Không có cái ký đó làm sao mà chốt bàn giao được.TP.HCM dám cho chạy mới lạ... Nhật nó còn muốn dụ mình làm nhiều cái khác.
Theo ghi nhận của Dân trí ngày 22/11, hạng mục thang cuốn tự động phục vụ hành khách di chuyển giữa các tầng ở ga Nhà hát Thành phố mới thi công một phần. Thay vì 2 dãy thang với chiều đi lên và xuống cạnh nhau, nhà thầu chỉ lắp một dãy.Chắc phải chởi cái ông nào phê duyệt cái thiết kế thi công chỉ 1 thang cuốn thế này các cụ ạ. Vừa mất thẩm mỹ vừa tốn chi phí khi cần làm thêm.
Nhà ga metro số 1 ưu tiên cầu thang bộ cho hành khách
(Dân trí) - Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) hiện có 2 ga ngầm sắp hoàn thiện sau 10 năm khởi công. Hệ thống thang cuốn tự động tại đây chưa được hoàn chỉnh toàn phần mà phải dời đến giai đoạn sau.dantri.com.vn
Nói chung là giao thông công cộng HCM còn dài cổ. Thôi cứ mua xe Honda, Yamaha, Toyota chạy tạm đi.
Sao mình ko kiện ngược nó vì chậm tiến độ nhỉ?
Cái hợp đồng nó viết cho mình ký...cụ nghĩ có chỗ nào mà hở ra cho mình bám váo kiện ko cụ.
Có khi nó là chiêu của Nhật để bán xe ấy chứ...
Theo ghi nhận của Dân trí ngày 22/11, hạng mục thang cuốn tự động phục vụ hành khách di chuyển giữa các tầng ở ga Nhà hát Thành phố mới thi công một phần. Thay vì 2 dãy thang với chiều đi lên và xuống cạnh nhau, nhà thầu chỉ lắp một dãy.
MAUR giải thích về thiết kế này là hướng đến việc tạo thói quen cho hành khách sử dụng thang bộ thay vì chờ thang tự động, nhằm mục đích tránh ùn ứ lối lên xuống các tầng.
"Thang cuốn có tốc độ vừa phải, nếu mọi hành khách sử dụng thang này sẽ mất thời gian chờ đi lên và phải xếp hàng dài phía sau. Với số lượng vài trăm hành khách lên xuống tàu ở mỗi ga thì công suất thang cuốn không đáp ứng được, dễ gây ùn ứ tại chỗ", đại diện MAUR lý giải.
Lươn phải gọi bằng cụ
Đọc đoạn này thì thèng báo viết như kiểu lỗi của nhà thầu í
Theo ghi nhận của Dân trí ngày 22/11, hạng mục thang cuốn tự động phục vụ hành khách di chuyển giữa các tầng ở ga Nhà hát Thành phố mới thi công một phần. Thay vì 2 dãy thang với chiều đi lên và xuống cạnh nhau, nhà thầu chỉ lắp một dãy.
MAUR giải thích về thiết kế này là hướng đến việc tạo thói quen cho hành khách sử dụng thang bộ thay vì chờ thang tự động, nhằm mục đích tránh ùn ứ lối lên xuống các tầng.
"Thang cuốn có tốc độ vừa phải, nếu mọi hành khách sử dụng thang này sẽ mất thời gian chờ đi lên và phải xếp hàng dài phía sau. Với số lượng vài trăm hành khách lên xuống tàu ở mỗi ga thì công suất thang cuốn không đáp ứng được, dễ gây ùn ứ tại chỗ", đại diện MAUR lý giải.
Lươn phải gọi bằng cụ
Thối thế cũng đăng được, đấy các cụ thấy báo chí ta giờ thảm hại thế nào chưaTheo ghi nhận của Dân trí ngày 22/11, hạng mục thang cuốn tự động phục vụ hành khách di chuyển giữa các tầng ở ga Nhà hát Thành phố mới thi công một phần. Thay vì 2 dãy thang với chiều đi lên và xuống cạnh nhau, nhà thầu chỉ lắp một dãy.
MAUR giải thích về thiết kế này là hướng đến việc tạo thói quen cho hành khách sử dụng thang bộ thay vì chờ thang tự động, nhằm mục đích tránh ùn ứ lối lên xuống các tầng.
"Thang cuốn có tốc độ vừa phải, nếu mọi hành khách sử dụng thang này sẽ mất thời gian chờ đi lên và phải xếp hàng dài phía sau. Với số lượng vài trăm hành khách lên xuống tàu ở mỗi ga thì công suất thang cuốn không đáp ứng được, dễ gây ùn ứ tại chỗ", đại diện MAUR lý giải.
Lươn phải gọi bằng cụ
Em tưởng nó phải có thiết kế sẵn rồi chứ nhỉ, sao thiết kế 2 giờ lại lắp 1. Lúc thiết kế sao ông ko bảo tạo thói quen đi bộ luôn điTheo ghi nhận của Dân trí ngày 22/11, hạng mục thang cuốn tự động phục vụ hành khách di chuyển giữa các tầng ở ga Nhà hát Thành phố mới thi công một phần. Thay vì 2 dãy thang với chiều đi lên và xuống cạnh nhau, nhà thầu chỉ lắp một dãy.
MAUR giải thích về thiết kế này là hướng đến việc tạo thói quen cho hành khách sử dụng thang bộ thay vì chờ thang tự động, nhằm mục đích tránh ùn ứ lối lên xuống các tầng.
"Thang cuốn có tốc độ vừa phải, nếu mọi hành khách sử dụng thang này sẽ mất thời gian chờ đi lên và phải xếp hàng dài phía sau. Với số lượng vài trăm hành khách lên xuống tàu ở mỗi ga thì công suất thang cuốn không đáp ứng được, dễ gây ùn ứ tại chỗ", đại diện MAUR lý giải.
Lươn phải gọi bằng cụ
Bên e đó gọi là dự phòng đó
khách đông thì lắp thêmChắc vde là tụi nó thiết kế và ăn tiền 1 đằng mà làm 1 nẻo (ít hơn).
Nó có thang máy cho người khuyết tật, còn để thang cuốn 02 chiều lên, Chiều xuống để 01 bên.
vtv.vn
www.baogiaothong.vn
TTg khéo quá, lần này né không đi thăm Metro và dự án 10k tỉ chống ngập!Chuẩn bị tốt dịch vụ hạ tầng đưa Metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên vào sử dụng
Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi báo cáo Thủ tướng dự kiến cuối quý I/2023, TP.HCM sẽ chính thức đưa vào sử dụng tuyến Metro số 1.
Chốt Quý 1/2023 đưa vào hoạt động
Vậy là mấy anh lãnh đạo TP. HCM coi thường tính mạng của hàng trăm, hàng ngàn người... Khi vấn đề kỹ thuật nghiệm trọng chưa được giải quyết có thể gây ra mất an toàn chạy tàu và tai nạnChuẩn bị tốt dịch vụ hạ tầng đưa Metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên vào sử dụng
Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi báo cáo Thủ tướng dự kiến cuối quý I/2023, TP.HCM sẽ chính thức đưa vào sử dụng tuyến Metro số 1.
Chốt Quý 1/2023 đưa vào hoạt động
Chắc các cụ ý thỏa hiệp với Nhật rồi? Thế thì đội bảo trì phải thường xuyên đo dạc quan sát vết nứt và gối?
Hứa nhiều lần rồi, không phải lần đầu nên cũng đừng hy vọng Q1 2023 auto chạy. Có mỗi cái tường vây giảm kích thước mà đến giờ không rõ đã phê duyệt chấp nhận sự đã rồi hay chưa.
plo.vn
