Nhân tiện, nhờ bác chỉ đạo đưa vé xe đò lên luôn 16 chiệu đi.
đó là mấy tin nói láo thôi, China airliner lỗ chỏng gọn, mà cũng chả phải riêng gì họ mà là thực trạng chung của airliner trên toàn thế giới kể từ ngày có 3xx xuất hiện:
1thegioi.vn
vnexpress.net
Về xe khách thì rất dễ. Làm gắt không cho đón khách ngoài các bến xe. Đẩy các bến xe ra thật xa nội đô. Như vậy việc đi xe khách sẽ trở nên cực kỹ bất tiện. Xe khách có rẻ dân cũng không đi nữa.
Tóm lại là hy sinh tất cả cho đường sắt cao tốc phải không cụ? Giết chết tất cả các phương tiện khác vì đường sắt cao tốc.
Không có khả năng tư duy nó khổ thế đấy. Cụ không thích tán chuyện ở quán nước vỉa hè thì mời cụ đi chỗ khác nhé, nhiều ý kiến đa chiều của các cụ ở đây tôi thấy cũng bổ ích đấy chứ
Nếu về mặt an toàn giao thông, mỹ quan đô thị thì dồn dân đi ĐSCT tốt hơn nhiều so với đi xe khách đấy cụ. Và phải có chính sách quyết liệt thế thì việc bán đất ở các khu đô thị TOD ăn theo đường sắt mới được giá. Đã bàn làm thì không bàn lùi. Để phát triển đất nước thì các quốc gia trên thế giới sẵn sàng đốt cháy cả một thế hệ chứ dăm ba cái xe khách với máy bay quan trọng gì đâu cụ.
Vay hay thu hay gì không cần biết, các cụ chỉ cần hiểu vốn ngân sách chi làm dự án. Và BTC, BKHDT, BGTVT đều nhất trí vốn không phải lo, họ cân được.
Cụ đừng nhét chữ cho các bộ vội vã vậy chứ. Câu chữ nó chuẩn mực cả đấy:
Em chẳng nhét chữ gì cả. Cũng chẳng đếm chữ như cụ.
Tôi thì thấy khổ cho họ thôi, lải nhải quanh đi quẩn lại mấy ý kiến, toàn bàn lùi và hướng đến chọn cái công nghệ giờ chắc mấy nc chọn.
Họ không muốn vui cái vui của dân, QH đang bàn nên chui ra post vài bài thôi.
Tuyệt vời.đó là mấy tin nói láo thôi, China airliner lỗ chỏng gọn, mà cũng chả phải riêng gì họ mà là thực trạng chung của airliner trên toàn thế giới kể từ ngày có 3xx xuất hiện:
3 hãng hàng không lớn Trung Quốc kéo dài chuỗi thua lỗ khi các đối thủ trỗi dậy sau dịch COVID-19
China Southern, Air China, China Eastern nhắm đến việc thoát khỏi tình trạng lỗ bằng việc mở rộng hoạt động quốc tế.
Tàu cao tốc kết liễu hãng hàng không lớn nhất Italy
Sự phát triển nhanh chóng của mạng lưới tàu cao tốc được ngày càng nhiều hành khách ưa chuộng khiến Alitalia, hãng hàng không lớn nhất Italy, phải đóng cửa.
Cụ lại không quan tâm cái dân quan tâm rồi, dân thì sẽ thắc mắc sau khi sau khi có tin đồn tăng giá vé máy bay gấp mấy lần thì tại sao giá vé máy bay bên TQ vẫn không cao, vậy trước đó họ làm gì mà vé rẻ.
Cái này em cực lo, mấy ông đường sắt VN xin lỗi như mèo mửa, buồn nôn. Cho các ông này vận hành thì em đi máy bay cho lành. Giờ nhà máy xe lửa gia lâm với dĩ an còn đóng toa xe, em thật trình độ và thái độ của đội này đi lau tàu cao tốc ko đáng. Cho tư nhân đấu thầu vận hành một số đoàn tàu cao tốc thì đc, nếu thế NN chỉ đảm bảo cơ sở hạ tàng đường, hệ thống điện và thông tin thôi.Các cụ cho hỏi, cái tàu cao tốc này làm xong, rồi lại giao cho tổng Cty đường sắt quản lý à? Nếu vậy thì viễn cảnh chắc cũng dặt dẹo như ngành đường sắt bây giờ nhỉ.
Đấu thầu khai thác vận hành thôi. Thái độ kém thì out.
Cái bôi đậm trên làm nổi bật sự kém cỏi mà láo toét của cái bôi đậm dưới.
Thế dân đen thì không được bàn với nhau à. Ông không thích thì có thể biến đi chỗ khác
Chuẩn quá.Cụ lại không quan tâm cái dân quan tâm rồi, dân thì sẽ thắc mắc sau khi sau khi có tin đồn tăng giá vé máy bay gấp mấy lần thì tại sao giá vé máy bay bên TQ vẫn không cao, vậy trước đó họ làm gì mà vé rẻ.
Còn bí kíp để có lời thì cứ học hàng không kiểu Bamboo, chơi lớn lỗ lớn, giờ chổ nào không có lãi thì bỏ hết đi, tập trung 1 chỗ duy nhất HN-SG thôi, còn lại mời dân đi bộ cho tiết kiệm ngân sách, đội ngũ quảng cáo thì lùa lên mạng bảo vệ đường bay sống còn.
Hoặc như Tây thì học Ryn Air, các hãng nào từ chối Boeing 737 Max thì Ryn Air xin gom hết.
Ryanair sẵn sàng mua lại máy bay Boeing MAX 10 mà các hãng l khác từ chối tiếp nhận
Hãng hàng không Ryanair đã đề nghị sẽ mua toàn bộ số máy bay Boeing 737 MAX 10 bị khách hàng của Boeing từ chối tiếp nhận với mức giá phải chăng.bnews.vn
Tóm lại dân quan tâm đi nhanh hơn, rẻ hơn, phủ xa hơn.
www.tinnhanhchungkhoan.vn
