASR. Có cụ còn phán đi đường lầy lội phải tắt ESP mới đi được. Ngày xưa đi tuyết, lầy lội có khi phải tắt ASR (chứ k phải ESP) đi thật thì mới đi được, nhưng bây giờ ESP đủ thông minh để tăng tốc 2 bánh trước lên (coi như tắt ASR đi) để vượt qua tình huống ấy. Tóm lại ESP chỉ có lợi chứ chả có gì bất cập.
K9 li cha c c kim nh cn tm tin th nhiu ngi li khuyn mua Lex, Mer, Bim cho yn tm v va thng hiu va c kim chng!
Em công nhận cái máy móc của bọn nó tốt thật! Đúng là có thương hiệu lâu năm, người tiêu dùng kiểm định nó khácEm rất hâm mộ cái thằng Bosch cụ ạ. Cái máy xay bé bằng nắm đấm mà cũng hơn 2 củ. nhưng dùng thì thích thôi rồi
Đừng thấy đỏ mà tưởng chín nhá cụ Nhôm
Thôi, thôi. Em chỉ nghe lời khuyên của những người kinh nghiệm nhiều và là người tiêu dùng thôi. Qua cái vụ tư vấn lùm xùm mua trả cãi cọ cái Veracrus em kinh tư vấn của mấy cụ sale rồi!Đừng thấy đỏ mà tưởng chín nhá cụ Nhôm
Đây này, còn lăn tăn thì cứ phải để em
thằng trăm ba đấu thằng trăm tám theo cụ thì ai thắngCác đại sứ đến từ làng bên ngày càng hào kiệt! Thế hệ đàn anh thua xa cả về trí tuệ và chiến lược
