[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 1

[fundraiser]

Trần nợ công của VN là 60%GDP.

Tới 2025 mà bắt đầu làm, thì GDP lúc đó cũng khoảng 500 tỷ usd, và dự kiến GDP 2030 là 1000 tỷ USD thì nếu tỉ lệ vay là muỗi. Nhưng quay lại là VN chỉ tự vay tự làm thôi chứ del chơi cái trò ODA thế hệ cũ nữa nhé. VOA News cứ lo nợ công VN tăng mà giờ nợ công thấp tè.

Dự kiến đến cuối năm 2023, dư nợ công khoảng 37% GDP

Dự kiến đến cuối năm 2023, dư nợ công khoảng 37% GDP, dư nợ Chính phủ khoảng 34% GDP, thấp hơn mức trần và ngưỡng cảnh báo được Quốc hội cho phép tại Nghị quyết số 23/2021/QH15 của Quốc hội.

cafef.vn

.

Dự kiến đến cuối năm 2023, dư nợ công khoảng 37% GDP, dư nợ Chính phủ khoảng 34% GDP, thấp hơn mức trần và ngưỡng cảnh báo được Quốc hội cho phép tại Nghị quyết số 23/2021/QH15 của Quốc hội.

 

[XSim]

lỗ chóng vó thì tiền đâu mà đầu tư tiếp hả cụ.

Vẫn có ối tiền làm khu đô thị mới mà cụ
Nói chung học kinh nghiệm lắp động cơ điện lên xe là chính, thiếu tiền nghiên cứu thì nhà nước chi trước có gì đâu. Lỗ ô tô mà lãi tàu điện thì sao

Mình nghĩ 2 cái món này tuy cùng là điện nhưng lại chả liên quan đến nhau mấy.
Xe ô tô điện thì quan trọng nhất là công nghệ pin lưu trữ, nó cũng là cái đắt nhất trên xe.
Còn tàu điện nó dùng điện lưới chứ đâu có dùng pin

Xe điện có phải mỗi pin đâu cụ, nửa kia của nó là cách lắp động cơ vào xe và điều khiển nó thế nào.
Ở VN giờ có mỗi VF có thể vỗ ngực bảo câu này: tàu điện chỉ là cái xe goòng lắp động cơ điện thôi mà
Có khi anh Vượng em đang tư vấn cho các lãnh đạo nhà nước là, làm tàu dễ không mà, đừng nghe bọn nước ngoài nó dọa

 

[fundraiser]

Vẫn có ối tiền làm khu đô thị mới mà cụ
Nói chung học kinh nghiệm lắp động cơ điện lên xe là chính, thiếu tiền nghiên cứu thì nhà nước chi trước có gì đâu. Lỗ ô tô mà lãi tàu điện thì sao


Xe điện có phải mỗi pin đâu cụ, nửa kia của nó là cách lắp động cơ vào xe và điều khiển nó thế nào.
Ở VN giờ có mỗi VF có thể vỗ ngực bảo câu này: tàu điện chỉ là cái xe goòng lắp động cơ điện thôi mà
Có khi anh Vượng em đang tư vấn cho các lãnh đạo nhà nước là, làm tàu dễ không mà, đừng nghe bọn nước ngoài nó dọa

E nghĩ nếu nhận chuyển giao công nghệ thì Vinfast và Viettel có lẽ là 2 candidates nội địa duy nhất có khả năng và nhân lực để nhận chuyển giao công nghệ liên quan tới đường sắt cao tốc.

 

[nickthu2]

Cái Metro số 5 a V làm đấy các cụ?

 

[2508]

Vẫn có ối tiền làm khu đô thị mới mà cụ
Nói chung học kinh nghiệm lắp động cơ điện lên xe là chính, thiếu tiền nghiên cứu thì nhà nước chi trước có gì đâu. Lỗ ô tô mà lãi tàu điện thì sao


Xe điện có phải mỗi pin đâu cụ, nửa kia của nó là cách lắp động cơ vào xe và điều khiển nó thế nào.
Ở VN giờ có mỗi VF có thể vỗ ngực bảo câu này: tàu điện chỉ là cái xe goòng lắp động cơ điện thôi mà
Có khi anh Vượng em đang tư vấn cho các lãnh đạo nhà nước là, làm tàu dễ không mà, đừng nghe bọn nước ngoài nó dọa

Nếu như cụ nói thì hi vọng mình có khả năng để nhận chuyển giao công nghệ tới tàu 350km/h luôn.

 

[.Bo My]

Cái Metro số 5 a V làm đấy các cụ?

Cụ cứ như trên trời, nói suốt mấy tháng nay, ai không làm thì đứng sang 1 bên, anh trong veo HN sẽ làm.

 

[losedow]

Trần nợ công của VN là 60%GDP.

Tới 2025 mà bắt đầu làm, thì GDP lúc đó cũng khoảng 500 tỷ usd, và dự kiến GDP 2030 là 1000 tỷ USD thì nếu tỉ lệ vay là muỗi. Nhưng quay lại là VN chỉ tự vay tự làm thôi chứ del chơi cái trò ODA thế hệ cũ nữa nhé. VOA News cứ lo nợ công VN tăng mà giờ nợ công thấp tè.

Dự kiến đến cuối năm 2023, dư nợ công khoảng 37% GDP

Dự kiến đến cuối năm 2023, dư nợ công khoảng 37% GDP, dư nợ Chính phủ khoảng 34% GDP, thấp hơn mức trần và ngưỡng cảnh báo được Quốc hội cho phép tại Nghị quyết số 23/2021/QH15 của Quốc hội.

cafef.vn

.

Dự kiến đến cuối năm 2023, dư nợ công khoảng 37% GDP, dư nợ Chính phủ khoảng 34% GDP, thấp hơn mức trần và ngưỡng cảnh báo được Quốc hội cho phép tại Nghị quyết số 23/2021/QH15 của Quốc hội.

2025 là 500 tỏi, mà cụ bảo 2030 là 1000 tỏi thì bá quá. Mỗi năm tăng gần 20% luôn.

 

[XSim]

Thực ra làm ô tô chạy 200km/h như xe VF8, VF9 khó hơn làm tàu điện 350km/h đấy các cụ. Bài toán động học của ô tô phải giải là nhiều hơn hẳn so với tàu, thế nên mới sinh ra các hệ cân bằng điện tử, chống bó phanh, ... chứ tàu điện làm gì có.

 

[fundraiser]

2025 là 500 tỏi, mà cụ bảo 2030 là 1000 tỏi thì bá quá. Mỗi năm tăng gần 20% luôn.

E hỏi Bing cho nhanh. hehe nó là Compound annual growth rate CAGR, tăng trưởng kép chứ ko phải tăng trưởng đơn cụ ơi.


Xin chào, đây là Bing. Tôi có thể giúp bạn tìm kiếm thông tin về quy mô GDP của Việt Nam năm 2030. blush

Theo các nguồn mà tôi tìm thấy, quy mô GDP của Việt Nam năm 2030 được dự báo sẽ đạt khoảng 1.000 tỉ USD tăng gần 2,5 lần so với năm 2020 Điều này sẽ đưa Việt Nam vào nhóm các nước có thu nhập trung bình cao, với GDP bình quân đầu người đạt khoảng. Tốc độ tăng trưởng GDP bình quân của Việt Nam trong giai đoạn 2021 - 2030 được ước tính là khoảng 7%/năm, thuộc nhóm 10 quốc gia có tăng trưởng nhanh nhất thế giớ

Tôi hy vọng đã giúp bạn trả lời câu hỏi. Nếu bạn có thắc mắc gì khác, xin vui lòng hỏi tôi. blush

 

[Gionam72]

Theo em nên thành lập 1 ủy ban. Cụ thủ đứng đầu.
Giao cho Hòa Phát lo phần sắt thép ( ray và toa tàu). Tự nghiên cứu hay đi mua, ăn cắp gì tự ông lo
Giao cho Vinfast + Thaco lo phần toa xe.
Viettel + FPT lo phần điều khiển và tín hiệu.
Nhà nước làm GPMB làm ngay từ bây giờ (1 trong tứ trụ đứng đầu)
Cầu, hầm, nhà ga, nền đường thì ok rồi 100% mình làm được.
10 năm nữa ta làm.
Tin em đi .Nếu dự án này thành công nhất định chúng ta sẽ hóa rồng.

 

[XSim]

Tốc độ 350km/h các cụ không quen phóng thì thấy nó ghê thôi chứ mấy thanh niên PKL giờ chúng nó cưỡi dòng 1000cc trở lên nó phóng suốt đấy. Mà xe máy thì ghê hơn ô tô, ô tô ghê hơn tàu điện nhiều

 

[Gionam72]

Em bị kiểm duyệt.

 

[.Bo My]

Thực ra làm ô tô chạy 200km/h như xe VF8, VF9 khó hơn làm tàu điện 350km/h đấy các cụ. Bài toán động học của ô tô phải giải là nhiều hơn hẳn so với tàu, thế nên mới sinh ra các hệ cân bằng điện tử, chống bó phanh, ... chứ tàu điện làm gì có.

Ô tô mua về lắp thôi. Tàu là phải tự thiết kế.

 

[XSim]

Ô tô mua về lắp thôi. Tàu là phải tự thiết kế.

Thiết kế tàu còn đơn giản hơn thiết kế ô tô

 

[fundraiser]

Em bị kiểm duyệt.

Được cái mấy ông này, ngoài Viettel ra các ông còn lại đều có cty bất động sản cả nhỉ. Chia nhau cái TOD. Ngon ghê.

 

[Hieumos]

Thớt này càng ngày càng ít thông tin có giá trị, toàn ông chém gió nói phét vãi hồn.

 

[Gionam72]

Được cái mấy ông này, ngoài Viettel ra các ông còn lại đều có cty bất động sản cả nhỉ. Chia nhau cái TOD. Ngon ghê.

Cà rốt đấy chứ đâu.

 

[XSim]

Em bị kiểm duyệt.

Nói chung nó là tác động qua lại, chỉ mỗi đsct không thì không hóa rồng được. Để hóa rồng phải là kéo trình độ của tất cả các ngành khác lên theo chứ không phải mỗi đường sắt.

Nếu tự làm chủ được đúng nghĩa, thì đây là một bước tiến lớn về trình độ KHKT của VN, sẽ có tính lan tỏa tương đối ra các ngành khác.

 

[Gionam72]

Nói chung nó là tác động qua lại, chỉ mỗi đsct không thì không hóa rồng được. Để hóa rồng phải là kéo trình độ của tất cả các ngành khác lên theo chứ không phải mỗi đường sắt.

Nếu tự làm chủ được đúng nghĩa, thì đây là một bước tiến lớn về trình độ KHKT của VN, sẽ có tính lan tỏa tương đối ra các ngành khác.

Công nghiệp phụ trợ theo cái đường sắt này nhiều lắm đấy ạ. Khai thác hết được hay không thôi.

 

[XSim]

Công nghiệp phụ trợ theo cái đường sắt này nhiều lắm đấy ạ. Khai thác hết được hay không thôi.

Vâng nhưng cũng vừa phải thôi, đsct hầu hết các nước lớn đều có khả năng làm được, có muốn làm hay không (vì nhu cầu) thôi. Nhật nghèo đói năm 1964 còn làm được mà.

TQ coi như làm chủ được công nghệ đsct nhưng đây cũng chỉ là một điểm nhấn trong nhiều thành tựu khác của họ thôi. Đến giờ TQ vẫn chưa được gọi là rồng, nó mà là rồng thì nó dẫm đại bàng nát bét rồi.