[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 1

[Kiên Khùng]

TQ xây đường 350km/h Jakarta-Bandung 142km hết hơn 6 tỉ, VN lấy gì xây 1.550km hết 25 tỉ vậy cụ?

Cụ ấy đến cảnh giới không phanh rồi.

 

[5008]

Hết sao được trừ khi cụ sang thế giới khác. 2030 là có tàu nhanh Đồ Sơn rồi.

Đồ Sơn thì em hết việc ở đó 10 năm trc rồi. HN-SG thì lâu quá, em ko chờ đc, chưa kể chậm tiến độ.

 

[.Bo My]

Cụ ấy đến cảnh giới không phanh rồi.

Người dân bình thường phải làm sao? Thay vì mất thời gian bàn lui thì nên đi tìm doanh nghiệp sẽ nhận thầu được miếng bánh 25 tỉ này nhé! Nhân ra tiền đồng nhiều số 0 quá!

 

[Kiên Khùng]

Đường sắt cao tốc nối thủ đô Jakarta và Bandung thủ phủ của tỉnh Tây Java (KCJB), dài 142,3 km với 13 đường hầm và 4 nhà ga Tổng chi phí của dự án vượt xa ước tính ban đầu là 5,5 tỷ USD. Giá vé hạng hai dự kiến khoảng từ 250.000 đến 300.000 Rupia (tương đương với khoảng 380.000 – 450.000 đồng), trong khi giá vé hạng nhất và hạng thương gia sẽ có phân khúc riêng.

Quy đổi sang VN vé hạng hai 5 triệu 1 lượt. SG HN

 

[MAYa]

Đường sắt Bắc Nam muốn làm với tiêu chí tui công nhanh, công nghệ tốt, giá thành hợp lý… thì chỉ Trung Quốc thôi

 

[Kiên Khùng]

Người dân bình thường phải làm sao? Thay vì mất thời gian bàn lui thì nên đi tìm doanh nghiệp sẽ nhận thầu được miếng bánh 25 tỉ này nhé! Nhân ra tiền đồng nhiều số 0 quá!

Mọi chương trình kinh tế chỉ tốt khi có hiệu quả kinh tế. Lấy ngân sách bù giá vé mà vẫn lỗ thì không còn giá trị kinh tế. Còn mua đống sắt mang đống nợ về để đưa VN vào tương lại, thì nó xám xịt cụ ơi. Không có lợi ích gì bất kỳ. Không nắm đc công nghệ, không tự sản xuất, tiến tới xuất khẩu đc thì chỉ bỏ.

 

[Kiên Khùng]

Tóm lại Quôc-Hội giao chính phủ đề bài như này:
1. Ngân sách nhà nước cầm tay giao thẳng: 15 tỷ đôla.
2. Ngoài ra, Nhà nước bỏ tiền riêng đền bù GPMB, quy hoạch hướng tuyến.
3. Yêu cầu: tuyến đường sát đôi SG-HN khổ rộng, tải trọng vừa người vừa hàng mà vẫn là ĐS tốc độ cao, kết nối được trực tiếp với quốc tế. Full combo.
4. Chỉ nhập khẩu 3 thứ: động cơ của đầu máy, bộ bánh xe lửa, ray dẫn. Còn lại từ phần cứng đến phần mềm, nội thất 4 sao là nội địa.
Triệu tập 6 ông lập Liên danh thực hiện: Vin-fast, Tha-co, Viet-tel, FPT, Hòa Phát, Đèo-Cả. Bỏ qua 2 ông Gialam và Dĩ An hoặc kêu 6 ông đó mua đứt 2 ông kia, về luộc chín mới dùng được.
5. A-Z từ 2024 đến 2030 xong.
Thì sẽ ra kết quả 120km/h + 160km/h hỗn hợp mà tôi đã xác định.

 

[.Bo My]

Tóm lại Quôc-Hội giao chính phủ đề bài như này:..

Ngay câu đầu tiên đã nhầm rồi, quy hát làm gì mà to thế, chỉ có bê xê tê thôi. Nhiệm vụ đã giao là xây dựng đường sắt làm chủ đạo hướng Bắc Nam, phù hợp với nước VN thu nhập cao.

Ông nào chỉ nói chứ không làm được đường sắt B-N vì không đặt lợi ích nhân dân lên, cho về vườn mất Tết. Ông nào làm được, đưa VN tiến lên công nghiệp hóa hiện đại hóa ngay từ khâu di chuyển, cho làm tổng biên tập viết lại kinh nghiệm cho đời sau.

 

[Euro2CityStar]

Cảnh cáo: sử dụng ngôn ngữ không phù hợp trong nhiều bài viết
Tiếp tục vị phạm sẽ bị dừng viết bài trong tất cả các thread có bài vi phạm và bị ban nick ở mức cố tình

 

[Kiên Khùng]

có m ứ t mà làm nổi .

con máy xúc để mở bạt núi đã làm được chửa mà đòi không nhập khẩu .

Chứ cụ có thấy Đèo Cả?

 

[XSim]

Thì sẽ ra kết quả 120km/h + 160km/h hỗn hợp mà tôi đã xác định.

Cụ ăn chắc mặc bền đấy

Phiền cụ nói các lãnh đạo dành đất sẵn để làm 350 sau này nhé, để em vận động anh V với mấy anh khác làm bằng vốn xã hội hóa vậy. Đẹp nhất là anh V em sớm úp bô bọn Tây bán VFS được 70 tỉ là đủ làm luôn, không thì đành chờ anh em túc tắc bán xe vậy

 

[Kiên Khùng]

Ngay câu đầu tiên đã nhầm rồi, quy hát làm gì mà to thế, chỉ có bê xê tê thôi. Nhiệm vụ đã giao là xây dựng đường sắt làm chủ đạo hướng Bắc Nam, phù hợp với nước VN thu nhập cao.

Ông nào chỉ nói chứ không làm được đường sắt B-N vì không đặt lợi ích nhân dân lên, cho về vườn mất Tết. Ông nào làm được, đưa VN tiến lên công nghiệp hóa hiện đại hóa ngay từ khâu di chuyển, cho làm tổng biên tập viết lại kinh nghiệm cho đời sau.

Đ lãnh đạo chớ Nhân dân làm chủ. Ai ký duyệt ngân sách?

 

[Kiên Khùng]

thằng đấy tự sản xuất được máy xúc ???
nên nhớ 390 gần 50 năm rồi đã copy được chửa mà mơ mộng



đám này không mua tự chế tạo đến bao giờ .

kết cấu còn khó gấp vạn đám đầu máy

Ủa Đèo-Cả mua sẵn rồi. Không khai thác hết công suất, khoan vài trăm km nữa rồi rã làm sắt vụn, mua thêm về chi?

 

[Kiên Khùng]

Qua thớt về khó khăn kinh tế, thấy lương công nhân may ở Nghệ An 4 triệu, về đây không đủ mua vé 1 chiều Nghệ An SG trên chuyến tàu của cụ .Bo My bỗng thấy hài hước quá.

 

[ThanhLong69]

Qua thớt về khó khăn kinh tế, thấy lương công nhân may ở Nghệ An 4 triệu, về đây không đủ mua vé 1 chiều Nghệ An SG trên chuyến tàu của cụ .Bo My bỗng thấy hài hước quá.

Bình thường mà cụ, công nhân may của Tây của Nhựt cũng chỉ nhìn tàu CT thôi chứ mấy khi được đi đâu, ta thì khỏi nghĩ. Cái ĐSCT ngay cả với Tây nó còn là món đồ đắt đỏ. Mấy bố không biết hoặc seeder hoặc mục đích gì đó mới nói như cái này dùng hàng ngày cho bàn dân thiên hạ.

 

[XSim]

Tàu hàng trăm toa thì trên thế giới nhiều rồi nhưng tàu người, à nhầm tàu khách trăm toa thì chưa có nhỉ

Cứ tưởng tượng một đoàn tàu 100 toa, mỗi toa 100 người là 10,000 người rồi, bằng cả một sư đoàn. Trong ngày có thể điều động chục chuyến như thế là bằng đưa cả hai quân đoàn rồi, Cam hay Tàu mà dám xâm phạm biên giới thì chỉ hôm sau là ta tập hợp đủ quân nghênh chiến rồi chứ không phải chờ đến gần tháng sau như hồi 79 nữa.

Có điều chở 1 sư đoàn đi 350km/h mà bị sao thì đi luôn cả sư đoàn cũng rủi ro. Có lẽ nên đi từng trung đoàn một thôi, thế cũng đủ hiệu quả rồi

 

[.Bo My]

Qua thớt về khó khăn kinh tế, thấy lương công nhân may ở Nghệ An 4 triệu, về đây không đủ mua vé 1 chiều Nghệ An SG trên chuyến tàu của cụ .Bo My bỗng thấy hài hước quá.

Bỏ công ty may đi mà đi xây đường sắt 350 km/h cho xứng nam nhi!

 

[Kiên Khùng]

Bình thường mà cụ, công nhân may của Tây của Nhựt cũng chỉ nhìn tàu CT thôi chứ mấy khi được đi đâu, ta thì khỏi nghĩ. Cái ĐSCT ngay cả với Tây nó còn là món đồ đắt đỏ. Mấy bố không biết hoặc seeder hoặc mục đích gì đó mới nói như cái này dùng hàng ngày cho bàn dân thiên hạ.

Đã không phổ dụng, lại xa xỉ, mà đòi làm xương sống...
Thật giống đội bao biện cho bộ phim ĐRPN ghê. Xuôi cũng đc, ngược cũng xong.

 

[.Bo My]

từ Trung Đông, cụ 9 góp cho chữ "cao tốc" vào đường sắt 39 km. Các cụ tra giúp cao tốc trường hợp này là bao nhiêu km/h?

World Bank dự kiến cho vay hàng tỷ đô làm đường sắt cao tốc Hà Nội-Hòa Lạc

(Dân trí) - Thủ tướng *************** và Chủ tịch WB thống nhất thúc đẩy các dự án chiến lược quy mô lớn, trong đó có dự án đường sắt cao tốc Hà Nội - Hòa Lạc, với khoản vay 5-7 tỷ USD WB dành cho Việt Nam.

dantri.com.vn

Tìm ra rồi, max speed là 120 km/h!

 

[victory_1980]

Mọi chương trình kinh tế chỉ tốt khi có hiệu quả kinh tế. Lấy ngân sách bù giá vé mà vẫn lỗ thì không còn giá trị kinh tế. Còn mua đống sắt mang đống nợ về để đưa VN vào tương lại, thì nó xám xịt cụ ơi. Không có lợi ích gì bất kỳ. Không nắm đc công nghệ, không tự sản xuất, tiến tới xuất khẩu đc thì chỉ bỏ.

Thế cụ nghĩ các công trình giao thông đường bộ bây giờ là có lãi ah?
Hay chỉ trừ một vài chặng ngắn??? Đều có vốn NN hỗ trợ kiểu PPP đấy, ko thì sao kéo đc vốn tư nhân vào đầu tư, còn chỉ trông chờ vào ngân sách thì bao giờ mới có đường???