Top 12 sai lầm về bảo dưỡng/ sử dụng xe hơi.

[luckyman81hp]

Em lái mới, đọc những kinh nghiệm đã viết từ nhiều năm trước của chủ thớt nhưng em vẫn thấy rất hữu ích

 

[Sharonstone]

Em lái mới. Bài viết thật hữu ích.

 

[minhcong121]

Rát hay. Thank chủ thớt

 

[tisina]

Em đã sai lầm khoản 1 , và em dám cá là đại đa số các cụ chơi xe đều như em:102::102::102:

Em thì khoản 1, khoản 2 với khoản 12 nữa ạ

 

[cuong.pm]

Rất hay và bổ ích cụ chủ ạ.

 

[trangnguyenmda]

Hay quá cảm ơn cụ chủ top ạ. Note vào để rút kinh nghiệm

 

[Vũ Đăng Anh]

Theo em vụ chống ồn đúng đó, ảo giác thôi, chứ tháo xe ra chống ồn lúc lắp vào giăng cao su nó ko khít như nguyên bản nên có khi ồn hơn ý.

 

[velikikarol]

Tks ccccm với những kiến thức bổ ích, nhà cháu học hỏi được rất nhiều !

 

[Trungtran90]

3000 thày dầu là ok k các cụ?

 

[Phuoc_vncarzone]

rất cảm ơn cụ về bài viết bổ ích với lái mới như em.

 

[new.mustang]

cái gì cụ nói cũng đúng nhưng có mỗi cái số 10 là chưa chuẩn. Việc đổ thừa 1 chút dầu thì không ảnh hưởng mấy. nhưng đổ thừa quá vạch max, tùy vào mức độ thừa nhiều hay ít mà nó ảnh hưởng tới động cơ. cụ thể như sau:
- Áp lực các te sẽ tăng cao khi nhiều dầu, dần đến đẩy ngược khí ở buồng các te, ảnh hưởng đến xecmang, phá phớt .
- Sẽ nhanh làm hỏng van thông hơi các te. van này làm giảm áp lực ở các te và đưa các khí sót quay trở lại cổ hút
- Khi thừa nhiều dầu, đối với những xe máy dầu có turbo, turbo sẽ hút nhiều khí thừa có lẫn nhiều dầu đi qua cổ hút, vào các đường nạp, làm bẩn két làm mát turbo, bẩn các cảm biến và máy sẽ yếu và khói nhiều hơn

 

[new.mustang]

Nói chung thừa thiếu 1 chút thì cũng k sao, nhưng đã là kỹ thuật là phải chính xác các cụ ạ. em chứng kiến nhiều trường hợp thừa dầu gây ra hậu quả rồi đấy. tuy k thiệt hại tức thì nhưng mà ảnh hưởng lâu dài và từ từ.

 

[new.mustang]

3000 thày dầu là ok k các cụ?

3000km đối với xe bác vừa mới mua hay là xe đã sử dụng rồi.

 

[Trungtran90]

3000km đối với xe bác vừa mới mua hay là xe đã sử dụng rồi.

E đã sử dụng rồi bác ah.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

cái gì cụ nói cũng đúng nhưng có mỗi cái số 10 là chưa chuẩn. Việc đổ thừa 1 chút dầu thì không ảnh hưởng mấy. nhưng đổ thừa quá vạch max, tùy vào mức độ thừa nhiều hay ít mà nó ảnh hưởng tới động cơ. cụ thể như sau:
- Áp lực các te sẽ tăng cao khi nhiều dầu, dần đến đẩy ngược khí ở buồng các te, ảnh hưởng đến xecmang, phá phớt .
- Sẽ nhanh làm hỏng van thông hơi các te. van này làm giảm áp lực ở các te và đưa các khí sót quay trở lại cổ hút
- Khi thừa nhiều dầu, đối với những xe máy dầu có turbo, turbo sẽ hút nhiều khí thừa có lẫn nhiều dầu đi qua cổ hút, vào các đường nạp, làm bẩn két làm mát turbo, bẩn các cảm biến và máy sẽ yếu và khói nhiều hơn

Về việc này em xin giải thích như sau: nhiều dầu ko gây áp lực trong cacte, áp lực các te chủ yếu do khí cháy lọt qua xéc măng chứ piston chạy xuống thì đã có cái khác chạy lên và trong vách ngăn có các lỗ thông rất lớn, chỉ khi đổ rất nhiều dầu thì mới lắp nổi các lỗ này, gây tăng áp.
Thừa dầu cũng ko thể gây nhiều dầu vào turbo vì các xe đều có hệ thống tách dầu.
Xe châu Âu thường dùng kỹ thuật áp suất âm các te và việc thông khí cacte là hoàn toàn chủ động.

 

[daulong]

bài viết rất bổ ích ah

 

[dackhanhphung]

bài của bác rất hữu ích cho những lái mới và mới nhận xe như em. Thanks bác (b)

 

[Như Hồng]

Cảm ơn cụ chủ về bài viết bổ ích

 

[bienxanhsautham]

Bài viêt rất hữu ích ạ. Thank cụ chủ nhiều

 

[thienan.log]

Em có con KM nhập bị lỗi đèn vàng. Định nhờ cụ xử lý ạ.