)
bỏ có 1 chỗ, hn cũng có chỗ không có đồng hồ đếm sMời cụ qua nguyễn đình chiểu nhé!
Áp dụng cái gì của sing của Nhật vậy?
Ở sing có csgt đứng đường như m không? hệ thống camera thế nào?
Ở sing, nếu cs nhận mãi lộ, xử lý thế nào?
Ở sing, ở nhật, nếu đội trẻ ranh vượt đèn đỏ, họ xử lý thế nào?
BRT vẫn chưa thấy p án nào khả dĩ cụ nhi
Vâng, em cũng mong 1 ngày cụ ợ. Ttra để tìm ra giải pháp tốt, chứ ko phải để kỷ luật xử lý, nên có cơ chế nếu khắc phục thì khen thưởng phù hợp. Thưởng phạt hợp lý thì mới yên đượcCụ xem lại giúp Em đoạn bôi đậm.
Em cùng qdiem với cụ. Hạ tầng giao thông HN quá tệ. Bao năm vẫn thế, mỗi VD1 bao năm mà chưa xong... THôi không chê. Nhưng Em mong có 1 ngày thanh tra toàn bộ các dự án giao thông công cộng của HN từ cái BRT, CLHĐ, Nhổn - Ga HN...
Một khi cụ muốn thêm vào hệ thống bất kỳ thứ gì thì mọi chi phí sẽ đều tăng lên chứ không có chuyện giảm đi, và cũng không vì của nhà trồng được thì không có nghĩa nó sẽ không đáng nhiêu về chi phí khi cân nhắc đầu tư thì ngoài phần mềm ra cụ dựa trên cái gì để nó ra lệnh từ Phần mềm tới >>> Phần cứng ( em thì không biết về AI hay IT ) Nhưng tối thiểu cụ cũng phải nâng cấp hệ thống computer ,các cảm biến sensor và camera link với hệ thống khi đó cái AI kia mới có thể làm việc được ( cụ sẽ tốn tiền đấu dây,chạy dây, đào bới cho sensor hay treo mấy cái camera lên) nếu mấy thứ đó không có liệu cái AI của cụ nó có tự chạy được không? Vậy thì thay vì chạy với AI thì vẫn có thể chạy bằng Cơm khi các đồng chí ấy có thể quản lý qua hệ thống trung tâm điều khiển của toàn thành phố là không có vấn đề gì lớn cả
Cứ soi HN với HCM thì sẽ thấy rõ ý thức ô tô đi lấn làn, chen làn, điền vào chỗ trống thì xe máy mới phải luồn lách, thành ra giao thông như 1 nồi cháo là thế nào. Mợ tranh luận làm gì nếu người ta có mắt như mù
Cụ nói đúng gốc rễ rồi! Nhà ở Hải Phòng, sáng bắt tàu cao tốc 200-300km/h lên cơ quan ở Hà Nội làm việc mất 30-45ph. Chiều về nhà.
Cụ í slag người đi ê tô. Coi bọn 2 bánh chả ra xu mẻ nào. Các ông 4 bánh đang hết mie hàng ngang rồi lấy chỗ éo nào cho 2 bánh ngang hàng dc.Đá chỗ nào nhỉ, cụ đọc hiểu có vấn đề à. Tôi nói đi hết các làn ko sai luật, tức là 2 làn thì cứ 2 xe mà xếp thôi và nhớ giữ khoảng cách. Còn thực tế thế nào cứ ra đường mà nhìn nhé, xem 2 có thành 3, 3 có thành 4,... ko. Lại tự đẻ ra chữ "ưu tiẻn" rồi đi nhét cho người khác thế
Cụ cũng ko hiểu cụ ấy nói gì à? Ý cụ ấy là ko cấm ô tô dàn hàng ngang, có bao làn ô tô dàn hết cũng được, nhưng 1 làn chỉ được 1 ô tô nối đuôi nhau chứ ko được chen vào, kể cả xe máy cũng ko đc chen vào đứng ngang xe của cụ ấy, xếp hàng sau đít nhé
Khi cụ bịt đường nước chính thì nước sẽ luồn ngóc ngách nhỏ mà thoát.
Các bác cứ để ý là dịp hè các cháu ko đi học hoặc cận tết các cháu sinh viên nghỉ thì đường thoải mái hơn rất nhiều. Có một việc cực đơn giản là dời các trường ra láng hoà lạc mà ko làm được. Chủ trương 20 năm đã có rồi. Lợi ích nhóm của ông nào mà khiếp vậy ạ?
Chi phí gì cũng nhỏ hơn cái đạt được. Chi phí đó được trả cho lợi ích rất nhiều năm.
Nhà ta đang thử nghiệm rồi 2 bác.
Đầu tư khi mà khả năng tài chánh cụ có hạn mà cụ nghĩ vậy thì chết
Cái này giải quyết trên từng cột hay toàn hệ thông vậy cụ?
Vì thế họ mới đặt thử nghiệm trên 2 ngã tư nhỏ tại 1 con phố, với tần suất giao thông từ 2 hướng chênh lệch đáng kể.
