[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông

[wildcat74]

Em nghĩ là cứ đổ cho kiểm toán thôi, chứ nguyên nhân chính là ở chỗ khác. PMU với tư vấn lởm, lúc nghiệm thu công việc giấy tờ ko chuẩn, đến giờ đếch có gì mà nghiệm thu đưa vào sử dụng. Mà ko đủ giấy tờ thì bố hội đồng nghiệm thu cũng chả dám ký cho chạy!

 

[canhnh89]

Định mệnh, giờ vẫn chưa biết bao giờ công trình này được đưa vào sử dụng.

 

[Red Butler]

Nói chung ông 9 lạng, bà 1kg! Bọn Tàu thì là cha đẻ của đi cửa sau, quan hệ và tạo sức ảnh hưởng lên các chi tiết thành phần dự án.... Nói tư vấn lập nọ kia trên thực tế bọn Tàu hướng dẫn làm từ A_Z.... vấn đề thằng tư vấn và chủ đầu tư không làm gì và chỉ ăn nhậu, đánh goft và cuối cùng là duyệt... Bây h giấy trắng mực đen đến Tàu không liên quan.... Chỉ tư vấn và chủ ĐT thôi. Nói chung ở cái đất nước này lãnh đạo không làm, không áp lực, chỉ ăn chơi, chỉ đạo.... Sai thì không nhận. Hệ quả là tất cả mọi thứ đều nát.

 

[thanhtran72]

Bổ sung cc thêm 1 dự án cao tốc khác, cũng chưa biết bao giờ mới hoàn thành
https://cafef.vn/anh-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-dau-tien-o-viet-nam-16-nam-dang-do-khoi-tai-san-nghin-ty-dap-chieu-hoen-gi-xuong-cap-20211021083411449.chn

Cc xem có ai dám so sánh với cao tốc bên Lào k?

 

[Leu leu]

Báo chí tào lao nhỉ, 120km/h thì cao tốc cái qué gì.

 

[buicongchuc]

Em hóng đi thử lần xem sao.

 

[buicongchuc]

Bổ sung cc thêm 1 dự án cao tốc khác, cũng chưa biết bao giờ mới hoàn thành
https://cafef.vn/anh-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-dau-tien-o-viet-nam-16-nam-dang-do-khoi-tai-san-nghin-ty-dap-chieu-hoen-gi-xuong-cap-20211021083411449.chn

Cc xem có ai dám so sánh với cao tốc bên Lào k?

Ngôn ngữ trong truyện Tam Quốc: "Thiệt hại không biết bao nhiêu mà kể" Dự án này từ thời cụ thủ Dũng.

 

[blogtienso]

Nếu không chạy được thì sao không chuyển đổi công năng nhỉ

Phố đi bộ trên cao

Chợ Đêm​

 

[vihali]

Thấy kế hoạch là tháng 12 năm nay khai thác hở các cụ? Chứ để sang năm sau, bọn PĐ lại có cớ cười vào bộ mặt nhân dân chúng ta.

 

[buicongchuc]

Nguyên 1 bài dài mà chả thấy tên chủ đầu tư là ai, ai làm, vốn vay ở đâu, nhưng lại chèn được 1 chữ Trung Quốc (thanh ray) mới hay!

thôi đọc bài này: đáp số: chủ đầu tư là Bộ GT, vốn vay huy động từ trong nước (trái phiếu chính phủ)

Bao giờ “hồi sinh” tuyến đường sắt Yên Viên - Cái Lân?

Dự án đường sắt Yên Viên - Cái Lân tạm dừng triển khai gần chục năm nay kéo theo nhiều hệ lụy về quản lý tài sản, tăng tổng mức đầu tư.

www.baogiaothong.vn

Cảm ơn cụ!

 

[a_cheng]

Thấy kế hoạch là tháng 12 năm nay khai thác hở các cụ? Chứ để sang năm sau, bọn PĐ lại có cớ cười vào bộ mặt nhân dân chúng ta.

thấy hnay em nó lại lên báo:

Bộ Tài chính ứng quỹ trả nợ vay cho đường sắt Cát Linh - Hà Đông

Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông chậm bàn giao cho TP Hà Nội nên đến kỳ trả gốc khoản vay, Bộ Tài chính đã ứng quỹ tích luỹ để trả nợ trước.

vnexpress.net

 

[buicongchuc]

Nếu không chạy được thì sao không chuyển đổi công năng nhỉ

Phố đi bộ trên cao

Chợ Đêm​

Cho đi bộ với đi xe đạp để phát triển du lịch lại ngon.

 

[nhadepxinh]

Không thấy nói là tháng 12 năm nào thì tàu chạy.

 

[Lonely Stranger]

Một công trình thế kỷ, à nhầm thập kỷ, thể hiện đúng mức độ bền lâu về lịch sử quan hệ giữa VN và TQ. Càng lâu càng thắm thiết

 

[uoat_LX]

Cái em biết chắc là : Ngày mai là ngày nó chạy , còn nó là gì thì có trời biết, đất biết

 

[elevonic]

Khà khà, nay bên em lại nhận được thông tin, đã từng hồ hởi từ 2 năm nay có thể kết thúc dự án nhưng nhiều lần xịt quá

 

[Trương tam phong]

Khà khà, nay bên em lại nhận được thông tin, đã từng hồ hởi từ 2 năm nay có thể kết thúc dự án nhưng nhiều lần xịt quá

Thế là công trình cũng đem lại công ăn việc làm cho cty cụ rồi còn gì nữa. Ít nhất là cũng thấy có tý tác dụng rồi.

 

[Mợ toét 2710]

Nếu không chạy được thì sao không chuyển đổi công năng nhỉ

Phố đi bộ trên cao

Chợ Đêm​

Này hay phết cụ nhỉ, thành phố đi bộ, mua sắm

 

[Leu leu]

Khà khà, nay bên em lại nhận được thông tin, đã từng hồ hởi từ 2 năm nay có thể kết thúc dự án nhưng nhiều lần xịt quá

Có vẻ là lần này OK hơn lần trước rồi đó.

Em thấy dạo này báo chí rỉa rói đường sắt TQ liên tục. Đoán là bị cấm nói linh tinh về CL-HĐ rồi, nên phải chơi đường vòng, để đánh tiếng dư luận.
Em đề xuất là tập hợp tất cả các bài viết chê bai về kỹ thuật của CL-HĐ trên báo chí, báo nào đăng bài chê bai kỹ thuật vớ vẩn thì cứ 1 bài cho đình bản 1 tuần, thử xem có nói láo với mời chuyên gia cuội nữa không nhé.

 

[qddt]

Nói chung ông 9 lạng, bà 1kg! Bọn Tàu thì là cha đẻ của đi cửa sau, quan hệ và tạo sức ảnh hưởng lên các chi tiết thành phần dự án.... Nói tư vấn lập nọ kia trên thực tế bọn Tàu hướng dẫn làm từ A_Z.... vấn đề thằng tư vấn và chủ đầu tư không làm gì và chỉ ăn nhậu, đánh goft và cuối cùng là duyệt... Bây h giấy trắng mực đen đến Tàu không liên quan.... Chỉ tư vấn và chủ ĐT thôi. Nói chung ở cái đất nước này lãnh đạo không làm, không áp lực, chỉ ăn chơi, chỉ đạo.... Sai thì không nhận. Hệ quả là tất cả mọi thứ đều nát.

Dự án nào mà:
- Bị chửi ròng rã 5 năm liền trên truyền thông. Nhưng không chỉ ra được bất cứ lỗi kỹ thuật nghiêm trọng nào.
- Lỗi nhà thầu được CĐT đưa ra chủ yếu là "chưa quen với EPC đặc thù VN", "chậm tiến độ so với hđ". Nhưng chi tiết đặc thù gì, vì sao chậm thì giấu biệt.
- Kiểm toán NN lần đầu tiên trong lịch sử đưa lỗi gạch vỡ vữa lệch của công trình lên báo.
- Đơn vị thụ hưởng được bàn giao mặt bằng dưới đất nhưng kệ xác không thèm quản.
- Trải qua căng thẳng tầm quốc gia (sự kiện HD-981)

Thế mà nhà thầu vẫn im lặng hoàn thành được. Thì em tin rằng dự án đó có chất lượng tốt, thậm chí tốt nhất tới hiện tại.

Nếu sau này em sai cụ cứ réo em, em sẽ gập bụng xin lỗi cụ