Vì cái con số 20-30 tỉ cụ nghe nó đã là con số không chuẩn rồi.Em không chắc phần hạ tầng này lại tốn nhiều tiền đến mức ý. Mấy hạ tầng này VN có thể tự làm được và thực ra là bắt buộc phải làm vì kiểu gì cũng phải nâng cấp đường sắt để chở hàng.
Anh Bộ Kế hoạch lúc đầu lấy ra con số 26 tỉ USD dựa trên suất đầu tư của các dự án tương tự trên thế giới tham khảo từ mấy ông chuyên gia Đức, không chính xác. Làm gì có chuyện giảm đến hơn 1 nửa tiền như thế được.