[Funland] Tổng hợp thông tin về đường cao tốc Bắc - Nam, giấc mơ xuyên Việt trở nên dễ dàng hơn

[VietHung12776]

Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi sao mà lún kinh thế

 

[Hại Điện]

Nắng nóng quá các cụ ạ

 

[Macaw Parrot]

Nắng nóng quá các cụ ạ

Công nhận là nhìn lởm. Nhưng phí thì rẻ vô đối, đi 100km mất có 30k, em thấy hơn vạn lần cao tốc Nội bài và Trung lương, E thật

 

[Chuột bạch]

Nắng nóng quá các cụ ạ

Tổng thầu Possco Hàn xẻng , chưa thấy CĐM chửi

 

[katenguyen]

Tổng thầu Possco Hàn xẻng , chưa thấy CĐM chửi

Nếu nhà thầu tq thì thớt này dài 100 trang rồi

 

[Thích Là BụpTài khoản đã xác minh]

Xe quá tải ở VN thì đường nào chịu nổi.

 

[rasi1]

Thằng Posco E&C này có cùi bắp lắm các cụ ơi. Hồi ông Thằng còn làm nó trúng thầu rồi bán lung tung dẫn đến chất lượng kém bị Bộ GTVT cấm cửa mấy năm mà

 

[lttvtvn]

Xe quá tải ở VN thì đường nào chịu nổi.

Đường này mật độ xe rất ít mà đã thế này!

 

[matizac]

mái che giống đường Trường Sơn

 

[Matizcoi]

Ông anh em góp 1 phần trong con đường nài

 

[dvhung243]

Công nhận là nhìn lởm. Nhưng phí thì rẻ vô đối, đi 100km mất có 30k, em thấy hơn vạn lần cao tốc Nội bài và Trung lương, E thật

90 cò Quảng ngãi - Đà nẵng nhé bác , xe 4 chỗ e đi rồi

 

[Muon_biet]

Nắng nóng quá các cụ ạ

Sao cái thằng làm đường tốt thì không thấy đưa vào làm, tập đoàn Hải Sơn chẳng hạn?

 

[timeout]

Các cụ cứ quá thể. Cả quãng đường dài 100km bị vài chỗ phồng rộp là bình thường như cân đường hộp sữa. Cụ nào đang ở thổ đu làm ơn lên cầu Thăng Long tham quan nhé, mịa, có vài km mà bóc cũ là mới không nổi cả 4-5 năm nay.

 

[Dũng Ốc]

Các cụ cứ quá thể. Cả quãng đường dài 100km bị vài chỗ phồng rộp là bình thường như cân đường hộp sữa. Cụ nào đang ở thổ đu làm ơn lên cầu Thăng Long tham quan nhé, mịa, có vài km mà bóc cũ là mới không nổi cả 4-5 năm nay.

Cao tốc HN HP em có thấy chỗ méo nào thế này đâu?
Còn mặt cầu Thăng Long nó là khác, nguyên nhân nó do không đồng bộ về công nghệ.

 

[Tom80]

90 cò Quảng ngãi - Đà nẵng nhé bác , xe 4 chỗ e đi rồi

Em đính chính bổ sung cho cụ nhé: xe 4 chỗ:
- Đà Nẵng - Tam Kỳ: 90k (đoạn cụ chạy 120 km/h)
- Tam Kỳ - Quảng Ngãi: chưa thu (đoạn cụ chay 90 - 100 km/h)

 

[quangsot]

Một kỹ sư của dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi tố cáo hàng loạt vấn đề sai phạm liên quan tới lãnh đạo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc VN (VEC).
Ông L.T.D. - một kỹ sư dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi - dự án do VEC làm chủ đầu tư tố cáo 27 vấn đề liên quan tới lãnh đạo VEC tại một số dự án.
Đơn tố cáo được gửi đến nhiều cơ quan, trong đó có Bộ GTVT.
Tháng 11/2017, Bộ GTVT đã xác minh và có kết luận chi tiết từng vấn đề.
Trong 27 vấn đề ông D. tố cáo, có 4 vấn đề được Bộ GTVT cho là có cơ sở một phần.
Cụ thể, việc ông tố cáo hiện tượng thi công lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng tại Km 105+300, gói thầu A3 dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi không đảm bảo chất lượng.
Nội dung này được Bộ GTVT kết luận là có cơ sở.
"Tư vấn giám sát, ban quản lý dự án sau đó đã phát hiện và yêu cầu nhà thầu sửa chữa khắc phục bằng cách bóc bỏ 50m cấp phối đá dăm gia cố xi măng đã thi công. Trách nhiệm thi công gói thầu này là của nhà thầu JTEC", Bộ GTVT kết luận.
Về nội dung tại gói thầu A3 cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi sử dụng nhà thầu không đủ năng lực, Bộ GTVT xác định, tháng 7/2017, nhà thầu công ty TNHH Tập đoàn công trình giao thông Giang Tô đã sử dụng nhà thầu phụ là công ty Cienco 864 thi công 5 cầu, nhưng chưa được VEC chấp thuận hợp đồng.
Kiểm tra thực tế thời điểm tháng 11/2017, nhà thầu Cienco 864 đã không còn thực hiện thi công. Đây được xác định là trách nhiệm của nhà thầu chính.


Kỹ sư thi công cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi tố cáo chủ đầu tư có những sai phạm.
Ngoài ra, kỹ sư D. còn tố cáo, tại dự án Cầu Giẽ - Ninh Bình, VEC ứng cho huyện Thanh Liêm (Hà Nam) 500 triệu đồng bồi thường do thi công đường làm lún, nứt nhà dân khi chưa làm việc với dân, chưa xác định thiệt hại.
Tố cáo này được Bộ GTVT kết luận, trách nhiệm là của Ban quản lý dự án Cầu Giẽ - Ninh Bình trong đề xuất chuyển tiền đặt cọc cho địa phương trước khi dự toán được duyệt. VEC chưa kịp thời thu hồi, giảm quyết toán đối với số tiền đã đặt cọc.
Về nội dung dự án Cầu Giẽ - Ninh Bình, gói thầu cầu Mỹ Đô do đánh giá sai năng lực nhà thầu, sau đó phải cắt chuyển sang nhà thầu khác, làm chênh lệch chi phí lên 1 tỷ đồng, Bộ GTVT nhận định, việc thay nhà thầu là theo chỉ đạo của Bộ để đảm bảo tiến độ, còn chọn nhà thầu COTABIG không đủ năng lực là trách nhiệm tham mưu của Ban quản lý dự án, các cơ quan tham mưu.


VEC bị tố cáo tuyển dụng nhiều lao động chưa đủ kinh nghiệm.

Ngoài ra, ông D. cũng tố cáo VEC tuyển dụng nhiều lao động chưa đủ kinh nghiệm. Theo xác minh, có 8/40 lao động chưa đủ điều kiện theo thông báo tuyển dụng. Trách nhiệm này được Bộ GTVT xác định là của hội đồng tuyển dụng VEC.
Bộ GTVT đã yêu cầu VEC kiểm điểm trách nhiệm cá nhân, tập thể liên quan. Chủ đầu tư phải chỉ đạo các đơn vị liên quan rà soát, xử lý những nội dung còn tồn tại.
Phó tổng giám đốc VEC Nguyễn Văn Nhi cho biết, VEC đã chỉ đạo các đơn vị thành viên thu hồi số tiền 500 triệu đồng đã đặt cọc cho huyện Thanh Liêm, quyết toán các công trình chưa thực hiện; kiểm điểm 2 tập thể và 2 cá nhân.
Những nội dung khác, VEC đã và đang tiếp tục đôn đốc, chỉ đạo các đơn vị liên quan thực hiện theo chỉ đạo của Bộ GTVT.
Liên quan đến dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Bộ GTVT cũng vừa họp.
Bộ đánh giá, dự án được đưa vào khai thác từ tháng 9 nhưng còn nhiều hạng mục chưa hoàn thiện như mái ta luy, khe nối cống chui dân sinh...
Trong khi đó, VEC không nghiêm túc trong việc tổ chức thực hiện các văn bản đôn đốc, chỉ đạo của Bộ.
Do đó, lãnh đạo Bộ tiếp tục yêu cầu VEC kiện toàn lại bộ máy quản lý, điều hành dự án, khẩn trương sửa chữa hư hỏng mặt đường, hệ thống an toàn giao thông, vệ sinh môi trường; hoàn thiện mái ta luy, cầu, cống theo thiết kế được duyệt.
Bộ cũng yêu cầu VEC chỉ đạo các nhà thầu thi công ngay các phần việc liên quan tới dân sinh, như hoàn trả đường địa phương, đền bù rung nứt nhà dân, thi công đường gom, đường ngang; khẩn trương hoàn tất các thủ tục điều chỉnh thiết kế cơ sở dự án...
https://vietnamnet.vn/vn/thoi-su/an-toan-giao-thong/ky-su-dung-don-to-nhieu-sai-pham-cua-chu-dau-tu-cao-toc-34-000-ty-485913.html

 

[Khanhdo9584]

Nếu nhà thầu tq thì thớt này dài 100 trang rồi

Cái này hình như là nhà thầu Hàn Quốc

 

[thngaylangthang]

Xe quá tải ở VN thì đường nào chịu nổi.

Vđ nài thích cũng đếch bụp được

 

[Muachieu]

mái che giống đường Trường Sơn

Cụ ơi chắc phải làm cao tốc bắc nam dưới lòng đất thì sẽ ổn hết mà, ko lo mưa nắng ạ

 

[thuyphongthanh]

Đường này rất vắng,đi mãi chả thấy xe nào vượt. Trong này ai cũng chạy từ tốn không đánh võng chuyển làn,tạt đầu như ngoài Bắc.