Cụ này bắt đầu mất bình tĩnh và giở giọng "thằng này thằng kia". Em cứ để nhẹ một câu quote ở đây để các cụ so sánh. Nếu cần thì em sẽ link tác giả câu nói này sau để xem "thằng" nói câu này và "thằng" em đang quote ai là nguồn đáng tin hơn về vấn đề nợ công.
Một số cụ chỉ nghe thấy nói về rủi ro là bắt đầu xù lông lên gân cổ với giọng điệu kiểu "chống thế lực thù địch" làm em thấy khá buồn cười. Không biết là họ đã đủ tuổi trưởng thành chưa.
Điều này chỉ thể hiện một điều cụ ko hiểu gì về tài chính công cả. Chỉ đánh giá dựa theo suy luận cảm tính của mình mà thôi. Tôi đang phân tích thuần tài chính đấy. Tại sao một nền kinh tế như Việt Nam thì thâm hụt ngân sách, vay nợ theo kế hoạch là việc rất bình thường, cực kỳ bình thường. Một số người lại lấy cái việc này như là một tiêu chí để thõng cái vấn đề rủi ro một cách mơ hồ mà bản thân chả hiều gì về nó cả.
Cụ cứ tiếp tục cương cứng luận điệu này của cụ đi
Không sao cả.
Có link thì đưa lên chứng minh đi chứ nói “đến lúc thích hợp” thì e nghĩ cụ cũng nói điêu thôi. Cụ dùng từ đến lúc thích hợp thì e cảm thấy cụ tỏ vẻ thượng đẳng hơn bọn chúng em.
Cũng phải vừa giải quyết vấn đề giao thông, vừa thu hồi vốn chứ. Giảm quá thì ai đi vé giá cao. Dưới 500 thì cho các cụ trên 70 tuổi cũng được.
)
..
Do cụ chỉ quen tư duy sách vở gg thấy thế nào thì đinh ninh là thế mà không hiểu bản chất vấn đề thôi.
Em nói mãi rồi, chắc cụ cũng đọc chán cái mô hình của em rồi, chả thấy ý kiến gì. Chẳng lẽ em lại phải tìm lại cho cụ cái cụ biết rồi
Hình như mô hình của cụ là đoàn tàu 50 toa đúng không nhỉ?Em nói mãi rồi, chắc cụ cũng đọc chán cái mô hình của em rồi, chả thấy ý kiến gì. Chẳng lẽ em lại phải tìm lại cho cụ cái cụ biết rồi
Đơn thuần là bài toán kinh tế thôi. Tốt nhất ko nên phân biệt nhà nước vs tư nhân, miễn là doanh nghiệp của VN.
Quan trọng nhất là bản trình ra để xin ý kiến.
Thu hồi đc hay nhà nc phái móc tiền ra bù vào cái đống nợ đấy.Khồng, thu hồi chỗ này về là mua đc 2 lần tổng số tàu 350km/h đấy:
Truy tố bà Trương Mỹ Lan cùng đồng phạm vận chuyển 4,5 tỷ USD qua biên giới
Sau hơn một tháng C03 Bộ Công an ban hành kết luận, Viện KSND Tối cao đã ra cáo trạng truy tố Chủ tịch Tập đoàn Vạn Thịnh Phát Trương Mỹ Lan về 3 tội: Lừa đảo chiếm đoạt tài sản; Rửa tiền; Vận chuyển trái phép tiền tệ qua biên giới.m.soha.vn
Thật ra nếu có đoàn tàu đó em sẽ đi Huế hoặc Quảng Bình Quảng Trị chơi. Biển đẹp, chi phí ngon bổ rẻ hơn Đà nẵng nhiều.
Quảng Bình Quảng Trị Ninh Thuận đều là những nơi còn khá vắng so với các điểm nóng du lịch khác.
Quy Nhơn nữa. Đại khái 18 điểm dừng trên chuyến này và ko điểm dừng nào cũng có sân bay hay tuyến bay để có giá vé cho các cụ so sánh. Những người có nhu cầu đó họ chắc chắn sẽ đi tàu thôi. Cứ chăm chăm so sánh giá vé mỗi tuyến hn-sg hay hn-dn hay dn-sg mà bỏ qua nhu cầu của nhiều người tới các địa điểm khác. Nên tôi nghĩ đây là ưu thế vượt trội của tuyến dsct này so với máy bay. Phục vụ nhiều người nhiểu điểm đến với chi phí chấp nhận được. 1 chuyến bay chỉ phục vụ được người đến 1 điểm dừng chứ tàu là 20 điểm ga phục vụ tận 20! Toán cấp 3 gọi là giai thừa 20 nhi số cặp nhu cầu đầu cuối với giá vé cực kỳ khác nhau. Về ưu thế này thì hàng không thua xa.
Mình đã từng có một trải nghiệm đi từ Nhà Trang ra Đà Nẵng, lúc đấy chỉ ước có tuyến ĐSCT có phải nhẹ nhàng hơn bao nhiêu. Đây đi máy bay mà tính thời gian cũng mấy tiếng đồng hồ
