Tin tức Tổng hợp tất cả về xe điện VinFast

[sorciere_vn]

Vấn đề đó thì chịu, đã đc trải nghiệm đâu mà đánh giá. Công nghệ Tesla nó là số đỉnh cao số 1 rồi, mình đi sau mà đc 7-8 phần của nó cũng là vl lắm rồi

Vâng cụ, em cũng giống cụ, chưa được trải nghiệm nên cũng không biết, chỉ thấy các cụ trên này bình luận thì nghĩ cũng một 9, một 10 rồi, nếu được vậy thì mừng quá

 

[Keep]

Cụ cho hỏi 2 câu quan trọng nhất với xe điện
1. Vfe34 dùng pin của hãng SX nào
2. Vfe34 dùng động cơ điện của hãng SX nào

Dạ Hãng Vinfast ạ, thông tin đến giờ e nắm!

 

[MiniTàu]

Thèm rỏ dãi như thế này hả bác https://autopro.com.vn/vua-ra-mat-hyundai-ioniq-5-co-luong-dat-hang-khung-khiep-20210302124011295.chn

Đó là lượng đặt hàng ở thị trường Hàn Quốc/Châu âu, nơi mà chiếc xe chỉ là phương tiện đi lại.

Còn bác trên nói là lượng đặt hàng khi xe còn trên giấy Ở VIỆT NAM, xin nhắc lại là Ở VIỆT NAM. đề nghị bác trả lời đúng trọng tâm vấn đề chứ

 

[MiniTàu]

Vâng cụ, em cũng giống cụ, chưa được trải nghiệm nên cũng không biết, chỉ thấy các cụ trên này bình luận thì nghĩ cũng một 9, một 10 rồi, nếu được vậy thì mừng quá

Về cơ bản thì xe điện bây giờ ăn nhau ở công nghệ & pin, còn thân vỏ linh kiện phần cứng thì same same nhau vì nó đều lấy nền tảng của xe chạy nhiên liệu sang

Mình chỉ thảo luận những vấn đề trong phạm vi hiểu biết, thông tin sẵn có ở VN và Quốc tế thôi, còn vấn đề thông tin khác chưa công bố thì chưa nên BỐC PHÉT TÀO LAO làm gì

 

[sorciere_vn]

Đó là lượng đặt hàng ở thị trường Hàn Quốc/Châu âu, nơi mà chiếc xe chỉ là phương tiện đi lại.

Còn bác trên nói là lượng đặt hàng khi xe còn trên giấy Ở VIỆT NAM, xin nhắc lại là Ở VIỆT NAM. đề nghị bác trả lời đúng trọng tâm vấn đề chứ

Thế ở mình xe ngoài là phương tiện đi lại thì còn là gì bác ?

So sánh thì xe Việt - dân Việt với xe Hàn - dân Hàn chứ nhỉ . Chứ so xe Hàn - dân Việt thì khôn thế

 

[thanhcong2002]

Dạ Hãng Vinfast ạ, thông tin đến giờ e nắm!

Cụ cho hỏi 2 câu quan trọng nhất với xe điện
1. Vfe34 dùng pin xuất xứ (nước SX) ở đâu
2. Vfe34 dùng động cơ điện xuất xứ (nước SX ở đâu

 

[MiniTàu]

Thế ở mình xe ngoài là phương tiện đi lại thì còn là gì bác ?

So sánh thì xe Việt - dân Việt với xe Hàn - dân Hàn chứ nhỉ . Chứ so xe Hàn - dân Việt thì khôn thế

Ở VN chiếc xe là 1 tài sản vì giá nó rất đắt, nhiều gia đình tích góp cả đời mới mua dc 1 chiếc xe vài trăm riệu

 

[MerB]

Thèm rỏ dãi như thế này hả bác https://autopro.com.vn/vua-ra-mat-hyundai-ioniq-5-co-luong-dat-hang-khung-khiep-20210302124011295.chn

Đang nói ở VN bác ơi. Chứ trên thế giới thì nhiều mẫu xe đạt con số đặt trước trên 50k rồi. Thị trường VN thì chưa hãng nào làm được kỳ tích như VF cả. Ioniq 5 nếu mở đặt hàng tại VN em nghĩ được 1000 đơn là căng.
Tuy nhiên đọc số liệu đặt hàng thì thấy nhu cầu cho xe điện trên thế giới là rất lớn so với nguồn cung. Anh V nhảy vào phân khúc này là hợp lý. Chờ xem năm sau mở bán VF32,VF33 tại Mỹ được bao nhiêu đơn hàng sẽ rõ thôi. Em mạnh mồm dự kiến đạt 50k đơn hàng.

 

[sorciere_vn]

Đang nói ở VN bác ơi. Chứ trên thế giới thì nhiều mẫu xe đạt con số đặt trước trên 50k rồi. Thị trường VN thì chưa hãng nào làm được kỳ tích như VF cả. Ioniq 5 nếu mở đặt hàng tại VN em nghĩ được 1000 đơn là căng.

Vậy bác nghĩ vinfast mở đặt hàng ở Hàn Quốc thì đc 4000 đơn không ?

 

[MerB]

Vậy bác nghĩ vinfast mở đặt hàng ở Hàn Quốc thì đc 4000 đơn không ?

Em đã trả lời ở trên rồi đó. Chờ năm sau mở bán tại Mỹ sẽ rõ. Cái gì chưa có ta chỉ nên chém gió bốc phét phỏng đoán thôi. Còn thực tế thì tại VN chưa hãng nào làm được như Vinfast. Các hãng xe nước ngoài TẠI VIỆT NAM đang thèm nhỏ rãi và tìm cách đối phó vì VF bán được 1 xe nghĩa là họ mất thêm 1 xe vào thị phần. Với lượng đặt hàng như hiện nay thì ít nhất phân khúc CUV hạng B sẽ mất 30% thị phần cho VFe34. Số mất đi đó sẽ được chia đều cho các hãng còn lại.

 

[MiniTàu]

Vậy bác nghĩ vinfast mở đặt hàng ở Hàn Quốc thì đc 4000 đơn không ?

ioniq5 nếu là xe nhập khẩu về VN, giá khởi điểm bên HQ là 38k usd, về VN ăn đủ loại thuế, lại ko cho thuê pin mà bán đứt thì giá cũng phải 1,5 tỉ trở lên. bác tự biết số phận rồi đó, thậm chí bộ sậu của HTC còn ko dám nghĩ đến việc phân phối xe điện ở VN cơ,

 

[Phuluclo]

Em quan tâm pin được bao lâu?. Độ bền ra sao?. Chứ như xe máy điện thì thôi, đi xe đốt trong cho lành.

Nó có bán pin cho cụ đâu, hỏng hóc rủi ro là của bọn cho thuê pin liên quan gì tới cụ.

 

[MerB]

ioniq5 nếu là xe nhập khẩu về VN, giá khởi điểm bên HQ là 38k usd, về VN ăn đủ loại thuế, lại ko cho thuê pin mà bán đứt thì giá cũng phải 1,5 tỉ trở lên. bác tự biết số phận rồi đó, thậm chí bộ sậu của HTC còn ko dám nghĩ đến việc phân phối xe điện ở VN cơ,

Giá khởi điểm là 45k. Nếu bán nội địa và được chính phủ trợ giá thì mới có giá 38k cụ nhé. Nên con số 1,5 tỷ em nghĩ là hơi rẻ.

 

[MerB]

Cho thuê Pin là nước đi khá hay của Vin.

Chỉ bán xác xe nên giá thành ban đầu giảm đáng kể (chi phí pin chiếm gần nửa giá thành xe), theo đó sẽ giảm đc rất nhiều chi phí thuế (15% thuế ttđb, 10% VAT, 10-12% trước bạ) nếu mua xe kèm full bộ pin, chỗ thuế này cũng phải gần trăm củ.
Thay vì bỏ ra vài trăm củ thì bỏ ra 1 năm 17tr thuê bộ pin thi chi phí sẽ tối ưu hơn rất nhiều so với việc mua đứt.

Bác bỏ ra 250 củ để mua đứt bộ pin nhỡ may 5-7 năm sau pin xuống cấp, liệu bác có bỏ ra 1 số tiền lớn để thay bộ pin không hay lại bán xe luôn, mà xe chưa thay pin thì bán đc bao nhiêu tiền. có mà rớt giá thảm hại.

Chả ở đâu trên thế giớ mà giá xe điện rẻ hơn xe xăng cùng kích thước ngoài VN cả (ko tính mấy cái xe điện tin hin đi đc 80km/lần sạc ở TQ nhé).

Mục đích của xe điện là để giảm thiểu khí thải, thân thiện môi trường chứ ko ưu tiên tiết kiệm vậy nên đừng bác nào so sánh với xe xăng.

Có đôi lời hèn mọn, mời các bác tranh luận tiếp

Giá này rẻ ngang giá xe điện tại mẽo luôn đó bác. Chevrolet Bolt EUV giá khởi điểm 34k USD ~ 800tr rồi.

 

[vutranhung]

Trước Campuchia ra xe điện tin hin các Cụ nhao nhao VN tủi hổ, VN ko bằng Campuchia
Giờ VN ra xe đại ka hơn hẳn thì..........còn lâu tao mới mua nhé, khó chiều lắm

 

[MerB]

Trước Campuchia ra xe điện tin hin các Cụ nhao nhao VN tủi hổ, VN ko bằng Campuchia
Giờ VN ra xe đại ka hơn hẳn thì..........còn lâu tao mới mua nhé, khó chiều lắm

Nếu mẫu này bán ở VN chắc các cụ OF mua sạch. Không đến nỗi phải phá sản như thế này.

Tuy nhiên, sau màn ra mắt hoành tráng tại thủ đô Phnom Penh, đã qua 5 năm mà vẫn chưa có chiếc Angkor EV nào lăn bánh trên đường. Có nhiều trục trặc lớn trong quá trình sản xuất khiến chiếc xe vẫn chưa tới được tay người dân.

Ban đầu, nhà sản xuất Heng Development Company, Campuchia đã công bố một thỏa thuận trị giá 20 triệu USD của Chau Leong Enterprise Group, một công ty có trụ sở tại Hong Kong về việc giúp sản xuất các thiết bị lắp ráp dành cho xe Angkor EV. Nhưng sau khi tới Hong Kong, bà Seang Chan - giám đốc của Heng Development Company - đã phải thốt lên rằng: "Tôi rất thất vọng, họ chẳng có một nhà máy nào cả".

Không nhận được sự giúp đỡ từ đối tác Hong Kong, Heng Development Company phải tự đặt hàng các linh kiện lắp ráp từ Đức và Trung Quốc. Cuối cùng, dự án vẫn bị đình trệ do thiếu nguồn vốn tài trợ.

 

[tungnm1505]

Này là cụ không biết gì về các tiêu chuẩn sạc điện r, với lưới điện việt nam thì sạc tại gia hoặc hầm chung cư theo chuẩn sạc chậm chỉ mất tầm 8h thôi, nó là chuẩn chung quốc tế r

Vâng, vụ sạc này em k rõ, nên em mới nói là dự là mà. Xưa nay em chưa từng đc cắm sạc điện xe ô tô bao giờ. Cơ mà cũng có cơ duyên đc lái em Tesla độ 500m. . Phê thực sự đấy

 

[newone]

Thuê pin thì toi.

Tại sao thuê pin lại tôi?

 

[tungnm1505]

Đọc thì cũng thấy hay nhưng đang có 2 vấn đề cần hỏi thêm các bác:
- Công suất như vậy thì liệu có kéo được điều hòa trong thời tiết tháng 6,7 ở VN không?
- Thuế trước ba, VAT, tiêu thụ đặc biệt, biển số dành cho em này liệu có ưu đãi gì không, cái giá 590 tr không thấy nói là giá gì?!

Với giá công bố đó, theo thông thường thì là giá net tới tay khách, chưa biển, xe khô. Còn nếu chưa thuế chắc phải là giá ++ hoặc có ghi chú là giá chưa thuế

 

[duythaimh]

Cả bãi xe Aeon mà kín 10 chỗ xe điện Vin thì quá mừng, đó là mục tiêu phấn đấu chán. Xe Vin giờ chạy ngoài đường kha khá mà giờ cụ ra bãi xe Aeon cũng chắc chỉ được 5 chiếc từ Fadil đến SA trong bãi.

Thế thì cụ nhầm, chỗ e mà cụ ra đếm thừa sức cả chục con. E lấy ví dụ khác cho cụ, hiện tại e đã mua 1 căn ở vin ocean park, cả tòa e thấy ko dưới 20 con đủ loại từ fadil tới lux vì đc ưu đãi phí mua tới gửi. Nếu sau này cũng tương tự với xe điện thì đương nhiên số cổng sạc là ko đủ, vậy cụ đi làm về thấy full thì cụ lại lên nhà căn giờ rồi xuống sạc hay là ngồi trong xe rồi đợi....Cái tình huống này chắc chắn có, và nó sẽ bất cập hơn đổ xăng rất nhiều. Đưa ra một cái viễn cảnh thuận tiện rõ ràng là rất dễ nhưng để thực hiện cụ thể là vô cùng khó khăn. Nên những ai mua xe cần phải nhìn vào cái thực tế đó để tự đánh giá bản thản mình có thoải mái đáp ứng ko. Nếu được thì cứ mua thôi, vì để trải nghiệm đầu tiên luôn là những việc vô cùng khoái