Đọc những người không có chuyên môn, nhưng bị định hướng phát biểu thì thấy khá hài hước
VOV.VN - Đề án đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam vừa được Bộ GTVT trình Thường trực Chính phủ và Ban Chỉ đạo xây dựng, thực hiện. Một lần nữa, công nghệ xây dựng tương ứng với tốc độ của tuyến đường sắt này lại là đề tài gây nhiều tranh luận.
vov.vn
"Chuyên gia nghiên cứu đường sắt" mà phát biểu kiểu này thì nên thu bằng ngay.
"Ông Thủy phân tích đến năm 2040 -2050 mới xong được cao tốc thì khi đó nhiều nước trên thế giới đã đi rất xa rồi. Chính vì thế, Việt Nam phải cùng với người Nhật nắm bắt công nghệ cao nhất. Tức là tốc độ phải đạt 300-400km, và dùng động cơ tuyến tính rồi nâng lên bằng điện từ thành 500km/h.
Theo ông Thủy, hiện Nhật đã thí nghiệm thành công tàu tốc độ 400-450km/h rồi, đến khoảng năm 2030 thì họ chạy vận hành lâu rồi, lúc đó mà chúng ta vẫn đầu tư tàu chạy 200km/h thì làm sao được."
Chém gió còn hơn cả đám xe ôm mà còn chém ko có căn cứ mẹ gì.
- Nói tàu 200km/h là "lạc hậu" thì ngớ ngẩn, tốc độ không liên quan gì đến hiện đại hay lạc hậu cả.
- Động cơ tuyến tính của chuyên gia nói không rõ là động cơ gì? "Rồi nâng lên thành điện từ"? Không hiểu "chuyên gia" chém gió cái gì luôn.
- "hiện Nhật đã thí nghiệm thành công tàu tốc độ 400-450km/h rồi, đến khoảng năm 2030 thì họ chạy vận hành lâu rồi, lúc đó mà chúng ta vẫn đầu tư tàu chạy 200km/h thì làm sao được." -> Đoạn này chém gió theo logic nào?
Tự nhận là "chuyên gia nghiên cứu đường sắt" mà còn không biết công nghệ đệm từ đã có từ vài chục năm nay nhưng ứng dụng thương mại mới có duy nhất ở TQ và không phát triển thêm, (vì quá đắt đỏ và kém hiệu quả kinh tế). Nhật thử nghiệm công nghệ đệm từ nhưng khi nào vận hành thương mại cũng.... chưa biết!
. Nhiệm vụ của các bộ ăn lg là phải tìm ra phương án con gì, cây gì để ra đáp án 50tr đ/ha chứ giờ có phải thời Anh chủ nhiệm nữa đâu mà phải "cầm tay chỉ việc đầu bờ" chở khách với cả chở hàng.
.
.
