[Funland] Tổng hợp tất cả các vấn đề về luật, mức phạt, đèn tín hiệu, tình huống, vi phạm, tai nạn… khi tham gia giao thông sau nghị định 168

[tieudaovnt]

Giờ mà làm quả qui định đường nào có từ 3 làn trở lên thì để riêng 1 làn ưu tiên cho xe to, có chở người từ 16 chỗ trở lên như Hàn Quốc thì còn vui nữa. Người dân phải đi xe bus hoặc tàu điện. Hiện đi xe máy nhanh hơn, hiện tại từ 168 có hiệu lực thì thời gian đã chênh không đáng kể, giờ nếu qui định như trên thì phương tiện công cộng sẽ nhanh hơn. Chưa kể cuối năm nay thu phí oto vào nội đô, tăng phí bến bãi lên gấp đôi. Về cơ bản đại gia thì đi oto đi làm, chấp nhận chi phí cao tăng gấp 3-5 lần hiện tại, hoặc đi phương tiện công cộng kết hợp đi bộ.

 

[QD092000]

Liên tục có nhiều bài viết hô hào thành viên khác vi phạm pháp luật
Điểm cảnh cáo (Hết hạn 22/1/25)

 

[ngoc_phuong]

Cập nhật cùng các bác:
https://vtcnews.vn/den-giao-thong-lai-te-liet-o-to-un-u-noi-dai-trong-khu-cong-nghe-cao-tp-thu-duc-ar919842.html

trích:
"Nhiều tài xế ô tô không dám lái xe vượt qua giao lộ vì theo Nghị định 168, mức phạt vượt đèn đỏ từ 18-20 triệu đồng. Do đó, họ dừng xe chờ tín hiệu đèn hoạt động trở lại, khiến giao thông tê liệt. ".
Hết sức vui mừng khi có những lái xe rất chi là tuân thủ luật lệ giao thông!

Sài Gòn tắc thôi rồi. Giờ ai cũng ý thức.
Cứ củ từ.
1 trong những TP có dân cư em nhớ đâu đó đứng top 20 Thế giới. Ko biết e nhớ chuẩn ko.
Nhưng giờ dòng người cứ nhúc nhích.

 

[tratida2019]

Cái sự "trả lại đèn vàng chuẩn" thì chuẩn cmnr.

Còn cái Đèn đếm, tôi thấy bỏ cũng được - giữ cũng được. Cá nhân tôi không cần cái đó để đi đúng.
Bỏ thì, ít nhất, đỡ 1 mớ tiền ngân sách.

Tôi cần nó bỏ đỉ để mọi người làm ơm.quan sát đường, chứ đừng chăm chăm nhìn cái.đồng hồ, tính toán rồi tăng tốc, rồ ga chả xem gì

Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[tratida2019]

Hay nhân dịp chuyển 1 số bên về xxx qly, thì mình lại đề xuất chuyển lực lượng này về bên khác qly, kiểu luân chuyển chức năng, Cụ nhỉ.

Ko biết bên bên bển lực lượng này thuộc Cơ quan nào các cụ MyMac Loitran leua



Thế nào là "Chuẩn". Mời định nghĩa

Em định nghĩa thì có nghĩa gì cụ? Vì thực sự cụ đếch cần em nói.

Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[Giothoibayluon]

Bài viết nội dung nhạy cảm về chính trị, văn hoá, xã hội
Điểm cảnh cáo (Hết hạn 22/1/25)

 

[danleduc]

Ai cũng ích kỷ chỉ nghĩ đến mình thì kết quả là cùng làm khổ nhau thôi.
Hà Nội sẽ là nơi rất đáng sống nếu chỉ cho phép lưu thông xe đạp, xe đạp điện, 1 ít ô tô công vụ, và xe bus.

Ai lại tư duy kiểu thế, kiểu "không quản được thì cấm" thế thì ...cực kém.

Phải có cách khác cụ ạ, ví dụ như : tăng các mức phí vận hành xe cá nhân (xe máy, xe ô tô...) để làm nản lòng người dân. Giống như là tăng mức phạt vi phạm giao thông ý...
Ai vẫn chịu được mức phí thì "chơi" thôi, ví dụ như em, tăng thế tăng nữa em vẫn sở hữu xe ô tô cá nhân....vì nó là đam mê của em rồi, đam me phải chấp nhận, em phải gắng kiếm thêm tiền để bù vào tiền "nuôi đam mê" ....thế thôi.

 

[ngoc_phuong]

Liên tục có bài viết chỉ đưa 1 đường link hoặc điểm tin từ nguồn khác
Cấm viết bài trong thớt

 

[Chienbinhbaoden]

Một thông tin có khi cũng ít người để ý
Năm 1978, ta và LX, và chính LX nêu trước là làm tàu điện ngầm từ Hà Đông đến ga Hàng Cỏ.
Bác PVĐ họp các nhà khoa học VN hỏi ý kiến, và chính các nhà KH VN lúc đó phản đối cũng như bẩu không cần thiết.
Đúng không ạ

Có tên các nhà khoa học đó không cụ để sử sách lưu danh con cháu Hồ Quý Ly

 

[Bán đất ăn dần]

Ai lại tư duy kiểu thế, kiểu "không quản được thì cấm" thế thì ...cực kém.

Phải có cách khác cụ ạ, ví dụ như : tăng các mức phí vận hành xe cá nhân (xe máy, xe ô tô...) để làm nản lòng người dân. Giống như là tăng mức phạt vi phạm giao thông ý...
Ai vẫn chịu được mức phí thì "chơi" thôi, ví dụ như em, tăng thế tăng nữa em vẫn sở hữu xe ô tô cá nhân....vì nó là đam mê của em rồi, đam me phải chấp nhận, em phải gắng kiếm thêm tiền để bù vào tiền "nuôi đam mê" ....thế thôi.

Đây không phải là "không quản được thì cấm", bác đừng hiểu sai. Mà ở đây là, với đô thị 10tr dân, không đô thị nào có thể chịu được nếu mọi người đều sử dụng ô tô cá nhân. Các đô thị lớn ở châu Á, hạ tầng tốt hơn HN nhiều lần, nhưng họ thường xuyên bị ùn tắc đi xe hơi gây ra, ta nên lấy đó làm bài học kinh nghiệm.

 

[danleduc]

Có tên các nhà khoa học đó không cụ để sử sách lưu danh con cháu Hồ Quý Ly

Ý cụ là lục tìm tên các nhà khoa học đó để đặt tên các con phố hay bị tắc đường ở HN á ?
Mà cũng được đấy, ví dụ : đường Láng, Láng Hạ, Thái Hà, hay đê La Thành....nên dùng tên các nhà khoa học đó đặt tên để tưởng nhớ.

 

[poiuy]

Chú ý! Chú ý ! Các cụ đi từ Hải phòng về đường 5B chú ý đến ngang OCP1 bây giờ biển 80km/h bị bôi đen hết rồi nhé,vẫn có biển hạn chế tốc độ và biển 60 km/h rẽ vào khu đô thị rất khó hiểu không biết áp dụng ntn. Có lẽ đoạn đó sắp trở thành đường nội đô rồi

Em vừa đi qua, nó chỉ che chữ “Lối ra” thôi chứ có che cả biển đâu.

 

[poiuy]

Gần tết năm nào cũng tắc đường hơn bình thường.
Trước đây cho đi trên vỉa hè cũng có giúp mở rộng thêm đường, nhưng chi phí cho sửa chữa vỉa hè tăng lên.
Và quan trọng là ý thức con người: tính cách thích luồn lách, trèo lên đầu lên cổ người khác, điền vào chỗ trống... sẽ dần dần giảm bớt cùng với luật giao thông được nghiêm túc chấp hành.
Tuy tán thành sự tăng cường phạt nặng hơn, em vẫn cho là phạt nặng như hiện nay là quá nặng. Nó không phù hợp thu nhập của người dân, nên có thể đẩy 1 bộ phận vào cùng quẫn.

Không có chuyện 1 bộ phận cùng quẫn mà chỉ vài người. 1 bộ phận nó phải là con số có tỷ lệ đáng kể. 1-2 lần bị phạt không thể làm người ta cùng quẫn được. Còn người nào mà bị phạt nhiều lần thì những người đó không nên đi ra đường.
Ở địa bàn HN những cái bẫy biển cấm hoàn toàn có thể phản ánh vào iHanoi để được xử lý. Cần để ý nhất là bẫy đèn đỏ mà thôi. Giờ luật không rõ ràng về đèn vàng nên nhiều người sợ làm giao thông bị chậm lại đáng kể. Cái đó là nguy cơ lớn nhất.

 

[dealer-ck]

Bỏ đếm giây mà phạt lỗi vượt đèn vàng thì dễ dính lắm, thêd nên nhiều bác tài đến đèn xanh ko biết khi nào nó vàng nên đi chậm lại chờ đèn vàng và đỏ, khi xanh mới đi cho chắc. Việc này làm giảm tốc độ lưu thông nên nó ùn tắc là đúng rồi, lòng đường bé, giờ xếp hàng đúng kẻ vạch thì có mà ùn từ ngã tư này đến ngã tư kế tiếp

 

[st101814]

Luật nên quy định thế nào là "vượt đèn đỏ" và "nhỡ đèn vàng"

Vượt đèn đỏ thì ai cũng biết rồi, đèn đang đỏ lòm các bố vẫn cứ cố tình vọt qua thì phạt 20 triệu là đúng, để giao thông đỡ bát nháo, lập lại trật tự kỷ cương an toàn xã hội.

Nhỡ đèn vàng thì nên bỏ qua vì đường đông như thế các xe dồn nhau bò đi từng tý một, ngã tư giao cắt ô tô bò từ lúc đèn xanh mà có khi qua vàng đến đỏ vẫn mắc ngang giữa ngã tư. Thế thì có phải vượt đèn đỏ đâu mà bị phạt.

 

[camry2025]

Không bỏ đèn đếm s được đâu, vs hạ tầng hiện tại, đếm s nó giúp lưu thông nhanh hơn, hiệu quả mà vẫn an toàn. Nếu bỏ đếm s, e dự đoán tốc độ lưu thông HN, Sài Gòn chậm đi 20% so về hiện tại.

 

[Bemagauvn]

Em nghi là bên GT đề nghị bên Hạ Tầng phối hợp với các thứ lại mà không chịu.
Ra cái 168 này để dân nhìn ra gây sức ép .Đúng là nguyên nhân phạt nặng không gây tắc đường thật.

 

[TONGIA]

Hôm nay, tắc theo kiểu rất bất thường.

Giờ thấp điểm, ngày nghỉ mà tắc dúi dụi ở mấy chỗ binhd thường chả mấy khi đông.

Chắc tại thằng Gúc dắt bậy anh em

 

[quochiep]

Em nghi là bên GT đề nghị bên Hạ Tầng phối hợp với các thứ lại mà không chịu.
Ra cái 168 này để dân nhìn ra gây sức ép .Đúng là nguyên nhân phạt nặng không gây tắc đường thật.

Sao ko ? Phạt nặng nên người ta sẽ cố tránh , ví dụ trước đây đèn xanh còn 3s vẫn đi bình thường . Thì bây giờ do sợ dính lỗi nên còn 5s đã dừng đợi đèn . Trước đây đèn đỏ gần hết làn xe đã bắt đầu di chuyển , bây giờ đèn xanh bật vài giây mới đi thì nó gây dồn cục và tắc là chắc chắn .

 

[rongtrang]

Hôm nay, tắc theo kiểu rất bất thường.

Giờ thấp điểm, ngày nghỉ mà tắc dúi dụi ở mấy chỗ binhd thường chả mấy khi đông.

Chắc tại thằng Gúc dắt bậy anh em

Cuối năm, các táo lên thiên đình báo cáo mà cụ e fun tí ah, từ giờ đến gần tế còn tắc nữa mà cụ