Thấy không? Cụ chỉ chống chế chứ có chịu nghĩ đâu?
Đá chỗ nào nhỉ, cụ đọc hiểu có vấn đề à. Tôi nói đi hết các làn ko sai luật, tức là 2 làn thì cứ 2 xe mà xếp thôi và nhớ giữ khoảng cách. Còn thực tế thế nào cứ ra đường mà nhìn nhé, xem 2 có thành 3, 3 có thành 4,... ko. Lại tự đẻ ra chữ "ưu tiẻn" rồi đi nhét cho người khác thế
Hiện nay cách làm như kiểu con nhà lính tính nhà quan. Vẫn còn nghèo nhưng tác phong lại như con nhà có điều kiện. rốt cuộc chỉ là hạn chế sự lưu thông hạn chế sự phát triển mà thôi.
Bởi vậy, cụ cứ chửi người đứng sai làn, chen làn thoải mái, 2 chân 4 chân gì cũng đáng chửi. Còn người ta đứng đúng, đứng cả 4 làn mà đúng thì mình đành xếp hàng sau thôi, kêu chiĐá chỗ nào nhỉ, cụ đọc hiểu có vấn đề à. Tôi nói đi hết các làn ko sai luật, tức là 2 làn thì cứ 2 xe mà xếp thôi và nhớ giữ khoảng cách. Còn thực tế thế nào cứ ra đường mà nhìn nhé, xem 2 có thành 3, 3 có thành 4,... ko. Lại tự đẻ ra chữ "ưu tiẻn" rồi đi nhét cho người khác thế
Làn bên phải mà trống, không cấm thì sao lại không vào nhỉ? Phải để nhường 2 chân sao? Thế 2 chân thấy bên phải trống có nhường cho 2 chân khác, hay nhường xe đạp không? Hay cũng đánh sang đi cho nhanh?chuẩn rồi cụ, dàn hàng sít sịt thì xe máy ko thoát được, mà ko thoát được thì cứ gọi là tắc cứng, gọi là ai đến sau thì xếp hàng, ok! vậy mấy anh 4 chân đấy đi xe con có chịu xếp hàng đi sau xe tải lớn, xe container không? hay lại tìm cách đánh lái sang làn bên phải đi cho nhanh. Toàn là lý do to hơn mục đích, các bố chỉ muốn đi nhanh hơn thôi, ko muốn phải chờ, nhưng lại cao cái giọng là ai đến trước xếp trước, chứ ko phải do mình muốn đi nhanh hơn nên đi sang làn bên phải
Cụ có đọc hiểu là tôi kêu gì ko, tôi đang chửi cái bọn chen làn, lấn làn, đi 4b nhưng vẫn tư duy luồn lách điền chỗ trống đấy. Thôi cụ cứ từ từ mà đọc lại nhé.
)
bỏ có 1 chỗ, hn cũng có chỗ không có đồng hồ đếm sMời cụ qua nguyễn đình chiểu nhé!
Áp dụng cái gì của sing của Nhật vậy?
Ở sing có csgt đứng đường như m không? hệ thống camera thế nào?
Ở sing, nếu cs nhận mãi lộ, xử lý thế nào?
Ở sing, ở nhật, nếu đội trẻ ranh vượt đèn đỏ, họ xử lý thế nào?
BRT vẫn chưa thấy p án nào khả dĩ cụ nhi
Vâng, em cũng mong 1 ngày cụ ợ. Ttra để tìm ra giải pháp tốt, chứ ko phải để kỷ luật xử lý, nên có cơ chế nếu khắc phục thì khen thưởng phù hợp. Thưởng phạt hợp lý thì mới yên đượcCụ xem lại giúp Em đoạn bôi đậm.
Em cùng qdiem với cụ. Hạ tầng giao thông HN quá tệ. Bao năm vẫn thế, mỗi VD1 bao năm mà chưa xong... THôi không chê. Nhưng Em mong có 1 ngày thanh tra toàn bộ các dự án giao thông công cộng của HN từ cái BRT, CLHĐ, Nhổn - Ga HN...
Một khi cụ muốn thêm vào hệ thống bất kỳ thứ gì thì mọi chi phí sẽ đều tăng lên chứ không có chuyện giảm đi, và cũng không vì của nhà trồng được thì không có nghĩa nó sẽ không đáng nhiêu về chi phí khi cân nhắc đầu tư thì ngoài phần mềm ra cụ dựa trên cái gì để nó ra lệnh từ Phần mềm tới >>> Phần cứng ( em thì không biết về AI hay IT ) Nhưng tối thiểu cụ cũng phải nâng cấp hệ thống computer ,các cảm biến sensor và camera link với hệ thống khi đó cái AI kia mới có thể làm việc được ( cụ sẽ tốn tiền đấu dây,chạy dây, đào bới cho sensor hay treo mấy cái camera lên) nếu mấy thứ đó không có liệu cái AI của cụ nó có tự chạy được không? Vậy thì thay vì chạy với AI thì vẫn có thể chạy bằng Cơm khi các đồng chí ấy có thể quản lý qua hệ thống trung tâm điều khiển của toàn thành phố là không có vấn đề gì lớn cả
Cứ soi HN với HCM thì sẽ thấy rõ ý thức ô tô đi lấn làn, chen làn, điền vào chỗ trống thì xe máy mới phải luồn lách, thành ra giao thông như 1 nồi cháo là thế nào. Mợ tranh luận làm gì nếu người ta có mắt như mù
Cụ nói đúng gốc rễ rồi! Nhà ở Hải Phòng, sáng bắt tàu cao tốc 200-300km/h lên cơ quan ở Hà Nội làm việc mất 30-45ph. Chiều về nhà.
