Tổng kết các ưu điểm của thằng Toyota LD Altis 2.0 so với 1.8 AT

[ntlong2000]

Tổng kết các ưu điểm của thằng Toyota LD Altis 2.0 so với 1.8 AT

+ Dual VVT-i - 1.8 là "Single" VVT-i
+ Momen xoắn 189/4400 - 1.8 là 173/4200
+ Engine 2.0, 139 mã lực (không phải 143 như trên báo) - 1.8 là 130
+ Body kit (đi kèm theo xe) - 1.8 có thể độ thêm được
+ Tự động khóa cửa xe - 1.8 không có
+ Tay lái chuyển số - 1.8 không có
+ Tay lái 3 chấu - 1.8 là 4 chấu
+ Vành R16 - 1.8 vành R15

Tổng kết các nhược điểm của thằng Altis 2.0 (anh em mong chờ mà không có):

- Không có camera lùi (vnexpress nói là có camera lùi :77
- Không có điều hòa tự động
- Không có DVD

Các bác bổ sung giúp em

 

[HenryFord]

Lông rân đi dày tây các cụ nhỉ!!!

 

[Honda Future]

Tổng kết các ưu điểm của thằng Toyota LD Altis 2.0 so với 1.8 AT

+ Dual VVT-i - 1.8 là "Single" VVT-i
+ Momen xoắn 189/4400 - 1.8 là 173/4200
+ Engine 2.0, 139 mã lực (không phải 143 như trên báo) - 1.8 là 130
+ Body kit (đi kèm theo xe) - 1.8 có thể độ thêm được
+ Tự động khóa cửa xe - 1.8 không có
+ Tay lái chuyển số - 1.8 không có
+ Tay lái 3 chấu - 1.8 là 4 chấu
+ Vành R16 - 1.8 vành R15

Tổng kết các nhược điểm của thằng Altis 2.0 (anh em mong chờ mà không có):

- Không có camera lùi (vnexpress nói là có camera lùi :77
- Không có điều hòa tự động
- Không có DVD

Các bác bổ sung giúp em

Bài viết hay. Em bổ sung :
Giá chênh lệch 3K

 

[Vase]

Tổng kết các ưu điểm của thằng Toyota LD Altis 2.0 so với 1.8 AT

+ Dual VVT-i - 1.8 là "Single" VVT-i
+ Momen xoắn 189/4400 - 1.8 là 173/4200
+ Engine 2.0, 139 mã lực (không phải 143 như trên báo) - 1.8 là 130
+ Body kit (đi kèm theo xe) - 1.8 có thể độ thêm được
+ Tự động khóa cửa xe - 1.8 không có
+ Tay lái chuyển số - 1.8 không có
+ Tay lái 3 chấu - 1.8 là 4 chấu
+ Vành R16 - 1.8 vành R15

Tổng kết các nhược điểm của thằng Altis 2.0 (anh em mong chờ mà không có):

- Không có camera lùi (vnexpress nói là có camera lùi :77
- Không có điều hòa tự động
- Không có DVD

Các bác bổ sung giúp em

Ơ thế không có cảm biến lùi hả các bác? 1.8 có mà, chán nhỉ???

 

[ntlong2000]

Ơ thế không có cảm biến lùi hả các bác? 1.8 có mà, chán nhỉ???

Dạ, có cảm biến lùi à.

Em chỉ đưa những gì khác so với 1.8 AT thôi.
Những gì mà giống với 1.8 AT thì khỏi phải bàn.

Và để xem là có xứng với mức chênh lệch là 3K Obama không ?

Bạn em đi đặt con 2.0 này mà sale gạ là muốn lấy trong tháng 7 phải chi thêm 2K nữa :77::77::77:

 

[Vase]

Dạ, có cảm biến lùi à.

Em chỉ đưa những gì khác so với 1.8 AT thôi.
Những gì mà giống với 1.8 AT thì khỏi phải bàn.

Và để xem là có xứng với mức chênh lệch là 3K Obama không ?

Bạn em đi đặt con 2.0 này mà sale gạ là muốn lấy trong tháng 7 phải chi thêm 2K nữa :77::77::77:

Thêm $2K nữa? Mấy thằng sale mất dạy thật!!! Ko biết bao giờ thị trường ô tô VN mới khá được :77:

 

[cuong007]

+ Tay lái chuyển số - 1.8 không có

Cái này là sao hả bác? Có giống Civic có nút + / - ko?

 

[BlankMan]

Cái này là sao hả bác? Có giống Civic có nút + / - ko?

Chính là nó đó bác

 

[SpecX7426]

Thế sao E thấy ở cần số nó có D+/- rồi mà trên vô lăng có cả cái lẫy chuyển số như CV2.0 là sao hả các Cụ?

 

[ntlong2000]

Các bác thấy với mức chênh lệch 3K thì có đáng để cân nhắc 2.0 thay vì 1.8 AT không ?

Em chỉ so 2 con này, còn các loại xe khác thì không so ở đây ạ.

 

[inochi]

Bọn sale Toy bựa lém
Em đặt nó 1.8 thì nó cà em sang 2.0
Thời điểm trước 08/06/09, nó bảo em đổi qua là tháng 07 lấy xe, nhưng do chưa rõ giá cả và option nên em chưa muốn đổi
Hôm 09/06 Toy nó thông báo em thấy giá cả vênh 3K và option như vậy là tạm ổn với cái tiền tăng thêm đó, call lại cho nó bảo anh chuyển sang 2.0 nó bảo ứ còn anh muốn lấy phải tháng 09 mới có xe
Đúng là lươn lẹo hết chỗ, thế thì bye luôn

 

[cuong007]

:102: nếu nó có vào số bằng nút +/- trên vôlang thì uổng quá đi mất vì nhà cháu đã đặt con 1.8AT:102:

 

[Mr_Che]

Thằng nhà báo ko biết gì về xe, ko biết cái cảm biến lùi nên nó viết tạm thành camera lùi :21:

 

[ntlong2000]

:102: nếu nó có vào số bằng nút +/- trên vôlang thì uổng quá đi mất vì nhà cháu đã đặt con 1.8AT:102:

Bác lấy xe chưa ? Chưa lấy thì bào nó đổi 2.0 được mà. Chịu khó đợi thêm chút thời gian hoặc nhờ "BÁC" dẫn đường.

 

[inochi]

Thi các pác thấy option của nó có hơn gì 1.8 đâu ngoại trừ mấy cái đó, không thì chỉ khác mỗi máy mà thêm 3000 Obama thì chát chết

 

[cuong007]

Các Cụ cho em hỏi nút +/- trên vô lăng sử dụng ntn ạ? Thông cảm là em chưa đi cái loại này lần nào ...

Cháu cũng không hiểu lắm về cái lẫy chuyển số của Altis 2.0

 

[linhdan]

Với những so sánh như thế thì ko đáng đầu tư thêm 3K để mua 2.0

 

[TuyetKy]

Bọn sale Toy bựa lém
Em đặt nó 1.8 thì nó cà em sang 2.0
Thời điểm trước 08/06/09, nó bảo em đổi qua là tháng 07 lấy xe, nhưng do chưa rõ giá cả và option nên em chưa muốn đổi
Hôm 09/06 Toy nó thông báo em thấy giá cả vênh 3K và option như vậy là tạm ổn với cái tiền tăng thêm đó, call lại cho nó bảo anh chuyển sang 2.0 nó bảo ứ còn anh muốn lấy phải tháng 09 mới có xe
Đúng là lươn lẹo hết chỗ, thế thì bye luôn

Đúng rùi, sale của em nó nói cũng như vậy. Bây giờ 2.0 so với 1.8 chênh lệch thế này: 3K+1,7K ~5K rùi còn gì:77:, chả biết có đáng ko vì đang HOT

 

[ntlong2000]

Cháu cũng không hiểu lắm về cái lẫy chuyển số của Altis 2.0

Theo thiển ý của em, có thể chưa chuẩn lắm :

Lẫy chuyển số (dấu +) này có tác dụng để khi các bác cần vượt xe khác, sử dụng lẫy này sẽ giúp cho xăng được bơm nhiều hơn, tác dụng là xe có gia tốc lớn hơn và sẽ vượt được an toàn hơn.

Còn lẫy chuyển (dấu -) có thể ngược lại, bơm ít xăng hơn, sử dụng khi xuống dốc nhằm tiết kiệm nhiên liệu và giảm gia tốc của xe, giúp xe chạy chậm hơn.

Vì bình thường xe số tự động thì không thể có được tính năng ép số như số sàn để tăng tốc hoặc giảm tốc và bao giờ cũng có độ ỳ về gia tốc.

Bác nào giải thích kỹ hơn được không ? Em không dành lắm về kỹ thuật.

Nghe có vẻ lông rân nhỉ, nhưng em chỉ nghĩ được đến thế.

 

[BlankMan]

Theo thiển ý của em, có thể chưa chuẩn lắm :

Lẫy chuyển số (dấu +) này có tác dụng để khi các bác cần vượt xe khác, sử dụng lẫy này sẽ giúp cho xăng được bơm nhiều hơn, tác dụng là xe có gia tốc lớn hơn và sẽ vượt được an toàn hơn.

Còn lẫy chuyển (dấu -) có thể ngược lại, bơm ít xăng hơn, sử dụng khi xuống dốc nhằm tiết kiệm nhiên liệu và giảm gia tốc của xe, giúp xe chạy chậm hơn.

Vì bình thường xe số tự động thì không thể có được tính năng ép số như số sàn để tăng tốc hoặc giảm tốc và bao giờ cũng có độ ỳ về gia tốc.

Bác nào giải thích kỹ hơn được không ? Em không dành lắm về kỹ thuật.

Nghe có vẻ lông rân nhỉ, nhưng em chỉ nghĩ được đến thế.

Xe có lẫy chuyển số thì trên cần số sẽ có chế độ trương ứng, phải chuyển sang chế đó đó trước khi sử dụng lẫy chuyển số (Trên xe em chế độ đó là S, cạnh chế độ D). Khi chuyển sang S bác sẽ nhìn thấy số tương ứng mà xe đang sử dụng ngay trên đồng hồ, lúc đó là lúc xe chạy ở chế độ bán tự động. Nếu đi chậm lại bác phải nhấn lẫy - để giảm xuống số tương ứng, đi nhanh lên thì lẫy +. Bác cứ nhấn - về số 1 rồi đạp ga mà xem, xe nó rồ máy như khi đang đi số 1 ở xe MT ý. Em nghe nói người ta hay sử dụng chế độ này khi cần leo dốc, em thì thấy đúng là nó khỏe hơn đi D 1 chút thật