[Funland] Tổng hợp thông tin về đường sắt Nhổn - ga Hà Nội

[ung_sung_tu_tai]

Hề hề

Cát Linh thuê tư vấn Pháp thì Nhổn nếu phải thuê thì cũng phải thuê tư vấn Pháp chứ.

Không biết có dám thuê bên thứ 3 làm đánh giá như đã làm với CL-HĐ không. Nhà thầu bên này nó lại chả kiện cho vỡ mặt. Không có cái đó chắc sang năm xong được cụ ạ.

 

[ACT CTA]

Không biết có dám thuê bên thứ 3 làm đánh giá như đã làm với CL-HĐ không. Nhà thầu bên này nó lại chả kiện cho vỡ mặt. Không có cái đó chắc sang năm xong được cụ ạ.

Có đấy cụ ạ. Nhà thầu Pháp thực hiện đánh giá tuyến này.

 

[phuonglua]

Em tính cuối tuần sau đưa con đi trải nghiệm

 

[A98]

Hề hề

Cát Linh thuê tư vấn Pháp thì Nhổn nếu phải thuê thì cũng phải thuê tư vấn Pháp chứ.

Rất công bằng, cụ nhỉ!

 

[ung_sung_tu_tai]

Ơ
Không thế thì thao ?

Rất công bằng, cụ nhỉ!

 

[3077]

Hề hề

Cát Linh thuê tư vấn Pháp thì Nhổn nếu phải thuê thì cũng phải thuê tư vấn Pháp chứ.

Phải thuê tư vấn TQ cho nó fail chứ . Nói vậy chứ em chả quan tâm ai làm, an toàn là chạy là tốt cho HN lắm rồi

 

[fuotpro]

Phải thuê tư vấn TQ cho nó fail chứ . Nói vậy chứ em chả quan tâm ai làm, an toàn là chạy là tốt cho HN lắm rồi

Vâng đúng rồi, ai làm cũng được, chạy được là được. Hôm nay các bố lại định 2025 cấm xe máy, mà tới năm 2025 metro mới được 2 line (nếu mọi việc suôn sẻ), xe bus thì chắc chắn không đủ, cấm xe máy thì dân tình lại cố mua ô tô thôi.

 

[victory_1980]

Hề hề

Cát Linh thuê tư vấn Pháp thì Nhổn nếu phải thuê thì cũng phải thuê tư vấn Pháp chứ.

Đề nghị thuê tư vấn TQ, vì dự án này vay vốn ODA của Pháp mà lại thuê tư vấn Pháp thì hòa cả làng. Để tư vấn TQ nó soi giúp.

 

[victory_1980]

Sau một tháng vận hành, đúng là sờ tận tay, nhìn tận mắt nó khác với trò bịp mắt, chụp mũ của cánh báo chí. Nay tuyến này được giới trẻ trải nghiệm và chấm toàn điểm giỏi, có vài bạn cho điểm thấp vì tuyến ít kết nối (ko phải lỗi của CL-HD).

Khó tin với màn chấm điểm tàu Trung Quốc sau 1 tháng hoạt động: Không còn điểm nào để chê?

Sau một tháng chạy chính thức, tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông được nhiều người chọn làm phương tiện đi lại, đặc biệt, khách hào phóng chấm điểm cao tuyệt đối cho sự tiện ích.

m.soha.vn

 

[Leu leu]

Trước em post cái clip thằng CL-HD lên 79km/h ở vài đoạn.

Theo hồ sơ thiết kế thì thằng N-gHN kịch trần lên được 74km/h, đấy là chơi kiểu không tiếc tiền điện, chứ chạy bình thường chỉ max 70km/h như cái clip mà Ban QL tung ra.

Thằng BT-ST thì thiết kế đoạn ngầm kịch trần 70km/h, đoạn cao max 98km/h chỉ được duy nhất 1 khu gian (còn 10 khu gian còn lại chỉ max 90km/h). Chứ chạy thực tế thì chắc nó còn giảm nữa.

Đáng tiếc ở chỗ, rất nhiều người không có chuyên môn sâu về đường sắt đô thị, nhưng lại rất hay lên báo đài chém gió.

Vâng, hôm nay chạy thử tốc độ tối đa. Báo bẩn VNExpress lại được dịp tâng bốc chạy 80km/h mà không nói tốc độ trung bình chỉ 35 km/h. Ngoài ra còn nhấn mạnh chạy tự động, trong khi thực chất thì cũng như Cát Linh Hà Đông, tức là bán tự động.

Tàu Nhổn - ga Hà Nội chạy thử tốc độ 80 km/h

Tàu tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội chạy thử ở chế độ vận hành tự động với tốc độ tối đa 80 km/h.

vnexpress.net

Em post cái hình thay lời muốn nói. Cái Ban QL này toàn tung tin sai để làm màu. Từ cái chiều rộng 2,7m rõ ràng rồi mà vẫn còn lấp liếm từ 2,75-3,0m (làm thiên tài hiểu sai ), đến cái này nữa.

 

[MotoG]

Vâng, hôm nay chạy thử tốc độ tối đa. Báo bẩn VNExpress lại được dịp tâng bốc chạy 80km/h mà không nói tốc độ trung bình chỉ 35 km/h. Ngoài ra còn nhấn mạnh chạy tự động, trong khi thực chất thì cũng như Cát Linh Hà Đông, tức là bán tự động.

Tàu Nhổn - ga Hà Nội chạy thử tốc độ 80 km/h

Tàu tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội chạy thử ở chế độ vận hành tự động với tốc độ tối đa 80 km/h.

vnexpress.net

Em xin ra vế đối cho cụ và các cụ khác:
Tàu Nhanh đăng tin tàu nhanh

 

[Zin_3_cau]

Em xin ra vế đối cho cụ và các cụ khác:
Tàu Nhanh đăng tin tàu nhanh

Em vào đối phát
Tự động nhưng bán tự động

 

[toimuondie]

Em vào đối phát
Tự động nhưng bán tự động

Chữ nhưng không ổn cụ ơi vì nó không là động từ.
Có lẽ: Tự động chạy bán tự động

 

[Vịt Điên]

Vâng, hôm nay chạy thử tốc độ tối đa. Báo bẩn VNExpress lại được dịp tâng bốc chạy 80km/h mà không nói tốc độ trung bình chỉ 35 km/h. Ngoài ra còn nhấn mạnh chạy tự động, trong khi thực chất thì cũng như Cát Linh Hà Đông, tức là bán tự động.

Tàu Nhổn - ga Hà Nội chạy thử tốc độ 80 km/h

Tàu tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội chạy thử ở chế độ vận hành tự động với tốc độ tối đa 80 km/h.

vnexpress.net

Nghĩa là vườn có thằng tài xế ngồi vặn máy ở đầu tàu ah cụ ???
Xưa chỗ em bên Phú lang sa, em chỉ thấy mặt thằng tài xế mỗi khi tàu hỏng. Mà lúc í tàu đi rất chậm trong khi bình thường nó phi như điên

 

[fuotpro]

Nghĩa là vườn có thằng tài xế ngồi vặn máy ở đầu tàu ah cụ ???
Xưa chỗ em bên Phú lang sa, em chỉ thấy mặt thằng tài xế mỗi khi tàu hỏng. Mà lúc í tàu đi rất chậm trong khi bình thường nó phi như điên

Về cấp độ tự động trên thế giới chia ra 5 cấp từ GoA0 đến GoA4

Automatic train operation - Wikipedia

en.wikipedia.org

Em xem clip trên YouTube thì được biết 2 tuyến này đều là GOA2.5, tức là tàu chạy tự động, tự khởi hành, tự tăng tốc, giảm tốc, dừng lại nhưng vẫn phải có lái tàu để...đóng mở cửa và lái tàu thủ công khi có sự cố, ví dụ có ông nào nhảy xuống đường ray phía trước định tự tử chẳng hạn.

Các bác có thể ngắm từ buồng lái của tuyến 2A để thấy lái tàu thực chất chả phải làm gì cả, chỉ có thỉnh thoảng chỉ tay (Point and Call) để xác nhận hành động.

 

[A98]

Em xin ra vế đối cho cụ và các cụ khác:
Tàu Nhanh đăng tin tàu nhanh

Cùng là báo thì dễ cụ ạ: Trẻ Trâu bàn chuyện trẻ trâu

Không chuẩn lắm vì "đăng tin" và "bàn chuyện" không đối về âm bằng-trắc.

 

[Leu leu]

Cả 3 thằng CL-HD, N-gHN, BT-ST đều ở mức bán tự động GoA2. Tuy nhiên thằng CL-HD có thêm cái Interoperability, nên nó chém gió là GoA2.5, chứ bản chất vẫn là GoA2.
Các cụ cứ xem cái bảng phân loại, làm gì có GoA2.5 đâu

 

[Vịt Điên]

Về cấp độ tự động trên thế giới chia ra 5 cấp từ GoA0 đến GoA4

Automatic train operation - Wikipedia

en.wikipedia.org

Em xem clip trên YouTube thì được biết 2 tuyến này đều là GOA2.5, tức là tàu chạy tự động, tự khởi hành, tự tăng tốc, giảm tốc, dừng lại nhưng vẫn phải có lái tàu để...đóng mở cửa và lái tàu thủ công khi có sự cố, ví dụ có ông nào nhảy xuống đường ray phía trước định tự tử chẳng hạn.

Các bác có thể ngắm từ buồng lái của tuyến 2A để thấy lái tàu thực chất chả phải làm gì cả, chỉ có thỉnh thoảng chỉ tay (Point and Call) để xác nhận hành động.

Metro chỗ em làm ngày xưa đây.
Chả biết nó được xếp mức tự động cấp mấy

 

[Leu leu]

Em post cho dễ hình dung.
Thằng CL-HĐ thì được mang đi triển lãm ở Đức vào năm 2018 của cái công ty tín hiệu tên là TCT (Các cụ dạo tầng 1 ga Cát Linh sẽ thấy cái bảng quảng cáo công ty này)

https://www.railway-technology.com/wp-content/uploads/sites/24/2021/11/TBT-1-900x506.jpg

Về mức độ thì em đã post ở trên, thằng I-CBTC nó ở lỡ cỡ nên chém gió GoA2.5 cho vui.

 

[New car 2023]

Metro chỗ em làm ngày xưa đây.
Chả biết nó được xếp mức tự động cấp mấy

Nhiều chỗ làm vách ngăn như này không bác?
Tôi thấy các hệ thống cũ hơn, vẫn để trống và không có vách ngăn cố định.