Đẹp nhất là khởi công năm 2025 và hoàn thành 2030, xây trong 05 năm. Nếu có quyết tâm, ko phải ko làm được trong 05 năm. Giờ công nghệ xây dựng tốt hơn trước, và Tàu đã làm với thời gian trên với chiều dài tương tự.
Trong quyết định quy hoạch nó nói thế mà, trước 2030 làm 2 đoạn kia trước, ngân sách khoảng 10 tỉ. Cón khi làm thì QH phải ra chủ trương tốc độ bao nhiêu để nghiên cứu lập dự án, sau đó QH lại phê duyệt dự án có số tiền chốt lại. Cho nên cũng chưa cần phải tranh cãi quá nhiều về số tiền.
Nếu chỉ 10 tỷ usd mà được 1/2 chiều dài toàn tuyến, VN chẳng làm luôn cả tuyến, cái gì chứ cỡ 20 tỷ usd muỗi. Nhất là gđ sau 2025 cơ bản vốn cho đường bộ giảm để ưu tiên đường sắt cao tốc.
Đúng thế. Kể cũng lạ, quy hoạch không hề nói 2028 mới khởi công, do 1 ông nào mới thêm vào bài báo. Thuyết âm mưu là bọn Nhật đang tìm cách câu giờ chờ Ajinomoto đi khỏi thì mới làm!
luatvietnam.vn
baomoi.com
Tầm Cụ Chí.nh còn lên nữa, quyết đoán, lọc lõi và rất hiểu anh tàuĐúng thế. Kể cũng lạ, quy hoạch không hề nói 2028 mới khởi công, do 1 ông nào mới thêm vào bài báo. Thuyết âm mưu là bọn Nhật đang tìm cách câu giờ chờ Ajinomoto đi khỏi thì mới làm!
Quyết định 1769/QĐ-TTg 2021 Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050
Ngày 19/10/2021, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định 1769/QĐ-TTg về việc phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050
chắc là cứ ra tin để lãnh lương thôi, còn sau này thay đổi thế nào thì kệ tụi Nhật! Chứ biết làm sao nữa!
Thông tin báo chí và dư luận khá quan trọng đấy ạ. Các vị đại biểu quốc hội cũng sẽ đọc báo, các "cử tri" cũng sẽ đề nghị. Nếu chọn công nghệ khác thì các "cử tri" sẽ hỏi: "Sao công nghệ Nhật "tốt" thế mà không chọn?"chắc là cứ ra tin để lãnh lương thôi, còn sau này thay đổi thế nào thì kệ tụi Nhật! Chứ biết làm sao nữa!
Sợ loằn gì!
" hoàn thành trong nhiệm kỳ này" , nếu tầu chạy chở người , hàng thì mới là hoàn thành , chứ chỉ có hoàn thành thủ tục thì chán lắm .Văn bản quy hoạch thì không có ghi rõ tốc độ đâu.
Ông BT cũng không hề dám nói 350km/h nhé, chỉ gọi đệ tử ra thôi.
Ngân sách dự kiến cũng chỉ có 10 tỉ đô cho 1/2 tổng đường, muốn chơi 300 km/h hàng Nhật thì cần 60 tỉ toàn bộ.
Trong năm nay sẽ trình QH chủ trương, để bắt đầu làm. Tốc độ bao nhiêu thì 2 tháng nữa sẽ rõ.
Nói thêm là chuyện 2028 mới khởi công là do Bộ nói cho rộng rãi thôi, chứ hình như có cụ định hoàn thành trong nhiệm kỳ này để lập công chấn động đấy!
Ở VN chỉ có rồ Nhật và không rồ Nhật chứ làm gì có ai rồ tàu
. Cá nhân em không thích thuê hết luôn tàu mà để, như nhiều cụ đã nói, đấu thầu, khuyến khích liên doanh với nước ngoài đấu thầu...
Sau mấy vụ kiện cáo liên quan đến chậm giải phóng mặt bằng rồi VN "đang tính toán" tách giải phóng mặt bằng ra khỏi dự án đầu tư rồi, tránh việc khởi công xong đợi mặt bằng. Như vậy là VN sẽ chủ động thực hiện dự án giải phóng mặt bằng để có được đất sạch rồi mới đấu thầu. Cái này cũng là rât hay lúc đó những nđt nào vừa có chi phí thấp, tốc độ hoàn thành nhanh sẽ thắng thôi. Với cách tiếp cận này Nhật thua Tàu là cái chắc.
Chuẩn rồi, phải làm theo kiểu PPP. Công tư kết hợp. Bọn Nhật cứ đòi chắc ăn là vốn ODA, Chính phủ phải đứng ra ký vay toàn bộ để nó làm mới chịu cơ. Khôn thế ai chơi cho lại.Ở VN chỉ có rồ Nhật và không rồ Nhật chứ làm gì có ai rồ tàu
P/S: Em ngày xưa cũng rồ Nhật đây mà biết rõ hơn mấy cái dự án của Nhật chục niên gần đây quá bẫy nợ.
Em ủng hộ phương án là CP giải phóng mặt bằng, còn lại thì thông qua hình thức PPP ( BOT) mà đầu tư, chứ Nhật chơi ODA thì nghĩ khoẻ.
