[Funland] Tổng hợp thông tin về đường cao tốc Bắc - Nam, giấc mơ xuyên Việt trở nên dễ dàng hơn

[Mỳ 2 tôm]

Chưa mất phí gì cả ngoài Cao Bồ cụ nhé Trạm thu phí còn chưa thấy xây cơ

Cp mà đồng ý nó xây 1 tuần là xong. Mặt bằng đã làm sẵn rồi

 

[xukthal]

Cho các cụ NA, HT nối tiếp CT đi đường Nghi Sơn-Thọ Xuân cho nhanh nhé:

- Đến nút giao Đông Xuân thì GG map Garage Minh Nhật - Đồng lợi để ra cái ngã 5, nó sẽ chỉ ra 3 đường ra đều khoảng cách ~ 18km.

 

[Amethyst2020]

Cho các cụ NA, HT nối tiếp CT đi đường Nghi Sơn-Thọ Xuân cho nhanh nhé:

- Đến nút giao Đông Xuân thì GG map Garage Minh Nhật - Đồng lợi để ra cái ngã 5, nó sẽ chỉ ra 3 đường ra đều khoảng cách ~ 18km.

View attachment 7845188

Cụ Xuk.thal hay đi cho em hỏi đi Sầm Sơn theo CT Mai Sơn thì lên cao tốc ở đâu ạ? Em google thấy chỉ vẫn đi QL1A mất gần 3h,

 

[Mr.Chem]

Lại cho đi max 80 thì hẻo quá, thua Ql 1 cũ, nên bỏ chữ cao tốc

Tiền ít muốn có cao tốc nên chỉ đc vậy thôi các bác ạ, nhiều tiền hẵng đòi này đòi nọ. Tuy nhiên nếu em duyệt dự án thì em sẽ chọn làm đến đâu full 3 làn đến đấy không chắp vá sau này 1 tiền gà 3 tiền thóc

Hihii...biết kinh tế khó khăn, làm cái đường cho bà con chạy ít tai nạn, tiết kiệm thời gian đã cố lắm rồi. Nhưng không phải vì thế mà nắn ra đường, cấm xe máy đi vào và gọi là cao tốc với tốc độ KO cao tốc rồi lại thu tiền theo giá cao tốc thì buồn cười chết đi được (vì khôn thế thì thường bọn đi EX câu hết cả rồi). Vậy nên có khi dân đề xuất:
1/ Cho chạy free.
2/ Cho chạy với giá phí đường 1 + chi phí (gọi là tiết kiệm thời gian và tiền bạc hơn khi chạy đường 1)
Hạp lý không mấy cụ, giờ dân cũng khôn ra rồi!

 

[xukthal]

Cụ Xuk.thal hay đi cho em hỏi đi Sầm Sơn theo CT Mai Sơn thì lên cao tốc ở đâu ạ? Em google thấy chỉ vẫn đi QL1A mất gần 3h,

Ss cụ xuống Đông xuân xuôi ql47 thì lúc lên cũng vậy.

 

[manhanoi]

Hihii...biết kinh tế khó khăn, làm cái đường cho bà con chạy ít tai nạn, tiết kiệm thời gian đã cố lắm rồi. Nhưng không phải vì thế mà nắn ra đường, cấm xe máy đi vào và gọi là cao tốc với tốc độ KO cao tốc rồi lại thu tiền theo giá cao tốc thì buồn cười chết đi được (vì khôn thế thì thường bọn đi EX câu hết cả rồi). Vậy nên có khi dân đề xuất:
1/ Cho chạy free.
2/ Cho chạy với giá phí đường 1 + chi phí (gọi là tiết kiệm thời gian và tiền bạc hơn khi chạy đường 1)
Hạp lý không mấy cụ, giờ dân cũng khôn ra rồi!

Còn lâu nhé, QL 1 còn mỗi đoạn từ Ninh Bình đến hết Nghi Sơn (Thanh Hoá) là chưa thu phí thôi, khi có cao tốc Cao Bồ - QL 45 em dự là sẽ có đơn vị cải tạo QL1 cũ đoạn kia rồi thu phí như QL 5 cũ ý

 

[chieuminh]

đầu tư công không có nghĩa là ko thu phí, mà là bỏ tiền ngân sách ra làm và nhà nước thu phí cụ à

Có thể sẽ bán luôn cho tư nhân khai thác 1 số năm để lấy tiền tươi đập vào làm tiếp đoạn mới cụ ạ. Em thấy ok.

 

[80Bê]

Đoạn này cho chạy ít nhất 90km chứ cho 80 hẻo quá, QL1 có phân cách cứng đường hỗn hợp không qua khu dân cư còn đi được 90km

 

[xukthal]

Đi đc 87,99 km/h mà cụ.
Hôm em đi ra tầm tối đường vắng đặt cc 87 và canh làn xong ghếch chân nghe nhạc thư dãn phết

Đoạn này cho chạy ít nhất 90km chứ cho 80 hẻo quá, QL1 có phân cách cứng đường hỗn hợp không qua khu dân cư còn đi được 90km

 

[Sherk]

Có thể sẽ bán luôn cho tư nhân khai thác 1 số năm để lấy tiền tươi đập vào làm tiếp đoạn mới cụ ạ. Em thấy ok.

Phần lớn là nhà nước mua lại các cự án BOT thua lỗ (Sau đấy NN thu phí để hoàn vốn). Còn tư nhân mua lại của nhà nước thì chưa thấy. (Vì miếng ngon là thi công xây dựng thì NN ăn mất rồi- Với lại NN thi công giá thành thường cao ngất ngưỡng)

 

[Noname_2015]

Phần lớn là nhà nước mua lại các cự án BOT thua lỗ (Sau đấy NN thu phí để hoàn vốn). Còn tư nhân mua lại của nhà nước thì chưa thấy. (Vì miếng ngon là thi công xây dựng thì NN ăn mất rồi- Với lại NN thi công giá thành thường cao ngất ngưỡng)

Phúc thẩm vụ chiếm đoạt 725 tỉ đồng phí cao tốc TP.HCM - Trung Lương

Hôm nay (12.4), TAND cấp cao tại TP.HCM mở lại phiên tòa phúc thẩm vụ án sai phạm mua bán quyền thu phí cao tốc TP.HCM - Trung Lương.

thanhnien.vn

 

[ducleminh]

Hihii...biết kinh tế khó khăn, làm cái đường cho bà con chạy ít tai nạn, tiết kiệm thời gian đã cố lắm rồi. Nhưng không phải vì thế mà nắn ra đường, cấm xe máy đi vào và gọi là cao tốc với tốc độ KO cao tốc rồi lại thu tiền theo giá cao tốc thì buồn cười chết đi được (vì khôn thế thì thường bọn đi EX câu hết cả rồi). Vậy nên có khi dân đề xuất:
1/ Cho chạy free.
2/ Cho chạy với giá phí đường 1 + chi phí (gọi là tiết kiệm thời gian và tiền bạc hơn khi chạy đường 1)
Hạp lý không mấy cụ, giờ dân cũng khôn ra rồi!

Những đoạn này là nhà nước bỏ tiền đầu tư nên hiện có thu phí đâu và sau dự tính thu phí rẻ.
Có đường ngon không có xe máy đi vào là tốt rồi, cụ đòi hỏi nhiều quá đó

 

[chieuminh]

Thiếu gì cách linh hoạt để bán cụ, miễn là đợi luật hóa cho rõ ràng thôi. ví dụ Sơn Hải thu phí hơn 50km đoạn Cam Lâm Nha Trang trong 16 năm, giờ cho thu hẳn 234 km từ Phan Thiết- Nha Trang trong 5_7 năm xem có ok không?

 

[Mỳ 2 tôm]

Đơn giá cao tốc hiện nay đang là 1.5k/Km và lộ trình tăng lên dần cụ ạ.
(Cụ thử tính đoạn cao tốc pháp vân - ninh bình thì rõ: 105k/70km)

110k chứ cụ

 

[banmotnucuoi]

Có thể sẽ bán luôn cho tư nhân khai thác 1 số năm để lấy tiền tươi đập vào làm tiếp đoạn mới cụ ạ. Em thấy ok.

Phần lớn là nhà nước mua lại các cự án BOT thua lỗ (Sau đấy NN thu phí để hoàn vốn). Còn tư nhân mua lại của nhà nước thì chưa thấy. (Vì miếng ngon là thi công xây dựng thì NN ăn mất rồi- Với lại NN thi công giá thành thường cao ngất ngưỡng)

Kinh nghiệm quốc tế thì nhà nước không đứng ra thu phí mà tổ chức đấu thầu thu phí xx năm. Việt nam trc đây đã từng làm và không ít hệ lụy vì chính sách thay đổi nhanh như chong chóng. mà bức xúc nhất là trạm thu phí Bắc Thăng Long nội bài, chính vì nó đc bán cho Viettracimex để đầu tư BOT tuyến tránh vĩnh yên, mà sau này báo giới coi như tội đồ.
Bây giờ thu phí không dừng thì chỉ đấu thầu đơn vị thu phí hưởng bao nhiêu % của số thu hàng ngày thôi

 

[Văn Quân 33]

Cao tốc là để di chuyển từ điểm A đến điểm B thôi, cụ đi du lịch xuyên Việt mà đi toàn cao tốc thì còn vẹo gì là du lịch nữa .
Cac tốc mà thông thì khả năng QL1 giảm tải đáng kể, lúc đó xuyên Việt mới thích

chuẩn luôn bác đi máy bay rẻ hơn tội khổ lái xe

 

[VietHung12776]

 

[Xe nội lước]

Xl cc. Cho em ngoài lề tí. Nếu cho gia đình đi chơi xuyên việt , xp từ HN mà duy nhất mình mình biết lái thì có quá căng thẳng không ? Và từ ĐN trở vào ta nên qua các điểm nào a ?
Cám ơn cc.

 

[poiuy]

Em vừa đi CT Mai Sơn-QL45 nhưng thấy mới tới QL47 thôi, còn 1 đoạn nữa. Không biết đoạn này thì tầm khi nào sẽ thông xe nhỉ các cụ?

 

[VietHung12776]

Xl cc. Cho em ngoài lề tí. Nếu cho gia đình đi chơi xuyên việt , xp từ HN mà duy nhất mình mình biết lái thì có quá căng thẳng không ? Và từ ĐN trở vào ta nên qua các điểm nào a ?
Cám ơn cc.

Kêu vợ ít cằn nhằn là bớt căng thẳng à. Mình đang tính đi Xuyên Việt hè này bằng cao tốc để rút ngắn thời gian mà đang ngán 1 mình chạy cả hơn 200km như cao tốc từ Sài Gòn ra Vĩnh Hảo (Bình Thuận), ngán buồn ngủ thôi