[Funland] Tổng hợp thông tin về Bamboo Airline và các vấn đề liên quan

[2111987]

Dĩ nhiên các cụ có thể bắt bẻ ví dụ đơn sơ của em, vì em làm ví dụ thật đơn giản, trên cơ sở lược bỏ các yếu tố phức tạp
để nói "chỉ số lợi nhuận lại còn trước thuế của năm này năm kia, dương hay âm .. ko phản ánh hoàn toàn khả năng sinh lãi của doanh nghiệp. Nên DN có thể dễ dàng dùng các con số để tay mơ hiểu sai vấn đề, nhằm tác động giá cổ cánh. Lợi nhuận trước thuế 1 năm, ko nói lên điều gì.
Kể cả Musk cũng dùng cách này để tác động giá cổ phiếu và bị xử lý.

Em làm ví dụ chỉ để nói tới điều đó. Rõ ràng ko phải để múa rìu qua mắt dân tài chính. Mà hướng tới tay mơ.

Còn nói tới giá nhiên liệu, dân tài chính nên nghiên cứu case của ông Lương Hoài Nam Pacific.

Bắt tạm giam ông Lương Hoài Nam - nguyên Tổng giám đốc Jetstar Pacific Airlines

TTO - Chiều 7-1, tại Hà Nội, cơ quan an ninh điều tra Bộ Công an đã tống đạt quyết định khởi tố bị can, thực hiện lệnh khám xét, lệnh bắt tạm giam ông Lương Hoài Nam, nguyên Tổng giám đốc Công ty cổ phần hàng không Jetstar Pacific Airlines.

tuoitre.vn

nhà em có làm hàng liên quan tới giá tương lai này khá lâu, gần như có trực giác về giá mặt hàng em theo dõi, có thể dự đoán giá tương đối chính xác nhưng rủi ro vẫn rất lớn.. dù nhỏ hơn tay mơ.

Cụ phán chuẩn, hàng không có 2 loại mua nhiên liệu: 1 là mua cả đống về dùng dần, 2 là dùng đến đâu mua trc 1 ít.
1 thì đa phần dùng, nh ông sạt nghiệp vì lúc ôm vào giá nhiên liệu cao, sau sụt nhanh, đợt năm 2014-2016 là 1 ví dụ, lúc đấy em làm ở Cathay Pacific, ốm đòn luôn. Giá vé về sau có thêm khoản YQ là phụ thu xăng dầu.
2 thì chỉ mấy ông lắm tiền lắm dầu thôi, ví dụ Qatar Airways, QR đồn là tiền xăng dầu nhà nước hỗ trợ vì QR đang bị mấy ông Ả Rập cấm bay qua không phận.

 

[Haiphamthanh]

1 là tre làng nói dối. 2 là toang rất đau

Tất cả các cơ mặt và câu chữ đều tố cáo a ý đang nói dối(trích vlog 1977)

 

[5599]

Dĩ nhiên các cụ có thể bắt bẻ ví dụ đơn sơ của em, vì em làm ví dụ thật đơn giản, trên cơ sở lược bỏ các yếu tố phức tạp
để nói "chỉ số lợi nhuận lại còn trước thuế của năm này năm kia, dương hay âm .. ko phản ánh hoàn toàn khả năng sinh lãi của doanh nghiệp. Nên DN có thể dễ dàng dùng các con số để tay mơ hiểu sai vấn đề, nhằm tác động giá cổ cánh. Lợi nhuận trước thuế 1 năm, ko nói lên điều gì.
Kể cả Musk cũng dùng cách này để tác động giá cổ phiếu và bị xử lý.

Em làm ví dụ chỉ để nói tới điều đó. Rõ ràng ko phải để múa rìu qua mắt dân tài chính. Mà hướng tới tay mơ.

Còn nói tới giá nhiên liệu, dân tài chính nên nghiên cứu case của ông Lương Hoài Nam Pacific.

Bắt tạm giam ông Lương Hoài Nam - nguyên Tổng giám đốc Jetstar Pacific Airlines

TTO - Chiều 7-1, tại Hà Nội, cơ quan an ninh điều tra Bộ Công an đã tống đạt quyết định khởi tố bị can, thực hiện lệnh khám xét, lệnh bắt tạm giam ông Lương Hoài Nam, nguyên Tổng giám đốc Công ty cổ phần hàng không Jetstar Pacific Airlines.

tuoitre.vn

nhà em có làm hàng liên quan tới giá tương lai này khá lâu, gần như có trực giác về giá mặt hàng em theo dõi, có thể dự đoán giá tương đối chính xác nhưng rủi ro vẫn rất lớn.. dù nhỏ hơn tay mơ.

Đánh giá về hiệu quả trong quản trị hiện đại họ dùng nhiều hệ thống thước đo.
Thước đo về tài chính cũng chỉ là một trong nhiều thước đo để đánh giá hiệu quả. Việc chỉ sử dụng một thước đo tài chính đa phần chỉ còn tồn tại ở các nước có nền kinh tế kế hoạch hóa.
Nên có thể nói nếu chỉ sử dụng mỗi thước đo tài chính để đánh giá là quá lạc hậu.

 

[2111987]

Tất cả các cơ mặt và câu chữ đều tố cáo a ý đang nói dối(trích vlog 1977)

Đấy là biểu hiện của sự lươn lẹo.
Em cũng trích trong 1977 Vlog ạ

 

[duongbinh07]

Cụ phán chuẩn, hàng không có 2 loại mua nhiên liệu: 1 là mua cả đống về dùng dần, 2 là dùng đến đâu mua trc 1 ít.
1 thì đa phần dùng, nh ông sạt nghiệp vì lúc ôm vào giá nhiên liệu cao, sau sụt nhanh, đợt năm 2014-2016 là 1 ví dụ, lúc đấy em làm ở Cathay Pacific, ốm đòn luôn. Giá vé về sau có thêm khoản YQ là phụ thu xăng dầu.
2 thì chỉ mấy ông lắm tiền lắm dầu thôi, ví dụ Qatar Airways, QR đồn là tiền xăng dầu nhà nước hỗ trợ vì QR đang bị mấy ông Ả Rập cấm bay qua không phận.

Thông lệ quốc tế là chốt giá 1 cách khách quan tức là người bán và mua chốt mua 1 lượng ngày hôm nay, thì 1 loại giá giao dịch được dùng vào 1 thời điểm trong tương lai sau 1 số ngày xác định được sử dụng. ví dụ: 45 ngày sau, giá giao dịch là ntn thì là giá áp dụng giá đó.

Còn lượng, còn loại giao dịch nữa, mua cho cả năm hay mua cho 3 tháng ...

Dân tài chính mà dự đoán được thì đã không có chuyện ông TGĐ Pacific đi tù oan.

 

[2111987]

Thông lệ quốc tế là chốt giá 1 cách khách quan tức là người bán và mua chốt mua 1 lượng ngày hôm nay, thì 1 loại giá giao dịch được dùng vào 1 thời điểm trong tương lai sau 1 số ngày xác định được sử dụng. ví dụ: 45 ngày sau, giá giao dịch là ntn thì là giá áp dụng giá đó.

Còn lượng, còn loại giao dịch nữa, mua cho cả năm hay mua cho 3 tháng ...

Dân tài chính mà dự đoán được thì đã không có chuyện ông TGĐ Pacific đi tù oan.

Ôi câu cuối chuẩn luôn cụ ơi, mọi thứ mà có thước đo tính chuẩn thì chả bao h lỗ .
Em cũng ko hiểu ở tài chính tính toán thế nào, nhưng lúc em ở Cathay Pacific lúc hedging xăng dầu giá hơn 100$, mua dự trữ vì sợ giá lên, bụp phát đến quãng 14-16, giá xuống 40$ hay bao nhiêu đấy / 1 thùng. Tài chính nào tính được cả phần chính trị, thiên tai, địch hoạ, tất cả chỉ tương đối thôi.

 

[duongbinh07]

Ôi câu cuối chuẩn luôn cụ ơi, mọi thứ mà có thước đo tính chuẩn thì chả bao h lỗ .
Em cũng ko hiểu ở tài chính tính toán thế nào, nhưng lúc em ở Cathay Pacific lúc hedging xăng dầu giá hơn 100$, mua dự trữ vì sợ giá lên, bụp phát đến quãng 14-16, giá xuống 40$ hay bao nhiêu đấy / 1 thùng. Tài chính nào tính được cả phần chính trị, thiên tai, địch hoạ, tất cả chỉ tương đối thôi.

Em còn trải qua 1 case trực tiếp liên quan, là em ôm được giá ngon rồi, nhưng tình hình kinh doanh ko tốt, nên tồn kho quá nhiều nguyên liệu do lượng tiêu thụ hàng tháng thấp.
Thường giá trị hàng hóa cao thì đúng là "sai 1 ly đi 1 dặm luôn"

 

[tab00]

e cũng đến chịu các cụ, tự dưng đem chuyện nhà người ta ra bôi bác, thật chả ra làm sao

BB mà báo lỗ thì chởi sml, giờ nó báo lãi 300 tỉ lại cũng bảo là ảo này nọ, mà tưởng thích là báo lãi à ? còn ngân hàng, kiểm toán,bảo hiểm, đối tác cho vay-thuê-mua máy bay, nhiên liệu nữa, báo láo có mà vỡ mồm, rồi báo lãi còn phải nộp mấy chục tỉ thuế nữa, đừng đùa.

BB mới nhận 2 con Boeing Dreamline 787, nghiệp vụ sales and leaseback nếu book mỗi con 15 triệu $ lãi thì đang tháng trước lỗ 300 tháng sau lãi 300 cũng chuẩn, Vietjet họ làm mấy năm nay, mỗi năm mua cả chục con Airbus cũng báo lãi 3-4000 tỉ đấy thây

dù có chê ji thì cũng phải công nhận cụ Quyết làm được điều thần kỳ với BB khi giành được 12% thị phần, điều mà hàng chục ô lớn khác cũng sờ vào hàng không rồi bỏ hoặc thua lỗ hoặc thị phần lay lắt, như Vin còn đầu hàng kia kìa.

BB và cụ Quyết thành công thì NDT được lợi, dân VN được lợi, nên hãy mong cho họ thành công rực rỡ như Vietjet

Sale leaseback giống như thuốc corticoid, lạm dụng là sấp mặt lợn, vì gánh nặng phí thuê tàu bay quá lớn; nhưng được các đầu bếp và thầy thuốc của Thảo, Quyết dùng để chế báo cáo tài chén lùa gà IPO. Từ 2020, các dn niêm yết phải áp dụng IFRS 16, thay cho IAS 17, theo đó tiền bán máy bay ko phải là doanh thu mà là nợ vay. Bởi vậy Thảo mới cố bán trước 1 lố khi tàu bay vẫn chưa về trước khi 2019 khép lại.

 

[hungcuongutc]

Em đã bay Bamboo tương đối nhiều và thấy là Bamboo rất đúng giờ. Chuyến nào delay là thông báo trước cho hành khách. Hiện giờ hãng đang áp dụng đúng với khẩu hiệu: Hơn cả một chuyến bay

Nghe cứ như khẩu hiệu của Barca, nhưng công nhận Bamboo được nhiều phản hồi tích cực, chuyện bơm vá để bán thì ông nào chả thế chẳng qua ông Quyết nổ to với nổ trước thôi, bác V còn xuất ô tô ngược sang Mẽo cơ mà.

 

[tab00]

Ôi câu cuối chuẩn luôn cụ ơi, mọi thứ mà có thước đo tính chuẩn thì chả bao h lỗ .
Em cũng ko hiểu ở tài chính tính toán thế nào, nhưng lúc em ở Cathay Pacific lúc hedging xăng dầu giá hơn 100$, mua dự trữ vì sợ giá lên, bụp phát đến quãng 14-16, giá xuống 40$ hay bao nhiêu đấy / 1 thùng. Tài chính nào tính được cả phần chính trị, thiên tai, địch hoạ, tất cả chỉ tương đối thôi.

Quãng đó VNA cũng dính 1 phát zero cost collar y như thế. Nhưng đợt 2010 lại ngon. Món này ko nói trước được.

Vừa rồi Mẽo - 1ran nắn gân nhau giá dầu sốt sình sịch, VJ cũng đang mon men làm thử.

 

[Quán Mau 16]

Sale leaseback giống như thuốc corticoid, lạm dụng là sấp mặt lợn, vì gánh nặng phí thuê tàu bay quá lớn; nhưng được các đầu bếp và thầy thuốc của Thảo, Quyết dùng để chế báo cáo tài chén lùa gà IPO. Từ 2020, các dn niêm yết phải áp dụng IFRS 16, thay cho IAS 17, theo đó tiền bán máy bay ko phải là doanh thu mà là nợ vay. Bởi vậy Thảo mới cố bán trước 1 lố khi tàu bay vẫn chưa về trước khi 2019 khép lại.

đó là vấn đề của tương lai, trước mắt Doanh nghiệp đã tận dụng được cơ hội và thắng lợi, có đà để mà tiến

 

[tab00]

đó là vấn đề của tương lai, trước mắt Doanh nghiệp đã tận dụng được cơ hội và thắng lợi, có đà để mà tiến

Tương lai đó ko còn xa đâu kkkk. Quyết còn rén lắm, mới ra thông báo lãi 300 tỷ chứ chưa dám hé BCTC.

 

[X0000]

Mấy cụ khi đi máy bay mà bị đổi mã chuyến bay, thực chất là nó bán quá số ghế trên máy bay (được phép) nên khi mọi ghế đều đi, thì khắc có một số cụ phải đi chuyến khác thôi
Về lợi nhuận của BB thì em nghĩ nó chém gió quá, hoặc dùng câu từ chơi chữ

 

[Haiphamthanh]

Để đây và ko nói gì quá buồn với ae bb

 

[hunggal]

Để đây và ko nói gì quá buồn với ae bb

Buồn gì, mới chậm có tý. Bên kia còn đóng cửa luôn kìa, bên này còn may chán

 

[huuthanbantu]

Anh Quyết còi nên về Giấy Bãi Bằng làm giám đốc hay ra Trần Duy Hưng làm ảo thuật biến lỗ thành lãi.
Bay 1 năm có lãi thì ngay cả con milu cũng không tin.

 

[Thỏ móm]

Anh Quyết còi nên về Giấy Bãi Bằng làm giám đốc hay ra Trần Duy Hưng làm ảo thuật biến lỗ thành lãi.
Bay 1 năm có lãi thì ngay cả con milu cũng không tin.

Mi lu có thể không tin nhưng lại có ối người tin mới chết

 

[phamquangthai]

Để đây và ko nói gì quá buồn với ae bb

chỉ sợ dòng tiền kém, chây ì nhiều mối quá vỡ thôi. Chứ quá đợt IPO có tiền lại nổ được tiếp mà

 

[Emesco]

Trò mèo Ros sàn thẳng cẳng mấy chục phiên kìa

 

[scorp8x]

Nhân viên nào ngứa tay phot tên NH đổ lương của BB thì chắc là Vui

Để đây và ko nói gì quá buồn với ae bb