[Funland] Tổng hợp thông tin về Covid 19 - Phần 6

Covid làm các cụ thiệt hại kinh tế bao nhiêu?

  • 200 triệu

    Lượt chọn: 24 11.7%
  • 500 triệu

    Lượt chọn: 25 12.1%
  • 1 tỉ

    Lượt chọn: 24 11.7%
  • 2 tỉ

    Lượt chọn: 19 9.2%
  • Lớn hơn 3 tỉ

    Lượt chọn: 45 21.8%
  • Tăng thêm

    Lượt chọn: 69 33.5%

  • Tổng bình chọn
    206

TamMao2612

Xe buýt
Biển số
OF-386712
Ngày cấp bằng
12/10/15
Số km
752
Động cơ
494,354 Mã lực
Trong thời gian nào thì người bị sa thải cũng không vui nổi. Dù cho là đang có nạn dịch Covid-19 hay không . Phải luôn chuẩn bị tinh thần, vì ai cũng phải trải qua chuyện bị sa thải ít nhất là 1 lần trong cuộc đời làm việc. Em nghe nói , ngày xưa nước Úc rất rộng rải trong vấn đề trợ cấp thất nghiệp , bây giờ thì không biết có còn rộng rải và dễ dải như vậy hay nữa không .
Em cũng chưa một lần được lĩnh tiền nên không biết thực tế sao. Em chỉ nghe nói là chính sách giờ chặt thêm nhiều. Ví dụ ngày xưa cứ lười k chịu làm thì vẫn có tiền, giờ chính phủ có list công việc giới thiệu và phải chìa ra được mỗi 1 tháng có tìm việc/ nộp đơn hoặc được đi phỏng vấn ít nhất 1 lần mà không được thì mới được nhận trợ cấp.
Ở úc sướng cái là y tế miễn phí, trẻ con đi học miễn phí, đại học chính phủ cho nợ khi ra trường kiếm lương đủ chuẩn nhất định nó mới tịch thu 2% để trả nợ dần số nợ đại học. Do đó bố mẹ thất nghiệp thì con cái đang tuổi đi học không lo, chính phủ sẽ hỗ trợ hết.
Nhưng trừ những người lười biếng hoặc có cú sốc gì thôi, đi làm và kiếm tiền vẫn là thích nhất. Dù gì tự do vẫn muôn năm.
 

Yellowtea

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-145206
Ngày cấp bằng
9/6/12
Số km
17,066
Động cơ
505,557 Mã lực
Những người sống mái với chủ trong giai đoạn khó khăn là những người sẽ rất có uy tín trong thị trường lao động.
Có thể chủ hiện tại không cứu được nhân viên, vì công ty không trụ nổi. Nhưng bạn của chủ hay đối tác của chủ sẽ rất sẵn lòng giúp đỡ (nhận) nhân viên tốt của đối tác. Tiền lương quan trọng, nhưng sống có trước có sau cũng rất rất quan trọng.
Vừa rồi em chuyển nhà máy, nv em chả ai theo vì xa, em giới thiệu cho đồng nghiệp, là đối thủ của em tuyển lại nv em :) Dù có những vị trí rất nhạy cảm, hihihi.
Nhưng mà đổi lại em thấy thoải mái!
NV em có những bạn giờ vẫn chưa tìm lại được việc mới, hơi đáng tiếc dù rất có năng lực vì giai đoạn này ko dễ tìm việc do ai cũng chờ lấy tiền tết mới nghỉ, covid cũng làm cơ hội ít hơn..
 

chiquynhvn90

Xe tải
Biển số
OF-753933
Ngày cấp bằng
22/12/20
Số km
244
Động cơ
53,367 Mã lực
Bác có phét ko đấy. Bà nấu ăn mà được 30 củ bằng mẹ nó thưởng của trưởng phòng các CTY bậc trung. Kể cả CTY nó lãi nhiều nhưng tiền ko phải vỏ hến. Nó vẫn phải tích lũy để vốn dày hơn phòng khi bất trắc
Em nói điêu em làm con của cụ được ko ạ?
 

chiquynhvn90

Xe tải
Biển số
OF-753933
Ngày cấp bằng
22/12/20
Số km
244
Động cơ
53,367 Mã lực
Cụ bên hóa chất thì ăn đủ rồi ...
Có giai đoạn nguyên liệu rẻ bèo bọt nhỉ, nhưng giờ nguyên liệu lên cao rồi chứ?
Đang lên rồi bác ơi, nhưng vẫn ngon nghẻ lắm. Nhiều người nghe nói thưởng của bên em ko tin, nghe thưởng mà các đơn vị khác sợ luôn.
 

Musketeer

Xe buýt
Biển số
OF-598587
Ngày cấp bằng
11/11/18
Số km
660
Động cơ
50,725 Mã lực
Nơi ở
Giữa sông
Em tưởng chỗ cụ có F chứ, nếu chỉ mới như vậy thì cụ hãy còn may mắn chán.
 

Yellowtea

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-145206
Ngày cấp bằng
9/6/12
Số km
17,066
Động cơ
505,557 Mã lực
Mưa đến đâu mát mặt đến đấy. Nhưng về lâu dài thì bọn Âu, Mỹ, Tàu sẽ hồi phục trước VN và chúng nó sẽ lấy lại hết thị phần của bên cụ. Mà giá nguyên liệu các loại trên thế giới cũng đang đà tăng rồi. Doanh nghiệp VN nhất là những doanh nghiệp xuất khẩu sẽ đối mặt với việc giá vốn tăng cao mà thị trường thu hẹp do cạnh tranh hơn.
Chỉ riêng chuyện bọn Tây nó nghĩ ra các món hộ chiếu vaccine cho người đã là căng rồi, nếu nó còn áp dụng cho hàng hoá nữa là vỡ thớt. Em nghĩ năm nay mới là năm khốn nạn cho doanh nghiệp VN.
Ngành em giá nguyên liệu là tăng ở đỉnh rồi :(
Thiếu nguyên liệu, NL giá cao, nhưng giá bán lại tăng chậm ko người tiêu dùng shock :P
 

DE.VN

Xe tăng
Biển số
OF-719166
Ngày cấp bằng
7/3/20
Số km
1,150
Động cơ
91,315 Mã lực
Nơi ở
Nơi đất trời giao hoan
Vừa rồi em chuyển nhà máy, nv em chả ai theo vì xa, em giới thiệu cho đồng nghiệp, là đối thủ của em tuyển lại nv em :) Dù có những vị trí rất nhạy cảm, hihihi.
Nhưng mà đổi lại em thấy thoải mái!
NV em có những bạn giờ vẫn chưa tìm lại được việc mới, hơi đáng tiếc dù rất có năng lực vì giai đoạn này ko dễ tìm việc do ai cũng chờ lấy tiền tết mới nghỉ, covid cũng làm cơ hội ít hơn..
Nếu chưa có khả năng làm chủ, thì hãy làm một người lao động chăm chỉ.
Nếu cảm thấy bứt được thì bứt luôn, chứ há miệng chờ mấy đồng tiền tết em thấy nó cứ bần bần thế nào ý. Và với những người như này thì suốt đời chắc vẫn sẽ thế chứ không tiến xa được..Mợ làm bên mảng nông nghiệp. Mợ thấy đó, Covid mới quay trở lại gần tuần ở VN, mà Hải Dương đã kêu cứu với hàng ngàn tấn nông sản ứ đọng. Chưa kể thiệt hại bên mảng hoa, cây phục vụ Tết. Chắc chắn, rồi một vài tỉnh nữa sẽ kêu theo. Nông nghiệp là nhìn thấy nhãn tiền. Các nghành dịch vụ khác cũng bị ảnh hưởng theo dù ít, dù nhiều, kéo theo rất nhiều người mất việc.
 

windy1

Xe điện
Biển số
OF-735184
Ngày cấp bằng
7/7/20
Số km
2,486
Động cơ
97,415 Mã lực
Em cũng chưa một lần được lĩnh tiền nên không biết thực tế sao. Em chỉ nghe nói là chính sách giờ chặt thêm nhiều. Ví dụ ngày xưa cứ lười k chịu làm thì vẫn có tiền, giờ chính phủ có list công việc giới thiệu và phải chìa ra được mỗi 1 tháng có tìm việc/ nộp đơn hoặc được đi phỏng vấn ít nhất 1 lần mà không được thì mới được nhận trợ cấp.
Ở úc sướng cái là y tế miễn phí, trẻ con đi học miễn phí, đại học chính phủ cho nợ khi ra trường kiếm lương đủ chuẩn nhất định nó mới tịch thu 2% để trả nợ dần số nợ đại học. Do đó bố mẹ thất nghiệp thì con cái đang tuổi đi học không lo, chính phủ sẽ hỗ trợ hết.
Nhưng trừ những người lười biếng hoặc có cú sốc gì thôi, đi làm và kiếm tiền vẫn là thích nhất. Dù gì tự do vẫn muôn năm.
Những ai may mắn dược làm việc đến tuổi hưu trí luôn, không cần xin trợ cấp thất nghiệp thì mừng cho họ .

Đi làm việc quen rồi, tự dưng bị mất việc hẳn là không quen điều đó . Những người bị thất nghiệp, không phải do họ làm việc lười biếng, mà do có thể do công ty thích sa thải những người lớn tuổi, để mướn vào đám người trẻ tuổi hơn . Khi sa thải, công ty không bao giờ nói ra như vậy, nhưng ai lớn tuổi điều biết đến luật ngầm nầy, và chẳng biết khi nào đến lượt mình, dù làm việc đang có thành tích xuất xắc .
 
Chỉnh sửa cuối:

windy1

Xe điện
Biển số
OF-735184
Ngày cấp bằng
7/7/20
Số km
2,486
Động cơ
97,415 Mã lực
Cái phong bì là severance package công ty thỏa thuận bồi thường theo luật và chính sách công ty, thường là một năm thâm niên tương đương 1 tháng lương. Tùy theo công ty trả 1 cục (lump sum) hay từng tháng (salary continuance), xài hết cái này xong nếu chưa tìm được việc mới thì chuyển qua tiền thất nghiệp EI(employment insurance), tối đa được 1 năm (theo luật bên em ).
Công ty Canada trả serverance pay tốt quá .
 

windy1

Xe điện
Biển số
OF-735184
Ngày cấp bằng
7/7/20
Số km
2,486
Động cơ
97,415 Mã lực
Đúng rồi cụ!
Nhưng như em quan sát, thì thấy những ai bền chí thì thành công hơn mấy người hay đứng núi này trông núi nọ ...
Tuỳ theo quan niệm mỗi người về việc nầy mợ ơi. Cuộc sống ở xứ ngoài, họ phải nhảy việc để được thăng tiến trong nghề nghiệp. Công ty và nhân viên không có kiểu làm việc tình cảm như ở VN.
 

Yellowtea

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-145206
Ngày cấp bằng
9/6/12
Số km
17,066
Động cơ
505,557 Mã lực
Đang lên rồi bác ơi, nhưng vẫn ngon nghẻ lắm. Nhiều người nghe nói thưởng của bên em ko tin, nghe thưởng mà các đơn vị khác sợ luôn.
Em biết cty cụ vì từng mua hàng trên lào cai của cty cụ :)
Nếu thế thì cty cụ ăn đủ rồi :)
Chúc mừng cty cụ và các cụ, chỉ mong các cty VN may mắn như này thôi, hihi.
 

Yellowtea

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-145206
Ngày cấp bằng
9/6/12
Số km
17,066
Động cơ
505,557 Mã lực
Nếu chưa có khả năng làm chủ, thì hãy làm một người lao động chăm chỉ.
Nếu cảm thấy bứt được thì bứt luôn, chứ há miệng chờ mấy đồng tiền tết em thấy nó cứ bần bần thế nào ý. Và với những người như này thì suốt đời chắc vẫn sẽ thế chứ không tiến xa được..Mợ làm bên mảng nông nghiệp. Mợ thấy đó, Covid mới quay trở lại gần tuần ở VN, mà Hải Dương đã kêu cứu với hàng ngàn tấn nông sản ứ đọng. Chưa kể thiệt hại bên mảng hoa, cây phục vụ Tết. Chắc chắn, rồi một vài tỉnh nữa sẽ kêu theo. Nông nghiệp là nhìn thấy nhãn tiền. Các nghành dịch vụ khác cũng bị ảnh hưởng theo dù ít, dù nhiều, kéo theo rất nhiều người mất việc.
Làm sao mà thay đổi được quan điểm của người lao động hả cụ?
Họ đi làm cả năm, trông chờ vài đồng tiền Tết, cho nên họ có muốn nhảy việc cũng chờ hết Tết :)
Nên nv em dù rất khá mà vẫn thất nghiệp thì ko có gì lạ mà cụ, hixx.
NN là ngành xương sống của VN, nhưng cụ thấy đấy, hở ra là chết dở sống dở, cái này là do quy hoạch của nhà nước, do chiến lược của nhà nước ko có tính dài hạn, ko có quota và ko có hỗ trợ tiêu thụ hoặc xây dựng kênh tiêu thụ cho dân bài bản như ở Đức chả hạn.
 

Yellowtea

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-145206
Ngày cấp bằng
9/6/12
Số km
17,066
Động cơ
505,557 Mã lực
Tuỳ theo quan niệm mỗi người về việc nầy mợ ơi. Cuộc sống ở xứ ngoài, họ phải nhảy việc để được thăng tiến trong nghề nghiệp. Công ty và nhân viên không có kiểu làm việc tình cảm như ở VN.
Ở nước ngoài, giai đoạn này nhảy việc rất hiếm, em cho là thế :)
Còn ở giai đoạn bình thường thì đúng rồi :)
 

Dân Tổ

Xe container
Biển số
OF-91867
Ngày cấp bằng
17/4/11
Số km
5,862
Động cơ
443,781 Mã lực
Cho dù không nhảy việc, không ai dám chắc rằng công ty họ đang làm sẽ không sa thải họ .

Bất cứ ai đều giống nhau, mỗi lần đổi công ty làm việc đều biết mình phải đương đầu với mọi rủi ro . Họ chấp nhận điều ấy . Khi bắt đầu lại ở công ty mới, phải làm việc cực hơn, nhiều giờ hơn, thậm chí là làm việc 11-12 giờ mỗi ngày và làm luôn cả cuối tuần . Khi qua thời gian thử thách và boss hài lòng với khả năng làm việc thì mọi việc sẽ đi vào quỹ đạo thôi .
Chắc em là trường hợp đặc biệt, em sang công ty mới theo diện được CEO mời về, mức deal lương không phải quan tâm vì sếp set luôn Gross từ trước khi đàm phán HĐ luôn, vị trí cao hơn (sát mặt trời :)) ), thời gian làm việc thì chỉ bằng 2/3 so với công việc cũ (từ thứ 2-6) nhưng thời gian công tác và di chuyển thì tăng gấp 3 lần (bay HN-SG 3 lần/tháng). Em cũng chả nghĩ năm covid 2020 có gì thay đổi hơn sau khi chia tay công việc cũ, nhưng bất ngờ mọi việc hoàn toàn thay đổi từ trước giáng sinh. :)
 

Vuthuychi

Xe tải
Biển số
OF-592057
Ngày cấp bằng
26/9/18
Số km
304
Động cơ
339,017 Mã lực
Tuổi
47
Chắc em là trường hợp đặc biệt, em sang công ty mới theo diện được CEO mời về, mức deal lương không phải quan tâm vì sếp set luôn Gross từ trước khi đàm phán HĐ luôn, vị trí cao hơn (sát mặt trời :)) ), thời gian làm việc thì chỉ bằng 2/3 so với công việc cũ (từ thứ 2-6) nhưng thời gian công tác và di chuyển thì tăng gấp 3 lần (bay HN-SG 3 lần/tháng). Em cũng chả nghĩ năm covid 2020 có gì thay đổi hơn sau khi chia tay công việc cũ, nhưng bất ngờ mọi việc hoàn toàn thay đổi từ trước giáng sinh. :)
Chúc mừng Cụ nhé:) trong tình hình kinh tế ảm đạm này, em mừng cho tất cả những ai công việc hanh thông tốt đẹp. Sáng nay em phải mua xích về khóa cây mai bé tẹo của em lại rồi, sợ bị trộm rinh thì Tết không có hoa chơi:D
 

Dân Tổ

Xe container
Biển số
OF-91867
Ngày cấp bằng
17/4/11
Số km
5,862
Động cơ
443,781 Mã lực
Chúc mừng Cụ nhé:) trong tình hình kinh tế ảm đạm này, em mừng cho tất cả những ai công việc hanh thông tốt đẹp. Sáng nay em phải mua xích về khóa cây mai bé tẹo của em lại rồi, sợ bị trộm rinh thì Tết không có hoa chơi:D
Em cảm ơn mợ, theo em thì tầm này may hơn khôn mợ ạ. Em cũng có giai đoạn 2 tháng mịt mù sau khi chia tay công việc cũ (đã gắn bó 5 năm), gửi cv nhiều nơi, tham dự kha khá cuộc interview (đa phần doanh nghiệp trong nước) nhưng chả đi đến đâu :D Không ngờ theo chia sẻ của 1 số cụ, mợ trên này em lên update thông tin của mình lên LinkedIn, vô tình thế nào bác CEO trực tiếp liên hệ luôn (doanh nghiệp nước ngoài tại VN) và vào việc luôn sau 1 tuần orientation :D

Công việc mới rất vui vì em được tung hoành với mọi kiến thức đã từng được học và đào tạo cũng như kinh nghiệm làm việc trước đây được phát huy tiếp, môi trường là các đồng nghiệp cả nước ngoài lẫn VN mình đều rất lành mạnh (chỉ qua Year end Party vừa rồi là đủ thấy sự chuyên nghiệp và lịch sự từ các department lẫn dàn BOM) :) Em nghĩ mình rất may mắn so với nhiều cụ, mợ cùng chia sẻ trong thớt tìm việc làm cách đây mấy tháng. Cũng rất hi vọng và cầu chúc mọi việc tốt lành tới các cụ, mợ còn đang tìm việc tiếp trong mùa dịch này.
 

dpl

Xe lăn
Biển số
OF-85127
Ngày cấp bằng
14/2/11
Số km
12,994
Động cơ
450,581 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Em thấy các cụ bên dược vẫn ngon, bên bất động sản thắng lớn, ngân hàng thì quá ổn định....bệnh viện công thì vẫn đi du lịch ầm ầm.....Còn ngành nào nữa em chịu...
Bitcoin và các đồng tiền ảo, vàng, chứng khoán, thực phẩm ...
 

dpl

Xe lăn
Biển số
OF-85127
Ngày cấp bằng
14/2/11
Số km
12,994
Động cơ
450,581 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
E thì hqua vợ nó vứt cho mấy củ để tiêu, nó lại bắt hai phát, mệt đứt hơi
E vay vợ 400k đổ xăng đổi lại dọn nhà và ôm con hết đêm để nó ngủ :D
Covid đến sát tết nên muốn đi làm thuê cũng ko ai tuyển :(
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top