[Funland] Tổng hợp thông tin về tuyến Metro số 1 Metro Bến Thành - Suối Tiên

[2508]

Vẫn là ODA Nhật
"Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án 35.588 tỷ đồng tương đương 200.744 triệu Yên, tương đương 1.504,97 triệu USD. Trong đó, vốn ODA vay Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) theo điều kiện vay đặc biệt dành cho đối tác kinh tế (STEP) là 167.079 triệu yên, tương đương 29.672 tỷ đồng, tương đương 1.254,78 triệu USD. Vốn đối ứng ngân sách TP. Hà Nội là 5.916 tỷ đồng, tương đương 250,19 triệu USD."

Năm 2025, Hà Nội triển khai xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2

Chính phủ vừa phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo với tổng mức đầu tư 35.588 tỷ đồng.

nhadautu.vn

Tuyến này có mấy tỉ Usd mà còn thiếu vốn phải vay oda Nhật thì các cụ phải hiểu là cái cao tốc Bắc Nam 67 tỷ usd thì chắc chắn vay oda Nhật rồi. Mà cho a Nhật làm thì bảo đảm đội vốn 100 tỷ usd là ít và kéo dài trăm năm chưa xong.

 

[bexuanmikelonton]

Tuyến này có mấy tỉ Usd mà còn thiếu vốn phải vay oda Nhật thì các cụ phải hiểu là cái cao tốc Bắc Nam 67 tỷ usd thì chắc chắn vay oda Nhật rồi. Mà cho a Nhật làm thì bảo đảm đội vốn 100 tỷ usd là ít và kéo dài trăm năm chưa xong.

Nói như vậy cũng không đúng hoàn toàn. Tuyến này triển khai nghiên cứu khả thi từ những năm 2008 đổ đi, chi phí thì do Nhật tài trợ nên tự dưng thay đổi nhà thầu thì phải làm lại toàn bộ kế hoạch với báo cáo, vậy thì sẽ ko đảm bảo sang năm sau sẽ xây dựng được. Thôi thì mong các cốp có tí bài học từ BT ST thì lần này hợp đồng làm cho thật rõ ràng, đừng để bọn nó thích làm gì làm.

 

[fundraiser]

Vẫn là ODA Nhật
"Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án 35.588 tỷ đồng tương đương 200.744 triệu Yên, tương đương 1.504,97 triệu USD. Trong đó, vốn ODA vay Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) theo điều kiện vay đặc biệt dành cho đối tác kinh tế (STEP) là 167.079 triệu yên, tương đương 29.672 tỷ đồng, tương đương 1.254,78 triệu USD. Vốn đối ứng ngân sách TP. Hà Nội là 5.916 tỷ đồng, tương đương 250,19 triệu USD."

Năm 2025, Hà Nội triển khai xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2

Chính phủ vừa phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo với tổng mức đầu tư 35.588 tỷ đồng.

nhadautu.vn

Tôi có cảm giác rằng nó như cái cam kết mồm cho metro BT-ST chạy. Chạy ổn xong xuôi rồi lại chưa biết thế nào …

 

[nissantiida]

Nói như vậy cũng không đúng hoàn toàn. Tuyến này triển khai nghiên cứu khả thi từ những năm 2008 đổ đi, chi phí thì do Nhật tài trợ nên tự dưng thay đổi nhà thầu thì phải làm lại toàn bộ kế hoạch với báo cáo, vậy thì sẽ ko đảm bảo sang năm sau sẽ xây dựng được. Thôi thì mong các cốp có tí bài học từ BT ST thì lần này hợp đồng làm cho thật rõ ràng, đừng để bọn nó thích làm gì làm.

Khi không còn tin nhau làm gì cũng khó.
Với mặt bằng như vậy chẳng lẽ hàng TQ lại không fit vào được? Ra đầu bài cho TQ xem họ có làm được thì đấu thầu cạnh tranh nhau với Nhật?

 

[firefox_6996]

Tôi có cảm giác rằng nó như cái cam kết mồm cho metro BT-ST chạy. Chạy ổn xong xuôi rồi lại chưa biết thế nào …

Truyền thông họ trả tiền, dân Việt dễ tính & chóng quên... Giờ hóng xem cậu phó chịu rét ở HN có ép được hđktnn, đẻ ra văn bản chấp thuận có điều kiện trước 22/12 không mà thôi.

 

[elevonic]

Tình hình im ắng quá các cụ nhỉ

 

[fundraiser]

Các cụ thử đoán xem ông nào người Việt ông nào người Tàu?

 

[firefox_6996]

Các cụ thử đoán xem ông nào người Việt ông nào người Tàu?

View attachment 8889251

Dễ mà, có quy tắc cả rồi.

 

[fundraiser]

Dễ mà, có quy tắc cả rồi.

Tôi đang nói nhìn mặt chứ biết quy tắc để phân biệt thì nói làm gì. Nhìn 2 ông rất giống nhau.

 

[muoibaconcho]

Mình ở Hà Nội mà cũng mong tuyến này trong Sài Gòn vận hành thương mại đúng ngày. Đây sẽ là tuyến ĐSĐT dài nhất ở Việt Nam hiện tại, và cũng là tuyến đầu tiên có đoạn đi ngầm. Kết nối từ khu vực đô thị mới dân cư đông đúc ở Thủ Đức vào giữa trung tâm thành phố, nơi có cực nhiều các khu văn phòng, trung tâm thương mại.

Người Sài Gòn không có thói quen đi lại bằng xe bus, vì cách vận hành xe bus trong đó kém xa ngoài Hà Nội.

Như nhau cả, thi thoảng đi đâu xa em vẫn đi bus cho nó rẻ. Nhiều chuyến cũng đông phết, ko có chỗ mà đứng.

 

[toyennha]

E hóng xem 22.12 có chạy đc ko mặc dù tất nhiên là e mong nó chạy . Hôm nay 15 rồi, còn 1 tuần nữa

Em cũng mong chạy đây cụ. Nhưng chưa thu phí em không đi. Đến lúc thu phi em mua vé ngày luôn. Cứ đến 1 trạm em dừng. Coi như đi metro tour

 

[elevonic]

Em cũng mong chạy đây cụ. Nhưng chưa thu phí em không đi. Đến lúc thu phi em mua vé ngày luôn. Cứ đến 1 trạm em dừng. Coi như đi metro tour

Chuẩn cụ, gì phải vội, né đám đông ra

 

[vo nho]

Hôm nay 18 rùi mà chưa thấy báo chí lên bài khoe gì cả nhỉ?
Tàu nhanh thanh niên tuỗi trẻ...toàn đê ruột của Nhật mà im ắng quá.

 

[elevonic]

Hôm nay 18 rùi mà chưa thấy báo chí lên bài khoe gì cả nhỉ?
Tàu nhanh thanh niên tuỗi trẻ...toàn đê ruột của Nhật mà im ắng quá.

Về lý thuyết các gói nghiệm thu thảnh phần phải xong rồi để HĐ "chốt sổ " 20/12 Công bố , 22 chạy là đẹp.

 

[Soigia]

 

[huytoan87]

Em ở ngay gần Tân Cảng, thấy giờ tàu chạy liên tục , Ga bật đèn sáng cả ngày để test. 22/12 là đi vào hoạt động thôi.

 

[Soigia]

Metro số 2 đồng loạt thi công 12 vị trí, sẵn sàng khởi công vào năm 2026

(PLO)- Việc đấu nối đóng điện tuyến cáp ngầm cao thế 110kV phục vụ xây dựng nhà ga S2 - Tao Đàn sẽ góp phần tạo mặt bằng sạch để nhà thầu chính triển khai thi công tuyến metro số 2.

plo.vn

Đến tận 2026 mới khởi công nhỉ. Haiz

 

[bach_cu_di]

Metro số 2 đồng loạt thi công 12 vị trí, sẵn sàng khởi công vào năm 2026

(PLO)- Việc đấu nối đóng điện tuyến cáp ngầm cao thế 110kV phục vụ xây dựng nhà ga S2 - Tao Đàn sẽ góp phần tạo mặt bằng sạch để nhà thầu chính triển khai thi công tuyến metro số 2.

plo.vn

Đến tận 2026 mới khởi công nhỉ. Haiz

giờ còn chưa mời thầu, tiền thì chưa có cơ chế thì còn delay đến 2027 là nhanh rồi

 

[KoolKool]

Tuyến bt st này trước mắt sẽ giúp giảm đc 1 phần lưu lượng giao thông ở trục đường điện biên phủ nhỉ

 

[vo nho]

Tuyến bt st này trước mắt sẽ giúp giảm đc 1 phần lưu lượng giao thông ở trục đường điện biên phủ nhỉ

Em không mây kỳ vọng như cụ nói. Vì thực chất tuyến này ít chạy qua các khu vực có công sở đông đúc. Có 1 tý ở quân 1 chứ nhiêu.