[Funland] Tổng hợp thông tin về tuyến Metro số 1 Metro Bến Thành - Suối Tiên

cụ nhớn

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-342002
Ngày cấp bằng
8/11/14
Số km
775
Động cơ
282,019 Mã lực
các anh cũng đang cố tình tạo dư luận là lỗi chậm tiến độ dự án này do TW chứ SG các anh toàn người giỏi, có tâm có đức. Ông Quang Trưởng ban mới cũng đã trả lời phỏng vấn là sẵn sàng chịu mọi trách nhiệm từ ngày ông ấy về dự án. Còn trước đó do ông Cương, mà ông này xin nghỉ việc và lượn cmn ra nước ngoài rồi. Thấy mùi chưa? Người trong cuộc họ còn rõ ràng thế. Các anh còn cố lấp liếm thì tôi hơi lạ và đặt câu hỏi.
 

Hiện Đại

Xe đạp
Biển số
OF-605262
Ngày cấp bằng
26/12/18
Số km
42
Động cơ
123,020 Mã lực
Tuổi
44
Tôi không có đủ thông tin nên không bênh hay chửi vội nhưng tôi muốn vụ này thật minh bạch vì tôi là người dân đóng thuế. Con đường vài triệu đô/km lắm anh đã nhảy dựng lên chửi bới nhà nước. Các công trình khác đội vốn gấp rưỡi như CL-HĐ nhiều anh cũng nhào vô chửi. Rồi các anh suốt ngày khóc nợ công cao ngập mặt v.v... Thế thì vụ Metro này các anh cũng cần chấp nhận nó phải được thanh tra cẩn thận vì tiền đ' phải vỏ hến. Con cháu tôi và con cháu các anh sẽ phải è cổ ra trả nợ. Nếu BQLDA chứng minh được họ minh bạch thi mời làm tiếp. Nếu thông đồng nâng giá hay rút ruột thì toshiba các vị mời vào lò gấp.
Đúng, tôi cũng đồng ý với cụ là cần minh bạch dự án này. Tuy nhiên, minh bạch bằng cách xua mấy ông kiểm toán nhà nước vô rồi chém ào ào về mặt kỹ thuật là rất không ổn.

- Vụ tăng tổng mức đầu tư từ 17k tỉ lên 47k tỉ: (1) Cần xác định ai chịu trách nhiệm trong việc chỉ đạo lách luật để tạo ra cái TMĐT 17k tỉ để trách QH ? (2) Đánh giá con số 47k tỉ có đúng ko ? nếu chưa đúng thì điều chỉnh thế nào ? việc đánh giá các con số này cần thuê nhà thầu độc lập nước ngoài, sử dụng dữ liệu tham chiếu các các công trình tương tự. Cần thiết thì lập HĐ thẩm định cấp nhà nước để kiểm tra thẩm định.

- Việc đấu thầu, chọn thầu có đúng chưa ? Có thông đồng hay ko ? Hợp đồng với đối tác nước ngoài có sai sót gì ko ?

- Các thay đổi thiết kế có phù hợp hay ko ? Vd: Chưa thể nói việc thay đồi dầm chữ I sang dầm U hoặc tường vây 2m xuống 1.5m là sai phạm như trong kiểm toán. Bởi các thay đổi này chưa được thẩm định, phê duyệt bởi các cơ quan chuyên môn (theo luật). Trong trường hợp các cơ quan chuyên môn thẩm định xong bảo sai thì mới là sai.

- Dự án kéo dài qua nhiều năm, nhiều phiên bản luật, thông tư, nghị định nên chắc chắn sẽ có độ vênh về mặt pháp chế. Việc đánh giá các điểm vênh này cần khách quan, minh bạch và cả mềm dẻo. Chứ ko phải kiểu như mấy ông KTNN kết luận lung tung rồi phím sang cho báo chí oánh tưng bừng.

- Cần chuyển nguyên hiện trạng dự án do TP quản lý (Người quyết định đầu tư, chủ đầu tư) về BGT cho đúng luật. Hoặc giữa BGT và UBTP xin chủ trương của TT để cho UBTP tiếp tục quản lý, hoàn thành dự án.

.............

Cá nhân tôi đánh giá có một thế lực nào đó sử dụng KTNN và liều báo oánh dự án này bất kể đúng hay sai :D
 

cụ nhớn

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-342002
Ngày cấp bằng
8/11/14
Số km
775
Động cơ
282,019 Mã lực
cái gì sai thì bắt bỏ tù. cái gì đúng phải khen. em tin là cái giảm chiều dày tường vây là tốt
Vì vậy mới cần thanh tra. các vấn đề kỹ thuật là dễ chứng minh nhất. các vấn đề tài chính mới đau đầu và đau...tim. Không nên nhập nhèm tường vây với các vấn đề nổi cộm khác của dự án.
 

ATB

Xe buýt
Biển số
OF-552403
Ngày cấp bằng
29/1/18
Số km
624
Động cơ
161,062 Mã lực
Tuổi
39
Thông tin quả thực phải nghe bằng nhiều nguồn, và cũng phải sàng lọc nữa ... %%-
Còn thực ra cứ dẫn theo ý kiến của Kiểm toán Nhà nước cũng chỉ tham khảo thôi, mà thực sự với đơn vị này thì "thích tròn có tròn, thích méo có méo". Em nói vậy thì nhiều người ko đồng tình, nhưng nếu thực sự những ai đã làm việc trực tiếp, tranh luận với họ rồi thì sẽ hiểu thôi X_X
Em kết bình luận của cụ. Bên em làm việc với bọn này nhiều. Kiểm toán nhà nước cũng giống như XXX thôi cụ nhỉ. Chó cả.
 

Hiện Đại

Xe đạp
Biển số
OF-605262
Ngày cấp bằng
26/12/18
Số km
42
Động cơ
123,020 Mã lực
Tuổi
44
Riêng cái khoản thay dầm T sang dầm U em ủng hộ 100%. Nhìn đẹp hơn nhiều. Còn mấy cái khác ko biết nên ko í kiến í cò.
Ít nhất là cái dầm chữ U nó chống ồn trong khu vực đô thị tốt hơn rất nhiều. Đấy là giải pháp kỹ thuật văn minh chứ ko như ông ĐSVN ị bao nhiêu rơi hết xuống đường tàu.
 

cụ nhớn

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-342002
Ngày cấp bằng
8/11/14
Số km
775
Động cơ
282,019 Mã lực
Đúng, tôi cũng đồng ý với cụ là cần minh bạch dự án này. Tuy nhiên, minh bạch bằng cách xua mấy ông kiểm toán nhà nước vô rồi chém ào ào về mặt kỹ thuật là rất không ổn.

- Vụ tăng tổng mức đầu tư từ 17k tỉ lên 47k tỉ: (1) Cần xác định ai chịu trách nhiệm trong việc chỉ đạo lách luật để tạo ra cái TMĐT 17k tỉ để trách QH ? (2) Đánh giá con số 47k tỉ có đúng ko ? nếu chưa đúng thì điều chỉnh thế nào ? việc đánh giá các con số này cần thuê nhà thầu độc lập nước ngoài, sử dụng dữ liệu tham chiếu các các công trình tương tự. Cần thiết thì lập HĐ thẩm định cấp nhà nước để kiểm tra thẩm định.

- Việc đấu thầu, chọn thầu có đúng chưa ? Có thông đồng hay ko ? Hợp đồng với đối tác nước ngoài có sai sót gì ko ?

- Các thay đổi thiết kế có phù hợp hay ko ? Vd: Chưa thể nói việc thay đồi dầm chữ I sang dầm U hoặc tường vây 2m xuống 1.5m là sai phạm như trong kiểm toán. Bởi các thay đổi này chưa được thẩm định, phê duyệt bởi các cơ quan chuyên môn (theo luật). Trong trường hợp các cơ quan chuyên môn thẩm định xong bảo sai thì mới là sai.

- Dự án kéo dài qua nhiều năm, nhiều phiên bản luật, thông tư, nghị định nên chắc chắn sẽ có độ vênh về mặt pháp chế. Việc đánh giá các điểm vênh này cần khách quan, minh bạch và cả mềm dẻo. Chứ ko phải kiểu như mấy ông KTNN kết luận lung tung rồi phím sang cho báo chí oánh tưng bừng.

- Cần chuyển nguyên hiện trạng dự án do TP quản lý (Người quyết định đầu tư, chủ đầu tư) về BGT cho đúng luật. Hoặc giữa BGT và UBTP xin chủ trương của TT để cho UBTP tiếp tục quản lý, hoàn thành dự án.

.............

Cá nhân tôi đánh giá có một thế lực nào đó sử dụng KTNN và liều báo oánh dự án này bất kể đúng hay sai :D
Cái cốt yếu là anh cũng đồng ý cần có 1 bên thứ 3 dúng không vì không tin được bố con thằng nào cả dù có là Nhật. vậy ok rồi. Còn trước mắt BQLDA cứ phản bác KTNN đã. Còn lại những gì 2 bên không thể kết luận được thì sec do 1. ông to hơn quyết ai đúng. 2. THuê 1 bên thứ 4 như anh nói, HĐTĐ NN hay nước ngoài gì đó và chốt đó là phán quyết sau cùng cấm cãi.

Còn thanh tra sẽ là tất cả các vấn đề, Không chỉ chuyện đội giá gấp 3 mà còn cả quy trình đấu thầu có sai phạm không, có lách luật không v.v...
 

newmanhn

Xe điện
Biển số
OF-407677
Ngày cấp bằng
1/3/16
Số km
4,486
Động cơ
387,944 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Website
www.lakeside-homestay.com
Cái đỏ đỏ mà mặc định đấu thầu đúng, minh bạch; bên tham gia thầu không biết gì về giá dự kiến của chủ đầu tư.
Giá dự kiến hay tổng mức đầu tư là công khai cụ ạ, kể cả giá trần của từng gói thầu cũng công khai trong nhiều trường hợp.
Nhưng với đấu thầu cạnh tranh thì có biết giá trần gói thầu cũng chỉ để tham khảo, còn muốn trúng thì đâu có dễ như thế.
 

vietwin

Xe máy
Biển số
OF-592772
Ngày cấp bằng
1/10/18
Số km
99
Động cơ
132,425 Mã lực
Tuổi
34
Ông mới là thằng bưng bô Nhật. Tôi Éo bưng bô cho ai. Nhật nó ko rút ruột mà nó cấu kết với CĐT đội giá công trình lên cao ngút cho bọn CĐT tham nhũng, éo tử tế gì.
Công trình bọn Nhật cũng đầy vấn đề éo hơn gì Tàu mà giá thì trên trời
đã đến lúc nhìn lại bộ mặt đểu giả của bọn Nhật
Giá bị đội giá là do cơ chế, rồi công tác giải phóng mặt chậm bàn giao khiến cho thời gian thi công kéo dài dẫn đến trượt giá. Hiểu chưa hả bố dlv?
 

Luu Lehong

Xe container
Biển số
OF-20361
Ngày cấp bằng
25/8/08
Số km
8,080
Động cơ
579,085 Mã lực
Nơi ở
Hoàn Kiếm, Hà Nội
làm đội vốn bị chửi.
làm tiết kiệm 93 tỉ, rút ngắn thời gian 5 tháng (tính lãi vay của toàn dự án 40000 tỉ là tiết kiệm thêm 2000 tỉ) lại cũng bị chửi, bị kiểm điểm, bị kỉ luật!

cuối cùng thì báo chí, dư luận dân vn muốn gì?
Thích chọc ngoáy, tát nước theo mưa và cho mình cái quyền để phán xét! Tính cố hữu của dân mình mà :D
Mình chưa biết ngô khoai thế nào thì đúng là nên lắng nghe các chiều để phản biện. Tất nhiên còn phải chắt lọc chứ giờ lắm lũ kền kền lắm! Thế nên xứ mình mới chậm phát triển!
 

newmanhn

Xe điện
Biển số
OF-407677
Ngày cấp bằng
1/3/16
Số km
4,486
Động cơ
387,944 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Website
www.lakeside-homestay.com
Cái cốt yếu là anh cũng đồng ý cần có 1 bên thứ 3 dúng không vì không tin được bố con thằng nào cả dù có là Nhật. vậy ok rồi. Còn trước mắt BQLDA cứ phản bác KTNN đã. Còn lại những gì 2 bên không thể kết luận được thì sec do 1. ông to hơn quyết ai đúng. 2. THuê 1 bên thứ 4 như anh nói, HĐTĐ NN hay nước ngoài gì đó và chốt đó là phán quyết sau cùng cấm cãi.

Còn thanh tra sẽ là tất cả các vấn đề, Không chỉ chuyện đội giá gấp 3 mà còn cả quy trình đấu thầu có sai phạm không, có lách luật không v.v...
Tính sai cái tổng mức đầu tư đấy thì cũng chỉ là khiển trách, rút kinh nghiệm thôi cụ, không ai làm sao đâu.
Nhưng cái khó là dự án tăng hơn 2 lần thì các chỉ tiêu về kinh tế chắc chắn không đảm bảo nên mới không dàm trình QH vì không thể ma được số liệu.
Hiện tại chưa phát hiện được sai sót trong quy trình đấu thầu, chọn thầu, nên chưa bàn tới ở đây.
 

thachnhung

Xe container
Biển số
OF-418083
Ngày cấp bằng
22/4/16
Số km
6,116
Động cơ
2,179,831 Mã lực
Chả có tuyến nào xong sớm để so sánh, e hóng các cụ chém nhau trên giấy :))
 

newbiess

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-400161
Ngày cấp bằng
8/1/16
Số km
2,042
Động cơ
249,130 Mã lực
Ngô Nguyệt Hữu Giữa tâm bão Thủ Thiêm, nguyên Phó Bí thư Thường trực Thành uỷ Tất Thành Cang tiếp vài lãnh đạo Báo, báo Người Tiêu Dùng của Nguyễn Tường Minh rất dũng cảm phản ánh. Anh Lê Nguyễn Minh Quang hẳn nhiên biết chi phí buổi tiệc đó bao nhiêu, nguồn tin của tôi cho biết?! Còn chi tiết tường vây giảm từ độ dầy 2m xuống 1,5m, anh Quang nhanh quên quá. Nếu anh Quang nhớ chậm, anh Quang đã phát hiện ra công ty cũ của anh Quang chỉ đủ khả năng làm tường vây dầy 1,5m. Và dùng cách nào để trấn áp đối tác Nhật, có lẽ anh Quang cũng hiểu rõ luôn.
 

xbadboyz

Xe điện
Biển số
OF-323228
Ngày cấp bằng
11/6/14
Số km
2,837
Động cơ
322,796 Mã lực
Tường càng dày thì ăn càng dày chứ sao. Nói vậy chứ lỡ mấy năm sau nó nứt ra, có ông sẽ khui lại bài này đòi phạt thằng dám sửa thiết kế
 

newbiess

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-400161
Ngày cấp bằng
8/1/16
Số km
2,042
Động cơ
249,130 Mã lực
Ngô Nguyệt Hữu Cũng đừng vội, Metro Sài Gòn xong sẽ đến Metro Hà Nội, không thoát được đâu nên các anh chị khỏi phân bì!
 

newbiess

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-400161
Ngày cấp bằng
8/1/16
Số km
2,042
Động cơ
249,130 Mã lực
Ngô Nguyệt Hữu
Hôm qua lúc 08:32 ·
Rồi ai sẽ trả lại cho thị dân Sài Gòn những hàng cây cổ thụ bị đốn bỏ?!

Rồi ai sẽ trả lại cho Sài Gòn những nhân chứng thời cuộc lặng lẽ bên vệ đường qua những tháng năm?!

Rồi ai sẽ trả lại hồn cốt cho người phương Nam những nói cười phóng khoáng, những tâm tính thiện lương, những anh Hai anh Ba ăn to nói được làm được?!

Rồi cuối cùng, khi mà nhân sinh như một cơn mưa, khi mà trần gian chỉ là cõi tạm, bất chấp vạn sự để vơ vét quá nhiều tiền làm gì hả trời?!

Một tuyến Metro cuốn phăng tất cả, thật sự đau lòng vô cùng!
 

newbiess

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-400161
Ngày cấp bằng
8/1/16
Số km
2,042
Động cơ
249,130 Mã lực
Ngô Nguyệt Hữu
25 tháng 12 lúc 21:08 ·
Đọc toàn bộ những bài viết về tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên, cả thông tin của Kiểm toán Nhà nước về dự án này, tôi thật sự không hiểu tại sao họ có thể tàn nhẫn đến vậy?

Những hàng cây cổ thụ bị đốn hạ, trung tâm Sài Gòn nhiều tháng nay luôn là một đại công trình, những trụ bê tông vắt vẻo bên này bên kia cầu Sài Gòn....

Cuối cùng khi toàn bộ mọi thứ đều chỉ phục vụ cho mục đích tư lợi của một nhóm người, tương lai quốc gia sẽ về đâu?

Đừng nói là suy diễn hay doạ nhau này nọ, Metro Bến Thành - Suối Tiên chắc chắn là một đại án với những sai phạm nghiêm trọng, dẫu chỉ mới sơ khởi thẩm định lại.

Thật sự vô đạo đức!
 

khai sang

Xe máy
Biển số
OF-603446
Ngày cấp bằng
17/12/18
Số km
62
Động cơ
124,220 Mã lực
Tuổi
34
Một cuộc thanh trừng phương nam
 

vnvodoi

Xe điện
Biển số
OF-569000
Ngày cấp bằng
14/5/18
Số km
2,082
Động cơ
188,721 Mã lực
Tuổi
35
Về mặt quản lý nhà nước, theo các quy định bây giờ thì bác Lầm đúng.

Nhưng về mặt thực tế, một dự án chỉ có hiệu quả trực tiếp và gần như duy nhất đến Thành phố HCM thì đúng ra nên cho thành phố tự quyết. Vì đưa ra quốc hội, về cơ bản các địa phương khác éo thấy mầu mè gì, còn lâu nó bỏ phiếu thuận, trừ phi thành phố phải deal bonus cả mớ dự án khác với chúng nó.

Trung tâm kinh tế lớn nhất của cả nước, mà đường sắt đô thị không có, đường cao tốc thì mới được một mẩu, không có cao tốc nối thẳng từ HCM đi Vũng Tàu, Bình Dương, Biên Hòa là 3 trung tâm kinh tế của miền Nam. So với anh cả ngoài Hà Nội, thậm chí có cả đường cao tốc lên Lao Cai thì tủi thân thật.
Nói như cụ là đánh lận con đen. Dự án tăng 1 phát từ 17k lên 47k mà nói là cho thành phố tự quyết được à ?
Nói thẳng là Sài gòn làm ra tiền, nhưng xưa giờ tâm lý vẫn coi mình là nhất, ở xa trung ương nên thích tự tung tự tác. Giờ ví dụ ok cái dự án này cho các bác quyết 47k , xong dự án sau các bác được thể cũng lại duyệt dự án giá thấp xong đội lên 2, 3 lần thì chết à? Vì tư duy các bác sài gềnh là tìm mọi cách để không phải nộp tiền về trung ương nên tội gì không đội giá?

Hà nội cũng đội, nhưng nó gần mặt trời nên bố bảo cũng không dám làm giả báo cáo dự toán thấp để lừa trung ương như sài gòn đâu.

Còn về vụ đầu tư cao tốc , cụ cứ nhìn cái tổng mức đầu tư cho các dự án trong miền nam là đủ phát khiếp rồi. Cái cao tốc có năm mấy km mà cũng mấy chục nghìn tỷ, trong khi ngoài đây như quảng ninh làm cái cao tốc dài tương đương, hình như còn hơn mà giá thấp hơn rất nhiều. Mà đầu tư ra miền bắc cũng là để thu hẹp khoảng cách 2 miền , cho dân bớt đi vào miền nam làm thôi. Thực tế là kinh tế miền nam hiện tại cũng vẫn phát triển hơn miền bắc nên dân vào đó nhiều hơn. Nghe lời cụ đầu tư thêm vào đấy để cả nước sống nhờ vào miền nam à ? Tính thế thì cần gì IQ cao phải đi vận động các nước đầu tư vào mấy vùng khỉ ho cò gáy phía bắc làm giề?

Em ủng hộ vụ này khui bung bét ra, coi như công phá sập luôn cứ điểm của các anh hai sài gềnh, rồi đưa người từ trung ương về để quản. Nội cái vụ cướp giật mà bao lâu công an không dẹp được là đã đáng đuổi cả lũ rồi. Đi vào Sài gòn mà bạn bè đồng nghiệp trong đó cứ phải dặn cẩn thận .
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top