[Funland] Tổng hợp thông tin về đường cao tốc Bắc - Nam, giấc mơ xuyên Việt trở nên dễ dàng hơn

[cusao]

Nếu vào Kỳ Anh thì phải xuất phát 6h sáng từ Hanoi. Nhà em chắc 8h mưới đi được nên sẽ ăn ở Vinh vậy. Cám ơn các cụ

Muộn nhỉ...em thích đi sớm để có cái cảm giác ban mai vắng vẻ và đón bình minh....F1 thì ôm vứt lên ghế sau...Đi sớm lợi đc nhiều thời gian do đường vắng

 

[z300]

Muộn nhỉ...em thích đi sớm để có cái cảm giác ban mai vắng vẻ và đón bình minh....F1 thì ôm vứt lên ghế sau...Đi sớm lợi đc nhiều thời gian do đường vắng

Cụ hỏi gấu ý

 

[j23]

Muộn nhỉ...em thích đi sớm để có cái cảm giác ban mai vắng vẻ và đón bình minh....F1 thì ôm vứt lên ghế sau...Đi sớm lợi đc nhiều thời gian do đường vắng

Em cũng thích 4h lăn bánh, chậm nhất 4 rưỡi là sốt ruột lắm rồi. Đi 4h sáng thì full cao tốc luôn chạy tối đa tốc độ cho phép.
Vì 5h đi thực tế đã là hơi muộn, vào cao tốc là xe bắt đầu đông rồi, còn đi từ 6h sáng trở đi thì tốn rất nhiều thời gian trên cao tốc, kể cả tới Cao Bồ thì cũng chậm cả tiếng so với đi sớm

Nếu vào Kỳ Anh thì phải xuất phát 6h sáng từ Hanoi. Nhà em chắc 8h mưới đi được nên sẽ ăn ở Vinh vậy. Cám ơn các cụ

Cụ đi giờ đó thì ăn ở Vinh cho lành, vào đất Hà Tĩnh muộn thì ko còn hàng quán nào mở luôn, tìm quán rất khổ

 

[cusao]

Cụ hỏi gấu ý

Khồng....em là ng cầm lái, em chịu tn về an toàn cả nhà thì em ko hỏi ai nhá, ko làm theo thì thôi

 

[cusao]

Em cũng thích 4h lăn bánh, chậm nhất 4 rưỡi là sốt ruột lắm rồi. Đi 4h sáng thì full cao tốc luôn chạy tối đa tốc độ cho phép.
Vì 5h đi thực tế đã là hơi muộn, vào cao tốc là xe bắt đầu đông rồi, còn đi từ 6h sáng trở đi thì tốn rất nhiều thời gian trên cao tốc, kể cả tới Cao Bồ thì cũng chậm cả tiếng so với đi sớm

Đúng vậy!
Ai đi nhiều thì sẽ hiểu ra rằng: Giữ đều tốc độ trong 1 quãng thời gian dài vô cùng lợi về nhiên liệu và quãng đường. Do vậy, việc ghé chỗ nọ chỗ kia trà lá , mua bán và vệ sinh là nguyên nhân chính đến đích muộn.
Nhà em khởi hành 4h sáng, ăn sáng nhẹ trên xe. 12h trưa nghỉ ăn trưa và xả chất thải..lợi nhiều thứ và cũng chẳng thấy áp lực gì do nhiều thành quen thôi ạ.

 

[j23]

Khồng....em là ng cầm lái, em chịu tn về an toàn cả nhà thì em ko hỏi ai nhá, ko làm theo thì thôi

Ngày xưa e cũng điên lắm, lúc dell nào Gấu nó cũng khư khư quan điểm: đi chơi đi du lịch việc gì phải đi sớm cho khổ, dell mẹ mãi sau này vài lần dính phốt trên đường và vỡ plan về giờ giấc điểm đến, vì cái tội khởi hành muộn, nó mới bắt đầu nhận ra
Nói ko ngoa, ví dụ đi Đà Nẵng, khởi hành 4h sáng thì 4h hay đủng đỉnh trên đường thì chậm lắm 5h chiều vẫn tắm Biển Đông/Phạm Văn Đồng ùm ùm cmnr, còn 6h mới xuất phát thì ôi thôi...chạy ộc cức trên đường, ăn tranh thủ ngủ khẩn trương chạy như chó đuổi thì 6h mò tới Cầu Rồng đã là may mắn lắm rồi nếu từ Túy Loan vào trung tâm TP ko tắc lòi mắt

 

[fenix3NCU]

có đường là cất cánh tốt thôi

 

[Bulma555]

Đúng vậy!
Ai đi nhiều thì sẽ hiểu ra rằng: Giữ đều tốc độ trong 1 quãng thời gian dài vô cùng lợi về nhiên liệu và quãng đường. Do vậy, việc ghé chỗ nọ chỗ kia trà lá , mua bán và vệ sinh là nguyên nhân chính đến đích muộn.
Nhà em khởi hành 4h sáng, ăn sáng nhẹ trên xe. 12h trưa nghỉ ăn trưa và xả chất thải..lợi nhiều thứ và cũng chẳng thấy áp lực gì do nhiều thành quen thôi ạ.

Nhà e cũng khởi hành tầm 4g-4g30 sáng. Lên xe các con ngủ tiếp. Thường đến 8g là nghỉ chân vệ sinh. Ăn sáng cà phê thì có đồ trên xe rồi. Tầm 10g hơn vào tới Hà Tĩnh nghỉ ăn trưa. 2g chiều đến Quảng Bình. 5g chiều tới Huế.

 

[cusao]

Ngày xưa e cũng điên lắm, lúc dell nào Gấu nó cũng khư khư quan điểm: đi chơi đi du lịch việc gì phải đi sớm cho khổ, dell mẹ mãi sau này vài lần dính phốt trên đường và vỡ plan về giờ giấc điểm đến, vì cái tội khởi hành muộn, nó mới bắt đầu nhận ra
Nói ko ngoa, ví dụ đi Đà Nẵng, khởi hành 4h sáng thì 4h hay đủng đỉnh trên đường thì chậm lắm 5h chiều vẫn tắm Biển Đông/Phạm Văn Đồng ùm ùm cmnr, còn 6h mới xuất phát thì ôi thôi...chạy ộc cức trên đường, ăn tranh thủ ngủ khẩn trương chạy như chó đuổi thì 6h mò tới Cầu Rồng đã là may mắn lắm rồi nếu từ Túy Loan vào trung tâm TP ko tắc lòi mắt

Họ có cầm lái đ.ếch đâu ?
Chạy hướng nam bắt đầu từ HN thì cứ rõ ánh mặt trời ở Thanh Hoá là đẹp

 

[Ni No Kuni 2]

Đường này nên cho vào quy định cứng là mỗi trạm dừng nghỉ đều phải có trạm sạc xe điện và ít nhất 30% không phải trạm độc quyền.
Hiện tại 1 số đường cao tốc cũ(ví dụ HN-HP) Vin đang chơi bài lấy hết toàn bộ điện phân bổ cho sạc làm thành trạm sạch của mình.
Việc này làm lãng phí rất nhiều tài nguyên, hiện tại các cụ nào đi cao tốc HN-HP đều thấy, mặc dụ xe Vin nhìn thì bán nhiều nhưng với lượng trạm sạc quá thừa tại đường cao tốc này thì tất cả các trạm gần như ko có xe cắm sạc, thỉnh thoảng mới thấy 1-2 xe trong khi trụ sạc trạm Hải Dương chắc phải gần 20 trụ mỗi trụ 2 xe nghĩa là đáp ứng 40 xe 1 lúc.
Trong khi bên thứ 3 muốn phát triển trạm sạc tại điểm dừng thì ko thể vì đã hết quy hoạch điện cho phần này.