Vẫn đứng hình nha anh. Cái cầu Phước Khánh còn bị cái tàu gì va chạm vào nữa2 câu Bình khánh Phước khánh...Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành đến đâu rùi các cụ?
Làm từ 2014 đên nay chưa xong?
Tàu làm cho mình cũng ko đắt đâu ạ, còn GPMB là câu chuyện muôn thủ để tăng tốc độ dự án.
Để TQ làm thì lại chửi bán nước, nhưng để bọn Âu Mỹ nó cắt phế rồi thuê TQ làm thì im thin thítLại làm BOT vậy
Theo tư vấn thì cầu vượt chạy tận tới Cao Thắng cơ.
Trong bài ông VEC bảo là xong rồi thế thật ra là ổn chưa ạ? Ông VEC này có tiền sử từ anh Thăng.Còn cầu Phước Khánh với Bình Khánh nữa,
Tiêu chuẩn thiết kế tốc độ gió 45 m/s các anh Nhật thiết kế 40m/s, giờ nằm trơ gan cùng tuế nguyệt mấy năm nay, hàng loạt lỗi kỹ thuật, lãi vẫn phải trả đều, bà con đi từ miền Tây lên Đồng Nai - Vũng Tàu vẫn hàng ngày phải qua Sài Gòn
Đã khắc phục xong lỗi kỹ thuật 2 cầu Bình Khánh, Phước Khánh
(PLO)- Về hiện tượng nứt xà mũ ở hơn 100 trụ cầu của hai cầu Bình Khánh, Phước Khánh thuộc dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành, cơ quan chức năng cho biết hiện đã xử lý xong các tồn tại này.plo.vn
Khắc phục là bơm shika vào.cho che đi vết nứt...chứ khắc phục vào mắt.
Phương pháp gia truyền của các bạn Khựa.
Cụ bỏ mấy phút lên GG thay vì gõ phím là xong.
Anh đừng quote bài của em nữa.
Cách hỏi đã thấy thiếu văn hoá rồi.Bẫy nợ là cái quái gì?
Nhây với Âu thì dễ?
Tiền sử phải nói là từ a B, anh bổ nhiệm cho thông gia là cử nhân du lịch (gđ ks Cây Xoài) làm phó tổng VEC.
Thời điểm này thì cụ nói đúng nhưng cụ phải hiểu là đầu bài của TVTK thời 20 năm trước thì DA QL18 và cầu Bãi Cháy là tiêu chuẩn cấp 3 đồng bằng và.mục đích thiết kế của QL18 là nâmg cấp, cải tạo còn cầu Bãi Cháy là xóa điểm đen về ách tắc giao thông và ODA Nhật Bản hồi đấy ko dành cho đầu tư cao tốc nên cẫu BC và QL18 TK cho tất cả các phương tiện từ cơ giới đến thô sơ đi chung nên các nút giao đa số là giao đồng mức. Cụ khôn muộn quá nên comment sai thời điểm như kiểu cụ chê các bố cụ ngày xưa chỉ biết đi xe babetta vậy.
Chuẩn!
Đang phải tính làm hầm chui và đã phải làm cầu Bang, cao tốc hl-vd chữa cháy không thì ngồi đấy mà kêu không tắc. Cầu CL 1 VN tvtk còn được 3 làn. Bỏ bóng đá người. Next cho nhanh, tưởng gì.
Nói lung tung. Cụ không biết thì đừng phát biểu liều. Ngay từ khi có tk QN đã yc làm cầu dẫn vượt trên nút giao LT và đường xe tải cũ qua phà mà nhà tvtk bỏ qua. Sau tai nạn nhiều quá QN phải bịt nút giao cắt chân cầu, làm đường chữa cháy chui dưới gầm rất ngoắt ngoéo. Còn nút giao LT thì chịu, khác nào ngã tư khổ HN với cái hầm chui vô tích sự.
Cầu Bãi Cháy vấn đề lớn nhất là ĐẮT.
Nhiều người chê cụ ạ. Nhưng lá cải nào giám lên bài chê Nhật. Qn phải làm tuyến đường tránh cầu Bang , CP bao năm nay. Tung hô có cầu BC giải quyết này nọ, cuối cùng chỉ mỗi phục vụ gt nội thị không xong, xm đi tràn với oto như rùa bò. Không có tuyến tránh ngăn xe thì vỡ trận từ lâu. Cầu BC đã thất bại với tk công năng ban đầu.Cụ có phải dân tư vấn tk cầu đường hay cụ chỉ nhận xét theo quan điểm của cụ ạ?
Nếu cụ là dân tư vấn, thì cách nhìn của cụ sẽ đồng quan điểm vs đa số, và thực tế sử dụng sẽ chứng minh đơn vị tv thiết kế sai. Từ đó, sẽ có tiếng nói chuyên môn, báo chí phân tích rõ phần này, nhưng từ khi đưa vào sử dụng, hình như chưa có ý kiến nào nêu vấn đề đó ra ngoài cụ thì phải.
Còn nếu đó là ý kiến cảm quan của cụ, thì tv thiết kế là tính toán trên bản vẽ, họ tính đc nhiều p.án để có đc 1 tk phù hợp vs địa hình nhất, khả thi nhất.
Có p.án thiết kế sau phải chỉnh sửa, em thấy sai lầm là phần thiết kế từ cầu Thanh Trì rẽ vào đường 5 cũ.
Ko biết do thiếu kinh phí, bị cđt cắt gọt p.án hay ko thỏa thuận vs bên đường sắt (cái này nhờ cụ nào bên tv tk, nắm rõ đc thông não giúp em với) mà ko tke 1 nhánh từ càu này rẽ phải vào đường 5 luôn. Mà phải chạy vượt qua rồi có tk nút giao đèn ở đây, và rẽ trái vào đường 5 (hướng đi HN HP).
Sau phải sửa sai mất 800 tỷ để làm như bây giờ. Cái sai đó dân tình kêu thảm bao năm, trên of này rầm rĩ suốt...chứ cầu BC, nay em ms thấy cụ chê
Trước em cũng thần tượng Nhật lắm nhưng sau này sau khi đi du học Nhật về, làm các dự án của Nhật ở Việt Nam gần 7 năm mới thấy nó tởm cỡ nào.Chán quá ra làm cty xuất nhập khẩu như giờ.
Thành phố phát triển to rộng hơn thì làm đường mới, cầu mới.
Cầu Bãi Cháy chi phí XD bao.nhiêu tiền cụ biết ko? Cầu chính 930 tỷ tương đương 50tr USD, cầu dẫn 2 đầu cầu chi phí XD chưa đến 500 tỷ tương đương 25tr đô thời 20 năm trước. Đắt như nào cụ nhỉ?
