không có gì mới đưa tin toa xe, mỗi lần đưa tin là 1 lần tốn ạ!Còn 2 ngày nữa là chạy thương mại rùi...sao mà thấy im ắng lạ thường nhỉ
Trước có nhập mấy cái toa xe mấy anh báo chí còn đưa tin trực tiếp cập nhập liên tục mà?
Cũng tính hết vào ODA mà...nó còn khoái ấy chứ.không có gì mới đưa tin toa xe, mỗi lần đưa tin là 1 lần tốn ạ!
Cụ nói sớm quá, báo chí phải tranh thủ chạy bài ăn tiền chứ, miếng ngon tận mồm mà.Còn 2 ngày nữa là chạy thương mại rùi...sao mà thấy im ắng lạ thường nhỉ
Trước có nhập mấy cái toa xe mấy anh báo chí còn đưa tin trực tiếp cập nhập liên tục mà?
Vẫn họp về nhiệm thu...thế là chưa xong à?Cụ nói sớm quá, báo chí phải tranh thủ chạy bài ăn tiền chứ, miếng ngon tận mồm mà.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng đi metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên
Sau buổi kiểm tra thực tế, trải nghiệm tuyến metro số 1, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà có buổi họp về công tác nghiệm thu dự án này.tuoitre.vn
không biết tuyến này dùng hệ thống tín hiệu gì mà thường xuyên delay và dừng không đúng vị trí, có vẻ chế độ tự động chưa được tối ưu, như tuyến cát linh thì dừng chuẩn theo cm chứ không quá lệch như vậy
Machine learning, nó sẽ học dần rồi tự calibrate cụ nhá
Chưa tích hợp đồng bộ được tín hiệu tàu với hệ thống cửa chắn ke ga, không có kinh nghiệm làm nên mới dở ông dở thằng thế đấy.
Cái nào ra cái đó, chuyện vui thì cứ vui đã đừng thòng thêm nửa câu cuối làm gì. Để chạy được ngày mai thì bao nhiêu người phải nhúng tay vào, còn chuyện ông nào làm trễ thì là người khác.
plo.vn
để có niềm vui đó là sự đánh đổi không ít như cụ đá nói đó là niềm vui trả giá đắt để nhớ cho rõ, chứ thấy tuyến số 2 lại đi theo trễ hẹn y như số 1 rồi.
Trao đổi với PV báo Pháp Luật TP.HCM vào ngày 20-12, ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR), cho biết Hội đồng kiểm tra nhà nước đã nghiệm thu dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) để chuẩn bị đưa công trình vào khai thác, sử dụng.
Metro Bến Thành - Suối Tiên và hành trình 17 năm cho ngày vận hành
(PLO)- Để chạm đến giấc mơ metro, TP.HCM đã trải qua 17 năm với không ít khó khăn, vướng mắc… Trong bối cảnh nguồn lực, công nghệ, kỹ thuật còn chưa đáp ứng song với tinh thần vượt khó, metro số 1 đã được hiện thực hóa và chính thức vận hành vào ngày 22-12.
baoxaydung.com.vn
cụ chăm đọc báo vào ạCòn 2 ngày nữa là chạy thương mại rùi...sao mà thấy im ắng lạ thường nhỉ
Trước có nhập mấy cái toa xe mấy anh báo chí còn đưa tin trực tiếp cập nhập liên tục mà?
Chưa hết đâu cụ, gần đây e thấy tốc độ mở cửa tàu rất chậm, kiểu tàu dừng đc 10 giây hơn rồi vẫn chưa thấy mở, thậm chí có khi đến gần 1 phút mới mở cửa. Vậy là quá chậm, khoảng thời gian đó bthg thì tàu đã chạy sang ga khác rồi. Mà ko biết do lái tàu chưa quen hay lỗi kĩ thuật mà cửa tàu đã đóng rồi lại mở ra đóng lại liên tục, gây ảnh hưởng tới giờ giấc vận hành khá nhiều đấy.
Kết luận rất phù hợp phong trào vừa xếp hàng vừa chạyTuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành – Suối Tiên đã đủ điều kiện để vận hành thương mại
(Xây dựng) – Ngày 20/12, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng (Hội đồng) đã tổ chức kiểm t
Hôm qua mới đủ đk đưa vào khai thác, chả bù cho CL HĐ hầy.
Chúc mừng Sài Thành cuối cùng cũng có tàu điện metro
Lãnh đạo Tp HCM có thành kiến với doanh nghiệp TQ quá. Bình thường các lãnh đạo các tập đoàn lớn như này sang thăm làm việc thì thủ t.ướng hoặc phó thủ t.ướng tiếp, hoặc thấp nữa cũng bộ trưởng. Về địa phương thường là bí thư hoặc chủ tịch tỉnh tiếp. Đây Tp cho giám đốc sở ra tiếp đón thì coi như tiếp cho có chứ không thật tâm muốn hợp tác.TP.HCM và Tập đoàn CRSC Trung Quốc bàn hợp tác về đường sắt đô thị
Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM Trần Quang Lâm cùng đại diện lãnh đạo các sở, ngành TP đã có buổi làm việc với Tập đoàn Thông tin và Tín hiệu đường sắt (CRSC) Trung Quốc vào chiều 20-12 tại TP.HCM.
Có Ban QLĐSĐT chịu trách nhiệm toàn diện, cứ theo dòng từ trên đẩy xuống thôi. Có sự việc thì lôi nhau ra xử tiếp, cũng sớm thôi
