[Funland] Tổng hợp thông tin về Tập đoàn Sơn Hải

[3077]

Làm đắt tý nhưng cl cũng đc cụ ơi! Như cotec là đỡ nhức đầu các bên: vì uy tín danh dự rồi đến lợi nhuận! Gs đỡ nhức đầu! Cứ trọn gói chìa khoá trao tay! Đỡ tốn kém

Tiền nhà nước không nói như tư nhân được cụ, yêu cầu đề bài vd chỉ cần bảo hành 1 hoặc 3 năm, mặt đường dầy 10cm thì nhà thầu nó chỉ chào thế thôi là đáp ứng. Tăng lên bảo hành lên 10 năm, mặt đường dầy 20cm cùng lắm được ưu đãi thêm 1 chút về giá đánh giá nhưng tổng thể không đáng kể, nếu có ông khác chào đáp ứng yêu cầu của hồ sơ và giá thấp hơn nó vẫn trúng và chẳng cách nào chọn ông giá cao hơn với lý do em thấy nó làm tốt hơn cả.

E nghĩ giá ông này k phải là rẻ nên mới lên bài vậy để lấy thêm sự ủng hộ của dư luận

 

[jazzzzz]

Siêu trường, siêu trọng thì ko ngại nhé.
Vì xe nó rất đắt nên không bừa bãi đc.

Vậy thì Hồ Vồ quá tải, chở vật liệu.
Túm lại là ở ta hay chơi đòn bẩn lắm.

 

[HUNGSMUN]

Tập đoàn này đã thi công nhiều tuyến đường ở Miền Trung, do làm quá tốt nên đã bị các đối thủ đổ axit ra đường để phá hoại
Chỉ mong Bộ GTVT lấy các cam kết này làm tiêu chuẩn mời thầu thì quá ổn luôn.

 

[catking113]

Quan trọng là giá bỏ thầu họ thế nào, vd đề bài chỉ yêu cầu bảo hành 1 năm, họ bảo hành 10 năm nhưng giá vẫn rẻ hơn thằng bh 1 năm thì quá ok nhưng ngược lại, giá cao hơn hẳn nhưng vẫn muốn trúng thầu thì khó lắm, tiêu tiền NN mà cứ xịn mà mua thì dễ nhập kho lắm

Cũng có thể bài truyền thông để ăn mấy gói chỉ định thầu cao tốc Bắc Nam sắp tới, lợi dụng áp lực dư luận chứ em chả tin thằng bỏ mẹ nào tốt làm phi lợi nhuận cả

Trả cho nhà thầu 90% dự toán, nhà thầu sẵn sàng làm chuẩn như sách ngay. Đáng tiếc đây là con số trong mơ thôi.

 

[catking113]

Đúng rồi siêu trường, siêu trọng nhưng nó nhiều bánh. Ác nhất là mấy thằng vật liệu xây dựng cơi nới thùng thôi.

Đội hồ vồ 3 chân cơi thùng noá phá đường thì vô đối.

 

[congchi]

Làm đúng thì nó bền lắm cụ ạ. Đường nội bộ xưởng tôi làm đúng theo tiêu chuẩn đg đồng bằng cấp 3 như QL 5 mà xe quá tải sà sã không sao.

Trong khi QL 5 như cái mặt giặc.

Làm đúng chỉ bền khi khai thác đúng thiết kế thôi.
Thiết kế đường, ngoài tải trọng, còn có thông số quan trọng là tần suất sử dụng. Bác không thể so 1 con đường có hàng chục ngàn lượt xe qua lại 1 ngày với cái nhà xưởng năm thì mười họa mới có 1 xe.
Chưa kể, thiết kế mặt đường còn bị ảnh hưởng rất lớn về điều kiện sử dụng. Ví như ngay cái trạm thu phí, không bao giờ làm mặt đường nhựa, mà phải làm mặt đường bê tông, do xe vào đó thắng và tăng tốc liên tục.
Gặp đám ghét, chả cần quá tải, chì cần tới đúng chổ đó nó hè nhau đạp thắng, thì mặt đường nhựa độ 3 tháng là banh sạch

 

[Reddinang]

Nếu đc như vậy thì hy vọng SH làm tất cả các con đường đi cho dân nhờ

 

[NNS]

Tập đoàn này thi công tốt thế sao chả thấy trúng thầu nhiều các dự án cao tốc? đó mới là vấn để, bảo hành lâu thì tốt thôi, nhưng cái chính là tại sao ko trúng thầu, vì tgian bảo hành chỉ là 1 tiêu chí đáp ứng nhỏ tí xíu trong Bidding, đáp ứng thời gian tối thiểu là đc rồi

 

[ubisapro]

Hi vọng thực hiện được. 10 năm nếu bảo hành bảo trì ngon là quá ok rồi

 

[Ngontaynho]

Tập đoàn này thi công tốt thế sao chả thấy trúng thầu nhiều các dự án cao tốc? đó mới là vấn để, bảo hành lâu thì tốt thôi, nhưng cái chính là tại sao ko trúng thầu, vì tgian bảo hành chỉ là 1 tiêu chí đáp ứng nhỏ tí xíu trong Bidding, đáp ứng thời gian tối thiểu là đc rồi

Cụ chưa tìm hiểu rồi. Họ vẫn đang làm việc mà. Chẳng qua là ko lên sàn ko lên truyền thông nhiều nên mình ít có ttin.

Em lượm trên mạng vài dự án như sau:

• Dự án trọng điểm Quốc gia hồ chứa nước Tả Trạch, tỉnh Thừa Thiên Huế (tổng mức đầu tư hơn 4.000 tỷ đồng);
• Dự án hồ chứa nước Tân Mỹ, tỉnh Ninh Thuận (tổng mức đầu tư hơn 6.000 tỷ đồng);
• Dự án hồ chứa nước Ngàn Trươi, tỉnh Hà Tĩnh (tổng mức đầu tư hơn 4.000 tỷ đồng);
• Dự án đường cao tốc La Sơn – Túy Loan đoạn qua tỉnh Thừa Thiên Huế (tổng mức đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng).

 

[Em Lớn Rồi Chị Ơi]

SH công nhận làm đường chỗ nào cũng siêu tốt.
Đi các nơi có dự án SH ai cũng khen đường xá đẹp tốt vi vu sướng con xe.
Khả năng các kỹ sư SH, lãnh đạo đều là người giỏi vs có tầm thật sự

 

[rachfan]

Tập đoàn này thi công tốt thế sao chả thấy trúng thầu nhiều các dự án cao tốc? đó mới là vấn để, bảo hành lâu thì tốt thôi, nhưng cái chính là tại sao ko trúng thầu, vì tgian bảo hành chỉ là 1 tiêu chí đáp ứng nhỏ tí xíu trong Bidding, đáp ứng thời gian tối thiểu là đc rồi

Sơn Hải đang làm 3 đoạn cao tốc Bắc-Nam: Mai sơn - QL 45 (43km), Nghi sơn - Diễn châu (50km) và Nha trang - Cam lâm (29km). Đồng thi công đoạn La sơn - Túy loan (61km), khá nhiều đấy cụ ạ.

 

[binhsu7273]

Đơn giá như nhau. Vậy những thằng kia nó làm cái gì?

Đố biết đấy...!

 

[XecoBT]

Ủng hộ cho Cty Sơn Hải thầu làm đường. Nhà cháu đã đi qua đoạn đường có cắm biển của SH, rất ok.

 

[haipvg]

Xe quá tải trọng thiết kế mà nó dã liên tục thì chẳng đường nào sống nổi. Đoạn này em thấy ảo.

Em thì ko thấy ảo vì em hiểu là: Sẽ không từ chối bảo hành nếu hư hỏng do xe quá tải. Chứ không phải là: kể cả quá tải cũng không hư hỏng như cụ hiểu.

 

[xd642a7]

Cách đây 5-7 SH có làm gói cải tạo mặt đường QL5 đoạn nội thành HP thì phải. Công nhận chất lượng tốt, đến giờ em vẫn thấy ổn, ít bị vệt lún bánh xe như trước đó. Mà các cụ biết lưu lượng xe công đoạn QL5 qua nội thành HP nó khủng thế nào rồi đấy. Cũng trên đoạn nay có mấy cầu vượt QL5 do HP đầu tư đc 1-2 năm chất lượng mặt đường ko ngửi đc.

 

[haipvg]

Tập đoàn này đã thi công nhiều tuyến đường ở Miền Trung, do làm quá tốt nên đã bị các đối thủ đổ axit ra đường để phá hoại
Chỉ mong Bộ GTVT lấy các cam kết này làm tiêu chuẩn mời thầu thì quá ổn luôn.

Làm đúng chỉ bền khi khai thác đúng thiết kế thôi.
Thiết kế đường, ngoài tải trọng, còn có thông số quan trọng là tần suất sử dụng. Bác không thể so 1 con đường có hàng chục ngàn lượt xe qua lại 1 ngày với cái nhà xưởng năm thì mười họa mới có 1 xe.
Chưa kể, thiết kế mặt đường còn bị ảnh hưởng rất lớn về điều kiện sử dụng. Ví như ngay cái trạm thu phí, không bao giờ làm mặt đường nhựa, mà phải làm mặt đường bê tông, do xe vào đó thắng và tăng tốc liên tục.
Gặp đám ghét, chả cần quá tải, chì cần tới đúng chổ đó nó hè nhau đạp thắng, thì mặt đường nhựa độ 3 tháng là banh sạch

Em mà là Sơn Hải em chấp tất các kiểu phá hoại dạng này. Để phá kiểu đó chúng nó cũng phải tốn nhiều tiền trong khi nhiệm vụ của em đơn giản là đi vá đường (bảo hành). Xem chúng nó lỳ đòn được bao lâu?

 

[thanh3883]

Sao phải cam kết, cứ theo tiêu chuẩn xây dựng, đảm bảo chất lượng, giá thành cạnh tranh là cho đấu thầu công khai. Không cài cắm, chấm mút là ngon lành hết. Nếu cam kết như Sơn Hải là đảm bảo chất lượng thì những đơn vị thi công đường không có cam kết là chất lượng kém ah? Cam kết nhưng vẫn phải qua đấu thầu công khai, minh bạch không kiểu quân xanh-đỏ thì mới đảm bảo chất lượng và giá cả. Chứ chỉ định thầu, khác nào chia nhau thầu?

 

[dongnat123]

Em nhớ có thịt chó Sơn Hải ở Nguyễn Khang

 

[jafwm]

Em nhớ có thịt chó Sơn Hải ở Nguyễn Khang

Vâng, cụ cũng làm nhà cháu nhớ Lá Cọ, cạnh Sơn Hải ạ!