Top 12 sai lầm về bảo dưỡng/ sử dụng xe hơi.

[Tiendung0000000]

Mới mua xe ông bạn em (đã sử dụng qua mấy đời xe) còn khuyên em là 500km đi thay dầu cơ.

Lẽ ra cụ nên thay ở 100km cho sạch động cơ

 

[mrdeu2]

90% mắc lỗi

 

[Violon]

6. Chơi bóng đèn xe-non (thay cho bóng halogen) sẽ sáng hơn: Sáng hơn thật ý chứ cụ. Xe trước của e lắp bộ đèn chỗ 291 Nguyễn Xiển >10 củ sáng choang luôn. Nhất là khi về quê hoặc đi đường đồng ruộng. Đi xe nguyên bản nhiều khi cứ tưởng chưa bật đèn

Nhà em cực lực phản đối vụ độ đèn xe, mấy bác độ đèn xong đi đối diện lại thả pha thẳng mặt, có lúc em thấy mình có mắt như mù, sợ toát mồ hôi, phanh dúi dụi. Tốt nhất là cứ đi như nguyên bản, đỡ khổ người khác.

 

[Violon]

Hơn 20 năm trong nghề, em chưa thấy xe nào điều hòa nguyên bản mà chạy khi chưa nổ máy.

Nó chỉ chạy quạt gió thôi bác ạ! Lốc lạnh xe nào cũng nối với máy, máy nổ lốc mới chạy. Xe VIP thì ko rõ nhưng hầu hết xe nào cũng thế!

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Nhà em cực lực phản đối vụ độ đèn xe, mấy bác độ đèn xong đi đối diện lại thả pha thẳng mặt, có lúc em thấy mình có mắt như mù, sợ toát mồ hôi, phanh dúi dụi. Tốt nhất là cứ đi như nguyên bản, đỡ khổ người khác.

Gần đây họ độ bằng cách thay cả chóa và thấu kính thì ko sao cả cụ ạ.

 

[Violon]

Vâng! Quan trọng là người sử dụng! Có nhiều bác đi lại từ tốn, đèn còi lịch sự. Chỉ tiếc là vẫn có vài bác ...oai lắm!

 

[cuongscb]

Em không mắc một sai lầm nào, và tư duy của em cũng như cụ chủ. Nhất quyết không nghe mấy thằng thợ với sale xui dai.

 

[Pine Nguyễn]

Bài viết hay, ý nghĩa

 

[Nguyencuong1101]

Mục số 1 thay ở 1000km e đồng ý không thực sự bắt buộc, tuy nhiên ý kiến của e ( thực tế e làm cho 1 công ty sản xuất linh kiện động cơ ôt. Việc linh kiện gia công chính xác, xử lý bề măt k đảm bảo được các mạt kim loại, ba vỉa....trong các lí thuyết cũng như thực tế thì chắc chắn chạy roda sẽ phát sinh mạt, dị vật... Do ma sát giữa các linh kiện chuyển động.Tất nhiên với tất cả các động cơ đều có hệ thống filter lọc dầu nhưng k đảm bảo 100% đâu ạ., thực tế sau khi lắp ráp, các hệ thống sẽ dược kiểm tra bầng máy và có mô phỏng như trên xe thật, tuy nhiên bọn e vẫn phải đo độ sạch sản phẩm....
Nếu có thể và k quá tiết kiệm e vẫn khuyên các cụ thay dầu đúng yêu cầu hãng, k phải tự nhiên chúng nó nghĩ ra yêu cầu đâu ạ

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Mục số 1 thay ở 1000km e đồng ý không thực sự bắt buộc, tuy nhiên ý kiến của e ( thực tế e làm cho 1 công ty sản xuất linh kiện động cơ ôt. Việc linh kiện gia công chính xác, xử lý bề măt k đảm bảo được các mạt kim loại, ba vỉa....trong các lí thuyết cũng như thực tế thì chắc chắn chạy roda sẽ phát sinh mạt, dị vật... Do ma sát giữa các linh kiện chuyển động.Tất nhiên với tất cả các động cơ đều có hệ thống filter lọc dầu nhưng k đảm bảo 100% đâu ạ., thực tế sau khi lắp ráp, các hệ thống sẽ dược kiểm tra bầng máy và có mô phỏng như trên xe thật, tuy nhiên bọn e vẫn phải đo độ sạch sản phẩm....
Nếu có thể và k quá tiết kiệm e vẫn khuyên các cụ thay dầu đúng yêu cầu hãng, k phải tự nhiên chúng nó nghĩ ra yêu cầu đâu ạ

Em thì chỉ thấy bọn Liên Xô nó bảo nên thay dầu ở 1000 km đầu tiên, mà thằng này thì giỗ 25 lần rồi. Theo em thì kể cả có mạt đi chăng nữa thì nếu nó chui lọt cái filter thì nó vô hại.

 

[HanhBee]

Ý bác là sao ạ. iem ko hiểu ^^

 

[phamdung247]

Mở mang đầu óc...

 

[phamduyhieu]

Bài chia sẻ rất bổ ích. THanks cụ

 

[and2378]

Hay và bổ ích

 

[Ha_RangeRover]

Cảm ơn bài viết của bác. Thông tin rất hữu ích với em

 

[Ha_RangeRover]

Xe của em có cái cope đằng sau hơi to, có bác nào cho em biết giải pháp để không bị ồn khi két rung lắc nhỉ
???

 

[tranthienkhoi]

Bài chia sẻ bổ ích. Thanks cụ!

 

[tupa12]

Rất hay và bổ ích..cảm ơn cụ chủ ợ

 

[LeNgocHa85]

Một bài rất hay và bổ ích. Mình khoái quả gt về điều hoà. Đúng là lâu nay cứ thấy mấy bác zà tắt bật điều hoà mỗi khi tắt bật máy. Minh cứ lăn tăn.

 

[tomt]

thế em cũng mắc sai lầm rùi
tks cụ