[Funland] Tổng hợp thông tin về Bamboo Airline và các vấn đề liên quan

[ubisapro]

Ko biết BB có trụ được ko? E vừa ủng hộ cặp vé khứ hồi Quy Nhơn thứ 2 tuần sau

 

[glory4us]

Vietjet em ko biết chứ Bamboo đang cắt dần các chuyến bay quốc tế là có thật đấy.

Em đặt vé SG - Melbourne vừa rồi thì mới được biết Bamboo cắt dần một loạt chuyến tuyến chủ chốt này cơ. SG - Mel không phải là 1 tuyến thua lỗ mà BB phải cắt bỏ như thế.
Thậm chí mùa giáng sinh là mùa kiếm tiền của các hãng HK, giá vé tăng ngùn ngụt gấp đôi gấp ba mùa thường mà cắt chuyến là có mùi r

Đoán chừng phải thu hồi bớt máy bay trả nợ cho ông chủ đây.

Nhà FLC mà tin vào sổ sách của nó công bố thì chết toi

Vietjet thì cũng có thể tin dc lãi vì mảng vận tải. Chứ BB thì khó mà có lãi. Trừ phi đặt mua máy bay giá rẻ và bán hoặc cho thuê lại có lãi. Cũng là cách kinh doanh của nhiều hãng hàng không.

 

[29S2929]

Nhân sự gián tiếp cp quản lý quá lớn , trong khi nhân sự trưc tiếp lương thấp nên chạy sang các hãng.Và nhiều cty con quá ko như hãng khác ít thì outsource đỡ tốn

 

[pass]

VJ,BB chế cháo báo cáo tài chính lãi thành lỗ hoặc lỗ thành lãi chỉ cần xin lỗi là do thằng đánh máy, còn VNA mà như vậy lợi chưa thấy đâu nhưng khả năng vô tù là chắc chắn.

 

[gaquay123]

Vietnam Airlines nêu lý do thua lỗ trong khi hãng bay khác có lãi - Một trong những lý do được Vietnam Airlines đưa ra là ngoài vận tải hàng không, hãng này không kinh doanh gì thêm để có khoản bù đắp phần thua lỗ từ hoạt động vận tải.

Vietnam Airlines nêu lý do thua lỗ trong khi hãng bay khác có lãi

Một trong những lý do được Vietnam Airlines đưa ra là ngoài vận tải hàng không, hãng này không kinh doanh gì thêm để có khoản bù đắp phần thua lỗ từ hoạt động vận tải.

zingnews.vn

Vậy phải chăng Bamboo Airways với Vietjet Air có lãi là nhờ kinh doanh tài chính ?
Nếu vậy phải chăng có lãi úp bô lên đầu các chứng sĩ ?

Sơ bộ Báo cáo Tài chính 6 tháng đầu năm của VietJet thì lỗ hoạt động vận tải cũng tầm quanh 3000 tỷ!
Trong đó có khoản doanh thu bán tàu bay và động cơ 3600 tỷ, chắc là không có tiền vì là bán cho các công ty con của VietJet ở các thiên đường thuế.
Các công ty con ở thiên đường thuế của VietJet đều là các công ty Kinh doanh và cho thuê tàu bay bao gồm:
- 02 Công ty ở British Virgin Islands
- 01 Công ty ở Ireland
- 01 Công ty ở Cayman Islands
- 01 Công ty ở Singapore
Sau khi nhận các tàu bay mua từ các nhà sản xuất Boeing, Airbus, thì VietJet sẽ bán tàu bay cho các công ty con của mình. Sau đó, các công ty con này cho chính VietJet thuê lại tàu (đây là nghiệp vụ Sale Lease Back), có thể làm giảm đáng kể chi phí khấu hao!
Vấn đề là doanh thu bán tàu và giá thuê tàu bay VietJet có thể điều tiết được tùy điều kiện kinh doanh như sau:
- Nếu kinh doanh khó khăn (do Covid, xăng dầu giá cao): sẽ tăng doanh thu bán tàu và động cơ (6 tháng đầu năm là 3600 tỷ, trong khi doanh thu vận tải là 7300 tỷ), giảm chi phí thuê tàu từ các công ty con, đảm bảo có lãi giữ giá cổ phiếu và duy trì các khoản vay ở ngân hàng.
- Nếu kinh doanh thuận lợi: sẽ giảm doanh thu bán tàu, tăng chi phí thuê tàu, đẩy bớt lợi nhuận về các công ty con, tránh được khoản thuế TNDN 20% ở Việt Nam. Đây tương tự là 1 kiểu chuyển giá, chuyển lợi nhuận mà các công ty FDI đang thực hiện.
Đây có thể là lý do mà chị T có tiền tài trợ đến 155 triệu Bảng Anh cho cái trường Linacre (trực thuộc Đại học Oxford) giời ơi đất hỡi đấy!
- Ngoài ra, HDBank chính là của vợ chồng chị T. đấy!

Vietnam Airlines có vốn nhà nước phần lớn, nên đương nhiên không thể thực hiện những nghiệp vụ trên như VietJet và Bamboo được, nên lỗ nặng nhất là điều khó tránh khỏi!

 

[toimuondie]

Đây có thể là lý do mà chị T có tiền tài trợ đến 155 triệu Bảng Anh cho cái trường Linacre (trực thuộc Đại học Oxford) giời ơi đất hỡi đấy!

Chị ấy giải ngân chưa cụ?

 

[gaquay123]

Chị ấy giải ngân chưa cụ?

Nghe nói Chính phủ Anh điều tra, em cũng chưa có thông tin gì thêm.

 

[Dzon]

Mấy hôm trước lần đầu tiên em bay Bamboo Airways khứ hồi HN-SG bằng Airbus A320. Cảm nhận thấy rất ổn, đúng giờ, lên xuống máy bay bằng lồng, khoang ngồi sạch sẽ, tiếp viên đẹp, ân cần, chu đáo. Em sẽ chọn Bamboo tiếp cho hành trình lần sau

 

[john.wick]

Vốn điều lệ của Bamboo Airway là 18500 tỷ thì làm gì có ai thâu tóm được cơ chứ. A. Quyết thế chấp ngân hàng 100tr cổ phiếu Bamboo thì a ấy phát hành thêm mới 1 tỷ cổ phiếu. Ban lãnh đạo mới thì đa số vẫn toàn người liên quan a. Quyết cả.

vốn ảo thôi, anh Q còi chuyên trò góp vốn ảo !

 

[Húp sụp sụp]

còn phải xem a ấy nợ bn
nếu nợ nhiều hơn ts thì ko gọi là mất trắng đâu
nói về mất trắng thì phải hỏi NV BIDV Thanh Xuân a ấy gạ mua CP bamboo xong mua lại giá gấp đôi ấy

Quả lùa đi vào lòng đất!
Đáng ra cứ để anh Q phổng thêm đôi năm nữa, rồi anh ấy sẽ huy động tiền toàn dân, lúc đó nhà nước úp sọt

 

[xedaprach]

Thớt từ tháng 8 mà đột nhiên lại moi lên!!!

 

[Bito9999]

Thớt từ tháng 8 mà đột nhiên lại moi lên!!!

Tín hiệu vũ trụ, Liên Việt Post bank ? Mai vnindex +/- sao răng

 

[phohien035]

Em có đặt mua vé cách đây hơn 2 tháng, đã thanh toán cả tiền chọn chỗ ngồi, tiền BH … Khi BB thay đổi chuyến bay lần 1 (ko còn chuyến theo giớ đã đặt, sang khung giờ khác) em đã yêu cầu check lại và giữ nguyên số ghế đã đặt. Mọi việc OK. Email đã xác nhận đủ mọi thứ. Thế nhưng gần đến thời gian bay thì check in thấy số ghế của mình đặt trước đã bọ đẩy đi xuống dưới cả hơn chục hàng. Thắc mắc qua tổng đài thì các em bảo phải ra sớm sân bay để yêu cầu đổi lại .... Em khá bực, ko phải vì mất tiền đặt chỗ, hay chỗ ngồi ko ưng mà cái quan trọng là toàn bộ thông tin đó hãng đều có. Nếu khi đổi thời gian bay và thông báo lại qua email thì phải thông tin luôn cả việc thay đổi chỗ. Đây chủ yếu thông báo thay đổi giờ bay (lên, xuống). Còn chỗ đến khi chuẩn bị bay xem lại hóa ra đã bị đổi từ bao giờ. Ngay cả số ĐT đăng ký vé các em hỗ trợ cũng yêu cầu cung cấp lại ? Em bảo lần tước khi các em yêu cầu anh đổi chỗ thì phải gọi từ số máy đăng ký, vậy là các em ko lưu à ? Khi đó em mới thẽ thọt: Số anh có phải là số này ko ?

Đúng là dịch vụ làm quá chán. Hay do mình ko phải là vé VIP nên nó coi thường ?

 

[đội mũ_ lái xe]

Họ dồn chuyến nên thế đó cụ
Chẳng riêng Bamboo đâu, hãng nào cũng có chuyện đó, kể cả VNA

 

[butchikim]

Dồn chuyến như cụ trên nói là chuẩn đấy.

Thế nên với vé thường, vé rẻ thì không nên mua thêm mấy dịch vụ cho đỡ bực mình.

 

[Tony_Le]

Dồn chuyến như cụ trên nói là chuẩn đấy.

Thế nên với vé thường, vé rẻ thì không nên mua thêm mấy dịch vụ cho đỡ bực mình.

Có dồn chuyến thì mấy ai mua ghế cùng số với mình đâu, có chuyển 1-2 hàng thì chả vấn đề gì trừ ghế cửa thoát hiểm. Nó chuyển chỗ mình ra thật xa là do quản lý kém đấy.

 

[butchikim]

Có dồn chuyến thì mấy ai mua ghế cùng số với mình đâu, có chuyển 1-2 hàng thì chả vấn đề gì trừ ghế cửa thoát hiểm. Nó chuyển chỗ mình ra thật xa là do quản lý kém đấy.

Vâng, cụ nghĩ thế cũng không sai, món này giải thích hơi dài dòng. Cụ chủ có thể chấp nhận hoặc huỷ, hoặc khiếu nại nhé.

 

[blacknumbers]

Viết mail khiếu nại đòi lại tiền bằng được. Để nội bộ nó tự xỉ vả nhau.

 

[Dân Tổ]

Cứ khiếu nại căng vào cụ ạ, nhà em gặp trường hợp này với BB rồi cũng vừa cách đây gần tháng thôi. Vé cũng mua cả các chỗ rồi (vì nhà em có các cháu nhỏ và người lớn bay cùng) tuy nhiên đến quầy làm thủ tục check in mới giật mình là sắp xếp các số ghế và dãy ghế khác, bà xã em phải làm gắt mới được xác nhận sắp xếp lại đúng theo mình đã đặt mua.

 

[cairong_2011]

Về nguyên tắc, dù có đổi chuyến thì thông tin KH đã có vé và chỗ đều có chứ ko phải là trống. Đây chủ yếu do cách thức quản lý hệ thống kém.