Cao Bồ - Mai Sơn đoạn này chi phí cao vì GPMB qua khu vực đông dân cư, cầu vượt sông vượt đường bộ vượt đường sắt vượt đường phố quá nhiều, ngân sách nn rót nhỏ giọt vì thế làm kém đồng bộ. Em thấy đoạn này chỉ như đường vành đai tránh TP thôi.
Đầu tư bằng vốn ngân sách rồi đấu thầu bán quyền thu phí 5 năm 1 là hợp lý nhất, tiến độ được đẩy nhanh. Tiền thu phí khoán trắng cho đơn vị tư nhân đấu thành công. Vừa tận dụng được nguồn vốn xã hội lại tân dụng tốt công tác thanh kiểm tra theo luật đầu tư công, chưa kể kiểm soát đc việc thu phí và lưu lượng xe có minh bạch hay ko?
Hai làn thì 3-5 km có điểm vượt xe mà cụ, Nhật bản rất thích các tuyến đường như thế này dùng vốn nhà nước, sau này khi vượt lưu lượng xe thì đấu thầu cho tư nhân mở rộng thành 4 lane có thu phí. Chứ mở rộng ngay từ đầu vừa tốn kém vừa thu phí ko đủ trả lãi ngân hàng
E ở SG cũng hóng lắm, e chỉ mong xong đoạn dầu giây phan thiết thôi là ngon rồi, thêm tới nha trang thì quá tốt. Nhưng chưa khởi công, mà có khởi công rồi thì cũng còn xa lắm. Trung luơng mỹ thuận khởi công cả chục năm nay rồi mà chưa tới đâu kìa.
Vâng, vấn đề là ở chỗ đấy. BOT tư nhân thì nhà nước cũng bỏ ra tầm 50-80% vốn + vốn vay ngân hàng để làm nhưng thu phí thì chủ đầu tư hưởng. Nên chủ đầu tư sẽ ăn được 2 phát: phát đầu tiên là nguồn vốn ban đầu nhà nước cấp đã dư làm, rồi còn thu phí dài hạn. (Mà nhỡ có "lỗ" thì trả lại cho nhà nước để ăn 1 cục tiếp).
Vốn ít, cấm đc xe máy là ngon rồi cụ. Giống đoạn YB-LC. Vả lại tuyến Quảng Trị - Huế lưu lượng ít, chủ yếu xe Bắc Nam chứ xe địa phương k có mấy.
Năm nay khủng hoảng, chính phủ sẽ đẩy mạnh đầu tư công để kích cầu nhằm đạt mục tiêu tăng trưởng. Cụ yên tâm. Mr Nghiêng nghiêng mái chèo cũng thích có số đẹp để báo cáo toàn dân và QH! Nên em nghĩ đoạn Dầu Giây - Phan Thiết sẽ đc đẩy nhanh đấy. GPMB gần hết rồi.
Đoạn này hiện nay tắc ở khâu mặt bằng còn chậm thôi ạ nên thi công chăm theo, còn vốn ngân sách cho dự án được cấp đầy đủ rồi.
Em thì vẫn thích cho đấu thầu quyền thu phí hơn. 3-5 năm lần, nếu chào thầu tương đối công khai minh bạch thì đỡ bị dân phản kháng hơn
Sg mà đi cao tốc đến đc Mũi né thì ngon quá
cung này là mỗi bên 2 hay 3 làn xe vậy bác. dự kiến khoảng bao giờ đi được bác nhỉ.Cập nhập cho các cụ ít tinh hình đoán Cao Bồ - Mai Sơn
, một số chỗ vẫn tắc mặt bằng
Mỗi chiều là 2 làn cụ ạ, tiến độ đặt ra là cuối năm nay đấy, nhưng em e là khó. Nhưng cứ hy vọng thôi. Bộ GT đang rất quan tâm, hàng tháng thứ "chưởng" về đều 2 lần , còn tỉnh thì hàng tuần luôn ạ
Vậy phải hè năm sau đi biển miền trung mới dùng đc rồi
Nói thì có vẻ ích kỷ. Em ở trong SG cũng chỉ mong xong cao tốc 2 đoạn này thôi. Còn lại thì kệ bao giờ xong cũng được.
